Author: Canada. Parlement. Sénat. Comité permanent des transports et des communications
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Category :
Languages : en
Pages : 46
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Sommes-nous Sur la Bonne Voie? Rapport Provisoire Sle Service Ferroviaire de Transport Et de Voyageurs Au Canada
Author: Canada. Parlement. Sénat. Comité permanent des transports et des communications
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Category :
Languages : en
Pages : 46
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Languages : en
Pages : 46
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Sommes-nous sur la bonne voie? : rapport provisoire [intitulé] Le service ferroviaire de transport de voyageurs au Canada
Author: Canada. Parlement. Sénat. Comité permanent des transports et des communications
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Category :
Languages : en
Pages : 46
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Languages : en
Pages : 46
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Rapport provisoire
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Category :
Languages : en
Pages : 23
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Languages : en
Pages : 23
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Sommes-nous sur la bonne voie ou en voie de dérailler?
Author: Unifor (Organisation)
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Category : Electronic books
Languages : fr
Pages : 19
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"En juin 2012, la direction de Via Rail annonçait des compressions dans les emplois et la fréquence des trains. Plus tôt la même année, le gouvernement du Canada annonçait (par le biais de sa loi omnibus sur le budget) une autre série de compressions dans le financement public de Via Rail. Ces compressions du gouvernement conservateur de Harper menacent la viabilité des services ferroviaires voyageurs au Canada. Le présent document répertorie les compressions en les situant dans le contexte historique et international, et trace la voie d'un avenir éventuel pour le renouvellement des services ferroviaires voyageurs au Canada. Nous croyons que le déclin de cemode de transport n'est ni désirable ni inévitable. Nous croyons qu'il est temps d'adopter une nouvelle approche pour le financement et l'organisation de Via Rail. La revitalisation des services ferroviaires voyageurs exigera du leadership de la part du gouvernement, une vision de la direction et la collaboration des employé(e)s qui s'occupent des voyageurs"--
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Category : Electronic books
Languages : fr
Pages : 19
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"En juin 2012, la direction de Via Rail annonçait des compressions dans les emplois et la fréquence des trains. Plus tôt la même année, le gouvernement du Canada annonçait (par le biais de sa loi omnibus sur le budget) une autre série de compressions dans le financement public de Via Rail. Ces compressions du gouvernement conservateur de Harper menacent la viabilité des services ferroviaires voyageurs au Canada. Le présent document répertorie les compressions en les situant dans le contexte historique et international, et trace la voie d'un avenir éventuel pour le renouvellement des services ferroviaires voyageurs au Canada. Nous croyons que le déclin de cemode de transport n'est ni désirable ni inévitable. Nous croyons qu'il est temps d'adopter une nouvelle approche pour le financement et l'organisation de Via Rail. La revitalisation des services ferroviaires voyageurs exigera du leadership de la part du gouvernement, une vision de la direction et la collaboration des employé(e)s qui s'occupent des voyageurs"--
Sommes-nous sur la bonne voie ou en voie de dérailler?
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Languages : fr
Pages : 0
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"En juin 2012, la direction de Via Rail annonçait des compressions dans les emplois et la fréquence des trains. Plus tôt la même année, le gouvernement du Canada annonçait (par le biais de sa loi omnibus sur le budget) une autre série de compressions dans le financement public de Via Rail. Ces compressions du gouvernement conservateur de Harper menacent la viabilité des services ferroviaires voyageurs au Canada. Le présent document répertorie les compressions en les situant dans le contexte historique et international, et trace la voie d'un avenir éventuel pour le renouvellement des services ferroviaires voyageurs au Canada. Nous croyons que le déclin de cemode de transport n'est ni désirable ni inévitable. Nous croyons qu'il est temps d'adopter une nouvelle approche pour le financement et l'organisation de Via Rail. La revitalisation des services ferroviaires voyageurs exigera du leadership de la part du gouvernement, une vision de la direction et la collaboration des employé(e)s qui s'occupent des voyageurs"--
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Languages : fr
Pages : 0
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"En juin 2012, la direction de Via Rail annonçait des compressions dans les emplois et la fréquence des trains. Plus tôt la même année, le gouvernement du Canada annonçait (par le biais de sa loi omnibus sur le budget) une autre série de compressions dans le financement public de Via Rail. Ces compressions du gouvernement conservateur de Harper menacent la viabilité des services ferroviaires voyageurs au Canada. Le présent document répertorie les compressions en les situant dans le contexte historique et international, et trace la voie d'un avenir éventuel pour le renouvellement des services ferroviaires voyageurs au Canada. Nous croyons que le déclin de cemode de transport n'est ni désirable ni inévitable. Nous croyons qu'il est temps d'adopter une nouvelle approche pour le financement et l'organisation de Via Rail. La revitalisation des services ferroviaires voyageurs exigera du leadership de la part du gouvernement, une vision de la direction et la collaboration des employé(e)s qui s'occupent des voyageurs"--
Sommes-nous sur la bonne voie ou en voie de dérailler? Le passé et le possible avenir des services ferroviaires voyageurs au Canada
Author: Unifor
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Category :
Languages : fr
Pages : 21
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Category :
Languages : fr
Pages : 21
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Government of Canada Publications, Quarterly Catalogue
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Category : Canada
Languages : en
Pages : 1340
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Category : Canada
Languages : en
Pages : 1340
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Rapport Du Comite
Author: Canada. Parlement. Senat. Comite senatorial permanent des transports et des communications
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Category :
Languages : en
Pages : 90
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Languages : en
Pages : 90
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Rapport provisoire sur le service ferroviaire de transport de voyageurs fourni par VIA Rail Canada Inc
Author: Canada. Parlement. Sénat. Comité permanent des transports et des communications
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Category :
Languages : fr
Pages : 46
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Category :
Languages : fr
Pages : 46
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Via Rail Canada Inc
Author: Canada. Parlement. Sénat. Comité permanent des transports et des communications
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ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 90
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Category :
Languages : en
Pages : 90
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