Contribution à l'étude de la fatigue de roulements PDF Download
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Author: Daniel Ray
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 266
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Book Description
Author: Daniel Ray
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Category :
Languages : fr
Pages : 266
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Author: TAREK.. HASSINE
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 105
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NOUS NOUS SOMMES ATTACHES A PREDIRE, DANS CETTE ETUDE, L'ETAT DES CONTRAINTES RESIDUELLES ET LA DUREE DE VIE DANS UNE PIECE PAR UNE METHODE APPROCHEE ET RAPIDE SUR UN PC. LES CONTRAINTES RESIDUELLES SONT MESUREES GENERALEMENT PAR DIFFRACTION DE RAYONS X. LA DECOUPE LONGITUDINALE DES PIECES DE REVOLUTIONS MINCES ET LE POLISSAGE INTRODUISENT DES ERREURS PARFOIS TRES IMPORTANTES. NOUS AVONS ETABLI DES FORMULES ANALYTIQUES QUI RELIENT LES DEFORMATIONS PLASTIQUES AUX MESURES. CES FORMULES NOUS ONT PERMIS DE CORRIGER LES ERREURS DE MESURES, DUES A LA DECOUPE, FAITES SUR DES TUBES DUDGEONNES ET MARTELES ET DE TENIR COMPTE DE L'ETAT INITIAL PENDANT LE CALCUL ELASTOPLASTIQUE SUR DES BAGUES DE ROULEMENTS A BILLES. UNE METHODE DE PROJECTION GEOMETRIQUE SIMPLE A ETE DEVELOPPEE POUR POUVOIR ADOPTER LA METHODE SIMPLIFIEE DE ZARKA AU CALCUL ELASTOPLASTIQUE SUR LES BAGUES DE ROULEMENTS A BILLES. CETTE METHODE CONSISTE A PROJETER UN POINT DE L'ESPACE DEVIATORIQUE SUR L'ENVELOPPE DE L'INTERSECTION DE PLUSIEURS DOMAINES D'ELASTICITE. LA DETERMINATION DE LA DUREE DE VIE DES ROULEMENTS A BILLES EST FAITE PAR DES CRITERES DE FATIGUE TELS QUE SINES, CROSSLAND, DANG-VAN ET PAPADOPOULOS ET ADAPTES AUX CHARGEMENTS COMPLEXES DANS LES ROULEMENTS A BILLES
Author: Véronique Bordi-Boussouar
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 244
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CETTE THESE EST UNE CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA PROPAGATION DE FISSURES PAR FATIGUE DE CONTACT DE ROULEMENT. LES FISSURES DEBOUCHANTES INITIEES EN SURFACE MENENT A LA FORMATION DES PIQURES, LES FISSURES INITIEES PLUS PROFONDEMENT CONDUISENT A L'ECAILLAGE. UN MODELE NUMERIQUE (ELEMENTS FINIS) VISANT A COMPRENDRE ET A PREVOIR LA PROPAGATION DE CES DEUX TYPES DE FISSURES A DONC ETE DEVELOPPE. IL PERMET DE CALCULER LE CYCLE DE CHARGEMENT DES FISSURES EN TERMES DE FACTEURS D'INTENSITE DE CONTRAINTE EN PRENANT EN COMPTE LES DEUX FACTEURS ESSENTIELS QUI SONT LE CONTACT UNILATERAL AVEC FROTTEMENT ENTRE LES FACES DES FISSURES NON DEBOUCHANTES ET L'ACTION DU LUBRIFIANT QUI PENETRE DANS LES FISSURES DEBOUCHANTE. CELLE-CI CONSISTE EN UNE PRESSION S'EXERCANT SUR LES FACES DES FISSURES QUE NOUS DETERMINONS GRACE A UN CALCUL ELASTOHYDRODYNAMIQUE. POUR DES FISSURES PEU OUVERTES LES RESULTATS OBTENUS SONT BEAUCOUP PLUS REALISTES QUE CEUX FOURNIS PAR LA THEORIE HYDROSTATIQUE UTILISEE JUSQU'ICI POUR CALCULER LA PRESSION DU LUBRIFIANT. IL S'AVERE QUE LES FISSURES SONT SOUMISES A UN CHARGEMENT EN MODE II PUR OU EN MODE MIXTE NON PROPORTIONNEL. PARALLELEMENT, NOUS AVONS MIS AU POINT UN PROTOCOLE EXPERIMENTAL SUR MACHINE A GALETS PERMETTANT D'INITIER DES FISSURES DEBOUCHANTES DONT LES CARACTERISTIQUES PUISSENT ETRE DETERMINEES AVANT LA PHASE DE PROPAGATION. L'ANALYSE DE LA PHASE DE PROPAGATION A PERMIS DE MIEUX COMPRENDRE LES MECANISMES QUI INTERVIENNENT NOTAMMENT L'ACTION DU LUBRIFIANT ET DE VALIDER LES RESULTATS NUMERIQUES. GRACE A L'APPLICATION DE CRITERES DE PROPAGATION PAR FATIGUE EN MODE MIXTE NON PROPORTIONNEL BASES SUR LA CONTRAINTE TANGENTIELLE OU LA CONTRAINTE DE CISAILLEMENT MAXIMALES, DES SCENARIOS REALISTES D'APPARITION DES DEGRADATIONS ONT PU ETRE ETABLIS.
Author: John M. Beswick
Publisher: ASTM International
ISBN: 0803128940
Category : Nonmetallic materials
Languages : en
Pages : 533
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Just as sushi can be made with any kind of rice, so bearings can be made with any kind of steel, but the discerning can tell the difference, and will not be back for seconds. Here 34 papers from an international symposium in Phoenix look at developments in the process for making steel suitable for b
Author: LAURENCE.. GOSSET SANCHETTE
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 203
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CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF DE CONTRIBUER A L'ANALYSE ET LA PREVISION DE LA DUREE DE VIE DES ROULEMENTS SOLLICITES EN FATIGUE DE CONTACT HERTZIEN. DANS CE TRAVAIL CONSACRE A L'ACIER 100 CR 6, NOUS NOUS SOMMES PARTICULIEREMENT INTERESSES A L'AMORCAGE DES FISSURES AU VOISINAGE DES INCLUSIONS. AU PLAN EXPERIMENTAL, AVEC L'AIDE D'EXAMENS PAR ECHOGRAPHIE ULTRASONORE HAUTE FREQUENCE ET D'EXPERTISES OPTIQUES, NOUS AVONS CONFIRME QUE DANS DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT ELASTOHYDRODYNAMIQUE, CE MODE D'ENDOMMAGEMENT PREND NAISSANCE EN PROFONDEUR DANS LA REGION OU LA CONTRIANTE DE CISAILLEMENT MAXIMALE EST IMPORTANTE. DE PLUS, IL EST ASSOCIE A UNE TRANSFORMATION DE LA PHASE MARTENSITIQUE, EN UNE PHASE QUI APPARAIT BLANCHE APRES ATTAQUE CHIMIQUE. AU PLAN DE LA MODELISATION, NOUS AVONS PROPOSE UNE APPROCHE SIMPLE DE LA ZONE AFFECTEE PAR CETTE TRANSFORMATION DE PHASE FONDEE SUR L'ETUDE DE L'AMPLITUDE DU DEPLACEMENT DES DISLOCATIONS A PARTIR DE L'INTERFACE INCLUSION MATRICE. CES CALCULS FONDES SUR LA METHODE D'ESHELBY MONTRENT QUE CETTE APPROCHE PERMET DE PREVOIR LA FORME, LA TAILLE ET L'ORIENTATION DES ZONES DE PHASE BLANCHE. ENFIN, LES RESULTATS CI-DESSUS ONT ETE INTRODUITS DANS LE CRITERE D'AMORCAGE DES FISSURES DONT LES BASES AVAIENT ETE PROPOSEES, ANTERIEUREMENT PAR P. CHAMPAUD, MONTRANT EGALEMENT UN ACCORD RAISONNABLE ENTRE CETTE MODELISATION ET LES RESULTATS EXPERIMENTAUX
Author: Dalila Belmiloud
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Lors de son fonctionnement, une machine tournante est le lieu de nombreux échanges thermiques et de sources de chaleur. Dans la littérature, les roulements font l'objet d'une attention toute particulière. En effet par leur fonctionnement les roulements ont tendance à produire de la chaleur en raison des frottements entre les différents éléments. Ces frottements se traduisent par de la fatigue qui peut entrainer un arrachement de matière sur les bagues ou les éléments roulants donnant naissance à un écaillage. L'écaillage, à son tour, produit un choc répétitif qui représente une nouvelle source d'énergie thermique. Ce travail propose un modèle physique pour l'étude du chauffage thermique d'un roulement à billes sain et d'un roulement endommagé en fonctionnement. Celui-ci s'appuie sur une théorie nodale considérant d'abord l'échauffement du roulement par friction et aussi par l'apport de chaleur dû à l'apparition d'un écaillage. La résolution du bilan énergétique est obtenue par la méthode nodale où l'échauffement dû au frottement et la chaleur induite par le passage des billes sur le défaut est pris en compte. Le modèle thermique proposé est validé par une analyse thermique expérimentale. Les résultats obtenus montrent que la température augmente dans les éléments où le défaut est localisé avec l'augmentation de la vitesse de rotation. Les mêmes résultats sont obtenus pour l'influence de la charge radiale.Le pronostic de défaillance des roulements peut être considéré comme une solution efficace. La prédiction précise de la durée de vie résiduelle (RUL) des roulements est indispensable pour des opérations sûres et optimisées dans le temps. Une nouvelle méthode met l'accent sur l'analyse des relations comme les corrélations entre l'indicateur de santé (IH) et la température est proposée. Nous développons une solution pour l'ensemble de données sur les roulements dans différentes conditions de fonctionnement et de sévérité des défauts. La performance de la méthode proposée est vérifiée par quatre ensembles de données sur les roulements recueillis dans le cadre d'une installation expérimentale. Les résultats montrent que l'indicateur de santé obtient des valeurs de monotonie et de corrélation assez élevées et qu'il est bénéfique pour la prédiction de la durée de vie du roulement.
Author: Fabrice Bolaers
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 134
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La maintenance conditionnelle consiste à suivre à l'aide d'outils spécifiques le comportement des élément mécanique d'une machine. Parmi ces outils, l'analyse vibratoire permet de localiser des défauts. Il s'agit ensuite de prédire leur évolution afin d'envisager au mieux des périodes d'intervention. Cette prédiction est conditionné par la connaissance de la loi d'endommagement de l'élément mécanique concerné. Parmi les éléments des machines tournantes, le roulement est l'organe mécanique le plus sensible. Dans des conditions idéales de montage et d'utilisation, seule la dégradation due à la fatigue de roulement subsiste. Cette endommagement de fatigue engendre de la fissuration puis un écaillage. L'objectif de cette thèse est de détecter, de modéliser et de suivre, par analyse vibratoire, l'endommagement en fatigue des paliers à roulements. Dans ce but, une modélisation, est proposée et validée expérimentalement. Ensuite, une méthode de détection précoce des défauts d'écaillage est proposée. Finalement l'analyse vibratoire est utilisée pour recaler le modèle de croissance d'un écaillage ainsi que la durée de vie résiduelle du roulement.
Author: J. J. C. Hoo
Publisher: ASTM International
ISBN: 080312421X
Category : Alloys
Languages : en
Pages : 517
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The proceedings of a November 1996 conference in New Orleans, update previous information and present new materials and processing relating to steel for the anti-friction bearing industry. Among other subjects, they cover steel cleanliness and measuring methods, bearing fatigue life, advanced steel
Author: JACQUES.. BRUNET
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 94
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Author: JOEL.. DELEBECQ
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 105
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