Etude de la concurrence dans les transports PDF Download
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Author: Transports Canada. Groupe de Planification Strategique. Principes-Prix et Financement
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Languages : fr
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Author: Transports Canada. Groupe de Planification Strategique. Principes-Prix et Financement
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Author: Autorité de régulation des transports (France)
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Author: Philippe Alquié
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Languages : fr
Pages : 706
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Dans le cadre de la libéralisation du marché européen des transports, les infrastructures sont placées au coeur des problématiques liées au développement de la concurrence. Les anciens monopoles verticalement intégrés sont soumis à de profondes transformations, de manière à ce qu'un traitement équitable soit garanti à tous les opérateurs. L'action communautaire vise ainsi en premier lieu à éliminer les hypothèses dans lesquelles les opérateurs historiques se trouvent en situation de conflit d'intérêts. De même, certaines activités connexes à l'utilisation des infrastructures, telles que les services portuaires et l'assistance en escale, s'ouvrent , progressivement à la concurrence de manière à renforcer l'efficacité globale du système européen des transports. En second lieu, l'accès d'une pluralité d'opérateurs à un réseau unique doit être organisé dans le respect du principe de non-discrimination. Une réglementation précise relative à la répartition des capacités et aux redevances d'utilisation des infrastructures est ainsi élaborée, et doit être complétée par une action a posteriori fondée sur le droit de la concurrence. Enfin, les principes de tarification doivent permettre de mener une véritable politique commune des transports en rééquilibrant la concurrence intermodale au profit des modes les moins polluants.
Author: Karine Meyer
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Languages : fr
Pages : 515
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FACE A LA CONCURRENCE DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET AUX CHANGEMENTS STRUCTURELS DU SYSTEME PRODUCTIF, LE FRET SNCF SUBIT DEPUIS VINGT ANS UNE PROFONDE MUTATION. CE CONTEXTE DE FORTE EVOLUTION AMENE A QUANTIFIER LES EFFETS DE LA CROISSANCE ET DES PRIX DES TRANSPORTS SUR LES TRAFICS EN DISTINGUANT LES FONCTIONS DE DEMANDE DES TRANSPORTS DE COURT ET DE LONG TERMES. L'ANALYSE STATISTIQUE FAITE SUR DES PERIODES GLISSANTES PERMET DE MIEUX CERNER LA STABILITE OU NON-STABILITE DES RELATIONS ET DE MIEUX CADRER LES OUTILS UTILES A LA PREVISION. LA DIVERSITE DE LA DEMANDE JUSTIFIE LA SEGMENTATION DES TRAFICS SUIVANT LA NATURE DES - PRODUITS TRANSPORTES. LA SPECIFICITE DES MARCHES AMENE A AFFINER LES BASES DE DONNEES SUR LES PRIX DES TRANSPORTS ROUTIERS ET FERROVIAIRES. IL APPARAIT EGALEMENT NECESSAIRE DE FAIRE INTERVENIR LES VARIABLES D'ECHANGE (IMPORTATIONS ET EXPORTATIONS) ET DE DIFFERENCIER LES VARIABLES DE CROISSANCE SUIVANT LES BRANCHES DE L'ECONOMIE. TOUT CELA PERMET DE MIEUX APPREHENDER DES CARACTERISTIQUES DE PRIX DE TRANSPORT ET DE QUALITE DE SERVICE AU NIVEAU DE LA CONCURRENCE ENTRE LE RAIL ET LA ROUTE. EN REPONSE A L'EVOLUTION DE LA DEMANDE, LA SNCF A MIS EN PLACE UNE PRESTATION MULTIMODALE : LE TRANSPORT COMBINE. UNE MODELISATION DES PARTS DE MARCHE TENANT COMPTE DE LA DIVERSITE DES RELATIONS ET DU CONTEXTE DE FORTE EVOLUTION EST DEVELOPPEE AVEC DES TECHNIQUES DE PANEL. ELLE QUANTIFIE LES EFFETS DE LA QUALITE DE SERVICE ET DES PRIX DU TRANSPORT COMBINE SUR LA REPARTITION DES PARTS DE MARCHE DES TRAFICS DU COMBINE ET DU MODE ROUTIER EN SEPARANT LES AXES DE COURTE ET DE LONGUE DISTANCES. CES ANALYSES QUANTITATIVES APPORTENT UN COMPLEMENT D'AIDE A LA DECISION DANS LES CHOIX STRATEGIQUES DE DEVELOPPEMENT DU FRET SNCF.
Author: Paul Morsink
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Languages : fr
Pages : 98
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Languages : fr
Pages : 143
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Author: Centre de recherche sur les transports (Montréal, Québec)
Publisher: Montréal : Centre de recherche sur les transports = Centre for Research on Transportation
ISBN:
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Languages : fr
Pages : 123
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Cette thèse est divisée en quatre études, toutes reliées au thème de l'analyse de la structure de la technologie et des coûts des entreprises. La première étude présente de manière détaillée la méthodologie généralement employée pour l'analyse de la structure des coûts des entreprises de transport par camion.Egalement, une section de cette étude est consacrée à l'utilisation de cette méthodologie pour l'analyse des rendements d'échelle, du progrès technique et des bénéficiaires de la réglementation. Ensuite, l'étude traite de l'interprétation de certaines mesures d'élasticité des coûts totaux en fonction de la mesure de production employée lors de l'analyse de la structure des coûts des entreprises de transport par camion; un nouveau test d'agrégation des mesures de la production pouvant être appliqué à des entreprises en situation de concurrence ou de monopole; et, une application de ce test à des entreprises canadiennes de transport par camion.
Author: Raymond Bettinger
Publisher:
ISBN:
Category : Carriers
Languages : fr
Pages : 277
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Author: European Conference of Ministers of Transport
Publisher: OECD Publishing
ISBN: 9789282123348
Category :
Languages : fr
Pages : 610
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Réunis à Budapest, plus de 300 experts ont dressé un panorama des recherches en économie des transports depuis la création de la CEMT en 1953 et posé les jalons de travaux futurs. Les investissements en infrastructures contribuent-ils à la ...
