Author: Minh Truong-Quang
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Languages : fr
Pages : 308
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Contribution a l'etude des ecoulement ...
Author: Minh Truong-Quang
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Languages : fr
Pages : 308
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Pages : 308
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Contribution à l'étude des écoulement près des disques en rotations
Author: Jacques Laurent
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Languages : fr
Pages : 116
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Languages : fr
Pages : 116
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Contribution à l'étude de l'écoulement produit par un disque en rotation
Author: Jean Pécheux
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Languages : fr
Pages : 160
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Pages : 160
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Contribution À L'étude de L'écoulement Dans Un Diffuseur À Six Degrés, Etc
Author: Françoise VILLENEUVE
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Languages : en
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Contribution à l'étude dynamique des écoulements ...
Author: Joseph Lewi
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Languages : fr
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Contribution à l'étude du pouvoir de transport d'un écoulement non uniforme
Author: Christophe Hadonou-Yovo
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Languages : fr
Pages : 126
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Pages : 126
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Contribution à l'étude des écoulement permanents et variables dans les canaux
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Languages : fr
Pages : 0
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Contribution à l'étude d'un écoulement tourbillonnaire en fluide incompressible
Author: Philippe Pascal (auteur d'une thèse de physique en 1992).)
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Pages : 217
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Les tourbillons peuvent avoir des répercussions importantes sur les conditions de vol à grande incidence et des engins munis d'ailes à forte flèche. Une étude théorique a été effectuée afin de mettre au point une méthode de calcul susceptible de décrire un tourbillon. A cet effet, des comparaisons ont été faites entre différentes méthodes de prédétermination de l'évolution d'un tourbillon dans son processus d'éclatement. Ces méthodes sont fondées sur l'hypothèse d'axisymètrie, et sur un traitement statistique classique de la turbulence avec fermeture en un point. Une confrontation du calcul avec l'expérience permet de vérifier le réalisme de la théorie et de valider les modèles de turbulence. D'autre part, une étude expérimentale, en soufflerie, a été réalisée afin de quantifier l'influence de la turbulence sur le développement d'un tourbillon non éclaté, en utilisant un dispositif produisant un tourbillon de bout d'aile. La structure interne du tourbillon présente, au centre, une survitesse qui diminue selon la direction longitudinale. Le champ de vitesse extérieur est bien représenté par un tourbillon potentiel. La présence de mouvements latéraux d'ensemble de l'écoulement induit des fluctuations à basses fréquences, qui se superposent à la turbulence proprement dite
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Pages : 217
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Les tourbillons peuvent avoir des répercussions importantes sur les conditions de vol à grande incidence et des engins munis d'ailes à forte flèche. Une étude théorique a été effectuée afin de mettre au point une méthode de calcul susceptible de décrire un tourbillon. A cet effet, des comparaisons ont été faites entre différentes méthodes de prédétermination de l'évolution d'un tourbillon dans son processus d'éclatement. Ces méthodes sont fondées sur l'hypothèse d'axisymètrie, et sur un traitement statistique classique de la turbulence avec fermeture en un point. Une confrontation du calcul avec l'expérience permet de vérifier le réalisme de la théorie et de valider les modèles de turbulence. D'autre part, une étude expérimentale, en soufflerie, a été réalisée afin de quantifier l'influence de la turbulence sur le développement d'un tourbillon non éclaté, en utilisant un dispositif produisant un tourbillon de bout d'aile. La structure interne du tourbillon présente, au centre, une survitesse qui diminue selon la direction longitudinale. Le champ de vitesse extérieur est bien représenté par un tourbillon potentiel. La présence de mouvements latéraux d'ensemble de l'écoulement induit des fluctuations à basses fréquences, qui se superposent à la turbulence proprement dite
Contribution à l'étude d'un écoulement tourbillonnaire en fluide incompressible
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Contribution à l'étude de l'écoulement turbulent d'un fluide en conduite lisse
Author: Olivier Scrivener
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Languages : fr
Pages : 256
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Pages : 256
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