Contributions aux communications dans les réseaux de véhicules PDF Download
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Author: Yacine Khaled
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 157
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Book Description
La communication dans les réseaux de véhicules (VANET) est une composante importante des systèmes de transport intelligent (ITS) permettant à un véhicule de communiquer avec d'autres, même s'ils ne sont pas dans le même voisinage. L'utilisation des communications dans ce genre de réseau permet d'améliorer la sécurité routière ainsi que le confort du conducteur et des passagers. Cependant, les VANET sont caractérisés par la forte mobilité des nœuds, la forte dynamique et la spécificité de la topologie. Ces propriétés offrent des challenges importants tels l'accès au canal et le routage des informations. Dans cette thèse, nous traitons la communication dans les réseaux de véhicules pour que celle-ci soit appliquée à la pré-visibilité de route. Nous commençons par l'étude de l'adéquation de la norme IEEE 802.11 aux VANET, et ce, afin de prototyper nos solutions avec cette norme. En parallèle, nous étudions l'équité dans une chaîne d'émetteurs. Ensuite, nous analysons les solutions de routage dans les VANET, où nous présentons une nouvelle taxonomie orientée usage. Par la suite, nous proposons une nouvelle approche de routage dans les VANET, dans laquelle les véhicules communiquent à travers des conditions au lieu d'utiliser un adressage classique. La connaissance de l'environnement routier permet d'optimiser les communications en adaptant les conditions de retransmissions, à travers l'existence d'une structure stable. Pour cet usage, nous proposons un algorithme de détection de cette structure, représentée par un convoi. Enfin, nous intégrons nos solutions dans nos deux plateformes : embarquée et sous un simulateur de réseaux.
Author: Yacine Khaled
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Languages : fr
Pages : 157
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Book Description
La communication dans les réseaux de véhicules (VANET) est une composante importante des systèmes de transport intelligent (ITS) permettant à un véhicule de communiquer avec d'autres, même s'ils ne sont pas dans le même voisinage. L'utilisation des communications dans ce genre de réseau permet d'améliorer la sécurité routière ainsi que le confort du conducteur et des passagers. Cependant, les VANET sont caractérisés par la forte mobilité des nœuds, la forte dynamique et la spécificité de la topologie. Ces propriétés offrent des challenges importants tels l'accès au canal et le routage des informations. Dans cette thèse, nous traitons la communication dans les réseaux de véhicules pour que celle-ci soit appliquée à la pré-visibilité de route. Nous commençons par l'étude de l'adéquation de la norme IEEE 802.11 aux VANET, et ce, afin de prototyper nos solutions avec cette norme. En parallèle, nous étudions l'équité dans une chaîne d'émetteurs. Ensuite, nous analysons les solutions de routage dans les VANET, où nous présentons une nouvelle taxonomie orientée usage. Par la suite, nous proposons une nouvelle approche de routage dans les VANET, dans laquelle les véhicules communiquent à travers des conditions au lieu d'utiliser un adressage classique. La connaissance de l'environnement routier permet d'optimiser les communications en adaptant les conditions de retransmissions, à travers l'existence d'une structure stable. Pour cet usage, nous proposons un algorithme de détection de cette structure, représentée par un convoi. Enfin, nous intégrons nos solutions dans nos deux plateformes : embarquée et sous un simulateur de réseaux.
Author: Ahmed Salim Chekkouri
Publisher:
ISBN: 9781369485530
Category :
Languages : fr
Pages : 143
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Book Description
Author: Nicolas Cenerario
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 119
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Book Description
Cette thèse s’intéresse au partage d’informations dans les réseaux de communication inter-véhicules. Grâce aux systèmes de positionnement et aux capacités de communication sans fil, les véhicules peuvent aujourd’hui s’échanger des données relatives à différents types d’événements (freinages d’urgence, embouteillages, places de stationnement disponibles, etc.) afin de proposer de nouveaux systèmes d’assistance aux conducteurs. Nous nous sommes focalisés dans ce travail sur la communication véhicule-à-véhicule (V2V). L’absence de toute infrastructure de communication fixe et la forte mobilité des nœuds (i.e., les véhicules) dans le réseau posent des problèmes particulièrement intéressant en terme de gestion des données, par exemple en terme d’estimation de la pertinence dans ces environnements particulièrement dynamiques. Dans ce contexte, nos principales contributions concernent : la proposition de mécanismes, basés sur des calculs de probabilité de rencontre, permettant d’estimer la pertinence des informations échangées entre les véhicules ; des mécanismes d’évaluation de requêtes continues dans les environnements décentralisés permettant de maintenir l’information à jour ; un protocole de dissémination, exploitant notre probabilité de rencontre, permettant d’acheminer les données vers les véhicules potentiellement intéressés. Nos propositions ont été évaluées dans le système VESPA (Vehicular Event Sharing with a mobile Peer-to-peer Architecture) ainsi qu’au travers de nombreuses simulations.
Author: Fahim Belarbi
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 480
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Book Description
L'exploitation de la route désigne l'ensemble des actions visant à rendre la circulation aussi sûre, fluide et confortable que possible. Ce domaine est aujourd'hui en pleine mutation grâce notamment aux progrès des nouvelles technologies de l'information et de la communication. Celles-ci ont favorisé l'émergence d'applications encore incertaines jusqu'à une date récente. Cette révolution technologique est en train de modifier les pratiques dans le domaine de l'exploitation routière. On assiste au développement accéléré des équipements embarqués et systèmes informatiques basés sur une communication entre la route et le véhicule. Ces nouveaux dispositifs sont-ils aptes à remplir des fonctions d'exploitation routière assurées aujourd'hui par des systèmes classiques ? Peuvent-ils constituer une alternative potentielle aux outils existants de recueil de données ? Cette thèse apporte des éléments de réponse à ces questions à travers l'exploration des potentialités des systèmes de communication entre la route et les véhicules à remplir des missions d'exploitation : maintien de la viabilité, gestion de trafic et aide au déplacement. Ces travaux tentent d'appréhender les apports d'un système de communication route - véhicule pour la sécurité et la gestion du trafic routier. Quels sont les enjeux économiques de ces dispositifs et quels en sont les principaux bénéficiaires ? L'étude d'un système déployé sur un tronçon autoroutier expérimental fournit des enseignements sur sa rentabilité économique pour la collectivité et financière pour le gestionnaire d'infrastructures. Les scénarios examinés permettent d'alimenter les réflexions sur des stratégies d'équipement en matière de nouveaux outils de recueil de données et de surveillance d'un réseau autoroutier
Author:
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ISBN:
Category : Electric automobiles
Languages : en
Pages : 824
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Author: HAMMADI Slim
Publisher: Lavoisier
ISBN: 2746281198
Category :
Languages : en
Pages : 298
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Le choix du mode de déplacement (voiture privée, transport en commun, vélo, marche) est souvent contraint par son accessibilité, son coût ou la qualité du service proposé. Or, à ce jour, la voiture reste le moyen de transport privilégié. Dans le cadre de la mobilité durable, le rôle de l'information des voyageurs devient crucial. Il est nécessaire de promouvoir l'utilisation rationnelle et pertinente du meilleur mode de transport pour un déplacement donné. Cette information multimodale, qui met en avant l'offre de mobilité sur un territoire donné, fait souvent défaut ou est difficilement disponible. Des projets ont ainsi été initiés qui, à l'instar du CISIT en Nord Pas de Calais, tentent de concrétiser des idées novatrices alliant l'intelligence aux transports. Ingénierie du transport et des services de mobilité avancés présente un état de l'art de l'ensemble des techniques, approches et méthodes pour la spécification, la conception, l'optimisation et la mise en oeuvre des services de mobilité avancés.
Author: François Bodart
Publisher: Presses universitaires de Namur
ISBN: 2870374321
Category : Computers
Languages : en
Pages : 222
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Book Description
Jusqu’il y a peu l ‘informatique se cantonnait à améliorer le fonctionnement des organisations, supportant à la fois ses activités opérationnelles, de gestion et de décision. Aujourd’hui l’apparition des e-systèmes (e-Business, e-administration, e-learning, ...) nous plonge dans une réalité beaucoup plus complexe. Cette complexité tient à la fois aux alliances technologiques qui supportent ces e-systèmes : technologies mobiles, informatique, multimédia, biométrie, ... Mais elle tient surtout à la variété des utilisateurs visés par ces nouveaux systèmes et à l’intégration entre sphère privée et sphère professionnelle qu’ils augurent. Pour nous aider à comprendre ces e-systèmes, des spécialistes d’envergure internationale, réunis autour du Professeur François Bodart, présentent dans cet ouvrage leurs regards croisés sur l’utilité et l’utilisabilité de ces nouveaux systèmes. Un ouvrage incontournable pour tous ceux qui s’intéressent aux enjeux technologiques, organisationnels et de Société de notre futur informatique.
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Forest roads
Languages : en
Pages : 402
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Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Canada
Languages : en
Pages : 312
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Book Description
Author: NA NA
Publisher: Springer
ISBN: 1349623288
Category : Science
Languages : en
Pages : 334
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Book Description
This book offers an authoritative study of election observation in Africa and its relation with democratization processes. Election observation is a hotly debated issue in contemporary international relations and in political science. It is seen by donor- countries and the international community as a means to enhance democratization, but has been controversial with regard to the `mandates' of the observers, the cases of its misappropriation by authoritarian governments and its masking of other donor-country interests. The book addresses fundamental issues of elections and democrat-ization in Africa, evaluation policies and implementation, as well as the historical backgrounds. A range of case studies leads to new interpretations, which challenge previous empiricist accounts of election observation in Africa. Greater attention to historical and cultural context is required than has been present in previous, somewhat prescriptive accounts. An interdisciplinary approach gives fair coverage of the historical, political and cultural issues involved in elections and election observation in Africa. Key examples of the interface between election observation and democratization processes in various important countries in Africa are presented, linking an analysis of policies and practice. The book contributes to topical debates on the dilemmas and challenges of 'good governance' and on the varieties of democracy as a global phenomenon.
