Etude expérimentale de la propulsion magnétohydrodynamique en eau de mer PDF Download
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Author: Jean-Paul MASSON
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 115
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Book Description
Author: Jean-Paul MASSON
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 115
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Author: DAMIEN.. CONVERT
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 171
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Book Description
L'IDEE SIMPLE D'UTILISER LES FORCES DE LAPLACE POUR PROPULSER EN EAU DE MER UN NAVIRE EST APPARUE DES LES ANNEES 1960. LES PERFORMANCES ETAIENT ALORS TROP LIMITEES PAR LES INDUCTIONS DES AIMANTS A BOBINAGE CLASSIQUE. LE DEVELOPPEMENT D'AIMANTS SUPRACONDUCTEURS DE GRAND VOLUME ET A FORTE INDUCTION, JUSQU'A 10 TESLA, RELANCE L'INTERET DE CETTE PROPULSION MAGNETOHYDRODYNAMIQUE QUI, EN SUPPRIMANT TOUTE PIECE MECANIQUE MOBILE, PRESENTE UNE GRANDE FURTIVITE. CETTE ETUDE CONCERNE LES PROPULSEURS A CONDUCTION, C'EST A DIRE QUE LE CHAMP ELECTRIQUE ET LE COURANT QUI INTERAGISSENT AVEC LE CHAMP MAGNETIQUE SONT APPLIQUES DANS LE FLUIDE PAR DES ELECTRODES. UNE APPROCHE GLOBALE DU SYSTEME PROPULSIF MONTRE QUE LES COUPLAGES ENTRE LES ASPECTS HYDRODYNAMIQUES, ELECTROMAGNETIQUES ET ELECTROCHIMIQUES SONT FAIBLES. L'ETABLISSEMENT DETAILLE DU BILAN DE QUANTITE DE MOUVEMENT, CONJUGUE AVEC DIVERSES EXPRESSIONS DE L'EQUATION DE BERNOULLI ET DE LA LOI D'OHM, PERMET DE CONSTRUIRE UN MODELE UNIDIMENSIONNEL SIMPLE. UNE DEMARCHE D'OPTIMISATION DES PERFORMANCES AMENE A CONSIDERER UNE GEOMETRIE ANNULAIRE S'INTEGRANT BIEN AU NAVIRE. DANS UNE SECONDE PARTIE, LES LIMITATIONS DE LA MODELISATION UNIDIMENSIONNELLE SONT MISES EN EVIDENCE EN PLUSIEURS POINTS. TOUT D'ABORD, L'ECOULEMENT AMONT EST ABORDE PAR UN CALCUL EN FLUIDE PARFAIT QUI MONTRE LA NON UNIFORMITE DES VITESSES EN ENTREE DU PROPULSEUR, ET CES CONSEQUENCES POSSIBLES. D'AUTRE PART, LE COUPLAGE ENTRE UN MODELE MECANIQUE ET UN MODELE ELECTROMAGNETIQUE DANS DEUX PLANS DISTINCTS EST APPLIQUE A LA PROPULSION EN MODE EXTERNE. CE SYSTEME APPARAIT MOINS PERFORMANT QUE CEUX ENVISAGES PRECEDEMMENT MAIS IL PRESENTE DE GRANDS AVANTAGES PAR LA SIMPLICITE DU BOBINAGE SUPRACONDUCTEUR. LE COUPLAGE ENTRE ELECTROCHIMIE ET MECANIQUE DES FLUIDES EST ABORDE GRACE A UN PILOTE EXPERIMENTAL D'ELECTROLYSE EN ECOULEMENT REALISE LORS DE CE TRAVAIL. L'ETUDE DES REACTIONS AUX ELECTRODES MONTRE LA DIFFICULTE A PRIVILEGIER UN TYPE DE DEGAGEMENT. LA VALIDATION DE METHODES VIDEO SOUS MICROSCOPE PERMET L'ANALYSE DES MICROBULLES D'ELECTROLYSE
Author: PATRICK.. BOISSONNEAU
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 201
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Book Description
LA MAGNETOHYDRODYNAMIQUE (MHD) PERMET DE REALISER DES PROPULSEURS A REACTION FOURNISSANT DES FLUX D'EAU DE MER A GRANDE VITESSE SANS HELICE NI PIECE MECANIQUE EN MOUVEMENT. EN APPLIQUANT A UN ECOULEMENT D'EAU DE MER DES CHAMPS MAGNETIQUE ET ELECTRIQUE, ON PRODUIT DIRECTEMENT AU SEIN DE L'ECOULEMENT DES FORCES ELECTROMAGNETIQUES (LAPLACE) QUI PROPULSENT LE NAVIRE. MALHEUREUSEMENT L'EAU DE MER EST UN ELECTROLYTE : LE PASSAGE DES COURANTS AMENES PAR DES ELECTRODES ENTRAINE UNE ELECTROLYSE NON DESIREE. LE TRAVAIL PRESENTE SE CONSACRE A L'ETUDE DES COUPLAGES SUIVANTS : - INFLUENCE DE L'HYDRODYNAMIQUE PARIETALE SUR L'ELECTROCHIMIE DE L'EAU DE MER - INFLUENCE DU DEGAGEMENT DE MICRO-BULLES SUR LA COUCHE LIMITE TURBULENTE - DETERMINATION DES COURANTS ET DES FORCES AU SEIN DE L'ECOULEMENT LES PARTIES EXPERIMENTALES REPOSENT SUR LA CONFRONTATION DES MESURES SUR ELECTRODES DE PLATINE EN CELLULE D'ELECTROLYSE AVEC DES MESURES SUR ELECTRODES DE TITANE PLATINE EN ECOULEMENT REEL. NOUS AVONS ASSOCIE AUX MESURES TRADITIONNELLES ELECTRIQUES ET ELECTROCHIMIQUES, L'ANALYSE DE LA PRODUCTION DE BULLES (ELECTROLYSE) ET DE SES CONSEQUENCES SUR L'ECOULEMENT (VELOCIMETRIE GRANULOMETRIE LASER DOPPLER & VISUALISATION). LES PARTIES THEORIQUES, TOUCHANT L'ELECTROCHIMIE, FONT UNE SYNTHESE DES CONNAISSANCES ET PERMETTENT D'IDENTIFIER LES MECANISMES DOMINANTS ET D'EXPLIQUER LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. LA PARTIE CALCUL NUMERIQUE, CONCERNANT LE COUPLAGE : ECOULEMENT/CHAMPS ELECTROMAGNETIQUES, REPOSE SUR LA CONFRONTATION DE RESULTATS DE MODELES GLOBAUX DEDIES AVEC DES SIMULATIONS FAITES A L'AIDE DE FLUENT, LOGICIEL COMMERCIAL (VOLUMES FINIS 2D).
Author: Sergei S. Molokov
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 1402048335
Category : Science
Languages : en
Pages : 408
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Book Description
This book revises the evolution of ideas in various branches of magnetohydrodynamics (astrophysics, earth and solar dynamos, pinch, MHD turbulence and liquid metals) and reviews current trends and challenges. Uniquely, it contains the review articles on the development of the subject by pioneers in the field as well as leading experts, not just in one, but in various branches of magnetohydrodynamics, such as liquid metals, astrophysics, dynamo and pinch.
Author: E. D. Doss
Publisher:
ISBN:
Category : Magnetohydrodynamics
Languages : en
Pages : 0
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This paper discusses the reasons for the national and international renewed interest in the concept of MHD seawater propulsion. The main advantages of this concept are presented, together with some of the technical challenges that need to be overcome to achieve reliability, performance, and stealth. The paper discusses in more detail some of the technical issues and loss mechanisms influencing the thruster performance in terms of its electrical efficiency. Among the issues discussed are the jet losses and nozzle efficiency. Ohmic losses and frictional losses inside the thruster. Also discussed are the electrical end losses caused by the fringing magnetic field near the end of the electrodes. It has been shown that the frictional and end losses can have strong adverse effects on the thruster performance. Furthermore, a parametric study has been performed to investigate the effects of several parameters on the performance of the MHD thrusters. Those parameters include the magnetic field, thruster diameter, all roughness, flow velocity, and electrical load factor. The results of the parametric study indicate that the thruster efficiency increases with the strength of the magnetic field and thruster diameter, and decreases with the wall roughness and the flow velocity. 8 refs., 8 figs.
Author: Philippe Mathon
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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L'influence d'un champ magnétique intense a été étudiée sur deux systèmes électrochimiques, le ferri/ferrocyanure en limite diffusionnelle et électrolyse de l'eau de mer, de manière expérimentale, théorique et numérique. Les expériences sous contrôle potentiostatique démontrent une augmentation du courant d'électrolyse engendrée par un champ magnétique intense, disponible jusqu'à 13 T au LCMI. Ce phénomène résulte de la convection engendrée par la force électromagnétique, qui induit une transition vers la turbulence, observée pour la première fois lors de ces travaux, pour une valeur critique de champ magnétique. Une simulation numérique de cet écoulement a été réalisée et donne des résultats concordant avec l'expérience. Pour l'application visée de propulsion MHD de bateaux, les études théorique, expérimentale et numérique d'un modèle réduit de propulseur ont permis de mieux appréhender les phénomènes qui entrent en compte et d'ouvrir des perspectives pour sa mise en œuvre.
Author: Philippe Mathon
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 152
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L’influence d’un champ magnétique intense a été étudiée sur deux systèmes électrochimiques, le ferri/ferrocyanure en limite diffusionnelle et électrolyse de l’eau de mer, de manière expérimentale, théorique et numérique. Les expériences sous contrôle potentiostatique démontrent une augmentation du courant d'électrolyse engendrée par un champ magnétique intense, disponible jusqu’à 13 T au LCMI. Ce phénomène résulte de la convection engendrée par la force électromagnétique, qui induit une transition vers la turbulence, observée pour la première fois lors de ces travaux, pour une valeur critique de champ magnétique. Une simulation numérique de cet écoulement a été réalisée et donne des résultats concordant avec l’expérience. Pour l’application visée de propulsion MHD de bateaux, les études théorique, expérimentale et numérique d’un modèle réduit de propulseur ont permis de mieux appréhender les phénomènes qui entrent en compte et d’ouvrir des perspectives pour sa mise en œuvre.
Author: E. D. Doss
Publisher:
ISBN:
Category : Magnetohydrodynamics
Languages : en
Pages : 8
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This paper discusses the reasons for the national and international renewed interest in the concept of MHD seawater propulsion. The main advantages of this concept are presented, together with some of the technical challenges that need to be overcome to achieve reliability, performance, and stealth. The paper discusses in more detail some of the technical issues and loss mechanisms influencing the thruster performance in terms of its electrical efficiency. Among the issues discussed are the jet losses and nozzle efficiency. Ohmic losses and frictional losses inside the thruster. Also discussed are the electrical end losses caused by the fringing magnetic field near the end of the electrodes. It has been shown that the frictional and end losses can have strong adverse effects on the thruster performance. Furthermore, a parametric study has been performed to investigate the effects of several parameters on the performance of the MHD thrusters. Those parameters include the magnetic field, thruster diameter, all roughness, flow velocity, and electrical load factor. The results of the parametric study indicate that the thruster efficiency increases with the strength of the magnetic field and thruster diameter, and decreases with the wall roughness and the flow velocity. 8 refs., 8 figs.
Author: Paul A. H. Labine
Publisher:
ISBN:
Category : Magnetohydrodynamics
Languages : en
Pages : 70
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Book Description
Author: Karen R. Stokely
Publisher:
ISBN:
Category : Magnetohydrodynamics
Languages : en
Pages : 280
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