Author: Jean-Paul Melinand
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 130
Book Description
CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF L'ETUDE EXPERIMENTALE DES ECOULEMENTS COMPLEXES. APRES UNE ANALYSE DE SEPT PRINCIPAUX OUTILS METROLOGIQUES, DISPONIBLES A L'HEURE ACTUELLE, UNE ATTENTION PLUS PARTICULIERE EST PORTEE A L'ANEMOMETRIE LASER ET A SON APPLICATION POUR L'ETUDE DES MOTEURS ALTERNATIFS. DES RESULTATS ONT ETE TOUT D'ABORD OBTENUS ET INTERPRETES EN SITUATION STATIONNAIRE SOIT AVEC DES PETITS MODULES DE VITESSE (COUCHE LIMITE DECELEREE, ECOULEMENT DE COIN), SOIT AVEC DES EFFETS TRIDIMENSIONNELS (SIMULATION DE LA PHASE D'ADMISSION D'UN MOTEUR). ENSUITE, IL EST MONTRE QU'UN TEL OUTIL EXPERIMENTAL PERMET DE MIEUX CONNAITRE LE COMPORTEMENT PHYSIQUE D'UN ECOULEMENT AUSSI COMPLEXE QUE CELUI RENCONTRE DANS LES CYLINDRES DE MOTEURS ALTERNATIFS. AINSI L'HYPOTHESE DE ROTATION EN BLOC DE L'ECOULEMENT POUR UN MOTEUR DIESEL EST DISCUTEE ET UNE SCHEMATISATION EN ZONES SPECIFIQUE EST PROPOSEE
Contribution à la métrologie des écoulements complexes
Author: Jean-Paul Melinand
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Languages : fr
Pages : 130
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CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF L'ETUDE EXPERIMENTALE DES ECOULEMENTS COMPLEXES. APRES UNE ANALYSE DE SEPT PRINCIPAUX OUTILS METROLOGIQUES, DISPONIBLES A L'HEURE ACTUELLE, UNE ATTENTION PLUS PARTICULIERE EST PORTEE A L'ANEMOMETRIE LASER ET A SON APPLICATION POUR L'ETUDE DES MOTEURS ALTERNATIFS. DES RESULTATS ONT ETE TOUT D'ABORD OBTENUS ET INTERPRETES EN SITUATION STATIONNAIRE SOIT AVEC DES PETITS MODULES DE VITESSE (COUCHE LIMITE DECELEREE, ECOULEMENT DE COIN), SOIT AVEC DES EFFETS TRIDIMENSIONNELS (SIMULATION DE LA PHASE D'ADMISSION D'UN MOTEUR). ENSUITE, IL EST MONTRE QU'UN TEL OUTIL EXPERIMENTAL PERMET DE MIEUX CONNAITRE LE COMPORTEMENT PHYSIQUE D'UN ECOULEMENT AUSSI COMPLEXE QUE CELUI RENCONTRE DANS LES CYLINDRES DE MOTEURS ALTERNATIFS. AINSI L'HYPOTHESE DE ROTATION EN BLOC DE L'ECOULEMENT POUR UN MOTEUR DIESEL EST DISCUTEE ET UNE SCHEMATISATION EN ZONES SPECIFIQUE EST PROPOSEE
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Languages : fr
Pages : 130
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CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF L'ETUDE EXPERIMENTALE DES ECOULEMENTS COMPLEXES. APRES UNE ANALYSE DE SEPT PRINCIPAUX OUTILS METROLOGIQUES, DISPONIBLES A L'HEURE ACTUELLE, UNE ATTENTION PLUS PARTICULIERE EST PORTEE A L'ANEMOMETRIE LASER ET A SON APPLICATION POUR L'ETUDE DES MOTEURS ALTERNATIFS. DES RESULTATS ONT ETE TOUT D'ABORD OBTENUS ET INTERPRETES EN SITUATION STATIONNAIRE SOIT AVEC DES PETITS MODULES DE VITESSE (COUCHE LIMITE DECELEREE, ECOULEMENT DE COIN), SOIT AVEC DES EFFETS TRIDIMENSIONNELS (SIMULATION DE LA PHASE D'ADMISSION D'UN MOTEUR). ENSUITE, IL EST MONTRE QU'UN TEL OUTIL EXPERIMENTAL PERMET DE MIEUX CONNAITRE LE COMPORTEMENT PHYSIQUE D'UN ECOULEMENT AUSSI COMPLEXE QUE CELUI RENCONTRE DANS LES CYLINDRES DE MOTEURS ALTERNATIFS. AINSI L'HYPOTHESE DE ROTATION EN BLOC DE L'ECOULEMENT POUR UN MOTEUR DIESEL EST DISCUTEE ET UNE SCHEMATISATION EN ZONES SPECIFIQUE EST PROPOSEE
Scientific and Technical Aerospace Reports
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Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 956
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Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 956
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Contribution à l'étude de l'écoulement radial
Author: Gilles C. Roy
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Category :
Languages : fr
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Languages : fr
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Contribution à l'étude de l'écoulement radial, application en métrologie industrielle
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Languages : fr
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Languages : fr
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Third International Symposium on Applications of Laser Anemometry to Fluid Mechanics
Author: D. F. G. Durão
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Category : Fluid dynamic measurements
Languages : en
Pages : 746
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Category : Fluid dynamic measurements
Languages : en
Pages : 746
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Government Reports Annual Index
Author:
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ISBN:
Category : Government reports announcements & index
Languages : en
Pages : 1262
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Category : Government reports announcements & index
Languages : en
Pages : 1262
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CONTRIBUTION A LA METROLOGIE DES VITESSES ET DES TEMPERATURES EN ECOULEMENT PULSE
Author: DENIS.. AMIOT
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 204
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CE TRAVAIL EST UNE CONTRIBUTION A LA METROLOGIE DES ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES. UNE ETUDE NUMERIQUE DE LA FONCTION DE TRANSFERT DU THERMOMETRE A FIL RESISTANT A PERMIS DE DEGAGER LES DIFFERENTS PHENOMENES DE CONVECTION DANS LA SONDE AVEC LE FLUIDE EN ECOULEMENT. LA REPONSE DU THERMOMETRE ETANT UNE FONCTION DE SES CARACTERISTIQUES DIMENSIONNELLES ET DE LA VITESSE D'ECOULEMENT, NOUS PROPOSONS UNE METHODOLOGIE DE DETERMINATION DU GAIN A APPLIQUER A LA MESURE SOUS LA FORME D'UN POLYNOME FONCTION DE LA VITESSE INSTANTANEE DU FLUIDE. A PARTIR DE L'APPLICATION AUX ECOULEMENTS EN CONDUITE DU THEOREME DES DEBITS DE QUANTITES DE MOUVEMENT, DU THEOREME DE L'ENERGIE CINETIQUE ET DU DEUXIEME THEOREME DE BERNOULLI, NOUS PROPOSONS TROIS MODELES DE MESURE DE DEBIT INSTANTANE OU DE VITESSE DE DEBIT INSTANTANEE PAR MESURE DE PRESSION EN ECOULEMENT PULSE. UN DISPOSITIF ORIGINAL SOUS FORME D'UNE ANTENNE A TROIS PRISES DE PRESSION EST MIS EN UVRE POUR LEQUEL DES LIAISONS PNEUMATIQUES DE MESURE DE PRESSION, INTEGRANT UN SYSTEME MECANIQUE (RESTRICTEUR) DE CORRECTION, ONT ETE MISES AU POINT. L'ACQUISITION DES SIGNAUX DE PRESSION, LE CALCUL DE LA VITESSE ET LES RESTITUTIONS D'UN SIGNAL DE VITESSE ANALOGIQUE SE FAIT EN TEMPS REEL CINQ MILLE FOIS PAR SECONDE. LES RESULTATS OBTENUS ET LES POSSIBILITES DU DISPOSITIF SONT DISCUTES
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Category :
Languages : fr
Pages : 204
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CE TRAVAIL EST UNE CONTRIBUTION A LA METROLOGIE DES ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES. UNE ETUDE NUMERIQUE DE LA FONCTION DE TRANSFERT DU THERMOMETRE A FIL RESISTANT A PERMIS DE DEGAGER LES DIFFERENTS PHENOMENES DE CONVECTION DANS LA SONDE AVEC LE FLUIDE EN ECOULEMENT. LA REPONSE DU THERMOMETRE ETANT UNE FONCTION DE SES CARACTERISTIQUES DIMENSIONNELLES ET DE LA VITESSE D'ECOULEMENT, NOUS PROPOSONS UNE METHODOLOGIE DE DETERMINATION DU GAIN A APPLIQUER A LA MESURE SOUS LA FORME D'UN POLYNOME FONCTION DE LA VITESSE INSTANTANEE DU FLUIDE. A PARTIR DE L'APPLICATION AUX ECOULEMENTS EN CONDUITE DU THEOREME DES DEBITS DE QUANTITES DE MOUVEMENT, DU THEOREME DE L'ENERGIE CINETIQUE ET DU DEUXIEME THEOREME DE BERNOULLI, NOUS PROPOSONS TROIS MODELES DE MESURE DE DEBIT INSTANTANE OU DE VITESSE DE DEBIT INSTANTANEE PAR MESURE DE PRESSION EN ECOULEMENT PULSE. UN DISPOSITIF ORIGINAL SOUS FORME D'UNE ANTENNE A TROIS PRISES DE PRESSION EST MIS EN UVRE POUR LEQUEL DES LIAISONS PNEUMATIQUES DE MESURE DE PRESSION, INTEGRANT UN SYSTEME MECANIQUE (RESTRICTEUR) DE CORRECTION, ONT ETE MISES AU POINT. L'ACQUISITION DES SIGNAUX DE PRESSION, LE CALCUL DE LA VITESSE ET LES RESTITUTIONS D'UN SIGNAL DE VITESSE ANALOGIQUE SE FAIT EN TEMPS REEL CINQ MILLE FOIS PAR SECONDE. LES RESULTATS OBTENUS ET LES POSSIBILITES DU DISPOSITIF SONT DISCUTES
Government Reports Announcements & Index
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Category : Science
Languages : en
Pages : 792
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Category : Science
Languages : en
Pages : 792
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Government Reports Annual Index: Keyword A-L
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Category : Government reports announcements & index
Languages : en
Pages : 1260
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Category : Government reports announcements & index
Languages : en
Pages : 1260
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Contribution à la simulation numérique d'écoulements incompressibles en géométries complexes
Author: Kwalha Ahipo
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Category :
Languages : fr
Pages : 164
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Ce travail a pour objet le développement d'un code de calcul pour la résolution numérique des équations de Navier-Stokes en écoulement incompressible dans des domaines géométriques quelconques. Les équations sont discrétisées selon la technique des volumes finis sur un maillage cartésien non orthogonal, colocalisé (sans décalage de grille de calcul des composantes de vitesse et de la pression). La non orthogonalité des volumes de contrôle est prise en compte à l'aide de schémas numériques spécifiques inspirés des travaux de M. Péric (Defered Correction). Le couplage vitesse-pression est régi par un algorithme prédicteur-correcteur basé sur la Méthode de Projection, utilisant la décomposition de Hodge, qui semble plus performant que les algorithmes classiques de type SIMPLE (Semi-Implicit Method for Pressure-Linked Equation). Cet algorithme intègre les approximations de Rhie et Chow qui permettent de limiter les oscillations numériques inhérentes à l'utilisation d'un maillage colocalisé. Les divers éléments introduits lors de l'élaboration du code en vue d'accroître ses performances ont été systématiquement évalués et comparés sur des écoulements tests en géométrie 2D. Finalement ce code a pu être utilisé pour modéliser l'écoulement 3D d'un jet de paroi au-dessus d'une bosse. Une étude comparative montre que les résultats de la simulation sont nettement meilleurs que ceux obtenus dans les mêmes conditions par une approche de type frontière immergée utilisant un simple maillage cartésien orthogonal.
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Languages : fr
Pages : 164
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Ce travail a pour objet le développement d'un code de calcul pour la résolution numérique des équations de Navier-Stokes en écoulement incompressible dans des domaines géométriques quelconques. Les équations sont discrétisées selon la technique des volumes finis sur un maillage cartésien non orthogonal, colocalisé (sans décalage de grille de calcul des composantes de vitesse et de la pression). La non orthogonalité des volumes de contrôle est prise en compte à l'aide de schémas numériques spécifiques inspirés des travaux de M. Péric (Defered Correction). Le couplage vitesse-pression est régi par un algorithme prédicteur-correcteur basé sur la Méthode de Projection, utilisant la décomposition de Hodge, qui semble plus performant que les algorithmes classiques de type SIMPLE (Semi-Implicit Method for Pressure-Linked Equation). Cet algorithme intègre les approximations de Rhie et Chow qui permettent de limiter les oscillations numériques inhérentes à l'utilisation d'un maillage colocalisé. Les divers éléments introduits lors de l'élaboration du code en vue d'accroître ses performances ont été systématiquement évalués et comparés sur des écoulements tests en géométrie 2D. Finalement ce code a pu être utilisé pour modéliser l'écoulement 3D d'un jet de paroi au-dessus d'une bosse. Une étude comparative montre que les résultats de la simulation sont nettement meilleurs que ceux obtenus dans les mêmes conditions par une approche de type frontière immergée utilisant un simple maillage cartésien orthogonal.