Étude de l'encrassement des échangeurs de chaleur en géométrie plane modélisation et simulation expérimentale par dépôt de glace PDF Download
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Author: Alphonse Codjo Quenum
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 171
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Book Description
L’objet du présent rapport est l'étude de l'encrassement des échangeurs de chaleur à plaques. On s'intéresse à l'encrassement par changement de phase, et plus particulièrement à la solidification dans une phase liquide. Ce travail comporte deux parties : une première partie, qui est une étude numérique, permet d'explorer l'influence de certains paramètres (débit, température), le type de refroidissement (symétrique ou asymétrique), ainsi que l’aspect stationnaire et instationnaire du refroidissement et de la solidification. La seconde partie, qui est expérimentale, a permis d'analyser l'influence des paramètres tels que (débits et températures des deux fluides) sur l'évolution du dépôt de glace les résultats expérimentaux ont permis en outre de faire une application du critère entropique de l'étude thermodynamique de l'encrassement, développée sur la géométrie plane.
Author: Alphonse Codjo Quenum
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 171
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Book Description
L’objet du présent rapport est l'étude de l'encrassement des échangeurs de chaleur à plaques. On s'intéresse à l'encrassement par changement de phase, et plus particulièrement à la solidification dans une phase liquide. Ce travail comporte deux parties : une première partie, qui est une étude numérique, permet d'explorer l'influence de certains paramètres (débit, température), le type de refroidissement (symétrique ou asymétrique), ainsi que l’aspect stationnaire et instationnaire du refroidissement et de la solidification. La seconde partie, qui est expérimentale, a permis d'analyser l'influence des paramètres tels que (débits et températures des deux fluides) sur l'évolution du dépôt de glace les résultats expérimentaux ont permis en outre de faire une application du critère entropique de l'étude thermodynamique de l'encrassement, développée sur la géométrie plane.
Author: GUY.. HOYON
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 177
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Book Description
CE RAPPORT EST UNE ETUDE DE L'ENCRASSEMENT DES ECHANGEURS DE CHALEUR A PLAQUES. LE TRAVAIL EST ABORDE SOUS UN ANGLE NOUVEAU, CELUI DU CRITERE ENTROPIQUE QUI PERMET, A LA FOIS DE RENDRE COMPTE DES DEGRADATIONS D'ENERGIE MECANIQUE ET THERMIQUE. DIFFERENTS MODELES SONT DEVELOPPES : MODELE MONO-DIMENSIONNEL POUR LE DEMI-ECHANGEUR ET L'ECHANGEUR COMPLET AINSI QUE LE MODELE GLOBAL POUR L'ECHANGEUR COMPLET (ECHANGEUR CONSIDERE COMME UNE BOITE NOIRE). CES MODELES SONT UTILISES POUR DIFFERENTS PARAMETRES (TEMPERATURES, REGIMES ET TYPES D'ECOULEMENT) ET ADIMENSIONNEMENTS (PAR RAPPORT A LA PUISSANCE INITIALE OU PAR RAPPORT A L'ETAT INITIAL NON ENCRASSE) POUR LA CONFIGURATION DE BASE D'UN ECHANGEUR A PLAQUES. DE PLUS L'ETUDE DE CAS INDUSTRIELS POUR DES ECHANGEURS A PLAQUES CORRUGUEES A ETE MENEE EN MODELE GLOBAL. L'ASPECT EXPERIMENTAL DU TRAVAIL REPOSE SUR UNE SIMULATION PAR DEPOT DE GLACE. LES DIVERS MONTAGES UTILISES AINSI QUE LA METROLOGIE EMPLOYEE SONT DETAILLES. L'EXPLOITATION D'UNE PREMIERE CAMPAGNE DE MESURES A PERMIS, DE COMPRENDRE L'INFLUENCE DE CERTAINS PARAMETRES (TEMPERATURES, DEBITS) DANS LA FORMATION DU DEPOT DE GLACE ET DE VALIDER EN PARTIE LES MODELES DECRITS PRECEDEMMENT.
Author: Ramin Haghighi Khoshkhoo (auteur en mécanique des fluides).)
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
Dans ce projet, on a un problème industriel lié aux échangeurs thermiques compacts : l'encrassement côté-air dû à la présence de particules (de sciure) de différentes tailles. Les paramètres déterminants de l'encrassement en présence de grandes particules sont surtout géométriques : forme de l'ailette, section efficace, taille des particules. L'avantage de regarder l'encrassement par taille "discrétisée" est que nous avons pu mieux mettre en évidence la profondeur d'encrassement. Il y a une gamme de particules intermédiaire pour laquelle la pénétration à l'intérieur de l'échangeur est maximale. L'encrassement pour cette taille critique est le plus nuisible et implique une interaction très forte avec les plus petites particules (l'encrassement "sous-surface"). Une méthode a été présentée pour prédire la taille de ces particules critiques pour n'importe quel échangeur, basée sur la section efficace de passage des particules. Le coefficient d'encrassement (F) a été défini comme la chute de pression due exclusivement à la masse encrassante. Si l'encrassat agit comme un filtre devant l'échangeur, (F) devrait rester indépendant de la vitesse de l'air et ne changera de valeur qu'avec le niveau d'encrassement. On a aussi défini dans cette étude une "taille équivalente" pour différents mélanges de particules. Ceci revient à comparer les mesures des masses récupérées pour les particules "poly disperses" à celles pour les particules "mono-disperses". Une proposition a été présentée pour réduire l'effet de l'encrassement de l'échangeur et préserver autant que possible son fonctionnement par la modification des trajectoires de l'air de refroidissement
Author: Ramin Haghighi Khoshkhoo
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 204
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Book Description
Dans ce projet, on a un problème industriel lié aux échangeurs thermiques compacts : l'encrassement côté-air dû à la présence de particules (de sciure) de différentes tailles. Les paramètres déterminants de l'encrassement en présence de grandes particules sont surtout géométriques : forme de l'ailette, section efficace, taille des particules. L'avantage de regarder l'encrassement par taille "discrétisée" est que nous avons pu mieux mettre en évidence la profondeur d'encrassement. Il y a une gamme de particules intermédiaire pour laquelle la pénétration à l'intérieur de l'échangeur est maximale. L'encrassement pour cette taille critique est le plus nuisible et implique une interaction très forte avec les plus petites particules (l'encrassement "sous-surface"). Une méthode a été présentée pour prédire la taille de ces particules critiques pour n'importe quel échangeur, basée sur la section efficace de passage des particules. Le coefficient d'encrassement (F) a été défini comme la chute de pression due exclusivement à la masse encrassante. Si l'encrassat agit comme un filtre devant l'échangeur, (F) devrait rester indépendant de la vitesse de l'air et ne changera de valeur qu'avec le niveau d'encrassement. On a aussi défini dans cette étude une "taille équivalente" pour différents mélanges de particules. Ceci revient à comparer les mesures des masses récupérées pour les particules "poly disperses" à celles pour les particules "mono-disperses". Une proposition a été présentée pour réduire l'effet de l'encrassement de l'échangeur et préserver autant que possible son fonctionnement par la modification des trajectoires de l'air de refroidissement.
