Algorithmes de routage dans les réseaux mobile ad hoc tactique à grande échelle PDF Download
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Author: Lucile Canourgues
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 191
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Book Description
La Transformation qui s'opère depuis quelques années dans les réseaux militaires place le MANET comme une composante principale du domaine tactique. En effet, un MANET met en œuvre des nœuds de communication de grande mobilité, de grande réactivité et qui se déploient rapidement. De nombreuses applications militaires temps réel (ex : "situational awarness") reposent sur des communications de groupes et nécessitent donc l'existence d'un service multicast dans l'environnement tactique où le MANET est utilisé comme réseau de transit. L'objectif de cette thèse est d'étudier la mise en place d'un service multicast optimum dans l'environnement tactique MANET. Nous nous sommes premièrement attachés à définir l'architecture protocolaire multicast à déployer au sein du réseau tactique et plus particulièrement dans le MANET. Le MANET tactique est supposé être composé de plusieurs centaines de nœuds, ce qui implique que la contrainte de passage à l'échelle est déterminante dans le choix de l'architecture protocolaire du service multicast. Nous avons choisi le clustering comme solution de passage à l'échelle. Nous avons alors défini deux protocoles de routage multicast adaptés au MANET: STAMP, chargé des communications multicast à l'intérieur de chaque cluster et SAFIR, chargé des flux multicast entre les clusters. Ces deux protocoles agissent de concert pour fournir un service multicast performant et supportant le passage à l'échelle dans le MANET tactique. [...]
Author: Lucile Canourgues
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 191
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Book Description
La Transformation qui s'opère depuis quelques années dans les réseaux militaires place le MANET comme une composante principale du domaine tactique. En effet, un MANET met en œuvre des nœuds de communication de grande mobilité, de grande réactivité et qui se déploient rapidement. De nombreuses applications militaires temps réel (ex : "situational awarness") reposent sur des communications de groupes et nécessitent donc l'existence d'un service multicast dans l'environnement tactique où le MANET est utilisé comme réseau de transit. L'objectif de cette thèse est d'étudier la mise en place d'un service multicast optimum dans l'environnement tactique MANET. Nous nous sommes premièrement attachés à définir l'architecture protocolaire multicast à déployer au sein du réseau tactique et plus particulièrement dans le MANET. Le MANET tactique est supposé être composé de plusieurs centaines de nœuds, ce qui implique que la contrainte de passage à l'échelle est déterminante dans le choix de l'architecture protocolaire du service multicast. Nous avons choisi le clustering comme solution de passage à l'échelle. Nous avons alors défini deux protocoles de routage multicast adaptés au MANET: STAMP, chargé des communications multicast à l'intérieur de chaque cluster et SAFIR, chargé des flux multicast entre les clusters. Ces deux protocoles agissent de concert pour fournir un service multicast performant et supportant le passage à l'échelle dans le MANET tactique. [...]
Author: Pirro Bracka
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 174
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Book Description
Un réseau ad hoc peut se voir comme une généralisation ultime d'un réseau sans fil. Les protocoles qui assurent la communication dans un réseau ad hoc doivent également prendre en compte la mobilité et la variation de la connectivité des noeuds. En fait, la recherche sur les algorithmes de routage dans les réseaux ad hoc s'est principalement concentrée sur des réseaux totalement connectés dans lesquels la mobilité des noeuds n'est pas utilisée. Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à des techniques qui mettent la mobilité au service du routage dans un réseau ad hoc de grande taille. Certains inconvénients du routage dans ces réseaux sont l'information imprécise sur le routage des noeuds à longue distance, la variation de la connectivité et le surcoût généré par les protocoles de routage. Cette thèse offre une solution basée sur le contrôle de la mobilité des noeuds pour amléiorer les performances des protocoles de routage d'un réseau ad hoc de grande taille. Nous pensons que le mouvement des noeuds présente une opportunité: si les noeuds se déplacent d'une manière appropriée, alors les algorithmes de routage peuvent en tirer profit. Ainsi, notre solution met en oeuvre un mécanisme de rendez-vous qui réduit, les effets de la mobilité, le surcoût dû aux mises à jour et assure une communication en temps borné dans le réseau. Une autre conséquence de ce mécanisme est la réduction de la consommation de l'énergie et de la bande passante car la zone de transmission des noeuds peut être réduite. Nous présentons deux algorithmes, dont un tolérant aux pannes et développé un simulateur pour faire des tests et des mesures de performances. De plus, nous avons montré la faisabilité de la solution par une implantation sur des robots
Author: G Ram Mohana Reddy
Publisher: CRC Press
ISBN: 1315351633
Category : Computers
Languages : en
Pages : 139
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Book Description
In recent years, a lot of work has been done in an effort to incorporate Swarm Intelligence (SI) techniques in building an adaptive routing protocol for Mobile Ad Hoc Networks (MANETs). Since centralized approach for routing in MANETs generally lacks in scalability and fault-tolerance, SI techniques provide a natural solution through a distributed approach for the adaptive routing for MANETs. In SI techniques, the captivating features of insects or mammals are correlated with the real world problems to find solutions. Recently, several applications of bio-inspired and nature-inspired algorithms in telecommunications and computer networks have achieved remarkable success. The main aims/objectives of this book, "Mobile Ad Hoc Networks: Bio-Inspired Quality of Service Aware Routing Protocols", are twofold; firstly it clearly distinguishes between principles of traditional routing protocols and SI based routing protocols, while explaining in detail the analogy between MANETs and SI principles. Secondly, it presents the readers with important Quality of Service (QoS) parameters and explains how SI based routing protocols achieves QoS demands of the applications. This book also gives quantitative and qualitative analysis of some of the SI based routing protocols for MANETs.
Author: Mounir Benzaid
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 159
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Book Description
Cette thèse s'inscrit dans le cadre des réseaux de communication mobile de 4e génération et se donne comme objectif d'étudier les opportunités d'une mobilité universelle IP. Elle contribue à offrir une solution alternative à l'UMTS. Cette solution, basée totalement sur IP, utilise des réseaux d'accès sans-fil ad-hoc. La thèse aborde trois thèmes majeurs :- La gestion de la macro-mobilité et de la micro-mobilité. Nous avons conçu et implémenté une architecture hiérarchique combinant d'une part IP Mobile pour la gestion de la macro-mobilité et d'autre part le routage ad-hoc pour la gestion de la micro-mobilité. L'idée de base est d'offrir l'équivalent du roaming et du handoff des réseaux cellulaires. Une localisation globale est assurée par IP Mobile et une localisation locale est donnée par OLSR. OLSR, protocole de routage par état des liens pour les réseaux ad-hoc, est basé sur les relais multipoint qui permettent une diffusion optimisée des messages de contrôle. Nous avons montré comment intégrer IP Mobile et OLSR. Notons que cette architecture permet également l'interconnexion des réseaux ad-hoc à Internet.- La faisabilité de l'architecture, ainsi que la coopération entre les protocoles IP Mobile et OLSR ont été démontrées par des tests et des mesures de performances réalisés sur une plate-forme interconnectant plusieurs réseaux ad-hoc.- La gestion de la mobilité rapide. Afin de permettre aux mobiles d'un réseau d'accès OLSR de se déplacer à grande vitesse, avec un surcoût de contrôle raisonnable, nous avons proposé le protocole Fast-OLSR. Les performances de ce protocole ont été évaluées par simulation dans des réseaux de taille moyenne, ainsi qu'à grande échelle.
Author: Ignacy Gawedzki
Publisher:
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Languages : fr
Pages : 152
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Book Description
Les protocoles de routage pour réseaux ad hoc actuels supposent l'absence totale de participants malveillants, alors que cette hypothèse est souvent contredite dans les applications. Nous avons cherché à enrichir les protocoles dits proactifs pour permettre aux nœuds de surveiller le réseau de manière distribuée et de mesurer la menace représentée par chacun des autres nœuds. Cette mesure sert à extraire une métrique de qualité de service utilisée ensuite par le protocole de routage pour contourner les nœuds les plus suspects d'après les différentes méthodes de détection utilisées. Nous proposons de détecter la perte de paquets de données, intentionnelle ou non. La détection est réalisée par une vérification distribuée du principe de conservation de flot, basée sur l'échange de compteurs de paquets entre voisins. Nous proposons également une méthode de diffusion de ces valeurs qui permet un meilleur passage à l'échelle. Cette détection ne sert qu'à maintenir un degré de suspicion local qui, une fois diffusé à tout le réseau et recombiné par les autres nœud, produit une métrique de suspicion globale envers chaque nœud. L'application au protocole OLSR est décrite et ses performances évaluées par simulation. Nous montrons que la solution est efficace et que l'impact du surcoût de contrôle sur la capacité du médium reste faible. Nous présentons enfin une plateforme expérimentale du protocole OLSR avec qualité de service et sécurité, servant à faire fonctionner nos solutions dans des mises en place réelles pour déceler les problèmes qui apparaissent lors de l'utilisation de matériel grand public.
Author: Quentin Vey
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 180
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Book Description
Les systèmes de communication de l'aviation civile sont soumis à une demande de capacité toujours croissante pour répondre à l'augmentation du nombre de vols et au développement de nouveaux services. Dans ce contexte, les réseaux ad hoc aéronautiques, aussi appelés AANET (Aeronautical Ad-hoc NETwork), sont étudiés comme une solution de communication innovante et complémentaire des systèmes existants. Un AANET est un réseau ad hoc dont les nœuds sont des avions. Il exploite les capacités de communication directe entre les nœuds pour transmettre des données au delà de la portée radio en utilisant une chaîne de nœuds relais. Cette thèse a pour objectif de proposer des solutions à deux problématiques complexes dans les réseaux ad hoc en tenant compte des contraintes spécifiques aux AANET : la gestion de l'accès au canal et le routage des données. La faisabilité de tels réseaux a déjà été démontrée dans la littérature, et une architecture de communication basée sur le CDMA (Code Division Multiple Access) a été proposée afin de pouvoir discriminer des transmissions concurrentes entre plusieurs utilisateurs. Cependant, aucune méthode d'attribution des codes d'étalement n'a été spécifiée. Pour résoudre ce problème dans un réseau à grande échelle tel qu'un AANET, nous proposons d'améliorer une méthode existante : le RP-CDMA (Random Packet CDMA). Nous présentons ensuite le protocole de routage novateur que nous avons conçu : NoDe-TBR (Node Density TBR). Dans le paradigme de routage TBR (Trajectory Based Routing), les paquets sont transférés de manière à suivre un chemin géographique appelé geopath, spécifié par l'émetteur. Nous avons conçu à travers NoDe-TBR une méthode pour déterminer ces chemins dans un AANET. Dans ce protocole, les geopath sont calculés en tant que géodésiques qui prennent en compte la densité effective des avions. Cette approche a été choisie car elle devrait présenter les avantages des algorithmes de routage géographique (très faible signalisation générée) tout en étant robuste aux conditions spécifiques rencontrées dans les AANET (mobilité, densité d'avions non uniforme). Afin d'évaluer les performances des solutions que nous proposons, nous avons développé des modèles avec le simulateur Omnet++. Nous avons utilisé une approche basée sur le rejeu de trajectoires réelles d'avions afin de rendre compte au mieux de la diversité des contraintes qui s'y appliquent. Le trafic de données simulé représente des communications bidirectionnelles entre des avions en vol et des services de contrôle au sol. Nos simulations mettent en évidence que les modifications que nous avons apportées au RP-CDMA améliorent les performances globales du système. Ces simulations montrent aussi que l'algorithme NoDe-TBR est sensiblement plus performant que des algorithmes de routage classiques en termes de délai et de joignabilité, tout en générant un volume négligeable de messages de signalisation.
Author: Hanen Idoudi
Publisher: Editions Universitaires Europeennes
ISBN: 9783841785503
Category :
Languages : de
Pages : 156
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Book Description
Les reseaux ad hoc sont des reseaux sans fils composes de noeuds ayant de faibles ressources en energie et pouvant apparaitre et disparaitre, ainsi que se deplacer aleatoirement. Cet ouvrage est motive par l'etude des performances du routage dans les reseaux mobiles ad hoc et la proposition de nouvelles techniques plus efficaces palliant a l'instabilite que presente la topologie de ces reseaux. Nous avons propose un modele simple pour les reseaux ad hoc, modelisant la connectivite du reseau. Nous l'avons utilise pour mettre en exergue le probleme des incertitudes dans le routage proactif dans les reseaux ad hoc. Puis, nous avons propose un modele probabiliste generique pour la selection de routes stables. Nous avons, par la suite, augmente ce premier modele pour definir un routage plus efficace combinant le critere probabilite d'existence des routes et limitation des longueurs des chemins. Finalement, nous avons propose une technique de routage polymorphe combinant les principes et les avantages de la technique proactive et celle probabiliste. Diverses simulations nous ont permis de prouver l'apport de nos propositions en terme de gain de taux de validite des routes."
Author: Nabil Ammar Tabbane
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 137
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Book Description
L'essor des technologies sans fil, offre aujourd'hui de nouvelles perspectives dans le domaine des télécommunications. Ils occupent de plus en plus de place dans les communications personnelles et d’entreprise. L'évolution récente des moyens de communication a permis aux usagers d'accéder à l'information indépendamment des facteurs temps et lieu. La mobilité est désormais le nouveau mode de communication. Un réseau ad hoc est un ensemble d'entités mobiles interconnectées par une technologie sans fil formant un réseau temporaire sans l'aide de toute administration ou de tout support fixe.Ce nouvel environnement mobile offre beaucoup d'avantages par rapport à l'environnement habituel. Cependant de nouveaux problèmes peuvent apparaître, causés par les nouvelles caractéristiques du système : le problème de routage est loin d’être évident dans les réseaux mobiles et particulièrement dans les réseaux ad hoc.L’étude et la mise en œuvre des protocoles de routage et l’introduction de la qualité de service constituent une problématique d'actualité. Les techniques de routage classiques basées sur les localisations statiques des sites sont évidemment inadaptées à un environnement mobile dynamique qui évolue au cours du temps. Nous avons choisi de nous intéresser au problème spécifique à l’intégration de la qualité de service dans les réseaux ad hoc, au niveau de la couche de contrôle d'accès au médium et la couche réseau. Dans les réseaux ad hoc, les changements d'état des liens engendrés par la mobilité des nœuds sont plus fréquents et plus importants que dans les réseaux fixes. Ce qui implique du trafic de signalisation élevé. Nous avons étudié et conçu une architecture de bases de données réparties, contenant les informations de localisation des nœuds. Nous avons combiné cette architecture avec les procédures de gestion de localisation optimales afin de minimiser la charge de signalisation générée sur le lien radio entre les nœuds du réseau.Les protocoles de routage courants ne fournissent pas de solution satisfaisante dans un réseau ad hoc de grande échelle où les nœuds sont fortement mobiles. Nous avons alors proposé un nouveau protocole de routage appelé ZRRP : Zone RAID Routing Protocol, qui s’adapte dynamiquement aux conditions d'un réseau ad hoc large et dynamique en calibrant l’un de ses paramètres appelé rayon de zone.
Author: Badreddine Guizani
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
Scalability is one of critical challenges for routing protocols in large scale mobile wireless networks. In thiscontext, clustering technique seems a promising approach to overcome the scalability problem. First, we proposea one hop clustering algorithm, alpha-SSCA (alpha-Stability Structure Clustering Algorithm), whichaims to improve the stability of the clusters structure. Second, we present a proposal of a generic K-hopsclustering algorithm which is independent of the metrics used to elect cluster-heads. The main contributionof this last algorithm is to enhance the stability of the clusters structure while reducing the number of clusters.Clustering mechanism is introduced in our proposed routing protocol CLSR (Cluster-based Link StateRouting) in order to reduce the control overhead. The main objective of CLSR is to take profit of the stablestructure of clusters to enhance the network scalability.We propose also a second proactive link-state protocolwhich is based on hierarchical clustering. This protocol makes use of hierarchical clustering to more reducethe routing overhead.
Author: Claudio Scardovi
Publisher: Springer
ISBN: 3319669451
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 242
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Book Description
This book analyzes the set of forces driving the global financial system toward a period of radical transformation and explores the transformational challenges that lie ahead for global and regional or local banks and other financial intermediaries. It is explained how these challenges derive from the newly emerging post-crisis structure of the market and from shadow and digital players across all banking operations. Detailed attention is focused on the impacts of digitalization on the main functions of the financial system, and particularly the banking sector. The author elaborates how an alternative model of banking will enable banks to predict, understand, navigate, and change the external ecosystem in which they compete. The five critical components of this model are data and information mastering; effective use of applied analytics; interconnectivity and “junction playing”; development of new business solutions; and trust and credibility assurance. The analysis is supported by a number of informative case studies. The book will be of interest especially to top and middle managers and employees of banks and financial institutions but also to FinTech players and their advisers and others.
