Author: Michel Le Bail
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Languages : fr
Pages : 32
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Etude et réalisation d'un moteur à courant continu sans balai à commutation électronique
Author: Michel Le Bail
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Languages : fr
Pages : 32
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Languages : fr
Pages : 32
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Etude et réalisation de l'asservissement d'un moteur électrique à courant continu par une méthode classique, par échantillonnage et correction numérique avec comparaison de deux méthodes
Author: Jean-Claude Villard
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Languages : fr
Pages : 232
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Languages : fr
Pages : 232
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Etude d'un moteur à courant continu sans balais & application dans un asservissement numérique à commande optimale non linéaire
Author: Jean BOULY
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Category :
Languages : fr
Pages : 280
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Languages : fr
Pages : 280
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Modélisation et conception optimale de moteurs à courant continu à aimants permanents
Author: Marylin Fassenet
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Languages : fr
Pages : 284
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Les travaux de recherche s'inscrivent dans le cadre de l'étude des petits moteurs électriques de faible puissance produits en très grande série par l'industrie automobile avec des contraintes technico-économiques particulièrement fortes.L'application porte plus précisément sur des moteurs à courant continu, à aimants permanents destinés à refroidir le moteur thermique du véhicule. Face à la multiplication des organes électriques au sein d'un même véhicule, l'objectif est de diminuer l'encombrement du moteur de ventilation et dans la mesure du possible d'augmenter son rendement. Le but des travaux réside donc dans l'élaboration d'un logiciel d'optimistation et d'aide à la conception. Une première phase concerne le développement d'un modèle analytique permettant, à partir d'une géométrie et de matériaux de construction donnés, de prédire les performances magnétiques et électromagnétiques du moteur pour un point ou sur une plage de fonctionnement. La principale originalité de la modélisation est de prendre en compte l'ensemble des phénomènes liés à la commutation et plus particulièrement la mise en court-circuit de certaines bobines par les balais lors de la rotation de l'induit. Les résultats du modèle analytique ont été validés par des simulations numériques et complétés par des mesures effectuées de manière automatique sur un banc d'essais développé au laboratoire. Les analyses comparatives sont très encourageantes et autorisent donc une seconde phase, l'implantation du modèle analytique au sein d'une procédure d'optimisation PASCOSMA pour générer une application de dimensionnement. Le dimensionnement automatique de la machine est réalisé en respectant l'ensemble de ces contraintes et en minimisant la fonction objectif. Les travaux se sont finalisés par la création d'un logiciel d'aide à la conception permettant, à partir des charges, d'obtenir la géométrie de moteur la mieux adaptée pour répondre aux critères de dimensionnement imposés.
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Languages : fr
Pages : 284
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Les travaux de recherche s'inscrivent dans le cadre de l'étude des petits moteurs électriques de faible puissance produits en très grande série par l'industrie automobile avec des contraintes technico-économiques particulièrement fortes.L'application porte plus précisément sur des moteurs à courant continu, à aimants permanents destinés à refroidir le moteur thermique du véhicule. Face à la multiplication des organes électriques au sein d'un même véhicule, l'objectif est de diminuer l'encombrement du moteur de ventilation et dans la mesure du possible d'augmenter son rendement. Le but des travaux réside donc dans l'élaboration d'un logiciel d'optimistation et d'aide à la conception. Une première phase concerne le développement d'un modèle analytique permettant, à partir d'une géométrie et de matériaux de construction donnés, de prédire les performances magnétiques et électromagnétiques du moteur pour un point ou sur une plage de fonctionnement. La principale originalité de la modélisation est de prendre en compte l'ensemble des phénomènes liés à la commutation et plus particulièrement la mise en court-circuit de certaines bobines par les balais lors de la rotation de l'induit. Les résultats du modèle analytique ont été validés par des simulations numériques et complétés par des mesures effectuées de manière automatique sur un banc d'essais développé au laboratoire. Les analyses comparatives sont très encourageantes et autorisent donc une seconde phase, l'implantation du modèle analytique au sein d'une procédure d'optimisation PASCOSMA pour générer une application de dimensionnement. Le dimensionnement automatique de la machine est réalisé en respectant l'ensemble de ces contraintes et en minimisant la fonction objectif. Les travaux se sont finalisés par la création d'un logiciel d'aide à la conception permettant, à partir des charges, d'obtenir la géométrie de moteur la mieux adaptée pour répondre aux critères de dimensionnement imposés.
Les moteurs électriques à courant continu
Author: Henri Leblond
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Category : Electric motors, Direct current
Languages : fr
Pages : 586
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Category : Electric motors, Direct current
Languages : fr
Pages : 586
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Etude et réalisation d'un contrôle numérique d'un variateur de vitesse pour moteur à courant continu
Author: Jean-Pierre FAUVET
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Category :
Languages : fr
Pages : 204
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Languages : fr
Pages : 204
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Contribution expérimentale à l'étude de la commutation d'un moteur à courant continu alimenté en courant pulsé
Author: Pierre Pidoux
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Category :
Languages : fr
Pages : 146
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Languages : fr
Pages : 146
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Modélisation et optimisation par plans d'expériences d'un moteur à commutations électroniques
Author: Frédéric Gillon
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Category :
Languages : fr
Pages : 160
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Cette méthode consiste a organiser la démarche expérimentale et l'analyse décisionnelle en appliquant des règles rigoureuses basées sur l'exploitation des propriétés algébriques et statistiques des matrices décrivant les expériences. En définitive, une démarche basée sur l'utilisation de la méthode des plans d'expériences est proposée pour aborder les problèmes d'optimisation. Une recherche des seuls paramètres influents est faite par l'intermédiaire des plans fractionnaires afin que seuls les facteurs les plus influents soient gardes lors de l'optimisation. Puis, une méthode directe d'optimisation par plans d'expériences successifs a été testée et comparée avec d'autres méthodes d'optimisation plus classiques. Grâce a ce travail, etri a pu acquérir certaines compétences dans les machines bdc et réaliser de nouveaux produits.
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Languages : fr
Pages : 160
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Cette méthode consiste a organiser la démarche expérimentale et l'analyse décisionnelle en appliquant des règles rigoureuses basées sur l'exploitation des propriétés algébriques et statistiques des matrices décrivant les expériences. En définitive, une démarche basée sur l'utilisation de la méthode des plans d'expériences est proposée pour aborder les problèmes d'optimisation. Une recherche des seuls paramètres influents est faite par l'intermédiaire des plans fractionnaires afin que seuls les facteurs les plus influents soient gardes lors de l'optimisation. Puis, une méthode directe d'optimisation par plans d'expériences successifs a été testée et comparée avec d'autres méthodes d'optimisation plus classiques. Grâce a ce travail, etri a pu acquérir certaines compétences dans les machines bdc et réaliser de nouveaux produits.
Étude et réalisation d'un dispositif statique de contrôle par l'induit d'un moteur à courant continu
Author: Henry Raphaël
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Category :
Languages : fr
Pages : 64
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Languages : fr
Pages : 64
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Conception d'un moteur couple : a courant continu sans balais (SMS)
Author: N. Wavre
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Category :
Languages : en
Pages : 72
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Languages : en
Pages : 72
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