ECONOMIE INDUSTRIELLE ET ORGANISATION DES MARCHES DE TRANSPORT PUBLIC ROUTIER DE MARCHANDISES PDF Download
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Author: HELENE.. TYROYANNI
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 441
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Book Description
L'OBJET DE CETTE THESE EST DE DETERMINER LA STRUCTURE DE L'OFFRE DANS L'INDUSTRIE DU TRANSPORT PUBLIC ROUTIER DE MARCHANDISES ET D'ECLAIRER LE CONTEXTE DE LA CONCURRENCE DANS LES DIFFERENTS MARCHES DE CETTE INDUSTRIE, EN APPLIQUANT DES CONCEPTS DEVELOPPES PAR LA THEORIE DES MARCHES CONTESTABLES. L'ANALYSE ECONOMETRIQUE DES COUTS SUGGERE QUE LES RENDEMENTS D'ECHELLE SONT PRATIQUEMENT CONSTANTS POUR UNE LARGE REGION DE LA PRODUCTION ET QUE LES CARACTERISTIQUES TECHNOLOGIQUES DE LA PRODUCTION DU TRANSPORT, TELLES QUE LA LONGUEUR MOYENNE DU TRAJET, ET LE MIXAGE DU TRANSPORT UTILISANT DES VEHICULES DE TECHNOLOGIES DIFFERENTES INFLUENCENT LES COUTS. CEPENDANT, MALGRE LE CARACTERE GLOBALEMENT CONCURRENTIEL DE L'OFFRE, DES MARCHES OLIGOPOLISTIQUES TENDENT A SE FORMER A L'INTERIEUR DE CETTE INDUSTRIE. DES BARRIERES A L'ENTREE (ET A LA SORTIE) EXISTENT DONC, QUI RESULTENT NON SEULEMENT DU CARACTERE TECHNIQUE DE L'OFFRE, MAIS AUSSI DE LA STRATEGIE DES FIRMES FACE A LA DEMANDE
Author: HELENE.. TYROYANNI
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Languages : fr
Pages : 441
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L'OBJET DE CETTE THESE EST DE DETERMINER LA STRUCTURE DE L'OFFRE DANS L'INDUSTRIE DU TRANSPORT PUBLIC ROUTIER DE MARCHANDISES ET D'ECLAIRER LE CONTEXTE DE LA CONCURRENCE DANS LES DIFFERENTS MARCHES DE CETTE INDUSTRIE, EN APPLIQUANT DES CONCEPTS DEVELOPPES PAR LA THEORIE DES MARCHES CONTESTABLES. L'ANALYSE ECONOMETRIQUE DES COUTS SUGGERE QUE LES RENDEMENTS D'ECHELLE SONT PRATIQUEMENT CONSTANTS POUR UNE LARGE REGION DE LA PRODUCTION ET QUE LES CARACTERISTIQUES TECHNOLOGIQUES DE LA PRODUCTION DU TRANSPORT, TELLES QUE LA LONGUEUR MOYENNE DU TRAJET, ET LE MIXAGE DU TRANSPORT UTILISANT DES VEHICULES DE TECHNOLOGIES DIFFERENTES INFLUENCENT LES COUTS. CEPENDANT, MALGRE LE CARACTERE GLOBALEMENT CONCURRENTIEL DE L'OFFRE, DES MARCHES OLIGOPOLISTIQUES TENDENT A SE FORMER A L'INTERIEUR DE CETTE INDUSTRIE. DES BARRIERES A L'ENTREE (ET A LA SORTIE) EXISTENT DONC, QUI RESULTENT NON SEULEMENT DU CARACTERE TECHNIQUE DE L'OFFRE, MAIS AUSSI DE LA STRATEGIE DES FIRMES FACE A LA DEMANDE
Author:
Publisher: Conférence européenne des ministres des transports
ISBN: 9789282122068
Category : Freight and freightage
Languages : fr
Pages : 181
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Author: Michel Savy
Publisher: Editions Eyrolles
ISBN: 2708137018
Category : Freight and freightage
Languages : fr
Pages : 384
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Un livre de référence indispensable. Un ouvrage complet qui aborde le transport dans toutes ses dimensions techniques, économiques et sociales. Un spécialiste du secteur qui met son expertise à la portée de tous. Gestion logistique, production flexible, mondialisation, développement durable, toutes ces tendances économiques contemporaines s'appuient sur le fonctionnement d'un système puissant et efficace de transport de marchandises. Ce livre présente les principales composantes du système et dresse un panorama complet du transport. II décrit de façon concrète la nature du transport, la mobilité des marchandises, la production, l'organisation et les techniques du transport, la gestion du système de transport avec en particulier les relations entre le transporteur et le chargeur, le rôle des pouvoirs publics. S'adressant aux responsables dans les entreprises (ingénieurs et gestionnaires dans des entreprises de transport ou consommatrices de transport), aux enseignants et aux étudiants en transport et en logistique, aux responsables des administrations publiques et des organisations professionnelles, cet ouvrage entend donner du système de fret une vision moderne, cohérente et dynamique.
Author: Organisation de coopération et de développement économiques (Paris)
Publisher: Organisation de coopération et de développement économiques ; [Ottawa : Renouf]
ISBN: 9789264228436
Category : Freight and freightage
Languages : fr
Pages : 142
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Author: Aura Reggiani
Publisher: Routledge
ISBN: 0429820135
Category : Science
Languages : en
Pages : 323
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First published in 1999, the main feature of this book is its multidisciplinary nature, since the book focuses on the complexity of spatial/ economic networks from several methodological points of view. For this purpose both theoretical and empirical works have been included. The aim of the book is to provide an updated and fresh look at the mentioned issue with innovative and creative papers coming from leading experts belonging to different disciplines. Therefore the book could be considered as an expert and critical guide - through different methodological approaches - to the topic of (complex) networks in the space-economy. All the contributions provide innovative and in some cases provocative elements to the understanding of networks and development over space.
Author: Salvatore Maugeri
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 892
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La recherche fait état depuis maintenant dix ans d'un mouvement de recomposition de l'économie industrielle autour de ce que l'on appelle le "post-fordisme". Dans le cadre de ces restructurations, ou le japon fait toujours figure de référence, les notions de variété, de flexibilité, de qualité et de flux tendu fédèrent la plupart des contributions. De plus en plus fréquemment, on leur trouve associée la notion de réticularité. A l'inverse des précédentes, cette dernière notion n'a pas encore fait l'objet d'investigations systématiques, malgré l'importance prise par la forme "réseau" dans l'économie contemporaine. Notre travail cherche à combler cette lacune, à partir de deux démarches complémentaires. La première partie, a caractère théorique et critique, entend mettre en exergue la valeur heuristique de la réticularité. Situe directement au niveau du fonctionnement "sociétal", le paradigme "réticulaire" parait remédier aux limites présentées par les approches classiques de la sociologie, en particulier de la "sociologie de l'entreprise", largement analysée au fil des chapitres. Conçue comme une illustration empirique des thèses défendues préalablement, la seconde partie est constituée de deux vastes monographies consacrées l'une au transport routier de marchandises, l'autre aux échanges de données informatises. En accord avec la première partie, les deux exemples retenus entendent souligner la polarisation des réseaux industriels actuels et la nécessité de leur évolution vers des formes plus "équipotentes".
Author: Organisation de coopération et de développement économiques
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 142
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Author:
Publisher: International Publications Service
ISBN:
Category : Political Science
Languages : en
Pages : 1830
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Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Geography
Languages : fr
Pages : 796
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Author: European Parliamentary Assembly
Publisher:
ISBN:
Category : Europe
Languages : en
Pages :
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