Author: Mario F. Mathieu
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Category :
Languages : es
Pages : 22
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Servicio de transporte urbano de pasajeros
Author: Mario F. Mathieu
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Category :
Languages : es
Pages : 22
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Category :
Languages : es
Pages : 22
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Facilitando el transporte para todos
Author: Charles L. Wright
Publisher: IDB
ISBN: 9781886938939
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 78
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Publisher: IDB
ISBN: 9781886938939
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 78
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Transporte urbano de pasajeros
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Category :
Languages : en
Pages : 43
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ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 43
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El transporte urbano
Author: Jean Claude Lablée
Publisher: Pontificia Universidad Javeriana
ISBN:
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 218
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Publisher: Pontificia Universidad Javeriana
ISBN:
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 218
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Política para mejorar el servicio de transporte público urbano de pasajeros
Author: Consejo Nacional de Política Económica y Social (Colombia)
Publisher:
ISBN:
Category : Local transit
Languages : es
Pages : 49
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ISBN:
Category : Local transit
Languages : es
Pages : 49
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El transporte en las grandes ciudades
Author: José Vallés Ferrer
Publisher: Universidad de Sevilla
ISBN: 9788474050998
Category : Transportation and state
Languages : es
Pages : 246
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Publisher: Universidad de Sevilla
ISBN: 9788474050998
Category : Transportation and state
Languages : es
Pages : 246
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La problemática del transporte público de pasajeros en la zona metropolitana de Guadalajara
Author: Salvador Carrillo Regalado
Publisher: Universidad de Guadalajara Direccion de Publicaciones
ISBN:
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 152
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Publisher: Universidad de Guadalajara Direccion de Publicaciones
ISBN:
Category : Transportation
Languages : es
Pages : 152
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Transporte Urbano
Author: Emilio G Moreno
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 172
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En este tratado se recogen datos clave sobre parámetros de desempeño que definen las líneas de autobuses urbanos y constituye el resultado de investigaciones realizadas en distintos países tanto en Europa como en América. Son más de diez años de vida investigativa que permiten evaluar de manera comparativa diferentes infraestructuras de carril-bus en función de su nivel de exclusividad y segregación, lo que hace del documento, una guía fácil para entender y soportar la toma de decisiones con base a la potencialidad de transportación alcanzada por ciertos sistemas de autobús. Este corto manual, va dirigido especialmente a Ingenieros y profesionales del Transporte y demás entes públicos y privados encargados de la gestión, planificación y logística del transporte urbano. En las primeras páginas se desarrolla el estado del arte que ayuda a definir los problemas más relevantes que afectan la demora en parada, entendiéndose ésta, como la más influyente en la disminución de la velocidad y capacidad teórica. Posteriormente, se desarrolla la explicación detallada de la teoría que define el modelo de capacidad ampliamente difundido en el Transit Capacity and Quality Service Manual (TCQSM) de los EE. UU., un modelo que admite el ajuste del comportamiento real de la demora en parada observada en campo y ayuda a reescribir la capacidad en los casos estudiados de manera acertada. Se prevé en el estudio, desde sistemas con bajos recursos hasta aquellos con mayor nivel de infraestructura. En concreto, se trata de un material útil basado en las consideraciones más importantes, realizadas por investigadores en el mundo, lo que permite plasmar un análisis robusto en cada sistema analizado. Es bueno resaltar que los resultados apuntan a una exhaustiva modelación de la capacidad asociada a parámetros operativos para precisar, de acuerdo a una demanda en parada, cuál debe ser el sistema más adecuado de implementar en ciudades donde se requiera el autobús, como modo de transporte más viable. Asimismo, en el cierre del documento, se introduce al lector en el conocimiento de buenas prácticas de financiación que han alcanzado éxito, lo que da respuesta a una problemática actual, que representa la sostenibilidad económica de estos sistemas. El ideal del autor, es compartir su experiencia para que el lector logre catalogar en función a la demanda, el sistema e infraestructura más adecuado y, a su vez, aplique la metodología de captación de datos que puede ser ventajosa. Se espera que el libro agrade y se transforme en una guía para el profesional que Gestiona, Planifica y diseña la logística del transporte urbano.
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Category :
Languages : es
Pages : 172
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En este tratado se recogen datos clave sobre parámetros de desempeño que definen las líneas de autobuses urbanos y constituye el resultado de investigaciones realizadas en distintos países tanto en Europa como en América. Son más de diez años de vida investigativa que permiten evaluar de manera comparativa diferentes infraestructuras de carril-bus en función de su nivel de exclusividad y segregación, lo que hace del documento, una guía fácil para entender y soportar la toma de decisiones con base a la potencialidad de transportación alcanzada por ciertos sistemas de autobús. Este corto manual, va dirigido especialmente a Ingenieros y profesionales del Transporte y demás entes públicos y privados encargados de la gestión, planificación y logística del transporte urbano. En las primeras páginas se desarrolla el estado del arte que ayuda a definir los problemas más relevantes que afectan la demora en parada, entendiéndose ésta, como la más influyente en la disminución de la velocidad y capacidad teórica. Posteriormente, se desarrolla la explicación detallada de la teoría que define el modelo de capacidad ampliamente difundido en el Transit Capacity and Quality Service Manual (TCQSM) de los EE. UU., un modelo que admite el ajuste del comportamiento real de la demora en parada observada en campo y ayuda a reescribir la capacidad en los casos estudiados de manera acertada. Se prevé en el estudio, desde sistemas con bajos recursos hasta aquellos con mayor nivel de infraestructura. En concreto, se trata de un material útil basado en las consideraciones más importantes, realizadas por investigadores en el mundo, lo que permite plasmar un análisis robusto en cada sistema analizado. Es bueno resaltar que los resultados apuntan a una exhaustiva modelación de la capacidad asociada a parámetros operativos para precisar, de acuerdo a una demanda en parada, cuál debe ser el sistema más adecuado de implementar en ciudades donde se requiera el autobús, como modo de transporte más viable. Asimismo, en el cierre del documento, se introduce al lector en el conocimiento de buenas prácticas de financiación que han alcanzado éxito, lo que da respuesta a una problemática actual, que representa la sostenibilidad económica de estos sistemas. El ideal del autor, es compartir su experiencia para que el lector logre catalogar en función a la demanda, el sistema e infraestructura más adecuado y, a su vez, aplique la metodología de captación de datos que puede ser ventajosa. Se espera que el libro agrade y se transforme en una guía para el profesional que Gestiona, Planifica y diseña la logística del transporte urbano.
El transporte colectivo de viajeros urbano y metropolitano
Author: Emilio A. Hap y Dubois
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Category : Local transit
Languages : es
Pages : 202
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Category : Local transit
Languages : es
Pages : 202
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Urban Transit Systems
Author: Alan Armstrong-Wright
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Category : Local transit
Languages : en
Pages : 100
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Compares the characteristics and costs of the principal systems of urban public transportation.
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Category : Local transit
Languages : en
Pages : 100
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Compares the characteristics and costs of the principal systems of urban public transportation.