Integration transport in the city : reconciling the economic, social and environmental dimensions PDF Download
Are you looking for read ebook online? Search for your book and save it on your Kindle device, PC, phones or tablets. Download Integration transport in the city : reconciling the economic, social and environmental dimensions PDF full book. Access full book title Integration transport in the city : reconciling the economic, social and environmental dimensions by . Download full books in PDF and EPUB format.
Author:
Publisher: Organisation de coopération et de développement économiques
ISBN: 9789264271203
Category :
Languages : fr
Pages : 133
Get Book Here
Book Description
Les transports entraînent des problèmes de congestion urbaine de plus en plus préoccupants. Les nouvelles infrastructures de transport font par ailleurs naître des différends sur la façon d'imputer au public le coût des services nouveaux et de concilier la demande de déplacement avec les efforts pour améliorer la qualité de la vie urbaine dans ses dimensions sociale et environnementale. Si ces contradictions ne sont pas surmontées, les partenariats entre les secteurs public et privé auront du mal à se développer. La solution passe par la mise en oeuvre de toute une panoplie de stratégies reposant sur une politique d information et de communication renforcée à destination du public, des projets mieux conçus pour prendre en compte les objectifs sociaux et environnementaux, une approche de l aménagement urbain holistique plutôt que sectorielle et des échanges de compétences plus intenses entre les secteurs public et privé. Ce livre s inspire d une série d études de cas, montrant aussi bien des réussites que des échecs, menées dans des pays tels que l'Australie, les Etats-Unis, la France, le Japon ou le Royaume-Uni. Afin d'éclairer ce débat majeur et faciliter la conception de nouvelles stratégies d'intégration des transports dans la ville, ce livre expose les voies les plus prometteuses pour : - répondre aux problèmes du transport urbain ; - améliorer les partenariats public/privé ; et - rendre socialement plus acceptables les nouveaux projets d'infrastructures et les péages routiers.
Author:
Publisher: Organisation de coopération et de développement économiques
ISBN: 9789264271203
Category :
Languages : fr
Pages : 133
Get Book Here
Book Description
Les transports entraînent des problèmes de congestion urbaine de plus en plus préoccupants. Les nouvelles infrastructures de transport font par ailleurs naître des différends sur la façon d'imputer au public le coût des services nouveaux et de concilier la demande de déplacement avec les efforts pour améliorer la qualité de la vie urbaine dans ses dimensions sociale et environnementale. Si ces contradictions ne sont pas surmontées, les partenariats entre les secteurs public et privé auront du mal à se développer. La solution passe par la mise en oeuvre de toute une panoplie de stratégies reposant sur une politique d information et de communication renforcée à destination du public, des projets mieux conçus pour prendre en compte les objectifs sociaux et environnementaux, une approche de l aménagement urbain holistique plutôt que sectorielle et des échanges de compétences plus intenses entre les secteurs public et privé. Ce livre s inspire d une série d études de cas, montrant aussi bien des réussites que des échecs, menées dans des pays tels que l'Australie, les Etats-Unis, la France, le Japon ou le Royaume-Uni. Afin d'éclairer ce débat majeur et faciliter la conception de nouvelles stratégies d'intégration des transports dans la ville, ce livre expose les voies les plus prometteuses pour : - répondre aux problèmes du transport urbain ; - améliorer les partenariats public/privé ; et - rendre socialement plus acceptables les nouveaux projets d'infrastructures et les péages routiers.
Author: Jean-Pierre Nicolas
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Get Book Here
Book Description
Author: Philippe H. Bovy
Publisher:
ISBN:
Category : Local transit
Languages : fr
Pages : 42
Get Book Here
Book Description
Author: Jean-Michel Decuq (auteur d'un mémoire)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 240
Get Book Here
Book Description
Author: France. Ministère de l'environnement
Publisher: La Documentation Française
ISBN:
Category : Pollution
Languages : fr
Pages : 424
Get Book Here
Book Description
Fournit des études sur les avancées internationales, communautaires et législatives françaises touchant directement ou indirectement l'organisation des compétences, les tarifications et les orientations des pouvoirs publics en matière de transports interurbains et de déplacements urbains.
Author: Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (France). Direction technique Territoires et ville
Publisher:
ISBN: 9782371804500
Category :
Languages : fr
Pages : 40
Get Book Here
Book Description
Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9264034870
Category :
Languages : fr
Pages : 27
Get Book Here
Book Description
La présente brochure formule les recommandations adressées aux gouvernements en vue de la mise en œuvre de politiques de transports urbains durables. Ces recommandations sont le résultat d’un projet triennal qui s’est efforcé de mieux comprendre ...
Author: Patrick Gubry
Publisher: Institute of Southeast Asian
ISBN: 9812308253
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 365
Get Book Here
Book Description
Since the Doi Moi policy of economic renovation was introduced in 1986, Vietnam has undergone deep transformations as a result of the transition to a socialist-oriented market economy. Social and urban transition has taken place in parallel, as urban dynamics were spurred on by Vietnamese public and private stakeholders, and by external agents such as international organizations and international solidarity organizations, experts, consultants and bilateral aid organizations.Here are the results of research carried out by French, Canadian and Vietnamese teams from the north and south of the country on the overarching theme of Vietnamese cities in transition. Some of this research deals with urban dynamics, some with the issues at stake within such dynamics, or with the strategies of the most significant stakeholders in urban transition: civil society, donors within the framework of official aid for development, consultants and international consultancy firms. These projects were carried out between 2001 and 2004 as part of the Urban Research Programme for Development (PRUD), and mainly focus on Hanoi and Ho Chi Minh City, or both in the case of comparative studies.Is there such a thing as a Vietnamese model of an Asian city? It seems that urban transition in Vietnam is not taking place in as radical and abrupt a manner as in China. The country's capacity for absorbing external models, the quest for a third way between state intervention and economic liberalism, and the fact that the country's architectural heritage is taken into account in urban planning, are just some of the reasons for its particularity. The issues addressed in each chapter, as well as the proposals for further research suggested by the contributors, should act as a catalyst for urban research in Vietnam.
Author: Jean-Pierre Nicolas
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Get Book Here
Book Description
LE TRAFIC ROUTIER MECANISE, AUTOMOBILES ET POIDS LOURD CONFONDUS, CONNAIT UNE CROISSANCE CONTINUE, ET AVEC LUI LES NUISANCES QU'IL GENERE : OCCUPATION DE L'ESPACE ET EVICTION D'AUTRES ACTIVITES OU D'AUTRES TYPES DE MOBILITE, INSECURITE, CONGESTION AINSI QUE NUISANCES SONORES ET EMISSIONS DE POLLUANTS ATMOSPHERIQUES. ENTRE 1980 ET 1994, LE TRAFIC ROUTIER A AUGMENTE DE MOITIE SUR LE RESEAU FRANCAIS, PASSANT DE 320 A 487 MILLIARDS DE VEHICULES X KILOMETRES EN 15 ANS. LA PART URBAINE DE CE TRAFIC A EVOLUE DE MANIERE IDENTIQUE, REPRESENTANT 27 A 28 % DU TOTAL. L'OBJECTIF DE CETTE THESE EST DE MIEUX SE RENDRE COMPTE D'UNE PART DU POIDS RELATIFS DES EMISSIONS POLLUANTES ET SONORES DU TRAFIC ROUTIER SUR L'ENVIRONNEMENT ET LE CADRE DE VIE URBAIN, D'AUTRE PART DU POIDS RELATIF DES CARACTERISITIQUES DU TRAFIC ROUTIER DANS SES EMISSIONS (NIVEAU GLOBAL DU TRAFIC, CONDITIONS GENERALES DE CIRCULATION, CARACTERISTIQUES TECHNOLOGIQUES DES VEHICULES). D'UN POINT DE VUE METHODOLOGIQUE, DEUX DEMARCHES ONT ETE PRIVILEGIEES. D'UNE PART UNE REFLEXION GENERALE A PERMIS DE MIEUX SITUER LE CONTEXTE ECONOMIQUE ET SOCIAL, MAIS AUSSI TECHNIQUE ET SCIENTIFIQUE DANS LEQUEL LE TRAVAIL S'INSCRIT. UN PREMIER BILAN STATIQUE PERMET AINSI DE DONNER UNE IDEE DES ENJEUX ACTUELS LIES AUX EMISSIONS POLLUANTES ET SONORES DU TRAFIC ROUTIER EN MILIEU URBAIN. CHACUN DES 3 FACTEURS CONSIDERES COMME AFFECTANT LES EMISSIONS DU TRAFIC (CF. CI-DESSUS) A EGALEMENT FAIT L'OBJET DE CE TYPE D'INVESTIGATION. D'AUTRE PAR UN OUTIL SPECIFIQUE A DU ETRE DEVELOPPE POUR METTRE EN EVIDENCE LES LIENS EXISTANTS ENTRE LES PARAMETRES DESCRIPTIFS DU TRAFIC ET SES EMISSIONS POLLUANTES ET SONORES. NOUS AVONS UTILISE UN MODELE D'AFFECTATION DU TRAFIC APPLIQUE A L'AGGLOMERATION LYONNAISE EN 1990, 1994, 2000 ET 2010. LES RESULTATS D'AFFECTATION OBTENUS ONT PERMIS D'ETABLIR DES INDICATEURS DE NIVEAUX DE POLLUTION LIEE A LA ROUTE, COMPTE TENU D'HYPOTHESES SUR LES RELATIONS ENTRE LES CONDITIONS DE CIRCULATION ET LES EMISSIONS AINSI QUE SUR LA COMPOSITION DU TRAFIC.
Author: Catherine Capton
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 218
Get Book Here
Book Description
