Author: Stéphane Ravier
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Languages : fr
Pages : 0
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L'influence de la variation de masse volumique pour le développement des instabilités primaires d'un jet plan est étudiée par simulation numérique directe des équations de Navier-Stokes incompressibles. Chaque méthode numérique retenue ainsi que la construction du programme sont détaillées pas à pas en insistant particulièrement sur le choix des conditions aux limites. La méthode est validée par une étude linéaire qui présente des résultats pour une large gamme de valeurs du rapport de densité. À partir de ce code non linéaire, on étudie la transition convective/absolue subie par le mode variqueux lorsque le rapport de densité diminue pour différents profils dont le Bickley et le presque top-hat. Une remise en cause du critère de stabilité marginale est proposée. En outre, l'observation inattendue de modes globaux amortis pour les rapports de densité voisins de 1 dans le cas d'un profil presque top-hat nous conduit à proposer une hypothèse en étudiant l'équation analytique implicite qui définit la relation de dispersion du mode variqueux pour un profil top-hat. Une courte étude expérimentale dans laquelle on présente les différentes techniques employées, ainsi que les premières mesures de vitesse et de densité, complète ce travail, en donnant des informations sur les fréquences caractéristiques.
Author: Toufik Djeridane
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Languages : fr
Pages : 124
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CE TRAVAIL, DE NATURE EXPERIMENTALE, CONCERNE LES JETS TURBULENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE. LES PROPRIETES STATISTIQUES LOCALES, OBTENUES SUR LES CHAMPS DE VITESSE, DE CONCENTRATION MASSIQUE MOYENNE ET DE TEMPERATURE MOYENNE ET FLUCTUANTE SONT INDISPENSABLES TANT POUR UNE MEILLEURE COMPREHENSION PHYSIQUE DES EFFETS DE DENSITE QUE POUR LA MODELISATION DE TELS ECOULEMENTS. LA CONFIGURATION ADOPTEE EST CELLE D'UN JET DE TUBE AXISYMETRIQUE, VERTICAL ET ASCENDANT, FAIBLEMENT CONFINE DANS UN CO-COURANT D'AIR. CES DONNEES PERMETTENT D'ANALYSER L'INFLUENCE DE LA VARIATION DE DENSITE SUR LA STRUCTURE FINE DE LA TURBULENCE. PAR AILLEURS, IL A ETE MIS EN EVIDENCE, POUR LA PREMIERE FOIS, LES VALEURS NEGATIVES DE CERTAINES CORRELATIONS TRIPLES DU CHAMP TURBULENT DE VITESSE DANS LA REGION CENTRALE DES JETS. EN OUTRE, L'EXPLOITATION FINE DES RESULTATS, A TRAVERS LA REALISATION DE BILANS DE CERTAINES EQUATIONS DE CONSERVATION, A PERMIS LA VALIDATION DE CERTAINES MESURES ET SURTOUT L'ESTIMATION DE GRANDEURS N'AYANT PU, VOIRE NE POUVANT, ETRE MESUREES POUR L'INSTANT
Author: Florence Sers
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Languages : fr
Pages : 211
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CE TRAVAIL CONTRIBUE A UNE MEILLEURE COMPREHENSION DES MECANISMES D'APPARITION ET DE DEVELOPPEMENT DES INSTABILITES NON-VISQUEUSES DANS UNE CONFIGURATION DE JET LIBRE PLAN. DEUX ECOULEMENENTS SONT TRAITES AU MOYEN DE LA SIMULATION NUMERIQUE: LE JET ISOTHERME ET LE JET CHAUFFE. POUR CHACUN DE CES DEUX ECOULEMENTS, ON S'ATTACHE A RECONNAITRE ET A ANALYSER LA NATURE CONVECTIVE OU ABSOLUE (GLOBALE) DE L'INSTABILITE. L'EXISTENCE D'UN FEED-BACK DE PRESSION ISSU DE L'INTERACTION NON-LINEAIRE ROTATIONEL-ROTATIONEL EST DEMONTREE SUR LE JET ISOTHERME. L'INFLUENCE DE LA FORME DU PROFIL INITIAL DE VITESSE SUR LA CARACTERISATION DE LA NATURE DE L'INSTABILITE EST EGALEMENT PROUVEE. LES TESTS EFFECTUES SUR UN PROFIL DE VITESSE CARRE REVELENT QUE CE PROFIL N'EST PAS JUDICIEUX POUR METTRE EN EVIDENCE LE CARACTERE CONVECTIVEMENT INSTABLE DU JET ISOTHERME. IL CONVIENT D'UTILISER UN PROFIL PLUS DOUX COMME LE PROFIL EN SINUS HYPERBOLIQUE. ENFIN, ON MONTRE QUE L'ON PEUT DETERMINER UN MODE GLOBAL AUTO-ENTRETENU DANS LE JET CHAUFFE POURVU QUE LE RAPPORT DE DENSITE, A RAPPORT DE VITESSE R DE 0,93 ET NOMBRE DE MACH M DE 0,15, SOIT INFERIEUR A 0,5. L'EVOLUTION DE L'AMPLITUDE DE CE MODE GLOBAL SUIVANT LE RAPPORT DE DENSITE INDIQUE QUE L'ECOULEMENT GENERE UN ETAT DYNAMIQUE AUTO-ENTRETENU VIA UNE BIFURCATION DE HOPF. LES EFFETS DU NOMBRE DE MACH SUR L'APPARITION DU MODE GLOBAL DANS L'ECOULEMENT SONT EGALEMENT ABORDES. ON PROUVERA QUE LE CODE DE CALCUL UTILISE CONSTITUE UN BON OUTIL D'ANALYSE DES PHENOMENES D'INSTABILITE LINEAIRES ET NON-LINEAIRES DANS LE CAS D'ECOULEMENTS FORTEMENT CISAILLES
Author: Gilles Harran
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Languages : fr
Pages : 27
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LE BUT DE CETTE THESE EST L'ANALYSE PHYSIQUE, LA MODELISATION ET LA SIMULATION NUMERIQUE DES MECANISMES DE MELANGE DANS LES JETS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE SOUS L'EFFET DE FORTES INCIDENCES DE DENSITE. DANS UN PREMIER TEMPS, L'OUTIL DE CALCUL PAR RESOLUTION DES EQUATIONS PARABOLIQUES DE PRANDTL AVEC MODELISATION AU SECOND ORDRE EST VALIDE PAR UNE DOUBLE COMPARAISON AVEC L'EXPERIENCE EN SITUATION ISOVOLUME ET A DENSITE VARIABLE. PUIS, UNE REFLEXION EST MENEE SUR L'INFLUENCE DU CHOIX DE REGROUPEMENT STATISTIQUE SUR LA PREDETERMINATION DES PROPRIETES DE MELANGE DES JETS HETEROGENES. L'ANALYSE S'APPUIE SUR LA COMPARAISON DE MODELES ANALOGUES EN MOYENNE PONDEREE PAR LA MASSE VOLUMIQUE OU NON PONDEREE PAR LA MASSE VOLUMIQUE. UNE ETUDE PARAMETRIQUE PERMET DE DETERMINER DES EFFETS DE DENSITE SUR LE DEVELOPPEMENT D'UN JET TURBULENT DE FACON COGNITIVE MAIS AUSSI ANALYTIQUE. L'INFLUENCE DE PARAMETRES, TELS QUE LA GRAVITE ET LES CONDITIONS D'EMISSION EST EGALEMENT DISCUTEE. ENFIN, SONT ABORDES LES ASPECTS SPECIFIQUES DE LA CONFIGURATION GEOMETRIQUE DE JETS COAXIAUX QUI PRESENTE UN INTERET APPLICATIF A L'INJECTION DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION DES MOTEURS FUSEES
Author: Ryad Hermouche
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Languages : fr
Pages : 38
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UNE CONTRIBUTION A L'ETUDE DES JETS TURBULENTS AXISYMETRIQUES A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE EST ASSUREE GRACE A L'ANALYSE EXPERIMENTALE D'UN JET DE MELANGE HELIUM-AIR. CELLE-CI EST REALISEE AU MOYEN D'UNE SONDE ANEMOMETRIQUE A FILS CHAUDS (SONDE D'INTERFERENCE), CONCUE ET ETALONNEE A CET EFFET, PERMETTANT DE DEDUIRE LES PARAMETRES DYNAMIQUE ET MASSIQUE DE L'ECOULEMENT, DES SIGNAUX ENREGISTRES. COMPLETE PAR UN APPAREILLAGE DE VISUALISATION PAR INTERFEROMETRIE, L'ENSEMBLE DU DISPOSITIF EXPERIMENTAL A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE L'EXISTENCE D'OSCILLATIONS AUTO-ENTRETENUES SOUS LA FORME DE PULSATIONS DU JET. CELLES-CI COEXISTENT AVEC UN PHENOMENE D'INSTABILITE RECEMMENT IDENTIFIE, CARACTERISE PAR L'EVACUATION DU FLUIDE DANS LA DIRECTION RADIALE DU JET, SOUS LA FORME DE JETS LATERAUX. LES MESURES EFFECTUEES ONT PERMIS DE METTRE EN VALEUR L'EFFET DE DENSITE SUR LA TRANSITION A LA TURBULENCE, MAIS ONT PERMIS SURTOUT DE COLLECTER UNE BASE DE DONNEES DES CHAMPS MOYENS ET TURBULENTS DE VITESSE ET CONCENTRATION. CELLE-CI A PERMIS D'APPORTER UNE ANALYSE PRELIMINAIRE QUANT AU COMPORTEMENT DE CES TYPES D'ECOULEMENTS
Author: HERMILO.. RAMIREZ-LEON
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Languages : fr
Pages : 227
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L'OBJECTIF DE CETTE RECHERCHE EST L'ANALYSE THEORIQUE, LA MODELISATION ET LA RESOLUTION NUMERIQUE D'ECOULEMENTS A MASSE VOLUMIQUE VARIABLE. ON ETABLIT UNE FORMULATION MATHEMATIQUE QUI PREND EN COMPTE LA VARIATION DE LA MASSE VOLUMIQUE A PARTIR D'UN DEVELOPPEMENT LIMITE AU PREMIER ORDRE SUR LES FLUCTUATIONS DE PRESSION. LES EQUATIONS STATISTIQUES DE LA TURBULENCE SONT OBTENUES EN UTILISANT LA DECOMPOSITION STATISTIQUE DE REYNOLDS. LES MECANISMES PHYSIQUES DE BILAN SONT DECRITS EN UTILISANT UN DECOUPLAGE FORMEL DU PROCESSUS ISOVOLUME AUXQUELS S'AJOUTENT DES TERMES DE DEVIATION ASSOCIES AUX CHANGEMENTS DE VOLUME. LES EQUATIONS DE LA TURBULENCE QUI EN RESULTENT SONT MODELISEES A L'AIDE D'UNE FERMETURE AU SECOND ORDRE. LE MODELE INTRODUIT UN TRAITEMENT PARTICULIER DES MECANISMES DE DISSIPATION. DANS LE CODE DE CALCUL QUI A ETE DEVELOPPE L'EQUATION DE CONTINUITE EST RESOLUE A L'AIDE D'UNE EXTENTION DE LA METHODE DE COMPRESSIBILITE ADAPTEE AU CAS D'UN ECOULEMENT COMPRESSIBLE. LES RESULTATS OBTENUS POUR DES JETS PLANS TURBULENTS FAIBLEMENT CHAUFFES ET FORTEMENT CHAUFFES SONT COMPARES A DES DONNEES EXPERIMENTALES ET A D'AUTRES SIMULATIONS NUMERIQUES. L'INFLUENCE DE LA VARIATION DE LA MASSE VOLUMIQUE EST MISE EN EVIDENCE
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Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 704
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Author: Fabien Anselmet
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1119178398
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 529
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This didactic book presents the main elements of acoustics, aeroacoustics and vibrations. Illustrated with numerous concrete examples linked to solid and fluid continua, Acoustics, Aeroacoustics and Vibrations proposes a selection of applications encountered in the three fields, whether in room acoustics, transport, energy production systems or environmental problems. Theoretical approaches enable us to analyze the different processes in play. Typical results, mostly from numerical simulations, are used to illustrate the main phenomena (fluid acoustics, radiation, diffraction, vibroacoustics, etc.).
Author: M. Mitchell Waldrop
Publisher: Open Road Media
ISBN: 150405914X
Category : Science
Languages : en
Pages : 492
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“If you liked Chaos, you’ll love Complexity. Waldrop creates the most exciting intellectual adventure story of the year” (The Washington Post). In a rarified world of scientific research, a revolution has been brewing. Its activists are not anarchists, but rather Nobel Laureates in physics and economics and pony-tailed graduates, mathematicians, and computer scientists from all over the world. They have formed an iconoclastic think-tank and their radical idea is to create a new science: complexity. They want to know how a primordial soup of simple molecules managed to turn itself into the first living cell—and what the origin of life some four billion years ago can tell us about the process of technological innovation today. This book is their story—the story of how they have tried to forge what they like to call the science of the twenty-first century. “Lucidly shows physicists, biologists, computer scientists and economists swapping metaphors and reveling in the sense that epochal discoveries are just around the corner . . . [Waldrop] has a special talent for relaying the exhilaration of moments of intellectual insight.” —The New York Times Book Review “Where I enjoyed the book was when it dove into the actual question of complexity, talking about complex systems in economics, biology, genetics, computer modeling, and so on. Snippets of rare beauty here and there almost took your breath away.” —Medium “[Waldrop] provides a good grounding of what may indeed be the first flowering of a new science.” —Publishers Weekly
Author: Jean-Louis Barrat
Publisher: Cambridge University Press
ISBN: 9780521789530
Category : Science
Languages : en
Pages : 410
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Presenting a unified approach, this book focusses on the concepts and theoretical methods that are necessary for an understanding of the physics and chemistry of the fluid state. The authors do not attempt to cover the whole field in an encyclopedic manner. Instead, important ideas are presented in a concise and rigorous style, and illustrated with examples from both simple molecular liquids and more complex soft condensed matter systems such as polymers, colloids, and liquid crystals.
