Etude expérimentale et théorique de l'interaction forte des couches visqueuses pariétales dans une turbomachine

Etude expérimentale et théorique de l'interaction forte des couches visqueuses pariétales dans une turbomachine PDF Author: Sophocle Harlaftis
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 146

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La recherche présentée dans cette thèse porte sur l'étude expérimentale, la modélisation et le calcul de l'interaction forte des couches visqueuses dans une turbomachine. Un écoulement dissymétrique entre deux parois planes lisses a été étudié expérimentalement dans les régions avant et après le mélange des couches visqueuses pariétales. Des mesures du champ de vitesse moyenne révèlent, entre autres, une affinité des profils de vitesse ; l'étude de la loi de sillage a permis le développement d'une expression analytique mieux adaptée aux résultats expérimentaux que celles existant dans la littérature. Des mesures des quantités statistiques moyennes montrent que la structure turbulente de la région centrale de l'écoulement est gouvernée par des mécanismes d'interaction. Dans la suite de ce travail, nous tentons de généraliser la notion de la couche limite dans le cadre d'une méthode intégrale de calcul des couches visqueuses de la région de mélange dans une turbomachine. Ceci est réalisé à l'aide d'une définition d'un écoulement de référence visqueux. Des corrélations empiriques portant sur des termes supplémentaires qui sont introduits dans les équations par l'écoulement de référence, sont mises au point. Les résultats du calcul sont comparés aux résultats expérimentaux.

Etude expérimentale et théorique de l'interaction forte des couches visqueuses pariétales dans une turbomachine

Etude expérimentale et théorique de l'interaction forte des couches visqueuses pariétales dans une turbomachine PDF Author: Sophocle Harlaftis
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Category :
Languages : fr
Pages : 146

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La recherche présentée dans cette thèse porte sur l'étude expérimentale, la modélisation et le calcul de l'interaction forte des couches visqueuses dans une turbomachine. Un écoulement dissymétrique entre deux parois planes lisses a été étudié expérimentalement dans les régions avant et après le mélange des couches visqueuses pariétales. Des mesures du champ de vitesse moyenne révèlent, entre autres, une affinité des profils de vitesse ; l'étude de la loi de sillage a permis le développement d'une expression analytique mieux adaptée aux résultats expérimentaux que celles existant dans la littérature. Des mesures des quantités statistiques moyennes montrent que la structure turbulente de la région centrale de l'écoulement est gouvernée par des mécanismes d'interaction. Dans la suite de ce travail, nous tentons de généraliser la notion de la couche limite dans le cadre d'une méthode intégrale de calcul des couches visqueuses de la région de mélange dans une turbomachine. Ceci est réalisé à l'aide d'une définition d'un écoulement de référence visqueux. Des corrélations empiriques portant sur des termes supplémentaires qui sont introduits dans les équations par l'écoulement de référence, sont mises au point. Les résultats du calcul sont comparés aux résultats expérimentaux.

International Aerospace Abstracts

International Aerospace Abstracts PDF Author:
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ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 644

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Etude de phénomènes d'intéraction en écoulement compressible

Etude de phénomènes d'intéraction en écoulement compressible PDF Author: ROGER.. LEBLANC
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 367

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ETUDE EXPERIMENTALE ET THEORIQUE DES INTERACTIONS ENTRE FLUIDE VISQUEUX ET NON VISQUEUX EN ECOULEMENT COMPRESSIBLE. L'INTERACTION D'UN CHOC OBLIQUE AVEC UNE COUCHE LIMITE LAMINAIRE SUR UN CORPS DE REVOLUTION TOURNANT DANS UN ECOULEMENT AXIAL EST SCHEMATISEE ET CALCULEE PAR UNE METHODE INTEGRALE. ESSAIS EN SOUFFLERIE. ETUDE DE L'INTERACTION TRANSSONIQUE D'UN CHOC NORMAL AVEC UNE COUCHE LIMITE TURBULENTE. LA REGIOND'INTERACTION LIBRE EST CALCULEE PAR METHODE INTEGRALE AVEC MODELE ALGEBRIQUE DE TURBULENCE A DEUX COUCHES. LA COMPARAISON THEORIE EXPERIENCE CONDUIT A TRAITER LES EQUATIONS DE LA COUCHE LIMITE PAR DIFFERENCES FINIES. MISE AU POINT D'UN CALCUL POUR LE CAS DE L'INTERACTION SUPERSONIQUE LAMINAIRE

Paper

Paper PDF Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Mechanical engineering
Languages : en
Pages : 704

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ASME Technical Papers

ASME Technical Papers PDF Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Mechanical engineering
Languages : en
Pages : 578

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Contribution à l'étude du développement des couches limites sur les aubages de turbomachines

Contribution à l'étude du développement des couches limites sur les aubages de turbomachines PDF Author: François Bario
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 75

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ETUDE PAR UNE METHODE INTEGRALE DE L'INTERACTION D'UN SILLAGE AVEC UNE COUCHE LIMITE. ETUDE EXPERIMENTALE. EXTENSION DE LA METHODE DE CALCUL AU CAS D'UNE COUCHE LIMITE FAIBLEMENT DECOLLEE EN ECOULEMENT INCOMPRESSIBLE. ETUDE EXPERIMENTALE SUR UNE AILE ISOLEE. PRISE EN COMPTE DES EFFETS DE COMPRESSIBILITE. ANALYSE DU DOMAINE DES COUCHES LIMITES TRANSITIONNELLES

Auxiliary power systems: papers presented at the Propulsion and Energetics Panel 61st (B) specialists' meeting, held in Copenhagen, Denmark, 30-31 May 1983

Auxiliary power systems: papers presented at the Propulsion and Energetics Panel 61st (B) specialists' meeting, held in Copenhagen, Denmark, 30-31 May 1983 PDF Author: AGARD.
Publisher:
ISBN: 9789283503392
Category :
Languages : en
Pages : 0

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Aircraft Fire Safety

Aircraft Fire Safety PDF Author: North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development. Propulsion and Energetics Panel. Symposium
Publisher:
ISBN: 9789283505297
Category : Aircraft accidents
Languages : en
Pages : 0

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The Conference Proceedings contains 38 papers presented at the Propulsion and Energetics Panel 73rd Symposium on 'Aircraft Fire Safety' which was held 22 - 26 May 1989 in Sintra, Portugal. The Symposium was arranged in the following sessions: Review of Fire-Related Aircraft Accidents (3); Fire Safety Standards and Research Programmes (6); Aircraft Internal Fires (9); Aircraft External Fires (2); Fire Safety of Military Weapon Systems (3); Fire Hardening by Advanced Materials and Structural Design (8); Passenger Behaviour in Emergency Situations (3); and Passenger Protective Equipment (4). The Technical Evaluation Report and and Addendum are included at the beginning of the Proceedings. Questions and answers of the discussions follow each paper. The last AGARD review on the subject took place in a Specialists' Meeting in 1975, followed by a Working Group Report in 1979 and Lecture Series in 1982. The purpose of the Symposium was a review of the present state-of-the-art and of the last improvements. Although the safety standards in aviation are already very high, there is still room for improvements. They are listed in the Conclusions and Recommendations of the Technical Evaluation Report and in the Addendum.

Heat Transfer and Cooling in Gas Turbines

Heat Transfer and Cooling in Gas Turbines PDF Author:
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 350

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Transonic and Supersonic Phenomena in Turbomachines

Transonic and Supersonic Phenomena in Turbomachines PDF Author:
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 362

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