Contribution à l'étude du comportement mécanique du béton bitumineux par des essais à vitesse de déformation constante PDF Download
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Author: Mehmet Uluçayli
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 196
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Book Description
Author: Mehmet Uluçayli
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 196
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Author: Khalil Charif
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 277
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Ce travail est consacré à l'étude du comportement mécanique des granulats et du béton bitumineux aussi bien en petites déformations qu'en grandes déformations. Les essais en petites déformations ont été réalisés à l'aide d'un appareil triaxial thermo-régulé qui permet d'explorer le domaine des petites déformations des matériaux avec une grande précision, pour des déformations homogènes comprises entre 10-5 et 10-2. Alors que les essais en grandes déformations ont été réalisés à l'aide de l'appareil triaxial conventionnel régulé en température. Nous avons étudié les propriétés mécaniques des granulats (le modèle d'Young, le coefficient de poisson et le coefficient d'amortissement) en fonction des paramètres suivants: la contrainte effective moyenne (p), l'indice des vides (e) et les conditions de drainage. Des formules ont été proposées exprimant le module d'Young (Emax) en fonction de (p) et (e); ainsi qu'une relation entre le module non draine, le module draine et le coefficient de poisson. De même, les propriétés mécaniques du sable d'Hostun (0.1-0.6) ont été étudiées sous différents états de contraintes. On en déduit qu'une loi élastique anisotrope est nécessaire pour modéliser le comportement des matériaux granulaires sous la forme: Emax=p#n. L'influence, sur les caractéristiques mécaniques (module de rigidité, coefficient de poisson et angle de perte) d'un enrobe bitumineux, de différents paramètres: la température, la fréquence de sollicitation, la contrainte latérale et l'anisotropie de fabrication a été étudiée. Les limites du comportement linéaire de l'enrobe bitumineux sont explorées. Un abaque et une expression analytique sont proposés pour le calcul du module de rigidité, ainsi que pour le coefficient de poisson dans une large gamme de température et de fréquence
Author: S. Soliman
Publisher:
ISBN:
Category : Bituminous mixtures
Languages : de
Pages : 104
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ETUDE PAR DES ESSAIS EN FLEXION ALTERNEE A DEFORMATION CONSTANTE VISANT A AMELIORER LA QUALITE DES MELANGES AFIN DE LIMITER LA FISSURATION PAR FATIGUE DES COUCHES BITUMINEUSES (COUCHE DE BASE) EN DETERMINER LA MEILLEURE FORMULE ET ENSUITE FIXER LES CONTRAINTES OU DEFORMATIONS ADMISSIBLES. ON DEGAGE LES PARAMETRES AYANT UNE ACTION PREPONDERANTE SUR LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES. FORMULATION D'UNE LOI DE FATIGUE DES BETONS BITUMINEUX. MISE AU POINT D'UNE MACHINE DE FATIGUE. L'ETUDE EST REALISEE SUR UNE GRAVE-BITUME.
Author: Seddik Malki
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 262
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Ce travail présente une contribution a l'étude des lois de comportement des matériaux routiers réalisée en deux parties: d'une part l'étude du comportement mécanique des agrégats c'est-a-dire du squelette granulaire. D'une autre part celle du comportement mécanique du béton bitumineux c'est-à-dire le milieu polyphasique total. Le but vise est de savoir si on peut reprendre non seulement la démarche classique (de la mécanique des milieux granulaire et polyphasique et le passage du comportement microscopique au comportement macroscopique) mais éventuellement les résultats connus sur les sables et argiles sur le comportement des grains (condition drainée) et sur l'assemblage grains+fluide. Certains aspects indispensables à une modélisation du comportement ont été mis en évidence à savoir: l'existence d'un domaine d'élasticité non linéaire
Author: François-Xavier Hubert
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 188
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Les paramètres élastiques en sont fortement altérés (baisse de la raideur, du coefficient de poisson). Une modélisation simplifiée de la perte de raideur lors du séchage est proposée sous la forme d'un endommagement hydrique isotrope. Le modèle est validé dans le cas unidimensionnel grâce à des résultats d'essais effectués au LML. Il permet d'estimer avec plus de précision l'état des contraintes hydriques dans le béton. Des simulations numériques sur des structures en 3D sont ensuite proposées. Une application au cas d'un voile en cours de réalisation est faite. Les apports du modèle sont également testés dans le cas où on simule la réponse mécanique globale d'éprouvettes cylindriques en mortier soumises au séchage et à des essais de compression simple. L'effet de la succion capillaire ainsi que l'augmentation de limite élastique lors du séchage sont alors discutés. Enfin, les apports de la modélisation pour les calculs de fluage propre et de dessiccation sont présentés.
Author: Saïd Abdelmoumen
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Category :
Languages : fr
Pages :
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L’équipe IMAP du Laboratoire des Technologies Innovantes (LTI) a déjà réalisé plusieurs travaux qui ont apporté une grande contribution à la valorisation de déchets de caoutchouc provenant de pneus usagés. Cette activité présente un intérêt écologique certain et répond aux législations actuelles en matière de déchets. Les travaux antérieurs ont montré la faisabilité d’une association matrice cimentaire/granulats de caoutchouc, ont étudié le comportement physico – mécanique, hydrique et thermique, ont apporté des solutions au grand problème des matériaux cimentaires (peu déformables et très sensibles à la fissuration), et permis la mise au point d’un matériau capable de supporter des déformations importantes ce qui permet des applications plus durables. Ce travail s’inscrit dans la continuité de ces travaux. L’objectif est d’étudier le caractère différé du comportement de ces matériaux et d’établir des lois liant l’amplitude des déformations différées sous chargement de fluage et la déformation élastique aux caractéristiques des granulats et à leurs proportions. Le travail est composé de deux parties : La première partie est consacrée à la réalisation et l’analyse d’essais expérimentaux dans des conditions climatiques contrôlées, pour différents paramètres de formulation (taille des granulats, proportions volumiques des granulats et nature des granulats), différentes contraintes, différentes températures et différentes durées de cure. La deuxième partie est consacrée à l’écriture de modèles prédictifs des déformations différées pour permettre de formaliser l’influence de certains paramètres sur le comportement différé des composites étudiés. Le but est aussi de montrer une optimisation possible des essais expérimentaux rendus difficiles et contraignants par la complexité du matériau et la durée relativement longue de ce type d’expérimentation si l’on veut rendre compte de la durée de service du matériau. Les résultats expérimentaux sont confrontés aux résultats numériques ce qui permet également de mieux comprendre le comportement du matériau soumis à une charge constante en fonction du temps.
Author: Doan Tu Ho
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 124
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Author: ANIS.. KANJI NANJI
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 162
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LA CONNAISSANCE DU COMPORTEMENT DU BETON SOUS SOLLICITATIONS DE TYPE CHOC OU EXPLOSION EST NECESSAIRE POUR DIMENSIONNER LES STRUCTURES TELLES QUE LES ABRIS MILITAIRES OU LES CENTRALES NUCLEAIRE. UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE SUR LE COMPORTEMENT DU BETON NON CONFINE SOUS IMPACT MET EN EVIDENCE L'EFFET DE VITESSE SUR LES CARACTERISTIQUES DU MATERIAU ET SON CARACTERE DE FRAGILE. POUR GENERER DES GAMMES DE VITESSE DE DEFORMATION SUPERIEURES A 10S 1, LE DISPOSITIF EXPERIMENTAL DES BARRES DE HOPKINSON EST EN GENERAL UTILISE. UNE ETUDE NUMERIQUE EST REALISEE SUR CE DISPOSITIF POUR COMPRENDRE LES PHENOMENES DE PROPAGATION D'ONDES DANS LE SYSTEME, POUR ANALYSER LE DEPOUILLEMENT DES ESSAIS ET POUR ORIENTER NOTRE CHOIX DE MODELISATION NUMERIQUE. LES RESULTATS DE L'ETUDE MONTRENT QUE LA MASSE MISE EN MOUVEMENT N'ENGENDRE PAS DE PERTURBATION SUFFISANTE POUR EXPLIQUER LES EFFETS DE VITESSE CONSTATES EXPERIMENTALEMENT ET QU'UNE SIMULATION DIRECTE DE L'EPROUVETTE SUFFIT POUR IDENTIFIER LES PARAMETRES D'UN MODELE. DANS CE TRAVAIL, LE MATERIAU BETON EST MODELISE PAR UN MODELE DE COMPORTEMENT VISCO-ENDOMMAGEABLE ELABORE AU LMT CACHAN POUR DE FAIBLES VITESSES DE DEFORMATION ( 12S 1). APRES MODIFICATION DE LA LOI D'ENDOMMAGEMENT, LE MODELE EST VALIDE POUR LES FORTES GAMMES DE VITESSE DE DEFORMATION (300 S 1 “600S 1) SUR DES ESSAIS DE COMPRESSION NON CONFINES SUR BARRES DE HOPKINSON. CETTE VALIDATION A NECESSITE LE DEVELOPPEMENT D'UNE METHODE D'IDENTIFICATION, BASEE SUR L'ANALYSE INVERSE, COUPLEE A LA METHODE DES ELEMENTS FINIS POUR DETERMINER LES PARAMETRES MATERIELS PAR SIMULATION DES ESSAIS. L'ANALYSE DU COMPORTEMENT DU BETON CONFINE SUR DES ESSAIS AUX BARRES DE HOPKINSON MET EN EVIDENCE LA TRANSITION D'UN DOMAINE FRAGILE VERS UN DOMAINE DUCTILE ET EGALEMENT L'EFFET DE VITESSE. EN EFFET, SOUS FORTE PRESSION HYDROSTATIQUE, LE BETON, INITIALEMENT FRAGILE, SE RIGIDIFIE SUITE A UNE FERMETURE DES PORES. LE COMPORTEMENT DU BETON CONFINE EN DYNAMIQUE EST MODELISE DANS CE TRAVAIL A PARTIR DE LA THEORIE DE LA VISCOPLASTICITE. LA TRACTION, LA COMPRESSION ET LA COMPACTION DU MATERIAU SONT PRIS EN COMPTE PAR UNE UNIQUE SURFACE SEUIL DE CHARGE. L'EVOLUTION DE LA TRACTION EST MODELISEE PAR ANALOGIE AU MODELE DE MAZARS, L'ADOUCISSEMENT EN COMPRESSION SIMPLE EST CONSIDERE SELON UN ECROUISSAGE LINEAIRE DECROISSANT ET LA COMPACTION EST CARACTERISE PAR L'EVOLUTION DE LA POROSITE DU MATERIAU.
Author: M. Doan Tu Ho
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 123
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Author: Moustapha Alimami
Publisher:
ISBN: 9782720875908
Category :
Languages : fr
Pages : 130
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ETUDE COMPARATIVE, AVEC D'UNE PART CARACTERISATION DES ENROBES A TRAVERS UNE LOI DIFFERENTIELLE D'ENDOMMAGEMENT ISOTROPE SIMPLE, AVEC MODELISATION PAR ELEMENTS FINIS; D'AUTRE PART, PROCEDURE EXPERIMENTALE ORIGINALE POUR MESURER L'EFFET DE L'ENDOMMAGEMENT SUR LA RAIDEUR D'UN CORPS D'EPREUVE EN BETON BITUMINEUX SOUMIS A UN ESSAI DE FATIGUE PAR CISAILLEMENT
