Les evolutions dans l'usage des modes de transports : influence des moments de transition dans le cycle de vie PDF Download
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Category :
Languages : en
Pages : 92
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Category :
Languages : en
Pages : 92
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Author: Institut de recherche des transports (France). Division Transports urbains
Publisher:
ISBN: 9782857820444
Category :
Languages : fr
Pages : 80
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Author: Transport and Road Research Laboratory
Publisher:
ISBN:
Category : Highway engineering
Languages : en
Pages : 574
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Author: John Whitelegg
Publisher: Anchor Books
ISBN:
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 216
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Author: Peter R. Stopher
Publisher: Free Press
ISBN:
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 794
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Author: Jorrit O. Nijhuis
Publisher: BRILL
ISBN: 9086867944
Category : Science
Languages : en
Pages : 259
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The current fossil fuel-based system of mobility is associated with a wide range of environmental and social problems. There is a growing body of literature on system innovations and transitions which has as a common understanding that long-term transformative change is necessary to deal with these complex problems. However, knowledge on the crucial role of citizen-consumers in sustainable mobility transitions is still underdeveloped. By incorporating the viewpoint of consumption patterns and everyday life routines, this book provides (new) knowledge on the role of citizen-consumers in sustainable mobility transitions. Theoretically, a practice based approach is developed as a novel framework to analyse, understand and influence transition processes to sustainable mobility at the level of everyday life. The focus in each of the three cases studies is on situated interactions between consumers and producers. Amongst these is an analysis of the role environmental information and subsidies in new car purchasing. Also, various examples in which an attempt was made to orchestrate a (modal) shift in commuting practices are examined. Each of the empirical case studies shows the important role of contextual factors in understanding and influencing mobility behaviour of citizen-consumers. In addition, this book helps to understand how and why innovation in mobility practices takes place or not.
Author: Bertrand Montulet
Publisher: Publications Fac St Louis
ISBN: 9782802801665
Category : Political Science
Languages : fr
Pages : 232
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La question des relations entre mobilités et temporalités conjugue deux préoccupations contemporaines qui semblent s'alimenter l'une l'autre. D'une part la question des mobilités - et particulièrement des congestions liées aux mobilités - est inscrite à l'agenda politique depuis plus de vingt ans. D'autre part, la question du temps - du discours sur son «accélération» à celui sur son individualisation, semble émerger timidement depuis le début de ce siècle dans la sphère politique. La question des relations entre mobilités et temporalités apparaît d'une extrême complexité car elle suppose, pour l'éclairer, d'interroger tout aussi bien la transformation des temps sociaux, les effets des dynamiques temporelles sur les structures (socio)-spatiales, l'organisation des modes de transports ou encore les attitudes temporelles propres à l'usage des divers modes de transport. Cet ouvrage reprend dix contributions issues du colloque Mobilités et temporalités organisé aux Facultés universitaires Saint-Louis à Bruxelles en mars 2004. Cette réunion s'inscrivait dans le cadre des travaux du groupe de travail «Mobilités spatiales et fluidités sociales» de l'Association internationale des sociologues de langue française (AISLF).
Author: Alfred De Foville
Publisher: Legare Street Press
ISBN: 9781021725509
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 0
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Ce livre examine l'évolution des moyens de transport et son impact sur l'économie et la société. En mettant en évidence l'évolution de la technologie des transports, il explore les changements économiques et sociaux qui en découlent, tels que l'augmentation des échanges commerciaux et la croissance des villes. Cet ouvrage est essentiel pour toute personne intéressée par l'histoire économique et sociale, ainsi que par les questions de transport et d'urbanisation. This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it. This work is in the "public domain in the United States of America, and possibly other nations. Within the United States, you may freely copy and distribute this work, as no entity (individual or corporate) has a copyright on the body of the work. Scholars believe, and we concur, that this work is important enough to be preserved, reproduced, and made generally available to the public. We appreciate your support of the preservation process, and thank you for being an important part of keeping this knowledge alive and relevant.
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Category :
Languages : fr
Pages : 80
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Author: Michel Hubert
Publisher: Presses universitaires Saint-Louis Bruxelles
ISBN: 2802804626
Category : Social Science
Languages : fr
Pages : 154
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Depuis la grande enquête sur la mobilité quotidienne des Belges (MOBEL), réalisée en 1999 par le Groupe de recherche sur les transports (GRT) de Namur, on sait que, dans l'ensemble des pratiques de mobilité, les déplacements pour raisons professionnelles ne sont plus dominants aujourd'hui, tant au niveau de leur nombre que des kilomètres parcourus. Les déplacements de loisirs, ceux pour les courses, ou ceux consacrés aux sociabilités familiales et amicales occupent dorénavant une place prépondérante, même si les déplacements professionnels continuent à être structurants pour bon nombre de personnes et qu'ils se manifestent de manière particulièrement visible aux heures de pointe. Ce constat, ajouté à celui relatif à la diversification des formes d'emploi et des temps de travail (travail à temps partiel, horaires flexibles, travail à domicile...), a des conséquences concrètes directement observables, particulièrement à Bruxelles : allongement des heures de pointe, multiplication des déplacements en journée notamment sur le temps de midi, usage intensif des moyens de transport le samedi, augmentation de près de 50% du nombre de voyageurs transportés par la STIB au cours des cinq dernières années, etc. C'est dans ce contexte que la recherche présentée dans ce livre prend toute sa pertinence : elle vise à appréhender les multiples vécus du temps et de l'espace, et les usages des modes de transport qui en découlent avec, en toile de fond, la question de la synchronisation des temporalités urbaines. Cette recherche, financée par la Région de Bruxelles-Capitale dans le cadre du programme Prospective Research for Brussels, se focalise sur la mobilité à Bruxelles, qu'elle soit le fait des Bruxellois (qui prennent à leur charge plus de 70 % des déplacements dans la Région) ou des non-Bruxellois, mais ses enseignements peuvent interroger d'autres contextes et ses apports méthodologiques être transposés à d'autres études.
