Author: R.. Brun
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 152

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Category :
Languages : en
Pages : 5

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Author: Alphonse Schilling
Publisher:
ISBN:
Category : Internal combustion engines
Languages : fr
Pages : 364

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Author: Delphine Pavon Baldassare
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 150

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L'objectif de mon travail de thèse a été de mener une caractérisation approfondie des dépôts se formant sur les pistons afin d'appréhender au mieux leur mécanisme de formation. Ces dépôts peuvent en effet provoquer une augmentation de la consommation d'huile conduisant à des rejets d'hydrocarbures pouvant perturber les post-traitements. Les essais moteurs, réalisés sur un moteur diesel poids lours D12D Volvo, ont permis de tester la performance de deux lubrifiants de formulations différentes. Nous avons conclu par cotation des pistons que la formation des dépôts était maximale dès les premières heures de l'essai moteur et qu'elle ne dépendait pas de la formulation du lubrifiant utilisé. Aux vues des résultats analytiques obtenus pas Spectroscopie de Photoélectrons (XPS) et Microscopie Electronique à Balayage et en Transmission (MEB, MET), les dépôts sont constitués en majorité de carbone (70 %m) incluant le carbone de l'huile oxydée et les suies, 20 %m de produits inorganiques de dégradation des additifs de l'huile et de 10 %m de particules d'usure (fer, chrome, aluminium). Nous avons ainsi montré qu'il n'y avait pas de cinétique ni chimique, ni morphologique de la formation des dépôts issus de la première gorge pendant l'essai moteur. Nous avons mis en évidence la présence de particules graphitiques creuses dans les dépôts et les suies, qui semblent intéressantes de par leur ressemblance avec les oignons de carbone, dont le rôle lubrifiant a récemmenty été montré.

Author: Jean-Louis Ligier
Publisher: Editions OPHRYS
ISBN: 9782710810926
Category : Bearings (Machinery)
Languages : fr
Pages : 600

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Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Automobiles
Languages : en
Pages : 596

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Author: Moussa Diaby
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 191

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La dégradation rapide des huiles moteurs et la formation accrue de dépôts dans les moteurs Diesel sont une des conséquences majeures de l’utilisation de la technologie de Recirculation des Gaz d’Echappement (EGR, pour “Exhaust Gas Recirculation”) et de la sévérité des conditions de marche (température et pression) des moteurs Diesel. Ce travail de thèse avait pour objectif de comprendre les mécanismes de formation de dépôts en fond de première gorge de piston des moteurs Diesel. Dans cette optique, les dépôts formés dans les gorges de piston à l’issu d’essais d’endurance réalisés sur bancs-moteurs ont été analysés. Ces analyses ont montré que les dépôts, de types « gras » ou « secs » selon la sévérité des tests, provenaient principalement de la dégradation des lubrifiants. Des essais de thermo-oxydation du lubrifiant SAE 5W-30 utilisé pour les essais « moteurs », réalisés dans un four tubulaire fonctionnant à pression atmosphérique, ont mis en évidence la consommation d’additifs anti-oxydants simultanément avec la carbonisation du lubrifiant. De plus, la température a été identifiée comme le facteur le plus influent dans le processus de dégradation. Une étude analogue réalisée avec le squalane (C30H62), hydrocarbure modèle, choisi pour simuler la base de l’huile, a permis de construire un modèle cinétique qui peut être utilisé comme un outil prédictif pour le suivi du vieillissement du lubrifiant. L’adaptation de cette étude aux conditions de la première gorge de piston des moteurs Diesel, par le biais d’un micro-réacteur spécialement conçu à cet effet, a permis de montrer l’influence de la pression dans le processus de dégradation. Deux voies réactionnelles compétitives ont donc été proposées : (1) l’oxydation de la base d’huile et polymérisation des produits d’oxydation conduisant à la formation de vernis ; et (2) le craquage thermique des hydrocarbures de la base d’huile formant des intermédiaires réactionnels propices à des réactions de type Diels-Alder associées à des réactions de désoxygénation et de déshydrogénation qui conduisent à la formation de composés aromatiques polycycliques, précurseurs des particules carbonées

Author:
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 157

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Author: World Petroleum Congress
Publisher: Elsevier Science & Technology
ISBN:
Category : Nature
Languages : en
Pages : 104

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Author: Drosne
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 14

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