Caracterización de Emisiones de Partículas en Motores Diesel PDF Download
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Author: Manuel Carmona Franco
Publisher: Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola
ISBN: 9783847369059
Category :
Languages : es
Pages : 312
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Book Description
El impacto medioambiental de los productos de la combustion de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formacion del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operacion del motor y la formulacion del combustible. Este material esta constituido por una fraccion soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustion incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fraccion organica (hollin) y otra inorganica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromaticos del combustible sobre la formacion del ISF y la gran contribucion del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorcion realizados con el ISF obtenido en los modos de operacion de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe mas SOF en condiciones urbanas por su mayor area superficial y menor tamano. El modelo cinetico permitio deducir que el C2H2 es la especie pirolitica mas importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromaticos favorecen su formacion a altas concentraciones de C2H2."
Author: Manuel Carmona Franco
Publisher: Ewe Editorial Acad MIA Espa Ola
ISBN: 9783847369059
Category :
Languages : es
Pages : 312
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El impacto medioambiental de los productos de la combustion de motores diesel puede minimizarse evaluando la influencia que en el proceso de formacion del material particulado (MPD) tienen las condiciones de operacion del motor y la formulacion del combustible. Este material esta constituido por una fraccion soluble (SOF) formada por hidrocarburos resultantes de la combustion incompleta del combustible o procedentes del aceite lubricante y otra insoluble (ISF) formada por una fraccion organica (hollin) y otra inorganica compuesta mayoritariamente por sulfatos, nitratos y agua. Los resultados corroboran el efecto negativo de los hidrocarburos aromaticos del combustible sobre la formacion del ISF y la gran contribucion del aceite lubricante a la SOF. Los estudios de adsorcion realizados con el ISF obtenido en los modos de operacion de bajo y alto grado de carga, muestran que este material adsorbe mas SOF en condiciones urbanas por su mayor area superficial y menor tamano. El modelo cinetico permitio deducir que el C2H2 es la especie pirolitica mas importante y la responsable del MPD formado y que los compuestos poliaromaticos favorecen su formacion a altas concentraciones de C2H2."
Author: Estefania Pérez Ferrer
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages :
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Author:
Publisher: Editex
ISBN: 8411348318
Category : Education
Languages : es
Pages : 50
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Author: Juan Carlos Serrano Rico
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 0
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Author: James H. Whitelaw
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 3662105020
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 494
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This is the second book edited with a selection of papers from the two-yearly THIESEL Conference on Thermo- and Fluid Dynamic Processes in Diesel Engines, organised by CMT-Mvtores Termicos of the Universidad Po/itecnica de Valencia, Spain. This volume includes versions of papers selected from those presented at the THIESEL 2002 Conference th held on lOth to 13 September 2002. We hope it will be the second volume of a long series reflecting the quality of the THIESEL Conference. This year, the papers are grouped in six main thematic areas: State of the Art and Prospective, Injection Systems and Spray Formation, Combustion and Emissions, Engine Modelling, Alternative Combustion Concepts and Experimental Techniques. The actual conference covered a wider scope of topics, including Air Management and Fuels for Diesel Engines and a couple of papers included reflect this variety. However, the selection of papers published here represents the most current preoccupations of Diesel engine designers, namely how to improve the combustion process using new injection strategies and alternative concepts such as the Homogeneous Charge Combustion Ignition.
Author: Ricardo Novella
Publisher: Reverte
ISBN: 8429193316
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 334
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La necesidad de reducir la emisión de contaminantes por parte de los motores Diesel, junto con el creciente interés por incrementar su rendimiento térmico, ha dado como resultado una tendencia creciente a la introducción de sistemas flexibles para gestionar la inyección de combustible o el diagrama de distribución. En este ámbito, la presente monografía evalúa el potencial que presenta la instalación de un sistema de distribución flexible para la gestión de las condiciones termodinámicas del gas atrapado en el cilindro y, en última instancia, el impacto que se produce sobre las emisiones contaminantes y las prestaciones del motor. Este trabajo pretende contribuir a la comprensión de la relación que existe entre la evolución de dichas condiciones termodinámicas del gas y las características del proceso de combustión en diferentes condiciones de funcionamiento. Posteriormente, a partir de las relaciones establecidas se plantean de forma crítica las ventajas e inconvenientes de las estrategias basadas en la gestión de la distribución que han sido objeto de estudio.
Author: Ricardo Zabala Lasa
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 0
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Author: Bernardo Tormos Martínez
Publisher: Reverte
ISBN: 8429190864
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 386
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El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Author: Oscar Mauricio Lagos Núñez
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages :
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Author: Santiago Molina Alcaide
Publisher: Reverte
ISBN: 8429190880
Category : Technology & Engineering
Languages : es
Pages : 276
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El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
