MODELISATION PHYSIO-CHIMIQUE DE LA POLLUTION REGIONALE PDF Download
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Author: Pierre Tulet
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Book Description
LA FINALITE DE CETTE THESE EST DE DEFINIR LES BASES D'UN FUTUR MODELE DE PREVISION DE LA QUALITE DE L'AIR. UN TRAVAIL PRELIMINAIRE A PORTE SUR LE DEVELOPPEMENT ET LE COUPLAGE EN-LIGNE DE MODULES CHIMIQUES AVEC LE MODELE MESO-ECHELLE NON-HYDROSTATIQUE MESO-NH COMMUN AU LABORATOIRE D'AEROLOGIE (CNRS / UMR 5560) ET AU CNRM (METEO-FRANCE). CE NOUVEAU MODELE, DENOMME MESO-NH-C, DOIT A TERME, SERVIR DE SYSTEME DE MODELISATION DE REFERENCE PERMETTANT DES ETUDES GENERALES SUR LA COMPOSITION CHIMIQUE DE L'ATMOSPHERE, DEPUIS L'ECHELLE LOCALE JUSQU'A L'ECHELLE SYNOPTIQUE. L'UTILISATION DU MODELE SUR DES SITUATIONS DE REFERENCE A PERMIS DE DETERMINER DIFFERENTS PROCESSUS DE TRANSPORTS SUSCEPTIBLES DE MODIFIER DE MANIERE SIGNIFICATIVE LES NIVEAUX DE POLLUTION EN SURFACE. AINSI SOUS L'ACTION DE SYSTEMES CONVECTIFS, ON A PU METTRE EN EVIDENCE DES ECHANGES CHIMIQUES INTENSES ENTRE LA HAUTE ET LA BASSE TROPOSPHERE. PUIS, UNE ETUDE DE TRANSPORT QUASI-HORIZONTAL ET DE POLLUTION CLASSIQUE DANS LA COUCHE LIMITE DE MELANGE A PERMIS DE CARACTERISER DES INTERACTIONS DE POLLUTION ENTRE ZONES URBANISEES AVEC FLUX TRANS-FRONTIERES. EN PARALLELE, UNE ETUDE DE DEFINITION D'UN RESEAU OPERATIONNEL SPECIFIQUE AUX BESOINS DE LA MODELISATION MESO-ECHELLE DE LA POLLUTION A ETE LANCEE, EN COUPLANT UNE PROCEDURE DE RECHERCHE DE POSITIONNEMENT DE STATIONS SUPPLEMENTAIRES PAR ALGORITHME GENETIQUE AVEC UNE PROCEDURE D'AJUSTEMENT VARIATIONNEL.
Author: Pierre Tulet
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LA FINALITE DE CETTE THESE EST DE DEFINIR LES BASES D'UN FUTUR MODELE DE PREVISION DE LA QUALITE DE L'AIR. UN TRAVAIL PRELIMINAIRE A PORTE SUR LE DEVELOPPEMENT ET LE COUPLAGE EN-LIGNE DE MODULES CHIMIQUES AVEC LE MODELE MESO-ECHELLE NON-HYDROSTATIQUE MESO-NH COMMUN AU LABORATOIRE D'AEROLOGIE (CNRS / UMR 5560) ET AU CNRM (METEO-FRANCE). CE NOUVEAU MODELE, DENOMME MESO-NH-C, DOIT A TERME, SERVIR DE SYSTEME DE MODELISATION DE REFERENCE PERMETTANT DES ETUDES GENERALES SUR LA COMPOSITION CHIMIQUE DE L'ATMOSPHERE, DEPUIS L'ECHELLE LOCALE JUSQU'A L'ECHELLE SYNOPTIQUE. L'UTILISATION DU MODELE SUR DES SITUATIONS DE REFERENCE A PERMIS DE DETERMINER DIFFERENTS PROCESSUS DE TRANSPORTS SUSCEPTIBLES DE MODIFIER DE MANIERE SIGNIFICATIVE LES NIVEAUX DE POLLUTION EN SURFACE. AINSI SOUS L'ACTION DE SYSTEMES CONVECTIFS, ON A PU METTRE EN EVIDENCE DES ECHANGES CHIMIQUES INTENSES ENTRE LA HAUTE ET LA BASSE TROPOSPHERE. PUIS, UNE ETUDE DE TRANSPORT QUASI-HORIZONTAL ET DE POLLUTION CLASSIQUE DANS LA COUCHE LIMITE DE MELANGE A PERMIS DE CARACTERISER DES INTERACTIONS DE POLLUTION ENTRE ZONES URBANISEES AVEC FLUX TRANS-FRONTIERES. EN PARALLELE, UNE ETUDE DE DEFINITION D'UN RESEAU OPERATIONNEL SPECIFIQUE AUX BESOINS DE LA MODELISATION MESO-ECHELLE DE LA POLLUTION A ETE LANCEE, EN COUPLANT UNE PROCEDURE DE RECHERCHE DE POSITIONNEMENT DE STATIONS SUPPLEMENTAIRES PAR ALGORITHME GENETIQUE AVEC UNE PROCEDURE D'AJUSTEMENT VARIATIONNEL.
Author: Vincent Crassier
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Languages : fr
Pages : 182
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Book Description
"La modélisation de la qualité de l'air en milieu urbain et péri-urbain est un problème environnemental majeur. Ce problème exige des avancées rapides pour pouvoir faire face aux demandes de la société civile et pour aider les décideurs dans leurs choix stratégiques et industriels. Ce manuscrit présente en premier lieu le travail effectué pour le développement scientifiques de deux des modules (aérosols, schéma chimique réduit (ReLACS) implémentés dans le système de modélisation physico-chimique de l'atmosphère Meso-NH-C. Puis, l'intérêt d'un tel système de modélisation est présenté à travers deux études de sensibilité sur Paris pendant la période du 29 au 30 septembre 1997 (premier exemple de réduction imposée de la circulation automobile). Une première approche, liée aux émissions, permet de mieux cerner toute la complexité inhérente à une réduction de la pollution par le contrôle des émissions anthropiques, ainsi que l'importance de l'implémentation d'un cadastre de l'implémentation d'un cadastre d'émissions correct. La deuxième approche porte sur l'interaction chimique de la phase aérosol sur la phase gazeuse (un thème émergent en chimie de l'atmosphère) et montre que les mesures sur la phase aérosol sont indispensables pendant les épisodes de fortes pollutions, en plus de leur intérêt propre (notamment pour la santé). Cette étude illustre ainsi deux thèmes essentiels de la chimie (et donc de la pollution) atmosphérique." (Résumé auteur)
Author: JOSE CARLOS.. GALLARDO GARCIA
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Languages : fr
Pages : 230
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L'AUGMENTATION RAPIDE DANS LA TROPOSPHERE DE LA CONCENTRATION D'OXYDES D'AZOTE (NO ET NO 2), DU MONOXYDE DE CARBONE (CO), DU METHANE (CH 4) ET DES HYDROCARBURES A MONTRE L'IMPORTANCE DE L'IMPACT DES SOURCES ANTHROPIQUES SUR LES EMISSIONS DE POLLUANTS. LA DECOMPOSITION CHIMIQUE DES POLLUANTS PRIMAIRES EMIS CONDUIT ALORS A LA FORMATION D'ESPECES SECONDAIRES QUI PERTURBENT LES EQUILIBRES PHYSICO-CHIMIQUES DE L'ATMOSPHERE. LA MODELISATION DE LA QUALITE DE L'AIR A L'ECHELLE REGIONALE REQUIERT L'UTILISATION DE MODELES QUI PERMETTENT DE GENERER LES CHAMPS CLIMATOLOGIQUES (TEMPERATURES, VENTS, ETC.) AINSI QUE LES CHAMPS DE CONCENTRATIONS EN POLLUANTS. POUR CE TYPE DE MODELISATION, IL EST NECESSAIRE DE CONSTITUER DES INVENTAIRES D'EMISSIONS QUI PERMETTRONT D'ALIMENTER LES MECANISMES CHIMIQUES DU MODELE. CE TRAVAIL S'EST SURTOUT INTERESSE AU CYCLE DE FORMATION-DESTRUCTION DE L'OZONE TROPOSPHERIQUE ET A CHERCHE A ANALYSER LES PHENOMENES DE POLLUTION QUI SONT ETROITEMENT COUPLES AUX PARAMETRES CLIMATOLOGIQUES, AINSI QU'A L'INFLUENCE DES INVENTAIRES D'EMISSIONS. NOUS AVONS EFFECTUE DES SIMULATIONS SUR LA REGION REKLIP A L'AIDE DU MODELE EZM ET DES INVENTAIRES D'EMISSIONS HORAIRES POUR LA JOURNEE DU 16 SEPTEMBRE 1992. CES SIMULATIONS ONT PERMIS DE COMPRENDRE LA DYNAMIQUE DE LA COUCHE LIMITE ATMOSPHERIQUE ET D'OBTENIR LES CONDITIONS AUX LIMITES DE LA ZONE DE STRASBOURG. L'INVENTAIRE ANNUEL D'EMISSIONS POUR LA REGION DE STRASBOURG A ETE ACTUALISE POUR 1995, EN INCLUANT DES NOUVELLES SOURCES D'EMISSIONS PAR RAPPORT AUX PRECEDENTS INVENTAIRES. NOUS AVONS REALISE DES INVENTAIRES HORAIRES POUR STRASBOURG POUR LA PERIODE DE 8 AU 15 MAI 1998 (EPISODES DE FORTE POLLUTION) POUR ENSUITE EFFECTUER LA MODELISATION. UN TRAVAIL SIMILAIRE A ETE EFFECTUE POUR LA REGION COTIERE DE CASABLANCA (MAROC- JUILLET 1996). ENFIN NOUS AVONS REALISE DES ETUDES DE SENSIBILITE A L'AIDE DES INVENTAIRES D'EMISSIONS POUR VOIR L'INFLUENCE DES EMISSIONS SUR LES CONCENTRATIONS D'OZONE. CE TRAVAIL A APPORTE DES INFORMATIONS NOUVELLES SUR LA METHODOLOGIE LIEE A L'ELABORATION DES INVENTAIRES D'EMISSIONS ET A MIS EN EVIDENCE L'INFLUENCE DES PARAMETRES METEOROLOGIQUES SUR LES PHENOMENES DE POLLUTION DANS DEUX REGIONS D'ETUDE POUR PERMETTRE UNE MEILLEURE COMPREHENSION DE LA POLLUTION TROPOSPHERIQUE, A L'ECHELLE URBAINE NOTAMMENT.
Author: Laurent Menut
Publisher: ISTE Group
ISBN: 1789481023
Category : Science
Languages : fr
Pages : 260
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Book Description
Si l’étude des problèmes de pollution atmosphérique est déjà ancienne, la prise de conscience de l’impact de l’humain sur la dégradation de son propre environnement est récente. Que ces impacts soient directs et rapides, ou lents et indirects, le développement d’un modèle de chimie-transport peut apporter des réponses à des questions telles que : quels sont les impacts des polluants sur la santé ? Quel est l’impact de la pollution sur le climat ? Modélisation de la pollution atmosphérique régionale reprend les différents principes de base et les étapes de la modélisation : définition, observations, outils, approches, techniques numériques sont ainsi présentés. La modélisation étant une simplification de la réalité dans un cadre d’étude particulier, on cherchera à montrer si les processus à représenter, comme les émissions, la chimie ou les dépôts, sont bien modélisés. Pour chaque processus, l’ouvrage présente les hypothèses simplificatrices qui ont été faites, étudie les voies d’amélioration possibles et examine l’impact de ces simplifications sur les résultats recherchés.
Author: Carlos Borrego
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 144198867X
Category : Science
Languages : en
Pages : 633
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This volume covers the latest scientific developments in the real world applications of pollution modeling. Topics covered include: the role of atmospheric models in air pollution policy and abatement strategies; integrated regional modelling; global and long-range transport; aerosols as atmospheric contaminants; model assessment and verification; and application of new concepts in different regions of the world.
Author: Niagne Martin Dibi
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Languages : fr
Pages : 131
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POUR EVALUER LA DISPERSION DANS L'ATMOSPHERE DES REJETS INDUSTRIELS DE LA REGION DE FOS-SUR-MER, UN MODELE "BOUFFEES" TRIGAUSSIEN, CARACTERISE PAR LES ECARTS-TYPES PARAMETRES, EN FONCTION DU TEMPS DE TRANSFERT POUR 2 CLASSES DE STABILITE VERTICALE DE L'ATMOSPHERE, A ETE DEVELOPPE. CETTE RECHERCHE ENTRE DANS LE CADRE DES ETUDES REALISEES POUR TRAITER LES DONNEES OBTENUES LORS DE LA CAMPAGNE DE MESURE ORGANISEE PAR LES COMMUNAUTES EUROPEENNES. LE MODELE, PAR SA FORME ANALYTIQUE, PERMET DE PRENDRE EN COMPTE LES PHENOMENES LES PLUS IMPORTANTS QUI MODIFIENT LE CONTENU DE LA BOUFFEE AU COURS DU TRANSFERT : REFLEXIONS, DEPOTS SEC ET HUMIDE, TRANSFORMATION PHYSICO-CHIMIQUE DU POLLUANT SO::(2). IL TIENT COMPTE DES PARAMETRES METEOROLOGIQUES DU SITE MESURES DANS LES TROIS DIMENSIONS (VITESSE ET DIRECTION DU VENT, AU SOL ET EN ALTITUDE) ET DES CARACTERISTIQUES DES DIFFERENTES CHEMINEES. EN OUTRE, IL PEUT AUSSI BIEN CALCULER LA POLLUTION CONSECUTIVE A UNE COURTE PERIODE D'EMISSION QUE CELLE RESULTANT D'EMISSIONS CONTINUES. DES EXEMPLES SONT PRESENTES
Author: Joaquim Arteta
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Languages : fr
Pages : 204
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Ce travail porte sur l'étude des principaux processus physico-chimiques dirigeant la redistribution des polluants photochimiques et la capacité oxydante de l'atmosphère, grâce à une approche par la modélisation méso-échelle à l'aide du modèle RAMS-Chimie. Ces études ont été réalisées dans le cadre de l'exercice ESCOMPTE d'intercomparaison de modèles de transport chimie. Cette campagne s'est déroulée dans le sud-est de la France, à proximité de la zone urbanisée de Marseille et du site industriel de Fos-Berre. Grâce au développement et au couplage d'un interpréteur de mécanismes chimiques, d'un module de dépôt sec, et d'un code de calcul "online" des taux de photolyse, nous avons pu étudier l'impact de ces différents processus dans la répartition des polluants et de la capacité oxydante de l'atmosphère. Nous montrons que le calcul "online" des taux de photolyse est nécessaire pour ne pas modifier la représentation des radicaux et qu'un mécanisme chimique simplifié est suffisant dans le cadre d'études de processus, mais pas pour des études de qualité de l'air ou de capacité oxydante. Enfin, la participation à l'exercice ESCOMPTE nous a donné l'occasion de tester en conditions réelles le modèle RAMS-Chimie, de le confronter aux modèles de références, mais aussi de mettre en lumière les points forts et les faiblesses d'un tel exercice
Author: Emmanuel Buisson
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LES MECANISMES MIS EN JEU DANS LE TRANSPORT, LES TRANSFORMATIONS ET LES DEPOTS DES POLLUANTS ATMOSPHERIQUES SONT EXTREMEMENT COMPLEXES. LES REACTIONS CHIMIQUES EN PHASE GAZEUSE QUI DETERMINENT LE CYCLE DES PHOTO-OXYDANTS SONT RELATIVEMENT BIEN CONNUES. ON S'APERCOIT CEPENDANT QUE LES AEROSOLS ET LA MATIERE CONDENSEE JOUENT UN ROLE DETERMINANT DANS L'EVOLUTION DE NOMBREUX COMPOSES VOLATILS SOIT DIRECTEMENT PAR INTERACTION GAZ-SOLIDE OU GAZ-LIQUIDE, SOIT INDIRECTEMENT PAR MODIFICATION DU RAYONNEMENT. L'ETUDE PRESENTEE ICI CONSISTE A EVALUER L'IMPACT DES NUAGES ET DES AEROSOLS SUR LA PHOTOCHIMIE. DANS CE BUT, NOUS AVONS CHOISI UNE JOURNEE DE LA CAMPAGNE DE MESURES N.A.R.E. 1993, AU LARGE DE LA COTE EST DES ETATS-UNIS (500 KM), PENDANT LAQUELLE UN PANACHE DE POLLUANTS EST ADVECTE AU-DESSUS D'UN BANC DE STRATUS MARINS. LE COUPLAGE ON LINE DU MODELE METEOROLOGIQUE A MESOECHELLE RAMS AVEC UN MODULE DE CHIMIE MULTIPHASE SIMPLIFIE A ETE REALISE. LES CONTRAINTES INFORMATIQUES LIEES A LA RESOLUTION DU SYSTEME CHIMIQUE EN CHAQUE POINT DE GRILLE DU MODELE METEOROLOGIQUE NOUS ONT CONDUIT A DEVELOPPER UN SOLVEUR CHIMIQUE DU TYPE QSSA A PAS DE TEMPS VARIABLE. LES TAUX DE PHOTOLYSE SONT CALCULES EN OFF LINE A PARTIR DES PARAMETRES SIMULES DU NUAGE (CONTENU EN EAU, ALTITUDE, EPAISSEUR). ENFIN, LA REDISTRIBUTION DES ESPECES CHIMIQUES PAR LES PROCESSUS MICROPHYSIQUES A ETE PARAMETRISEE. NOUS AVONS EGALEMENT IDENTIFIE LE REGIME CHIMIQUE CARACTERISTIQUE DU PANACHE POLLUE A PARTIR DES NIVEAUX DE NO#X ET DE HCHO, POUR COMPLETER LES DONNEES MANQUANTES DES SOURCES D'EMISSION. UNE SIMULATION BIDIMENTIONNELLE A ETE ENSUITE REALISEE EN PARAMETRISANT LE TRANSPORT DE POLLUANTS PAR L'INTRODUCTION DE FLUX D'ESPECES CHIMIQUES A LA FRONTIERE OUEST DU DOMAINE. UNE ATTENTION PARTICULIERE A ETE PORTE SUR LE PEROXYDE D'HYDROGENE H#2O#2. DIFFERENTES SIMULATIONS TESTS ONT PERMIS D'EVALUER L'IMPACT DE CHAQUE PROCESSUS PHYSICO-CHIMIQUES SUR LA PHOTOCHIMIE (PRODUCTION LOCALE, TRANSFERT RADIATIF ET LESSIVAGE
Author: Bruno Sportisse
Publisher: Springer
ISBN: 9782287749612
Category : Mathematics
Languages : fr
Pages : 350
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Book Description
Qualité de l'air, effet de serre, trou d'ozone, accidents chimiques ou nucléaires... Tous ces sujets ont en commun d'être étroitement liés à la composition chimique de l'atmosphère et à la dispersion atmosphérique de polluants. Cet ouvrage a pour objectif de donner les principaux éléments de compréhension des «pollutions atmosphériques». Quels sont les enjeux? Quels sont les processus physiques impliqués? Quel rôle joue à présent l'expertise scientifique, fondée notamment sur la modélisation, pour l'aide à la décision? Ce livre d'adresse non seulement à des étudiants de master ou d'écoles d'ingénieurs, à de jeunes chercheurs ou à des enseignants, mais aussi à des professionnels en activité qui veulent avoir une vue synthétique et argumentée des sujets traités et plus généralement, à toute personne possédant un socle de culture scientifique et désireuse d'aller au-delà de la connaissance «grand-public». De nombreux exercices et problèmes permettent d'aborder des sujets d'actualité.
Author: Stéphane Glockmer
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Languages : fr
Pages : 174
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Book Description
La pollution générée par la circulation automobile au coeur de la ville ainsi que par les activités industrielles à sa périphérie est un problème aigu des grandes cités. Une fois émis dans l'atmosphère, les polluants subissent deux types de contraintes : d'une part ils réagissent chimiquement entre eux donnant naissance à de nouveaux polluants tels que l'ozone, et d'autre part ils sont transportés par les vents. Nous avons choisi de travailler à la fois sur les aspects dynamiques, thermiques et chimiques de la pollution ainsi et ce aux différentes échelles des phénomènes : l'échelle locale autour d'un groupe de bâtiments et la méso-échelle pour la modélisation complète d'une ville. Notre ambition n'est pas de réaliser un modèle complet mais d'avancer pas à pas sur chacun de ces aspects. Nous avons participé au développement d'un code de calcul qui pourra ensuite être complété et utilisé pour des études plus concrètes d'épisodes de pollution. Le premier chapitre est consacré à une description de la couche limite atmosphérique. Les chapitres deux et trois présentent les modèles utilisés et le résultat de simulations numériques. Nous insistons particulièrement sur les modèles de turbulence k-8, RNG et v 2-f, sur les modèles de rayonnement ainsi que les lois de paroi dynamiques et thermiques permettant la prise en compte de la rugosité de surface. Le dernier chapitre est consacré à la chimie de l'atmosphère. Nous avons également développé un solveur général traitant un nombre quelconque d'équations de transport couplées par une cinétique chimique raide ainsi qu'une cinétique simplifiée de l'ozone.
