Modélisation d'un réseau électrique : essai d'une structure de modèle comprenant un délai de transport PDF Download
Are you looking for read ebook online? Search for your book and save it on your Kindle device, PC, phones or tablets. Download Modélisation d'un réseau électrique : essai d'une structure de modèle comprenant un délai de transport PDF full book. Access full book title Modélisation d'un réseau électrique : essai d'une structure de modèle comprenant un délai de transport by École polytechnique (Montréal, Québec). Département de génie électrique (1958-1990). Download full books in PDF and EPUB format.
Author: École polytechnique (Montréal, Québec). Département de génie électrique (1958-1990)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 112
Get Book Here
Book Description
Author: École polytechnique (Montréal, Québec). Département de génie électrique (1958-1990)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 112
Get Book Here
Book Description
Author: Pierre-Henri Darnault
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 123
Get Book Here
Book Description
CE TRAVAIL PRESENTE L'ELABORATION D'UN SYSTEME EXPERT D'AIDE A LA REPRISE DE SERVICE D'UN RESEAU ELECTRIQUE DE TRANSPORT APRES UN INCIDENT GENERALISE. APRES UNE ANALYSE DU PROBLEME DE REPRISE DE SERVICE ET DES SOLUTIONS ACTUELLES, UN MODELE DE RESEAU ET LES CONNAISSANCES EXTRAITES SONT PRESENTEES. LE MODELE DE RESEAU REGROUPE SOUS LA FORME D'UNE BASE DE DONNEES ORIENTEE OBJET LES DONNEES ET LES COMPORTEMENTS D'UN RESEAU EN CONDUITE. LES CONNAISSANCES NECESSAIRES AU SYSTEME PROVIENNENT DES CONTRAINTES IMPOSEES PAR LA CONDUITE, ET DE REGLES DE BON SENS ELECTROTECHNIQUES. L'ETUDE A ABOUTI A LA REALISATION D'UN PROTOTYPE PERMETTANT LE TEST DE STRATEGIES DIFFERENTES ELABOREES A PARTIR DES CONNAISSANCES EXTRAITES
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Civil engineering
Languages : en
Pages : 1034
Get Book Here
Book Description
Author: Xavier Legrand
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 206
Get Book Here
Book Description
Ce travail de thèse porte sur la modélisation des systèmes de mise à la terre des lignes électriques soumis à des transitoires de foudre. Nous identifions et caractérisons tout d’abord les différents paramètres qui influencent le comportement des systèmes de mise à la terre, en particulier lorsqu’ils diffusent un courant de la foudre. Nous proposons alors de représenter dans un premier temps ce comportement en fréquentiel, en nous appuyant sur un modèle électromagnétique issu de la théorie des antennes. Nous montrons en effet en détaillant la théorie de ce modèle et en le validant expérimentalement, qu’il s’agit de l’approche la mieux adaptée aux structures qui nous intéressent. Cette modélisation fréquentielle est alors appliquée afin d’établir diverses règles d’ingénierie permettant d’optimiser la structure des systèmes de mise à la terre. A partir de la représentation du système de mise à la terre dans le domaine fréquentiel, nous élaborons alors un modèle décrivant son comportement dynamique pour les études de transitoires en temporel. Notre approche nous permet de représenter par des équations d’état dans des logiciels de type EMTP-RV un système de mise à la terre complexe possédant plusieurs points de connexion avec le réseau électrique. Cette modélisation est validée et se montre bien adaptée pour répondre à plusieurs questions qui reviennent souvent lors d’études de coordination des isolements et de CEM. Nous montrons alors comment calculer en temporel les grandeurs électriques se propageant dans le sol au voisinage d’un système de mise à la terre, dans l’optique d’estimer leurs effets sur son environnement matériel (câbles enterrés) ou humain (sécurité). Nous montrons ainsi qu’il est bien adapté pour les études de sécurité autour d’un pylône foudroyé. Nous développons finalement un algorithme original permettant de calculer l’expression proposée par Pollaczek pour calculer les couplages faisant intervenir des conducteurs enterrés. Cet algorithme, basé sur une méthode de quasi-Monte Carlo, se montre efficace et facile à mettre en oeuvre. Il nous permet de disposer d’une alternative aux formules approchées utilisées classiquement.
Author: Christian Dufour
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 97
Get Book Here
Book Description
Author: Julio Vilar Pedroche
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 206
Get Book Here
Book Description
MODELISATION DU PROBLEME DYNAMIQUE DEBOUCHANT SUR UN PROGRAMME LINEAIRE. RESOLUTION PAR UNE VARIANTE DE LA METHODE DU SIMPLEXE. APPLICATION A L'OPTIMISATION DE LA PLANIFICATION DU RESEAU HT FRANCAIS
Author: CHULASA.. PRAING
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 179
Get Book Here
Book Description
AUJOURD'HUI, L'EXPLOITATION DES GRANDS RESEAUX ELECTRIQUES EST DE PLUS EN PLUS COMPLEXE DU FAIT DE L'AUGMENTATION DE LEUR TAILLE, DE LA PRESENCE DE LIGNES D'INTERCONNEXION DE GRANDE LONGUEUR, DE L'ADOPTION DE NOUVELLES TECHNIQUES, DE CONTRAINTES ECONOMIQUES, POLITIQUES ET ECOLOGIQUES. CES FACTEURS OBLIGENT LES OPERATEURS A EXPLOITER CES RESEAUX PRES DE LA LIMITE DE STABILITE ET DE SECURITE. LES SITUATIONS DE PAYS A FORTE CROISSANCE DE CONSOMMATION ACCROISSENT ENCORE LES RISQUES D'APPARITION DU PHENOMENE D'INSTABILITE. POUR EVITER CE PHENOMENE, L'ETUDE DE STABILITE (DE TENSION ET DES ANGLES) EST PROPOSEE DANS CETTE THESE. CETTE ETUDE EST UN OUTIL TRES IMPORTANT POUR DETERMINER LA POSSIBILITE DE TRANSFERT DE PUISSANCE DANS LE CONTEXTE DE DEREGULATION FUTURE. LE TRAVAIL DE CETTE THESE EST MENE GRACE A L'UTILISATION DES TECHNIQUES D'ANALYSE STATIQUE ET DE SIMULATION DYNAMIQUE AVEC LES LOGICIELS MATLAB ET EUROSTAG. CES TECHNIQUES SONT APPLIQUEES PRINCIPALEMENT AU CAS DU GRAND RESEAU (220 ET 500 KV) DU VIETNAM, DU RESEAU TEST 500 KV BPA AUX ETATS UNIS ET A CELUI DU MASSIF CENTRAL FRANCAIS. DANS CE TRAVAIL, PLUSIEURS TECHNIQUES D'ANALYSE STATIQUE SONT PRESENTEES DE FACON A ESTIMER LA MARGE DE STABILITE ET A IDENTIFIER LES LIEUX CRITIQUES POUR LA STABILITE DE TENSION. LES RESULTATS OBTENUS SONT CONFORMES A L'EXPLOITATION REELLE DU RESEAU DU VIETNAM. PUIS, LA SIMULATION DYNAMIQUE PERMET D'ETUDIER TOUS LES COMPORTEMENTS DU RESEAU DE MANIERE PLUS DETAILLEE POUR N'IMPORTE QUEL REGIME DE FONCTIONNEMENT. GRACE A CES SIMULATIONS, LA REPONSE DE CHAQUE VARIABLE DES ELEMENTS DU RESEAU EST OBSERVEE ; LES RESULTATS ENTRE LES MESURES ET LES SIMULATIONS SONT COMPARES ; LES COMPOSANTS LES PLUS SENSIBLES A LA STABILITE DE TENSION SONT IDENTIFIES AINSI QUE LES ORIGINES DE L'INSTABILITE (DE TENSION OU DES ANGLES). ENFIN, LA COMBINAISON ENTRE L'ANALYSE STATIQUE ET LA SIMULATION DYNAMIQUE EST REALISEE POUR TIRER AVANTAGE DES DEUX ANALYSES. DANS CERTAINES CONDITIONS CRITIQUES, LE RESEAU ELECTRIQUE PEUT CONNAITRE UN PHENOMENE D'INSTABILITE. CE PHENOMENE PEUT ETRE EVITE GRACE A L'APPLICATION DE MESURES PREVENTIVES ET CORRECTRICES. DANS CETTE THESE, TROIS METHODES DE MESURES PREVENTIVES SONT PRESENTEES : DEUX METHODES CLASSIQUES ET UNE NOUVELLE METHODE. ELLES SERVENT A DIMINUER LES RISQUES D'INSTABILITE DE TENSION EN REGIME PERMANENT AVANT OU APRES UNE PERTURBATION EN UTILISANT LES TECHNIQUES DE L'OPTIMISATION DU CALCUL DE REPARTITION DE PUISSANCE. UNE NOUVELLE METHODE DE MESURE CORRECTRICE EST EGALEMENT PRESENTEE DANS CETTE THESE, ELLE SERT A EVITER L'INSTABILITE DE TENSION EN UTILISANT LA SENSIBILITE DES PUISSANCES ACTIVE ET REACTIVE AVEC LA TENSION. LES NUDS CRITIQUES, OU LA CHARGE DOIT ETRE DELESTEE, SONT DETERMINES PAR LES ANALYSES STATIQUES. ENFIN, LES SOLUTIONS, POUR AMELIORER LA STABILITE (DE TENSION ET DES ANGLES) ET POUR EVITER L'INSTABILITE, SONT DONNEES EN UTILISANT DES DISPOSITIFS DE REGLAGE MODERNES (FACTS, COMPENSATEUR DE CHARGE, PSS).
Author: Eric Morin (auteur en génie électrique).)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Get Book Here
Book Description
L'étude et la modélisation des réseaux d'alimentation électrique de tramway demandent d'adopter une démarche globale de type système. En effet, la présence de nombreuses structures d'électronique de puissance au sein de ces réseaux modifie fortement leur topologie et leur fonctionnement. Les méthodes de modélisation retenues sont ainsi en rupture par rapport aux approches traditionnelles puisqu'une analyse complète d'un réseau ne peut être dissociée de l'étude de ses éléments constitutifs. Afin de répondre aux enjeux du monde des tramways, le mémoire apporte tout d'abord des méthodes adaptées pour modéliser les ligne~ de transmission et les transformateurs de sous-station. Deux niveaux d'analyse sont ensuite abordés: un premier dans le domaine temporel (analyse d'un réseau expérimental de tramway), puis un second dans le domaine fréquentiel (développement d'un outil d'estimation spectrale, permettant de calculer les spectres du système de manière exacte).
Author: Jean Dobrowolski
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Get Book Here
Book Description
Depuis plusieurs années, le secteur de l'énergie subit des changements importants. La prise de conscience du réchauffement climatique, la volonté d'introduire un mix énergétique permettant de réduire les émissions de gaz à effet de serre, mais aussi la raréfaction des sources d'énergies fossiles, tendent à favoriser la production d'électricité à partir d'énergies renouvelables. Les « microgrids » ou microréseaux électriques sont une de ces opportunités de nouveaux marchés, sur lequel souhaite se positionner fortement Schneider Electric.Les microgrids sont des versions à échelles réduites d'un réseau national, comportant des objectifs particuliers comme la sécurisation de l'énergie, la baisse d'émissions de gaz à effet de serre, etc. Ils sont composés de diverses sources de puissance : renouvelable (PV ; éolien, etc.), générateurs diesel, mais aussi de stockage et de consommateurs. Ils peuvent être connectés à un réseau principale, ou îlotés. Les microgrids îlotés étant intrinsèquement composés de producteurs à base d'énergie renouvelable et donc de convertisseurs statiques, l'inertie naturelle du réseau est très faible, comparée à celle d'un réseau classique composé de machine tournante. Dans ce type de configuration, un appel de charge, une baisse soudaine de production due à l'intermittence de certaines énergies, peut déstabiliser le réseau et créer des réactions en chaîne aboutissant à une perte totale du réseau.Parmi les marchés visés des microgrid, celui des îles, dont le réseau électrique est majoritairement assuré par des groupes électrogènes, présente l'objectif attirant d'améliorer une base existante en ajoutant des sources renouvelables à la production. Ces réseaux font face à de fortes contraintes de communication qui peut être difficile à établir, voir non existante. Ainsi, les commandes conventionnelles d'un microgrid ne permettent pas de répondre à la problématique présentée.Les travaux se résument en quatre étapes principales, dans un premier temps, différents modèles de simulations des sous-systèmes seront définis pour répondre à la problématique.Ces modèles serviront ensuite à la définition des lois de contrôle-commande d'un microgrid décentralisé à communication limité, et permettront, entre autres, de comparer les performances d'un tel contrôle avec un contrôle centralisé classique.La troisième étape de la thèse présentera la certification probabiliste des algorithmes décentralisés, afin d'assurer les performances souhaitées.Enfin, les travaux se termineront par des résultats de simulation et une phase d'expérimentation réelle, avec la mise en place d'un microgrid d'une puissance totale de 100kW, pour valider le fonctionnement des algorithmes.
Author: CONG.. NGUYEN THE
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 121
Get Book Here
Book Description
CETTE THESE TRAITE DE L'ETUDE ANALYTIQUE ET NUMERIQUE DES SURTENSIONS DE MANUVRE D'UN RESEAU ELECTRIQUE COMPORTANT UN TRANSFORMATEUR A VIDE RACCORDE A L'EXTREMITE D'UNE LIGNE DE TRANSPORT. CE TRAITEMENT PERMET D'ETABLIR DES REGLES AUSSI SIMPLES QUE POSSIBLES POUR IDENTIFIER ET EVITER DES MANUVRES DANGEREUSES, LORSQU'IL S'AGIT PAR EXEMPLE DE REMETTRE SOUS TENSION UN RESEAU A L'ISSUE D'UN INCIDENT. DANS UNE PREMIERE PARTIE, UNE ANALYSE DE L'ENSEMBLE DES SURTENSIONS DE MANUVRE SUR LA LIGNE A VIDE EST RAPPELEE, PUIS UNE EXTENSION DU PROBLEME AVEC TRANSFORMATEUR A VIDE A SON EXTREMITE EST CONSIDEREE. DANS UNE DEUXIEME PARTIE, UNE CONFIGURATION MONOPHASEE SIMPLE MAIS REPRESENTATIVE D'UN CAS REEL A ETE DEFINIE PERMETTANT D'EFFECTUER UNE ETUDE ANALYTIQUE DES SURTENSIONS AUX BORNES DU TRANSFORMATEUR. LES RESULTATS OBTENUS DANS LE CAS LINEAIRE COMME DANS LE CAS NON LINEAIRE SONT QUALITATIVEMENT REPRESENTATIFS. ENSUITE, UNE SIMULATION NUMERIQUE TRIPHASEE A ETE REALISEE A L'AIDE DU LOGICIEL MORGAT. POUR CELA, NOUS AVONS DEVELOPPE DES SOUS-PROGRAMMES DE GESTION DES VALEURS D'ENTREE ET DES RESULTATS SIMULES PERMETTANT D'ENCHAINER LES SIMULATIONS EN MODIFIANT UN OU PLUSIEURS PARAMETRES DE MANIERE DETERMINISTE OU STATISTIQUE ASSOCIEE A UN GENERATEUR ALEATOIRE. LES PARAMETRES AYANT UNE INFLUENCE IMPORTANTE ONT ETE ANALYSES ET SEULS TROIS D'ENTRE EUX ONT ETE RETENUS: LA FREQUENCE PROPRE DU RESEAU VUE DES BORNES DU TRANSFORMATEUR, LA PUISSANCE DE LA SOURCE ET LA PUISSANCE DU TRANSFORMATEUR CIBLE. L'UNE DES CONCLUSIONS AUXQUELLES ON ABOUTIT EST QUE LE RAPPORT DES PUISSANCES TRANSFORMATEUR CIBLE ET SOURCE DOIT ETRE ADAPTE SI ON DESIRE LIMITER LES SURTENSIONS. ENFIN, UNE ETUDE STATISTIQUE DE LA FERMETURE ALEATOIRE DES TROIS POLES DU DISJONCTEUR AUTOUR D'UNE VALEUR MOYENNE A ETE FAITE. CECI NOUS A PERMIS DE DEFINIR UN CRITERE SIMPLIFIE CARACTERISANT LE DOMAINE DES SURTENSIONS ADMISSIBLES EN FONCTION DES PARAMETRES D'INFLUENCE
