PROPULSION MHD EN EAU DE MER PDF Download
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Author: PATRICK.. BOISSONNEAU
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 201
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Book Description
LA MAGNETOHYDRODYNAMIQUE (MHD) PERMET DE REALISER DES PROPULSEURS A REACTION FOURNISSANT DES FLUX D'EAU DE MER A GRANDE VITESSE SANS HELICE NI PIECE MECANIQUE EN MOUVEMENT. EN APPLIQUANT A UN ECOULEMENT D'EAU DE MER DES CHAMPS MAGNETIQUE ET ELECTRIQUE, ON PRODUIT DIRECTEMENT AU SEIN DE L'ECOULEMENT DES FORCES ELECTROMAGNETIQUES (LAPLACE) QUI PROPULSENT LE NAVIRE. MALHEUREUSEMENT L'EAU DE MER EST UN ELECTROLYTE : LE PASSAGE DES COURANTS AMENES PAR DES ELECTRODES ENTRAINE UNE ELECTROLYSE NON DESIREE. LE TRAVAIL PRESENTE SE CONSACRE A L'ETUDE DES COUPLAGES SUIVANTS : - INFLUENCE DE L'HYDRODYNAMIQUE PARIETALE SUR L'ELECTROCHIMIE DE L'EAU DE MER - INFLUENCE DU DEGAGEMENT DE MICRO-BULLES SUR LA COUCHE LIMITE TURBULENTE - DETERMINATION DES COURANTS ET DES FORCES AU SEIN DE L'ECOULEMENT LES PARTIES EXPERIMENTALES REPOSENT SUR LA CONFRONTATION DES MESURES SUR ELECTRODES DE PLATINE EN CELLULE D'ELECTROLYSE AVEC DES MESURES SUR ELECTRODES DE TITANE PLATINE EN ECOULEMENT REEL. NOUS AVONS ASSOCIE AUX MESURES TRADITIONNELLES ELECTRIQUES ET ELECTROCHIMIQUES, L'ANALYSE DE LA PRODUCTION DE BULLES (ELECTROLYSE) ET DE SES CONSEQUENCES SUR L'ECOULEMENT (VELOCIMETRIE GRANULOMETRIE LASER DOPPLER & VISUALISATION). LES PARTIES THEORIQUES, TOUCHANT L'ELECTROCHIMIE, FONT UNE SYNTHESE DES CONNAISSANCES ET PERMETTENT D'IDENTIFIER LES MECANISMES DOMINANTS ET D'EXPLIQUER LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. LA PARTIE CALCUL NUMERIQUE, CONCERNANT LE COUPLAGE : ECOULEMENT/CHAMPS ELECTROMAGNETIQUES, REPOSE SUR LA CONFRONTATION DE RESULTATS DE MODELES GLOBAUX DEDIES AVEC DES SIMULATIONS FAITES A L'AIDE DE FLUENT, LOGICIEL COMMERCIAL (VOLUMES FINIS 2D).
Author: PATRICK.. BOISSONNEAU
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Category :
Languages : fr
Pages : 201
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LA MAGNETOHYDRODYNAMIQUE (MHD) PERMET DE REALISER DES PROPULSEURS A REACTION FOURNISSANT DES FLUX D'EAU DE MER A GRANDE VITESSE SANS HELICE NI PIECE MECANIQUE EN MOUVEMENT. EN APPLIQUANT A UN ECOULEMENT D'EAU DE MER DES CHAMPS MAGNETIQUE ET ELECTRIQUE, ON PRODUIT DIRECTEMENT AU SEIN DE L'ECOULEMENT DES FORCES ELECTROMAGNETIQUES (LAPLACE) QUI PROPULSENT LE NAVIRE. MALHEUREUSEMENT L'EAU DE MER EST UN ELECTROLYTE : LE PASSAGE DES COURANTS AMENES PAR DES ELECTRODES ENTRAINE UNE ELECTROLYSE NON DESIREE. LE TRAVAIL PRESENTE SE CONSACRE A L'ETUDE DES COUPLAGES SUIVANTS : - INFLUENCE DE L'HYDRODYNAMIQUE PARIETALE SUR L'ELECTROCHIMIE DE L'EAU DE MER - INFLUENCE DU DEGAGEMENT DE MICRO-BULLES SUR LA COUCHE LIMITE TURBULENTE - DETERMINATION DES COURANTS ET DES FORCES AU SEIN DE L'ECOULEMENT LES PARTIES EXPERIMENTALES REPOSENT SUR LA CONFRONTATION DES MESURES SUR ELECTRODES DE PLATINE EN CELLULE D'ELECTROLYSE AVEC DES MESURES SUR ELECTRODES DE TITANE PLATINE EN ECOULEMENT REEL. NOUS AVONS ASSOCIE AUX MESURES TRADITIONNELLES ELECTRIQUES ET ELECTROCHIMIQUES, L'ANALYSE DE LA PRODUCTION DE BULLES (ELECTROLYSE) ET DE SES CONSEQUENCES SUR L'ECOULEMENT (VELOCIMETRIE GRANULOMETRIE LASER DOPPLER & VISUALISATION). LES PARTIES THEORIQUES, TOUCHANT L'ELECTROCHIMIE, FONT UNE SYNTHESE DES CONNAISSANCES ET PERMETTENT D'IDENTIFIER LES MECANISMES DOMINANTS ET D'EXPLIQUER LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. LA PARTIE CALCUL NUMERIQUE, CONCERNANT LE COUPLAGE : ECOULEMENT/CHAMPS ELECTROMAGNETIQUES, REPOSE SUR LA CONFRONTATION DE RESULTATS DE MODELES GLOBAUX DEDIES AVEC DES SIMULATIONS FAITES A L'AIDE DE FLUENT, LOGICIEL COMMERCIAL (VOLUMES FINIS 2D).
Author: DAMIEN.. CONVERT
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 171
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L'IDEE SIMPLE D'UTILISER LES FORCES DE LAPLACE POUR PROPULSER EN EAU DE MER UN NAVIRE EST APPARUE DES LES ANNEES 1960. LES PERFORMANCES ETAIENT ALORS TROP LIMITEES PAR LES INDUCTIONS DES AIMANTS A BOBINAGE CLASSIQUE. LE DEVELOPPEMENT D'AIMANTS SUPRACONDUCTEURS DE GRAND VOLUME ET A FORTE INDUCTION, JUSQU'A 10 TESLA, RELANCE L'INTERET DE CETTE PROPULSION MAGNETOHYDRODYNAMIQUE QUI, EN SUPPRIMANT TOUTE PIECE MECANIQUE MOBILE, PRESENTE UNE GRANDE FURTIVITE. CETTE ETUDE CONCERNE LES PROPULSEURS A CONDUCTION, C'EST A DIRE QUE LE CHAMP ELECTRIQUE ET LE COURANT QUI INTERAGISSENT AVEC LE CHAMP MAGNETIQUE SONT APPLIQUES DANS LE FLUIDE PAR DES ELECTRODES. UNE APPROCHE GLOBALE DU SYSTEME PROPULSIF MONTRE QUE LES COUPLAGES ENTRE LES ASPECTS HYDRODYNAMIQUES, ELECTROMAGNETIQUES ET ELECTROCHIMIQUES SONT FAIBLES. L'ETABLISSEMENT DETAILLE DU BILAN DE QUANTITE DE MOUVEMENT, CONJUGUE AVEC DIVERSES EXPRESSIONS DE L'EQUATION DE BERNOULLI ET DE LA LOI D'OHM, PERMET DE CONSTRUIRE UN MODELE UNIDIMENSIONNEL SIMPLE. UNE DEMARCHE D'OPTIMISATION DES PERFORMANCES AMENE A CONSIDERER UNE GEOMETRIE ANNULAIRE S'INTEGRANT BIEN AU NAVIRE. DANS UNE SECONDE PARTIE, LES LIMITATIONS DE LA MODELISATION UNIDIMENSIONNELLE SONT MISES EN EVIDENCE EN PLUSIEURS POINTS. TOUT D'ABORD, L'ECOULEMENT AMONT EST ABORDE PAR UN CALCUL EN FLUIDE PARFAIT QUI MONTRE LA NON UNIFORMITE DES VITESSES EN ENTREE DU PROPULSEUR, ET CES CONSEQUENCES POSSIBLES. D'AUTRE PART, LE COUPLAGE ENTRE UN MODELE MECANIQUE ET UN MODELE ELECTROMAGNETIQUE DANS DEUX PLANS DISTINCTS EST APPLIQUE A LA PROPULSION EN MODE EXTERNE. CE SYSTEME APPARAIT MOINS PERFORMANT QUE CEUX ENVISAGES PRECEDEMMENT MAIS IL PRESENTE DE GRANDS AVANTAGES PAR LA SIMPLICITE DU BOBINAGE SUPRACONDUCTEUR. LE COUPLAGE ENTRE ELECTROCHIMIE ET MECANIQUE DES FLUIDES EST ABORDE GRACE A UN PILOTE EXPERIMENTAL D'ELECTROLYSE EN ECOULEMENT REALISE LORS DE CE TRAVAIL. L'ETUDE DES REACTIONS AUX ELECTRODES MONTRE LA DIFFICULTE A PRIVILEGIER UN TYPE DE DEGAGEMENT. LA VALIDATION DE METHODES VIDEO SOUS MICROSCOPE PERMET L'ANALYSE DES MICROBULLES D'ELECTROLYSE
Author: Sergei S. Molokov
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 1402048335
Category : Science
Languages : en
Pages : 408
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This book revises the evolution of ideas in various branches of magnetohydrodynamics (astrophysics, earth and solar dynamos, pinch, MHD turbulence and liquid metals) and reviews current trends and challenges. Uniquely, it contains the review articles on the development of the subject by pioneers in the field as well as leading experts, not just in one, but in various branches of magnetohydrodynamics, such as liquid metals, astrophysics, dynamo and pinch.
Author: Jean-Paul MASSON
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 115
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Author: CHARLES-HUBERT.. KOM
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 183
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LA MAITRISE ACTUELLE DES AIMANTS SUPRACONDUCTEURS PERMET DE PREVOIR L'UTILISATION DE PROPULSEURS M.H.D. (MAGNETOHYDRODYNAMIQUE) EN EAU DE MER, EN PARTICULIER POUR LES BATIMENTS. C'EST POURQUOI DES ETUDES PORTANT SUR TOUS LES ASPECTS DE CE TYPE DE PROPULSEUR ONT ETE ENTREPRISES PAR UN GROUPE DE LABORATOIRES GRENOBLOIS. CE DOCUMENT CONTRIBUE A LA MODELISATION DES PROPRIETES ELECTROMAGNETIQUES PROPRES A CE TYPE DE PROPULSEURS ET A SON COMPORTEMENT CRYOGENIQUE ET MECANIQUE. IL COMPREND TROIS PARTIES: L'UNE RAPPELLE LES TYPES DE PROPULSION M.H.D. ET LEURS COMPOSANTS, L'AUTRE PORTE SUR LA MODELISATION ELECTROMAGNETIQUE ET LES ASPECTS MECANIQUES ET CRYOGENIQUES DES PROPULSEURS M.H.D. D.C. ANNULAIRES, ENFIN LA DERNIERE ABORDE L'INTRODUCTION D'ECRANS POUR LIMITER L'INFLUENCE DES REGIMES DEGRADES. DANS LA PREMIERE PARTIE, NOUS NOUS INTERESSONS AUX PERFORMANCES DE LA PROPULSION M.H.D. AINSI QU'AUX MATERIAUX SUPRACONDUCTEURS INDISPENSABLES A LA CREATION DE L'INDUCTION MAGNETIQUE ET A LEUR MISE EN UVRE. DANS LA DEUXIEME PARTIE, NOUS ETUDIONS LES PHENOMENES ELECTROMAGNETIQUES INTERNES ET EXTERNES AU PROPULSEUR, LA TENUE MECANIQUE DES INDUCTEURS AINSI QUE LEUR COMPORTEMENT CRYOGENIQUE. NOUS DEVELOPPONS DES FORMULATIONS BIDIMENSIONNELLES ET TRIDIMENSIONNELLES QUI PERMETTENT DE CALCULER LA DISTRIBUTION DU CHAMP EN TOUT POINT DE L'ESPACE. LES ETUDES MECANIQUES ET CRYOGENIQUES NOUS ONT CONDUIT A OPTIMISER LA TAILLE ET LA GEOMETRIE DES INDUCTEURS. NOUS ANALYSONS LES PERFORMANCES CRYOGENIQUES DU PROPULSEUR ET EVALUONS SA DUREE DE MISE EN FROID. DANS LA TROISIEME PARTIE, NOTRE ATTENTION EST PORTEE SUR LA PROTECTION MAGNETIQUE DU PROPULSEUR EN REGIMES DEGRADES. LA MODELISATION NUMERIQUE D'ECRANS FERROMAGNETIQUES ET/OU SUPRACONDUCTEURS POUR DIMINUER LES CHAMPS DE FUITE DU PROPULSEUR EST TRAITEE
Author: E. D. Doss
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Category : Magnetohydrodynamics
Languages : en
Pages : 0
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This paper discusses the reasons for the national and international renewed interest in the concept of MHD seawater propulsion. The main advantages of this concept are presented, together with some of the technical challenges that need to be overcome to achieve reliability, performance, and stealth. The paper discusses in more detail some of the technical issues and loss mechanisms influencing the thruster performance in terms of its electrical efficiency. Among the issues discussed are the jet losses and nozzle efficiency. Ohmic losses and frictional losses inside the thruster. Also discussed are the electrical end losses caused by the fringing magnetic field near the end of the electrodes. It has been shown that the frictional and end losses can have strong adverse effects on the thruster performance. Furthermore, a parametric study has been performed to investigate the effects of several parameters on the performance of the MHD thrusters. Those parameters include the magnetic field, thruster diameter, all roughness, flow velocity, and electrical load factor. The results of the parametric study indicate that the thruster efficiency increases with the strength of the magnetic field and thruster diameter, and decreases with the wall roughness and the flow velocity. 8 refs., 8 figs.
Author: Yohei Sasakawa
Publisher:
ISBN: 9784916148025
Category : Electric power production
Languages : en
Pages : 163
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Author: E. D. Doss
Publisher:
ISBN:
Category : Magnetohydrodynamics
Languages : en
Pages : 8
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This paper discusses the reasons for the national and international renewed interest in the concept of MHD seawater propulsion. The main advantages of this concept are presented, together with some of the technical challenges that need to be overcome to achieve reliability, performance, and stealth. The paper discusses in more detail some of the technical issues and loss mechanisms influencing the thruster performance in terms of its electrical efficiency. Among the issues discussed are the jet losses and nozzle efficiency. Ohmic losses and frictional losses inside the thruster. Also discussed are the electrical end losses caused by the fringing magnetic field near the end of the electrodes. It has been shown that the frictional and end losses can have strong adverse effects on the thruster performance. Furthermore, a parametric study has been performed to investigate the effects of several parameters on the performance of the MHD thrusters. Those parameters include the magnetic field, thruster diameter, all roughness, flow velocity, and electrical load factor. The results of the parametric study indicate that the thruster efficiency increases with the strength of the magnetic field and thruster diameter, and decreases with the wall roughness and the flow velocity. 8 refs., 8 figs.
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Category :
Languages : en
Pages : 174
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This report describes the work performed during Phase 1 and Phase 2 of the collaborative research program established between Argonne National Laboratory (ANL) and Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company (NNS). Phase I of the program focused on the development of computer models for Magnetohydrodynamic (MHD) propulsion. Phase 2 focused on the experimental validation of the thruster performance models and the identification, through testing, of any phenomena which may impact the attractiveness of this propulsion system for shipboard applications. The report discusses in detail the work performed in Phase 2 of the program. In Phase 2, a two Tesla test facility was designed, built, and operated. The facility test loop, its components, and their design are presented. The test matrix and its rationale are discussed. Representative experimental results of the test program are presented, and are compared to computer model predictions. In general, the results of the tests and their comparison with the predictions indicate that thephenomena affecting the performance of MHD seawater thrusters are well understood and can be accurately predicted with the developed thruster computer models.
Author: International Institute of Refrigeration
Publisher:
ISBN:
Category : Refrigeration and refrigerating machinery
Languages : en
Pages : 1200
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