Author: Centre de recherche sur les transports (Montréal)
Publisher:
ISBN:
Category : Network analysis (Planning)
Languages : fr
Pages : 19
Book Description
Transport ferroviaire des marchandises
Author: Centre de recherche sur les transports (Montréal)
Publisher:
ISBN:
Category : Network analysis (Planning)
Languages : fr
Pages : 19
Book Description
Publisher:
ISBN:
Category : Network analysis (Planning)
Languages : fr
Pages : 19
Book Description
Transport ferroviaire des marchandises : deux outils d'aide à la planification à moyen et long termes des opérations
Author: Crainic, Teodor
Publisher: Montréal : Université de Montréal, Centre de recherche sur les transports
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 38
Book Description
Publisher: Montréal : Université de Montréal, Centre de recherche sur les transports
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 38
Book Description
Le transport ferroviaire de marchandises
Author: Filip Aerts
Publisher:
ISBN: 9782802772286
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Book Description
Publisher:
ISBN: 9782802772286
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Book Description
Le transport ferroviaire des marchandises dangereuses en Europe
Author:
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : de
Pages : 10
Book Description
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : de
Pages : 10
Book Description
Le transport ferroviaire de marchandises en hausse en 2017
Author: France. Commissariat général au développement durable
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Book Description
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Book Description
Planification tactique pour le transport ferroviaire des marchandises
Author:
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Book Description
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Book Description
Optimisation des performances du transport ferroviaire de marchandises
Author: Paolo Guglielminetti
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 197
Book Description
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 197
Book Description
Transport ferroviaire international de marchandises
Author: Jean Querleux
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Book Description
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
Book Description
Chemins de fer en transition
Author: Antoine Kunth
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Book Description
Cette thèse s'ouvre sur l'analyse de l'évolution spatiale des flux du transport ferroviaire de marchandises dans les Pays d'Europe centrale et orientale (PECO), depuis la chute du mur de Berlin en 1989 à l'adhésion à l'Union européenne en 2004. Au cours d'un peu plus d'une décennie, de profondes mutations ont contribué à ouvrir les PECO à l'Union européenne. La chute du mur s'est accompa gnée de la recomposition des réseaux ferroviaires, structurés désormais par les frontières nationales. Alors même que la demande du transport évolue sous l'effet des échanges commerciaux dont la nature et les origines-destinations changent en profondeur et privilégient le transport routier, les chemins de fer doivent affronter d'autres facteurs d'incertitudes liés à la transition, telles que les réformes engagées par l'Etat dans le cadre des négotiations d'entrée des PECO à l'Union Européenne. Les chemins de fer réagissent pas la mise en place de stratégies de survie et parfois même de réhabilitation d'institutions de la période socialiste tombées en désuétude durant la première phase de la transition. Tout au long de la transition, les chemins de fer présentent une puissante force d'inertie aux changements, notamment au travers d'une forme d'adhérence du réseau d'infrastructure au territoire, tout en incarnant une forme de stabilité dans les périodes de mutations propres à la transition.
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
Book Description
Cette thèse s'ouvre sur l'analyse de l'évolution spatiale des flux du transport ferroviaire de marchandises dans les Pays d'Europe centrale et orientale (PECO), depuis la chute du mur de Berlin en 1989 à l'adhésion à l'Union européenne en 2004. Au cours d'un peu plus d'une décennie, de profondes mutations ont contribué à ouvrir les PECO à l'Union européenne. La chute du mur s'est accompa gnée de la recomposition des réseaux ferroviaires, structurés désormais par les frontières nationales. Alors même que la demande du transport évolue sous l'effet des échanges commerciaux dont la nature et les origines-destinations changent en profondeur et privilégient le transport routier, les chemins de fer doivent affronter d'autres facteurs d'incertitudes liés à la transition, telles que les réformes engagées par l'Etat dans le cadre des négotiations d'entrée des PECO à l'Union Européenne. Les chemins de fer réagissent pas la mise en place de stratégies de survie et parfois même de réhabilitation d'institutions de la période socialiste tombées en désuétude durant la première phase de la transition. Tout au long de la transition, les chemins de fer présentent une puissante force d'inertie aux changements, notamment au travers d'une forme d'adhérence du réseau d'infrastructure au territoire, tout en incarnant une forme de stabilité dans les périodes de mutations propres à la transition.
Le renouveau du fret ferroviaire en France
Author: Patrice Salini
Publisher:
ISBN: 2343121192
Category : Railroads
Languages : fr
Pages : 169
Book Description
Le développement du transport ferroviaire de fret est régulièrement mis en avant comme solution à la lutte contre le réchauffement climatique dans le domaine du transport de marchandises. Du coup le rail, n'en finit pas de voir son déclin comme une injustice. Les solutions mises en avant, y compris par Le Grenelle de l'environnement, n'ont rien apporté de plus que les discours précédents. Il est donc temps de sortir d'une logique absurde où l'on vante les mérites du rail pour le fret, tout en constatant qu'on ne parvient pas plus à reconquérir des marchés perdus qu'à innover.
Publisher:
ISBN: 2343121192
Category : Railroads
Languages : fr
Pages : 169
Book Description
Le développement du transport ferroviaire de fret est régulièrement mis en avant comme solution à la lutte contre le réchauffement climatique dans le domaine du transport de marchandises. Du coup le rail, n'en finit pas de voir son déclin comme une injustice. Les solutions mises en avant, y compris par Le Grenelle de l'environnement, n'ont rien apporté de plus que les discours précédents. Il est donc temps de sortir d'une logique absurde où l'on vante les mérites du rail pour le fret, tout en constatant qu'on ne parvient pas plus à reconquérir des marchés perdus qu'à innover.