Para comprender qué es la ciudad PDF Download
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Author: Víctor Urrutia Abaigar
Publisher: Evd
ISBN: 9788481693058
Category : Social Science
Languages : es
Pages : 189
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Para comprender qué es la ciudad Esta publicación recoge diez textos fundamentales par comprender la ciudad, organizados cronológica y teóricamente, siguiendo el desarrollo de las grandes tradiciones de la sociología urbana. Es una oferta ordenada de fuentes conocidas, pero hasta la fecha dispersas o no traducidas al castellano.
Author: Víctor Urrutia Abaigar
Publisher: Evd
ISBN: 9788481693058
Category : Social Science
Languages : es
Pages : 189
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Para comprender qué es la ciudad Esta publicación recoge diez textos fundamentales par comprender la ciudad, organizados cronológica y teóricamente, siguiendo el desarrollo de las grandes tradiciones de la sociología urbana. Es una oferta ordenada de fuentes conocidas, pero hasta la fecha dispersas o no traducidas al castellano.
Author: Javier Garcia Bellido
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : es
Pages : 190
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Author: Camilo Salazar Ferro
Publisher:
ISBN: 9789587742602
Category : Architecture and society
Languages : es
Pages : 263
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Author: Henri Galinié
Publisher: Universitat de València
ISBN: 8437089476
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 139
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La "fábrica urbana" plantea un marco conceptual y un utillaje teórico para comprender por qué una ciudad es como es en su estado final, en su resultado observable. A partir del producto final de la ciudad, del espacio, como la percibimos hoy, y de la visión del proceso histórico que nos ofrece la arqueología, podemos entender cómo fue la acción social que le otorgó una determinada identidad y configuración, el «texto» primigenio que otorga carta de nacimiento a ese espacio. Las aportaciones de Weber, Bourdieu, Elias o el geógrafo Di Méo ayudan al autor a construir una lectura de las sociedades en el espacio. El libro plantea un marco conceptual y un utillaje teórico para formular los interrogantes adecuados que permitan comprender por qué una ciudad es como es en su estado final, en su resultado observable.
Author: David K. Miller
Publisher: Lulu.com
ISBN: 1291548475
Category :
Languages : en
Pages : 269
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Author: Phillip Vannini
Publisher: Taylor & Francis
ISBN: 1000916316
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 244
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Mobilities in Remote Places explores the meanings, challenges, and opportunities of remoteness as practiced and experienced by those who live and work in some of the world’s most remote communities. As mobilities around the world proliferate in countless forms, the meanings of remoteness undergo significant change. Places once considered impossibly distant have appeared to become closer, more accessible, and less distinct from global centres of geopolitical power. But instead of disappearing altogether, configurations of remoteness evolve, manifesting themselves through new possibilities, new challenges, and new insecurities. Drawing from a variety of case studies from around the globe, the book’s contributors examine remoteness as an outcome of evolving mobility constellations. Rather that defining remoteness as an absolute or objective time-distance condition, the book shows how remoteness is a practice, experience, and representation that is situated, relational, and emergent. This collection of original and thought-provoking chapters will be of interest to students and researchers in the humanities and social sciences with an interest in mobilities, place, and human geography.
Author: Roberto Aparici
Publisher: Editorial GEDISA
ISBN: 8416919747
Category : Language Arts & Disciplines
Languages : en
Pages : 237
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Author: Maria Alice Nogueira
Publisher: Taylor & Francis
ISBN: 100061834X
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 169
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By introducing the new concept of alternative (im)mobilities, this collection draws attention to a different approach to mobility practices. In doing so, this ground-breaking volume explores a range of issues related related to (im)mobilities and the Covid-19 pandemic, transport and social practices, and media and urban tourism. Designed and organized in a legally or illegally way, alternative (im)mobilities are examples of those daily practices of displacement of people, objects, and information, which mobilize a multidisciplinary framework of urbanization, shedding light on important and long-standing issues of inequality and the lack of recognition of diversity in economics, social and culture urban life. This volume opens up a new set of research questions related to the complex ways in which informal actors cope with their everyday life experience, regarding dwelling, commuting, working, caring of vulnerable people, health issues, access to information, among other mobility practices, besides the lack of essential – and infrastructural - public services. This volume will be of great interest to researchers and scholars in geography and the social sciences interested in mobilities, transport, communication, tourism, mobility justice and inequality, public decision making and health studies.
Author:
Publisher: Religacion Press
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 331
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Author: Elena Ianchovichina
Publisher: World Bank Publications
ISBN: 1464820902
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 372
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En La evolución geográfica de la productividad y el empleo: Ideas para lograr un crecimiento inclusivo a través de una perspectiva territorial en América Latina y el Caribe se utiliza una perspectiva territorial para comprender las tasas de crecimiento económico persistentemente bajas de América Latina y el Caribe (ALC). Utilizando nuevos datos y métodos, se muestra que la desindustrialización, la distancia y las divisiones son factores interrelacionados que explican la paradoja de la productividad urbana en ALC, a saber: las ciudades densamente pobladas deberían estar entre las más productivas del mundo, pero no lo están. Las ciudades de ALC se han visto frenadas por la falta de dinamismo, la mala conectividad y las divisiones en barrios pobres y prósperos desconectados. A causa de la desindustrialización, el empleo urbano se ha desplazado, especialmente en las ciudades más grandes de la región, de las manufacturas a actividades no comercializables menos dinámicas y de baja productividad, como el comercio minorista y los servicios personales y de otra índole, que se benefician menos con la aglomeración, sobre todo en ciudades muy congestionadas. Si bien el empleo en el sector de los servicios comercializables urbanos ha aumentado, el alza ha sido lo suficientemente firme como para compensar la disminución del empleo en el sector manufacturero. Al mismo tiempo, los problemas de conectividad interurbana han menoscabado el desempeño de la red de ciudades de la región, dado que restringen el acceso a los mercados y la capacidad de las empresas para beneficiarse de la especialización reubicándose en ciudades más pequeñas. Dentro de las ciudades, la conectividad deficiente y la segregación del mercado laboral residencial han limitado los beneficios de la aglomeración a los vecindarios de los distritos comerciales centrales donde operan las empresas formales. La informalidad ha persistido en los barrios de bajos ingresos, cuyos habitantes enfrentan múltiples privaciones. En cambio, muchas zonas agrícolas y mineras se han beneficiado con la fuerte demanda de productos básicos por parte de China y otras economías de rápido crecimiento, particularmente durante la década dorada (2003-13), lo que llevó a una disminución de la desigualdad territorial en la mayoría de los países de la región. Se concluye que, para fomentar el crecimiento inclusivo, los países deben transformar más eficientemente la riqueza natural en capital humano, infraestructura e instituciones, y mejorar la competitividad de la economía urbana. En tal sentido, se esbozan los contornos de dicha strategia de desarrollo, identificando las prioridades en materia de políticas a nivel nacional, regional y local.
