Diseño de un sistema de protección electrónica para el sistema lubricación de un motor

Diseño de un sistema de protección electrónica para el sistema lubricación de un motor PDF Author: Jorge Armando Arboleda Arboleda
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Resumen: En este proyecto se realizó la implementación de un sistema de protección al sistema de lubricación de un motor de combustión interna, esto con el fin de darle una alternativa al usuario que tiene un vehículo de gama baja y que no tiene como observar los datos de su sistema de lubricación: exponiéndolo a posibles fallas mecánicas y sobrecostos en las reparaciones, que pueden ser prevenidas por un sistema que transmita en un intervalo de tiempo los datos de la presión del aceite a una pantalla táctil que pueda ver el usuario. En el sistema de lubricación los datos del sistema de lubricación son adquiridos por un sensor que está en el bloque del motor y que posteriormente envía la información a una pantalla táctil que le muestra al usuario el comportamiento del sistema de lubricación del motor de su vehículo, el conductor va a estar enterado del comportamiento de las variables de operación internas del motor. En el momento que la información llega del sensor, ésta es procesada por un microcontrolador que se encarga de verificar si las variables del sistema están dentro de los rangos establecidos, sino se presenta ninguna novedad en los datos, el sistema sigue funcionando normalmente; pero en el momento en que la presión del sistema de lubricación llegue a fallar o descender, inmediatamente será generada la alarma. Esta alarma será una alerta al usuario indicando que posiblemente va a tener un daño grave en su vehículo; y si la presión sigue descendiendo a niveles muy bajos, el microcontrolador enviará una señal al relé de la bomba de combustible para que se apague el motor.

Diseño de un sistema de protección electrónica para el sistema lubricación de un motor

Diseño de un sistema de protección electrónica para el sistema lubricación de un motor PDF Author: Jorge Armando Arboleda Arboleda
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Resumen: En este proyecto se realizó la implementación de un sistema de protección al sistema de lubricación de un motor de combustión interna, esto con el fin de darle una alternativa al usuario que tiene un vehículo de gama baja y que no tiene como observar los datos de su sistema de lubricación: exponiéndolo a posibles fallas mecánicas y sobrecostos en las reparaciones, que pueden ser prevenidas por un sistema que transmita en un intervalo de tiempo los datos de la presión del aceite a una pantalla táctil que pueda ver el usuario. En el sistema de lubricación los datos del sistema de lubricación son adquiridos por un sensor que está en el bloque del motor y que posteriormente envía la información a una pantalla táctil que le muestra al usuario el comportamiento del sistema de lubricación del motor de su vehículo, el conductor va a estar enterado del comportamiento de las variables de operación internas del motor. En el momento que la información llega del sensor, ésta es procesada por un microcontrolador que se encarga de verificar si las variables del sistema están dentro de los rangos establecidos, sino se presenta ninguna novedad en los datos, el sistema sigue funcionando normalmente; pero en el momento en que la presión del sistema de lubricación llegue a fallar o descender, inmediatamente será generada la alarma. Esta alarma será una alerta al usuario indicando que posiblemente va a tener un daño grave en su vehículo; y si la presión sigue descendiendo a niveles muy bajos, el microcontrolador enviará una señal al relé de la bomba de combustible para que se apague el motor.

Diseño e implementación de un controlador electrónico por presión de admisión y revoluciones por minuto, para un turbocompresor de geometría variable

Diseño e implementación de un controlador electrónico por presión de admisión y revoluciones por minuto, para un turbocompresor de geometría variable PDF Author: Julián Franco Gil
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Resumen: Con el continuo avance tecnológico que se desarrolla día a día, tenemos la necesidad de comprenderlo para avanzar con él. En el mundo automotriz se crean nuevas tecnologías que revolucionan la forma de conducir un nuevo vehículo, se implementa con equipos que dan protección a la vida humana, otros de entretenimiento, también que generen mayor potencia en motores cada vez más compactos, todo esto con el fin de tener un vehículo con todas las prestaciones para los diferentes clientes. Ahora enfocándonos en la potencia generada por los motores de los diferentes fabricantes, estos plantean desarrollar motores más potentes con el objetivo de hacerlo en motores de bajo cilindraje. El turbo compresor es un sistema de inducción forzada que ha ido de la mano con los diferentes fabricantes, ayudando con dicho objetivo, pero este presenta pequeños inconvenientes con el tiempo de reacción de entrega de la potencia en los diferentes regímenes del motor, por lo que se ha tenido que evolucionar la idea del turbocompresor y generar una variación como lo es el turbocompresor de geometría variable. Este nuevo dispositivo vence todos los problemas que se tenían con el turbocompresor de geometría fija. Este nuevo sistema va ligado a un sistema electrónico el cual controla el movimiento de la apertura o cierre de los álabes. Este sistema electrónico lo desarrollan he implementan los diferentes fabricantes en las computadoras de abordo del vehículo teniendo un sistema compacto previamente diseñado. En la pasión de los fanáticos de los autos, que quieren tener sus vehículos propios con un desarrollo avanzado por cuenta propia, se enfocan en obtener mayor potencia a la de fábrica, y una de las opciones mejor postuladas es el de implementar un sistema de sobrealimentación con un turbocompresor. El turbo de geometría fija es el más utilizado por su fácil implementación (entre su compleja adecuación)...

Diseño y desarrollo de un sistema de información para el diagnóstico de motores de combustión interna con base en análisis de Aceite-Sadam R3.1C

Diseño y desarrollo de un sistema de información para el diagnóstico de motores de combustión interna con base en análisis de Aceite-Sadam R3.1C PDF Author: Aleck Remberto Santamaría de la Cruz
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Diseño de un sistema de arranque electrónico para la puesta en marcha de motores síncronos

Diseño de un sistema de arranque electrónico para la puesta en marcha de motores síncronos PDF Author: Paúl Moisé Sedano Montes
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Railway Age

Railway Age PDF Author:
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Category : Railroads
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Pages : 1198

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Host Bibliographic Record for Boundwith Item Barcode 30112044669122 and Others

Host Bibliographic Record for Boundwith Item Barcode 30112044669122 and Others PDF Author:
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Languages : en
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Electrical Industries Export

Electrical Industries Export PDF Author:
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Category : Electric machinery
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Machinery Lloyd

Machinery Lloyd PDF Author:
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Category : Electrical engineering
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Pages : 1214

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Reliability-centered Maintenance

Reliability-centered Maintenance PDF Author: John Moubray
Publisher: Industrial Press Inc.
ISBN: 9780831131463
Category : Business & Economics
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Completely reorganised and comprehensively rewritten for its second edition, this guide to reliability-centred maintenance develops techniques which are practised by over 250 affiliated organisations worldwide.

HVAC Systems Duct Design

HVAC Systems Duct Design PDF Author: Smacna
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ISBN: 9781617210471
Category : Air conditioning
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