Étude théorique et expérimentale d'un système de contrôle actif adaptatif des instabilités de combustion PDF Download
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Author: Can Huynh Huu
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 266
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Book Description
Les instabilités de combustion apparaissent dans de nombreux systèmes de combustion industriels. Une étude expérimentale de ce phénomène a été réalisée. Les résultats obtenus avec un système d'imagerie a moyenne de phase, couple a des moyens d'investigation classiques mettent en évidence les interactions entre l'acoustique du système, la distribution du taux de dégagement de chaleur et la dynamique des jets de réactifs. Dans une deuxième partie, un système de contrôle actif adaptatif a été développé. Ce système est base sur une régulation en boucle fermée. Une détermination automatique des paramètres du contrôleur est possible. De plus, celui-ci est en mesure de suivre les évolutions du point de fonctionnement de la chambre de combustion. La dernière partie présente une modélisation théorique et numérique du phénomène d'instabilité de combustion et de son contrôle. Le modèle permet de simuler numériquement les divers algorithmes de contrôle avant leur implémentation expérimentale. Il est également utilise pour prévoir l'influence des divers paramètres du contrôle sur les performances du système de régulation
Author: Can Huynh Huu
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 266
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Book Description
Les instabilités de combustion apparaissent dans de nombreux systèmes de combustion industriels. Une étude expérimentale de ce phénomène a été réalisée. Les résultats obtenus avec un système d'imagerie a moyenne de phase, couple a des moyens d'investigation classiques mettent en évidence les interactions entre l'acoustique du système, la distribution du taux de dégagement de chaleur et la dynamique des jets de réactifs. Dans une deuxième partie, un système de contrôle actif adaptatif a été développé. Ce système est base sur une régulation en boucle fermée. Une détermination automatique des paramètres du contrôleur est possible. De plus, celui-ci est en mesure de suivre les évolutions du point de fonctionnement de la chambre de combustion. La dernière partie présente une modélisation théorique et numérique du phénomène d'instabilité de combustion et de son contrôle. Le modèle permet de simuler numériquement les divers algorithmes de contrôle avant leur implémentation expérimentale. Il est également utilise pour prévoir l'influence des divers paramètres du contrôle sur les performances du système de régulation
Author: Philippe Le Helley
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 282
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Book Description
Une étude expérimentale, théorique et numérique des instabilités de combustion et de leur contrôle est réalisée dans un brûleur laminaire prémélangé, compromis entre un foyer d'intérêt industriel et une géométrie modélisable sur le plan fondamental. L'utilisation d'un modèle d'acoustique linéaire, couplé à une fonction de transfert acoustique de la flamme déterminée expérimentalement, permet de retrouver et d'expliquer la carte de stabilité du brûleur. Le mécanisme d'interaction flamme-acoustique est étudié au moyen d'un code de simulation numérique directe. Cet outil permet d'identifier les mécanismes de couplage entre l'onde acoustique et le taux de dégagement de chaleur instationnaire. La fonction de transfert acoustique calculée est en bon accord avec la fonction de transfert mesurée. Un modèle cinématique d'interaction flamme-acoustique est déduit: il représente correctement les mouvements du front de flamme, pour un moindre coût de calcul. L'action d'une boucle de contrôle actif, de type ligne à retard, est bien prédite par le modèle d'acoustique linéaire. Les performances d'un contrôleur auto-adaptatif sont analysées
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 484
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Book Description
Author: Vincent Faivre
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 191
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Book Description
Les instabilités de combustion résultent d'un couplage entre le dégagement de chaleur d'une flamme et l'acoustique de la chambre de combustion. Ce phénomène peut engendrer de fortes vibrations, une pollution sonore importante, voire la destruction complète du brûleur. Aussi, de nombreuses études portent actuellement sur le contrôle de ces instabilités. La solution adoptée pour la présente étude consiste à créer un dispositif de contrôle actif (ou actionneur) capable d'avoir un effet fort sur le mélange entre les jets de réactifs et le fluide ambiant. La configuration modèle étudiée ici consiste en un jet d'air (situation non réactive) contrôlé par quatre petits jets auxiliaires tangentiels. Différentes campagnes expérimentales ont conduit à l'optimisation de la géométrie des actionneurs et la configuration qui a été identifiée comme la plus efficace, en termes d'amélioration du mélange en sortie de jet, a fait l'objet de simulations numériques des grandes échelles (LES). L'objectif de la partie numérique de ce travail est double. D'une part, les différentes simulations réalisées autorisent une meilleure compréhension des phénomènes complexes impliqués dans le contrôle. D'autre part, nous montrerons en quoi la LES est un bon outil de prédiction des effets du contrôle sur un écoulement.
Author: Ahmed Belasri
Publisher: Springer Nature
ISBN: 9811554447
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 659
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Book Description
This book highlights peer reviewed articles from the 1st International Conference on Renewable Energy and Energy Conversion, ICREEC 2019, held at Oran in Algeria. It presents recent advances, brings together researchers and professionals in the area and presents a platform to exchange ideas and establish opportunities for a sustainable future. Topics covered in this proceedings, but not limited to, are photovoltaic systems, bioenergy, laser and plasma technology, fluid and flow for energy, software for energy and impact of energy on the environment.
Author: Juan Andrade Cetto
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 3642197302
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 346
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Book Description
The present book includes a set of selected papers from the fourth “International Conference on Informatics in Control Automation and Robotics” (ICINCO 2009), held in Milan, Italy, from 2 to 5 July 2009. The conference was organized in three simultaneous tracks: “Intelligent Control Systems and Optimization”, “Robotics and Automation” and “Systems Modeling, Signal Processing and Control”. The book is based on the same structure. ICINCO received 365 paper submissions, not including those of workshops, from 55 countries, in all continents. After a double blind paper review performed by the Program Committee only 34 submissions were accepted as full papers and thus selected for oral presentation, leading to a full paper acceptance ratio of 9%. Additional papers were accepted as short papers and posters. A further refinement was made after the conference, based also on the assessment of presentation quality, so that this book includes the extended and revised versions of the very best papers of ICINCO 2009. Commitment to high quality standards is a major concern of ICINCO that will be maintained in the next editions of this conference, including not only the stringent paper acceptance ratios but also the quality of the program committee, keynote lectures, workshops and logistics.
Author: A. Davenas
Publisher: Newnes
ISBN: 0080984754
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 623
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Book Description
This book, a translation of the French title Technologie des Propergols Solides, offers otherwise unavailable information on the subject of solid propellants and their use in rocket propulsion. The fundamentals of rocket propulsion are developed in chapter one and detailed descriptions of concepts are covered in the following chapters. Specific design methods and the theoretical physics underlying them are presented, and finally the industrial production of the propellant itself is explained. The material used in the book has been collected from different countries, as the development of this field has occurred separately due to the classified nature of the subject. Thus the reader not only has an overall picture of solid rocket propulsion technology but a comprehensive view of its different developmental permutations worldwide.
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Science
Languages : en
Pages : 1196
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Author: Harry Ozier-Lafontaine
Publisher: Springer
ISBN: 3319060163
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 520
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Book Description
Sustainable agriculture is a rapidly growing field aiming at producing food and energy in a sustainable way for humans and their children. Sustainable agriculture is a discipline that addresses current issues such as climate change, increasing food and fuel prices, poor-nation starvation, rich-nation obesity, water pollution, soil erosion, fertility loss, pest control, and biodiversity depletion. Novel, environmentally-friendly solutions are proposed based on integrated knowledge from sciences as diverse as agronomy, soil science, molecular biology, chemistry, toxicology, ecology, economy, and social sciences. Indeed, sustainable agriculture decipher mechanisms of processes that occur from the molecular level to the farming system to the global level at time scales ranging from seconds to centuries. For that, scientists use the system approach that involves studying components and interactions of a whole system to address scientific, economic and social issues. In that respect, sustainable agriculture is not a classical, narrow science. Instead of solving problems using the classical painkiller approach that treats only negative impacts, sustainable agriculture treats problem sources. Because most actual society issues are now intertwined, global, and fast-developing, sustainable agriculture will bring solutions to build a safer world.
Author:
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ISBN:
Category : Research
Languages : en
Pages : 1228
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Book Description
Sections 1-2. Keyword Index.--Section 3. Personal author index.--Section 4. Corporate author index.-- Section 5. Contract/grant number index, NTIS order/report number index 1-E.--Section 6. NTIS order/report number index F-Z.
