Le financement des transports collectifs à l'heure de la mobilité durable PDF Download
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Author: Cyprien Richer
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Languages : fr
Pages : 0
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Author: Cyprien Richer
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Author: Conseil de l'Europe. Comité directeur sur la démocratie locale et régionale
Publisher: Council of Europe
ISBN: 9789287141255
Category : Local transit
Languages : fr
Pages : 100
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Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9264034870
Category :
Languages : fr
Pages : 27
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La présente brochure formule les recommandations adressées aux gouvernements en vue de la mise en œuvre de politiques de transports urbains durables. Ces recommandations sont le résultat d’un projet triennal qui s’est efforcé de mieux comprendre ...
Author: Jean-Marie Bockel
Publisher: M&M Conseil
ISBN: 9782845410510
Category :
Languages : fr
Pages : 102
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Les grandes recommandations élaborées, en septembre dernier, par la Commission européenne dans son Livre Blanc " La politique européenne des transports à l'horizon 2010 : l'heure des choix ", placent le développement des transports propres et intelligents au cœur des priorités. Réduire les gaz à effet de serre et les nuisances sonores, améliorer l'accessibilité et le confort, favoriser l'intermodalité, proposer de nouveaux services et ce, tout en menant une politique de coûts supportable par les usagers, sont autant de défis que les constructeurs, les opérateurs de transports et les pouvoirs publics se doivent, désormais, de relever. Pollution, embouteillages, nuisances sonores... Face à l'asphyxie croissante des villes, l'opinion publique prend de plus en plus conscience de la nécessité de " bouger autrement ". Les efforts en recherche & développement entrepris au cours de ces dernières années, permettent d'assister, aujourd'hui, à l'apparition progressive de nouveaux modes de transports urbains et à la revalorisation de moyens de locomotion jusqu'alors délaissés comme le tramway. Cependant, d'importants efforts de recherche, entre partenaires publics et privés, sont encore nécessaires. Ces Rencontres ont permis de débattre de ces sujets, avec la volonté d'éclairer les futurs choix des politiques publiques. Cet ouvrage qui reprend l'ensemble des communications et des débats traduit la qualité et l'intérêt de ce colloque.
Author: Arturo Ardila-Gomez
Publisher: World Bank Publications
ISBN: 1464807574
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 111
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Urban transport systems are essential for economic development and improving citizens' quality of life. To establish high-quality and affordable transport systems, cities must ensure their financial sustainability to fund new investments in infrastructure while also funding maintenance and operation of existing facilities and services. However, many cities in developing countries are stuck in an "underfunding trap" for urban transport, in which large up-front investments are needed for new transport infrastructure that will improve the still small-scale, and perhaps, poor-quality systems, but revenue is insufficient to cover maintenance and operation expenses, let alone new investment projects. The urban transport financing gap in these cities is further widened by the implicit subsidies for the use of private cars, which represent a minority of trips but contribute huge costs in terms of congestion, sprawl, accidents, and pollution. Using an analytical framework based on the concept of "Who Benefits Pays," 24 types of financing instruments are assessed in terms of their social, economic and environmental impacts and their ability to fund urban transport capital investments, operational expenses, and maintenance. Urban transport financing needs to be based on an appropriate mix of complementary financing instruments. In particular for capital investments, a combination of grants †“from multiple levels of government†“ and loans together with investments through public private partnerships could finance large projects that benefit society. Moreover, the property tax emerges as a key financing instrument for capital, operation, and maintenance expenses. By choosing the most appropriate mix of financing instruments and focusing on wise investments, cities can design comprehensive financing for all types of urban transport projects, using multi-level innovative revenue sources that promote efficient pricing schemes, increase overall revenue, strengthen sustainable transport, and cover capital investments, operation, and maintenance for all parts of a public transport system, "from the sidewalk to the subway."
Author: Julie Guicheteau
Publisher: Presses inter Polytechnique
ISBN: 2553016328
Category : Automobiles
Languages : fr
Pages : 154
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Appuyé sur une solide documentation, cet ouvrage dresse d'abord la liste des incidences de la surutilisation de l'automobile et explique pourquoi il est impératif de repenser nos façons de nous déplacer. Il définit ensuite la mobilité durable et précise la manière dont on peut l'appliquer concrètement. La deuxième partie du livre vise à outiller les personnes qui désirent contribuer à la mise en oeuvre de la mobilité durable en présentant et en expliquant les facteurs qui concourent à la réussite des projets qui la prennent pour objectif.
Author: Claude Quin
Publisher:
ISBN:
Category : Local transit
Languages : fr
Pages : 344
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Author: Abdelhamid Abidi
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 229654200X
Category : Urban transportation
Languages : fr
Pages : 220
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Au regard des enjeux environnementaux, économiques et sociaux, la mobilité urbaine est désormais, plus que jamais, le centre des politiques publiques, que ce soit à l'échelle locale, régionale, nationale ou internationale. De plus en plus d'acteurs de la société civile se mobilisent pour participer à l'élaboration des choix qui devraient répondre au mieux aux attentes des différentes catégories sociales, mais aussi au regard du principe de respect de l'environnement physique et des droits des générations futures.
Author: Collectif
Publisher: Éditions de la Sorbonne
ISBN:
Category : Political Science
Languages : fr
Pages : 291
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Les politiques de mobilité durable, légitimes au regard de la nécessaire transition écologique, ne sont pas dénuées d'angles morts ni de contradictions. Privilégiant l'amélioration du cadre de vie dans certains espaces, ces politiques sont paradoxalement porteuses de risques environnementaux et sociaux : complexification des espaces réaménagés pour les trams et bus en site propre, nouvelles formes d'accidents, reports de trafic vers des espaces « délesteurs », développement de modes de déplacement à risque (deux-roues motorisés), déploiement sélectif de quartiers « verts » et « apaisés » alimentant la ségrégation sociale. Identifier ces risques, largement occultés, et en comprendre l'origine est une nécessité si l'on veut qu'ils soient pris en compte dans l'action publique. C'est l'objet de cet ouvrage, qui rassemble les contributions de géographes, d'économistes, d'urbanistes, de politistes, de psychologues, d'ingénieurs en transport. Ces travaux défendent l'idée que l'impératif d'attractivité et l'intensité des flux qui caractérisent nos sociétés urbaines jouent en défaveur d'une mobilité plus socialement et écologiquement soutenable. Ils mettent en lumière, aussi, les incohérences de ces politiques souvent propices à des conflits d'usages sur les espaces publics. Mobilisant le concept d'ergonomie spatiale et ses outils, ils révèlent enfin que les marges de manœuvre des citadins pour changer de mode de déplacement sont inégalement réparties selon leur situation dans l'espace urbain.
Author: Prospective et Innovation,
Publisher: Ginkgo
ISBN: 9782846792714
Category :
Languages : en
Pages : 257
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