Contribution des systèmes d'information géographiques à la sécurité routière PDF Download
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Author: Alexandre Revue (ingénieur).)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 156
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Author: Alexandre Revue (ingénieur).)
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 156
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Author: Thibaud Collot (auteur d'un mémoire)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 334
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Author: Ali Frihida
Publisher: Montréal : Centre de recherche sur les transports, Laboratoire sur la sécurité des transports = Centre for Research on Transportation, Laboratory on Transportation Safety
ISBN:
Category : Geographic information systems
Languages : fr
Pages : 48
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Author: Stéphane Roche
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2296403034
Category : Social Science
Languages : fr
Pages : 160
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Les SIG, systèmes d'information permettant d'assurer l'acquisition, la gestion, l'analyse, la mise à jour et la diffusion des données géoréférencées, sont devenus les bases incontournables de la gestion territoriale. A travers des études de cas menées en France et au Québec, l'auteur nous montre que les SIG sont de véritables constructions sociales dont le processus de développement est conditionné par le contexte organisationnel, géographique et culturel.
Author: Eljamassi-A
Publisher: Omn.Univ.Europ.
ISBN: 9786131505331
Category : Literary Criticism
Languages : fr
Pages : 332
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L'intégration de la dimension spatiale dans l'analyse d'accidents routiers était moins bien traitée avant l'intégration des SIG (Systèmes d'Information Géographique) et leurs outils d'analyse spatiale qui nous ouvrent de nouvelles perspectives. La thèse vise à adapter ou autrement dit "customiser" certains modèles de risque d'accident en milieu urbain développés par le TRL en Grande-Bretagne aux contextes français et d'un pays arabe du Moyen Orient par l'utilisation de la technique Bayésienne. De plus une simplification du recueil et du codage des données nécessaires à ces modèles est proposée afin d'implémenter ces modèles plus facilement pour la gestion des risques routiers; bien identifier et localiser les enjeux des risques sur le réseau en milieu urbain est possible grâce à l'utilisation de la technologie des SIG comme outil d'aide à la décision.
Author: Mohand Medjkane
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages :
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Les résultats récents des politiques de sécurité routière en France montrent leurs limites. Il apparait que les actions centrées sur les comportements des usagers de la route (prévention/répression) ne suffisent plus à répondre à la demande de sécurité sur les voies publiques. Cette recherche appuie le constat d'une nécessité de la prise en compte de la complexité de cette problématique en repensant l'objet d’étude sous l'angle et les focales de l'analyse géographique des risques spatialisés. Les risques routiers peuvent en effet être insérés dans le cadre général de la gestion territoriale, ce qui permet de penser l'analyse des risques dans une perspective stratégique. L'analyse se fonde alors sur la recherche d'une intégration effective des préoccupations de sécurité routière dans la gestion politique des territoires. Cette recherche a pu montrer sur le terrain de Lille Métropole Communauté Urbaine l'apport de la géographie au travers de la construction en concertation étroite entre experts locaux, géographes et accidentologues d'un système d'information géographique(SIG). Son objectif est d'offrir une méthode de transcription du discours des acteurs afin de jouer véritablement le rôle d'aide à la décision, et de pouvoir être porteur des préoccupations de sécurité dans les décisions d'aménagements urbains. Les résultats montrent la capacité des SIG à être le support d'expérimentations spatiales en précisant progressivement, selon un processus participatif, les représentations et connaissances expertes des acteurs sur la thématique des risques routiers
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Category : Canada
Languages : en
Pages : 1550
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An indexing, abstracting and document delivery service that covers current Canadian report literature of reference value from government and institutional sources.
Author: Claire Cunty
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Category :
Languages : fr
Pages : 956
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Dans le cadre d'un contrat CIFRE à la RATP nous avons constitué un système d'information géographique à partir d'une base de données répertoriant les atteintes aux personnes et aux biens survenus dans le réseau de transport parisien. Nous exposons d'abord les analyses scientifiques des questions relatives à la transgression des normes et aux réactions sécuritaires. Nous montrons les apports de la cartographie à ces analyses. Malgré les formulations actuelles des politiques de sécurité qui offrent des conditions favorables à cette contribution, elle reste encore rare en France. Nous détaillons les spécificités des phénomènes délinquants dans les transports et les réponses qui lui sont apportées. Nous présentons l'application développée pour la réalisation automatique de cartes. Enfin nous analysons la géographie de la délinquance : mise en relation avec les volumes de trafic, regroupement des atteintes sur certains axes, transferts spatio-temporels de délinquance (cartographie animée).
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Category :
Languages : fr
Pages : 86
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Synthèse d'expériences des CETE en matière d'environnement et de projets routiers. Sur cette base, des propositions méthodologiques ont été élaborées et sont illustrées par de nombreux exemples. Le 1er fascicule réunit des considérations générales relatives à cette démarche. Les suivants présentent les applications que l'on peut entreprendre à chacun des niveaux successifs des études préliminaires de conception routière définies par les textes réglementaires : schéma directeur, études préliminaires d'avant-projet sommaire, avant-projet sommaire. Une annexe décrit quelques-unes des principales banques de données commercialisées.
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Category :
Languages : fr
Pages : 62
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Synthèse d'expériences des CETE en matière d'environnement et de projets routiers. Sur cette base, des propositions méthodologiques ont été élaborées et sont illustrées par de nombreux exemples. Le 1er fascicule réunit des considérations générales relatives à cette démarche. Les suivants présentent les applications que l'on peut entreprendre à chacun des niveaux successifs des études préliminaires de conception routière définies par les textes réglementaires : schéma directeur, études préliminaires d'avant-projet sommaire, avant-projet sommaire. Une annexe décrit quelques-unes des principales banques de données commercialisées.
