DETERMINATION ET DOSAGE DES METAUX PRECIEUX CONTENUS DANS LES CATALYSEURS DE POST COMBUSTION AUTOMOBILE PAR VOIE ELECTROCHIMIQUE PDF Download
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Author: MAHY.. DIAW
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UNE METHODE ELECTROCHIMIQUE DEJA EPROUVEE DANS NOTRE LABORATOIRE, LA METHODE DE L'ELECTRODE A PATE DE CARBONE PERMET D'ETUDIER DES COMPOSES SOLIDES: LES IDENTIFIER ET LES TITRER. DANS LE CAS DES PLATINOIDES, LA DIFFICULTE POUR REALISER CE TYPE D'ETUDE RESIDE DANS LE CHOIX DE L'ELECTROLYTE. LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL EST CONSACREE A L'ETABLISSEMENT DES CONDITIONS OPERATOIRES POUR L'ETUDE DU COMPORTEMENT ELECTROCHIMIQUE DU PLATINE, DU PALLADIUM, DU RHODIUM ET DE LEURS DERIVES. IL S'AGIT DE TROUVER DES ELECTROLYTES QUI, EN FORMANT DES COMPLEXES AVEC CES ELEMENTS FAVORISENT L'ABAISSEMENT DE LEUR POTENTIEL D'OXYDATION. NOUS AVONS CHOISI LE MILIEU ACIDE SULFURIQUE POUR LE RHODIUM ET LE MILIEU ACIDE CHLORHYDRIQUE POUR LE PALLADIUM ET LE PLATINE. LE PALLADIUM A ETE IDENTIFIE POUR PLUSIEURS FORMES CHIMIQUES (METAL, OXYDE ET SELS) ALORS QUE POUR LE RHODIUM ET LE PLATINE, LES ESPECES IDENTIFIABLES SONT TRES LIMITEES. POUR LE PALLADIUM, NOUS AVONS DEFINI LES CONDITIONS D'UNE DETERMINATION QUANTITATIVE A PARTIR DE L'AIRE DES PICS ENREGISTRES SUR LES COURBES INTENSITE-POTENTIEL. LA DEUXIEME PARTIE EST CONSACREE A LA DETERMINATION DU PALLADIUM CONTENU DANS LES CATALYSEURS AUTOMOBILE. NOUS AVONS MONTRE QUE DANS UN CATALYSEUR NEUF, LE PALLADIUM EST METALLIQUE ET LES VOLTAMPEROGRAMMES REVELENT LA PRESENCE DE FER(II). APRES DES TRAITEMENTS THERMIQUES, A CERTAINES TEMPERATURES, EN PARTIE DU PALLADIUM METALLIQUE S'OXYDE. CES DERNIERS RESULTATS, COMPARES AVEC CEUX OBTENUS AVEC UN CATALYSEUR USAGE MONTRENT QUE CE DERNIER EST COMPOSE, DE FACON HETEROGENE DE PALLADIUM (0) ET D'OXYDE DE PALLADIUM. ENFIN, NOUS AVONS MONTRE, EN VUE DE SON RECYCLAGE, QUE LE PALLADIUM DU CATALYSEUR NEUF PEUT ETRE MIS, EN MILIEU ACIDE CHLORHYDRIQUE, SOUS SA FORME SOLUBLE ET EXTRACTIBLE, LE PALLADIUM(II)
Author: MAHY.. DIAW
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UNE METHODE ELECTROCHIMIQUE DEJA EPROUVEE DANS NOTRE LABORATOIRE, LA METHODE DE L'ELECTRODE A PATE DE CARBONE PERMET D'ETUDIER DES COMPOSES SOLIDES: LES IDENTIFIER ET LES TITRER. DANS LE CAS DES PLATINOIDES, LA DIFFICULTE POUR REALISER CE TYPE D'ETUDE RESIDE DANS LE CHOIX DE L'ELECTROLYTE. LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL EST CONSACREE A L'ETABLISSEMENT DES CONDITIONS OPERATOIRES POUR L'ETUDE DU COMPORTEMENT ELECTROCHIMIQUE DU PLATINE, DU PALLADIUM, DU RHODIUM ET DE LEURS DERIVES. IL S'AGIT DE TROUVER DES ELECTROLYTES QUI, EN FORMANT DES COMPLEXES AVEC CES ELEMENTS FAVORISENT L'ABAISSEMENT DE LEUR POTENTIEL D'OXYDATION. NOUS AVONS CHOISI LE MILIEU ACIDE SULFURIQUE POUR LE RHODIUM ET LE MILIEU ACIDE CHLORHYDRIQUE POUR LE PALLADIUM ET LE PLATINE. LE PALLADIUM A ETE IDENTIFIE POUR PLUSIEURS FORMES CHIMIQUES (METAL, OXYDE ET SELS) ALORS QUE POUR LE RHODIUM ET LE PLATINE, LES ESPECES IDENTIFIABLES SONT TRES LIMITEES. POUR LE PALLADIUM, NOUS AVONS DEFINI LES CONDITIONS D'UNE DETERMINATION QUANTITATIVE A PARTIR DE L'AIRE DES PICS ENREGISTRES SUR LES COURBES INTENSITE-POTENTIEL. LA DEUXIEME PARTIE EST CONSACREE A LA DETERMINATION DU PALLADIUM CONTENU DANS LES CATALYSEURS AUTOMOBILE. NOUS AVONS MONTRE QUE DANS UN CATALYSEUR NEUF, LE PALLADIUM EST METALLIQUE ET LES VOLTAMPEROGRAMMES REVELENT LA PRESENCE DE FER(II). APRES DES TRAITEMENTS THERMIQUES, A CERTAINES TEMPERATURES, EN PARTIE DU PALLADIUM METALLIQUE S'OXYDE. CES DERNIERS RESULTATS, COMPARES AVEC CEUX OBTENUS AVEC UN CATALYSEUR USAGE MONTRENT QUE CE DERNIER EST COMPOSE, DE FACON HETEROGENE DE PALLADIUM (0) ET D'OXYDE DE PALLADIUM. ENFIN, NOUS AVONS MONTRE, EN VUE DE SON RECYCLAGE, QUE LE PALLADIUM DU CATALYSEUR NEUF PEUT ETRE MIS, EN MILIEU ACIDE CHLORHYDRIQUE, SOUS SA FORME SOLUBLE ET EXTRACTIBLE, LE PALLADIUM(II)
Author: Abdelall Tajmouati
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Languages : fr
Pages : 46
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Author: KARINE.. CHANDES
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Languages : fr
Pages : 159
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L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST DE CARACTERISER PAR DES METHODES PHYSICOCHIMIQUES DES CATALYSEURS DE POSTCOMBUSTION AUTOMOBILES COMMERCIAUX METAUX PRECIEUX/WASHCOAT/CORDIERITE (ESSENCE ET DIESEL) ET D'ETABLIR DES CORRELATIONS AVEC LEURS PERFORMANCES CATALYTIQUES. DANS UNE PREMIERE PARTIE, DES CATALYSEURS TROIS VOIES PT-RH/AL#2O#3-CEO#2/CORDIERITE DE DIFFERENTES TENEURS METALLIQUES (10 A 70 G/FT#3) ONT ETE CARACTERISES ET EVALUES PAR LES METHODES SUIVANTES: CHIMISORPTION D'HYDROGENE MESUREE PAR DESORPTION A TEMPERATURE PROGRAMMEE (DTP-H#2). DES CHIMISORPTIONS ACTIVEES SUR LES METAUX ET LA CERINE EN INTERACTION AVEC LES METAUX SONT MISES EN EVIDENCE. CES INTERPRETATIONS ONT ETE CONFRONTEES A UNE MODELISATION MATHEMATIQUE DES COURBES DE THERMODESORPTION. MESURE DE LA REDUCTIBILITE PAR REDUCTION A TEMPERATURE PROGRAMMEE D'HYDROGENE (RTP-H#2). LES PROFILS DE REDUCTION ILLUSTRENT L'INTERACTION ENTRE LES METAUX SUPERFICIELS ET LES OXYGENES LABILES DE LA CERINE. MESURES DES PERFORMANCES CATALYTIQUES SUR BANC D'EVALUATION DE LABORATOIRE. CES MESURES ONT ABOUTI A UNE CORRELATION LINEAIRE ENTRE LA QUANTITE DE POLLUANTS ELIMINES LORS D'UN TEST DE LIGHT-OFF (MELANGE DE RICHESSE 0.98) ET LE NOMBRE DE SITES SUPERFICIELS LIES AUX METAUX PRECIEUX ET TITRES PAR CHIMISORPTION DE H#2. DANS UNE DEUXIEME PARTIE, UNE CORRELATION ANALOGUE A ETE ETABLIE PAR UN CATALYSEUR VIEILLI SUR BANC MOTEUR DANS DIFFERENTES CONDITIONS OPERATOIRES. LES METHODES DE CARACTERISATION ONT EGALEMENT ETE UTILISEES POUR ETUDIER DES CATALYSEURS TROIS VOIES DANS LESQUELS LE PLATINE EST SUBSTITUE TOUT OU EN PARTIE PAR DU PALLADIUM. ENFIN, UN BANC DE LABORATOIRE A ETE CONCU POUR EVALUER LES PERFORMANCES DES CATALYSEURS DIESEL PT/WASHCOAT(TIO#2-AL#2O#3-V#2O#5)/CORDIERITE. L'INFLUENCE DE LA PRESENCE DE SO#2 A ETE ETUDIEE (STOCKAGE ET EMPOISONNEMENT)
Author: CHRISTOPHE.. BOULY
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Languages : fr
Pages : 121
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LE PRESENT TRAVAIL PORTE SUR LA CARACTERISATION DES CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE DU TYPE TROIS VOIES (PT-RH/CEO#2-AL#2O#3/CORDIERITE), PAR DES METHODES PHYSICOCHIMIQUES. QUATRE METHODES SONT DEVELOPPEES: 1) LA MESURE DE L'ACTIVITE CATALYTIQUE DANS DES CONDITIONS PROCHES DE CELLES RENCONTREES SUR VEHICULE (TEMPS DE CONTACT, REGIME THERMIQUE, COMPOSITION DES MELANGES GAZEUX). UN SEUL DETECTEUR NON SPECIFIQUE (UN SPECTROMETRE IRTF) EST UTILISE POUR LA MESURE DE LA COMPOSITION DU GAZ ISSU DU REACTEUR; 2) LE DOSAGE DES SITES METALLIQUES (SITES ACTIFS DU CATALYSEUR) PAR CHIMISORPTION D'HYDROGENE. APRES LA DEFINITION DES CONDITIONS D'ADSORPTION, LES SPECTRES DE DESORPTION A TEMPERATURE PROGRAMMEE PERMETTENT DE DISTINGUER LES ESPECES ADSORBEES SUR LE SUPPORT DE CELLES CHIMISORBEES SUR LES METAUX. LES CATALYSEURS NEUFS PRESENTENT DES DISPERSIONS PROCHES DE 100%; 3) LE DOSAGE DES OXYGENES SUIVANT LEUR ENERGIE DE DESORPTION (DTP) ET LEUR ENERGIE D'ACTIVATION D'HYDROGENATION (RTP). LE STOCKAGE D'OXYGENE SUR LES CATALYSEURS TROIS VOIES EST UN PHENOMENE COURAMMENT EVOQUE POUR EXPLIQUER LES PERFORMANCES DES CATALYSEURS TROIS VOIES DANS DES CONDITIONS REDUCTRICES (REGIME PERTURBE). LES METHODES DEVELOPPEES PERMETTENT DE DIFFERENCIER SUR CES CATALYSEURS, D'UNE PART LES ESPECES SUPERFICIELLES DES OXYGENES MASSIQUES (DTP), ET D'AUTRE PART LES OXYGENES EN INTERACTION AVEC LES METAUX DE CEUX DU SUPPORT (RTP). CES METHODES SONT APPLIQUEES A L'ETUDE DE PROCESSUS DE DESACTIVATION DES CATALYSEURS, COMME LE VIEILLISSEMENT THERMIQUE ET L'EMPOISONNEMENT CHIMIQUE (EFFET DE COMPOSES AU PLOMB)
Author: ERIC.. ROGEMOND
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Languages : fr
Pages : 215
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L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL ETAIT DE DEVELOPPER DES METHODES DE CARACTERISATION PHYSICO-CHIMIQUE DES CATALYSEURS TROIS-VOIES (PT-RH/CEO#2 AL#2O#3 + BA, LA), AFIN DE MIEUX CONNAITRE L'ETAT DE LA SURFACE ACTIVE DU CATALYSEUR AINSI QUE SON EVOLUTION EN COURS DE VIEILLISSEMENT. COMPTE TENU DE LA COMPLEXITE DE LA FORMULATION DES CATALYSEURS INDUSTRIELS, UNE PARTIE DE L'ETUDE A CONSISTE A PREPARER ET CARACTERISER DES SOLIDES MODELES DE COMPLEXITE CROISSANTE, POUVANT REPRESENTER LES SYSTEMES REELS A L'ETAT NEUF OU VIEILLI. APRES UNE DESCRIPTION D'ENSEMBLE DU SOLIDE (XPS, DRX ET BET), NOUS AVONS MIS AU POINT UNE METHODOLOGIE CAPABLE DE DETERMINER: I) LES SURFACES ACCESSIBLES D'ALUMINE (SPECTROSCOPIE INFRAROUGE DE CO#2 ADSORBE) ET DE CERINE (RTP, XPS), II) L'AIRE METALLIQUE (CHIMISORPTION D'HYDROGENE, TEST DE DESHYDROGENATION DU CYCLOHEXANE ET SPECTROSCOPIE INFRAROUGE DE CO ADSORBE), III) LA COMPOSITION SUPERFICIELLE EN PLATINE ET RHODIUM (SPECTROSCOPIE INFRAROUGE DE NO ET CO ASSOCIEE A LA CHIMISORPTION D'HYDROGENE). LES SOLIDES NEUFS (MODELES ET INDUSTRIELS) ONT DES SURFACES DE CERINE RELATIVEMENT IMPORTANTES ( 80 M#2/G). L'ACCESSIBILITE DE LA PHASE METALLIQUE EST MAXIMALE APRES REDUCTION A 300C. LA DISPERSION EST COMPRISE ENTRE 35 ET 80% EN FONCTION DES SOLIDES ET LE PLATINE EST SEPARE DU RHODIUM. PAR CONTRE, LES CATALYSEURS INDUSTRIELS, ETUDIES A DIFFERENTS STADES DE VIEILLISSEMENT (LABORATOIRE ET BANC MOTEUR) POSSEDENT UNE FAIBLE SURFACE METALLIQUE ACCESSIBLE (
Author: Corinne Dathy
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Languages : fr
Pages : 474
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CE TRAVAIL DE THESE PORTE SUR L'ETUDE DES REACTIONS DE REDUCTION DES OXYDES D'AZOTE PAR LE MONOXYDE DE CARBONE QUI EST UNE REACTION MODELE D'ELIMINATION DE CES POLLUANTS EN CATALYSE DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE. DANS UNE PREMIERE PARTIE, LA DETERMINATION DE L'ACTIVITE ET DE LA SELECTIVITE DE CATALYSEURS DE REFERENCE A BASE DE PLATINE ET DE RHODIUM SUR ALUMINE DANS LES REACTIONS CO+NO (AVEC OU SANS OXYGENE) ONT MIS EN RELIEF LES MODIFICATIONS APPORTEES PAR L'ADJONCTION DU RHODIUM AU PLATINE EN PRECISANT LEURS CARACTERISTIQUES PROPRES; DE MEME, LES VARIATIONS DE REACTIVITE DU CATALYSEUR BIMETALLIQUE PT-RH/AL#2O#3 ONT ETE OBSERVEES AVANT ET APRES, L'ADDITION DE PROMOTEUR D'OXYDE DE CERIUM QUI JOUE UN ROLE IMPORTANT DANS LES POTS CATALYTIQUES. CES ETUDES ONT PERMIS DE VERIFIER ET DE PRECISER LE MECANISME REACTIONNEL SELON LE MODELE PROPOSE PAR HARRISON ET COLL. D'AUTRE PART, LA SELECTIVITE EN OXYDE NITREUX (N#2O) (POLLUANT NOCIF POUR LA COUCHE D'OZONE ET CONTRIBUANT A L'EFFET DE SERRE) A ETE SYSTEMATIQUEMENT SUIVIE EXPERIMENTALEMENT. NOUS AVONS PU AINSI MONTRER QUE N#2O EST UN PRODUIT PRIMAIRE DE REACTION ET QUE LA TRANSFORMATION DE NO EN AZOTE SE FAIT SELON DES REACTIONS SUCCESSIVES. DANS UNE DEUXIEME PARTIE, NOUS NOUS SOMME ATTACHES A RECHERCHER DES CATALYSEURS A BASE DE CARBURES ET DE NITRURES SOIT EN TANT QUE PHASES ACTIVES, POSSIBLES SUBSTITUTS DES METAUX NOBLES, SOIT EN TANT QUE SUPPORTS AUTRES QUE L'ALUMINE POUR MODIFIER LA REACTIVITE DU PLATINE ET DU PALLADIUM. ENFIN, L'ETUDE DES CATALYSEURS PT ET PD SUPPORTES SUR CARBURE DE CHROME ET NITRURE DE SILICIUM FAIT APPARAITRE UN COMPORTEMENT CATALYTIQUE DIFFERENT DE CELUI DE CES METAUX SUPPORTES SUR ALUMINE PROBABLEMENT DU A LA MODIFICATION DES PROPRIETES CHIMISORPTIVES DES METAUX EN INTERACTION AVEC DES SUPPORTS NON OXYDES.
Author: Abdelall Tajmouati
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Languages : fr
Pages : 170
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UN NOUVEAU PROCEDE D'EXTRACTION DES METAUX PRECIEUX CONTENUS DANS DES CATALYSEURS DE POSTCOMBUSTION AUTOMOBILE USAGES A ETE ETUDIE. IL REPOSE SUR LA VAPORISATION SOUS FLUX GAZEUX A HAUTE TEMPERATURE ET SOUS ATMOSPHERE OXYDANTE DES METAUX PRECIEUX ET UTILISE UNE TORCHE A PLASMA COMME SOURCE DE CHALEUR. TOUT D'ABORD UNE ETUDE THERMODYNAMIQUE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE A PERMIS DE MONTRER QU'UN TEL PROCEDE EST RAISONNABLEMENT ENVISAGEABLE, ENSUITE UN DISPOSITIF EXPERIMENTAL DEVANT PERMETTRE L'ETUDE DE LA VAPORISATION DES PLATINOIDES A ETE MIS AU POINT ET CARACTERISE. UN MODELE NUMERIQUE A ETE DEVELOPPE, IL PERMET DE PREVOIR, EN REGIME TRANSITOIRE, LES TRANSFERTS DE CHALEUR ET DE MATIERE DANS UN MILIEU ALVEOLAIRE A STRUCTURE REGULIERE. SON APPLICATION AU CAS DE L'OXYDATION DES METAUX PRECIEUX CONTENUS DANS LES CATALYSEURS AUTOMOBILES A PERMIS DE DETERMINER LES CHAMPS DE TEMPERATURE ET DE CONCENTRATION DES ESPECES GAZEUSES DANS LES ALVEOLES, ET DE PREDIRE LA CINETIQUE DE VAPORISATION AINSI QUE L'EVOLUTION DE LA COMPOSITION LOCALE DE LA PHASE CONDENSEE. ENFIN LES RESULTATS OBTENUS EXPERIMENTALEMENT SUR DES ECHANTILLONS TRAITES DANS LE DISPOSITIF REALISE ONT ETE CONFRONTES A CEUX OBTENUS PAR LE MODELE ELABORE
Author: LAURENCE.. SALIN
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Languages : fr
Pages : 187
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L'OBJECTIF DE LA THESE ETAIT DE DEVELOPPER DE NOUVELLES METHODES DE CARACTERISATION CAPABLES DE DETERMINER LA NATURE ET LE NOMBRE DE SITES METALLIQUES ACTIFS A LA SURFACE DE CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE A DIFFERENTS STADES DE VIEILLISSEMENTS. L'ENSEMBLE DE L'ETUDE A ETE EFFECTUE SUR DES CATALYSEURS COMMERCIAUX BIMETALLIQUES PT-RH ET A BASE DE PALLADIUM. DEUX REACTIONS INSENSIBLES A LA STRUCTURE (HYDROGENATION DU BENZENE ET HYDROGENATION DU PROPENE) ONT ETE UTILISEES POUR EFFECTUER LE DENOMBREMENT DES SITES METALLIQUES ZEROVALENTS. IL A ETE MONTRE QUE LA TECHNIQUE ETAIT SUFFISAMMENT SENSIBLE POUR DIFFERENCIER LES VIEILLISSEMENTS MEME TRES SEVERES ET QU'ELLE PERMETTAIT DE COMPARER DES CATALYSEURS DE TECHNOLOGIES DIFFERENTES. PAR AILLEURS, L'UTILISATION DE DEUX REACTIONS INSENSIBLES A LA STRUCTURE PERMET DE PRECISER LA CONTRIBUTION DE CHAQUE METAL A LA SURFACE D'UN CATALYSEUR BIMETALLIQUE. LA CONFRONTATION DES RESULTATS ENTRE LE POURCENTAGE DE METAL REDUIT ACCESSIBLE ET LES TEMPERATURES DE LIGHT-OFF (50% DE CONVERSION DES REACTIFS), A CONDUIT A PROPOSER L'EXISTENCE D'UN TYPE DE SITES METALLIQUES ACTIFS NON ZEROVALENTS. EN EFFET, LA CONVERSION DES POLLUANTS EST ENCORE ELEVEE A FORT VIEILLISSEMENT MALGRE LE FAIBLE POURCENTAGE DE METAL REDUIT EXPOSE. UN SITE MIXTE, FAISANT INTERVENIR A LA FOIS LA CERINE ET UN ATOME METALLIQUE M#(#X#+#), A ETE MIS EN EVIDENCE A LA SURFACE DES CATALYSEURS INDUSTRIELS, PUIS TITRE PAR ADSORPTION-DESORPTION DE NO. LE NOMBRE DE SITES MIXTES RESTE CONSTANT A LA SURFACE DES CATALYSEURS QUELS QUE SOIENT LES VIEILLISSEMENTS. EN CONCLUSION, ON PEUT DIRE QU'IL EXISTE, A LA SURFACE DES CATALYSEURS TROIS-VOIES COMMERCIAUX A BASE DE CERINE, DEUX TYPES DE SITES ACTIFS DANS LES REACTIONS DE DEPOLLUTION. LA PERTE DE METAL ZEROVALENT ACCESSIBLE SE TRADUIT DANS L'AUGMENTATION DES TEMPERATURES DE LIGHT-OFF, ALORS QUE LA PRESENCE D'UN NOMBRE DE SITES M#(#X#+#)-CEO#X CONSTANT ASSURE UNE EFFICACITE MINIMUM AU CATALYSEUR, MEME APRES VIEILLISSEMENT.
Author: ANNE-SUZANNE-ALICE.. LEMAIRE
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Languages : fr
Pages : 222
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CE TRAVAIL EST CONSACRE A LA PREPARATION, LA CARACTERISATION, LA DETERMINATION DES PROPRIETES CATALYTIQUES DE CATALYSEURS TROIS-VOIES DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE A BASE DE PALLADIUM. LE BUT DE CETTE ETUDE EST DE REMPLACER LES CATALYSEURS CLASSIQUES DE DEPOLLUTION AUTOMOBILE A BASE DE PLATINE ET DE RHODIUM REALISANT L'OXYDATION DES HYDROCARBURES IMBRULES, DU MONOXYDE DE CARBONE ET LA REDUCTION DES MONOXYDES D'AZOTE. L'AMELIORATION DES PERFORMANCES DU PALLADIUM EST OBTENUE PAR MODIFICATION DU SUPPORT (OXYDES SIMPLES OU MIXTES) ET L'INTRODUCTION D'AJOUTS NON METALLIQUES (LA, BA, ZR). L'INFLUENCE DE LA COMPLEXITE DU MILIEU REACTIONNEL EST ETUDIEE EN AJOUTANT CO#2, C#3H#6, C#3H#8 ET H#2O A DES MELANGES SIMPLIFIES DU TYPE CO/NO ET CO/NO/O#2 DE FACON A SE RAPPROCHER DES GAZ D'ECHAPPEMENT AUTOMOBILES. CO#2 N'A AUCUN EFFET SUR LA REDUCTION DE NO PAR CO EN L'ABSENCE OU EN PRESENCE D'OXYGENE. L'INTRODUCTION D'HYDROCARBURES PROVOQUE GENERALEMENT UNE INHIBITION DUE, SOIT A DES DEPOTS CARBONES, SOIT A UN EXCES D'OXYGENE LIMITANT LA REDUCTION DE NO PAR CO, SELON LA COMPOSITION DU MELANGE. LES BONS CATALYSEURS LIMITENT LA FORMATION DES DEPOTS CARBONES, OXYDENT FACILEMENT LES HYDROCARBURES DE FACON A DIMINUER L'INHIBITION DUE A L'EXCES D'OXYGENE OU REALISENT LA REACTION CO-NO AVANT LA REACTION CO-NO#2, ET FAVORISENT LES REACTIONS DE VAPOREFORMAGE ET DE CONVERSION DU GAZ A L'EAU. LES AJOUTS CONSIDERES DANS CE TRAVAIL AMELIORENT L'ACTIVITE CATALYTIQUE DU PALLADIUM PAR RAPPORT AU SOLIDE DE BASE PD/AL#2O#3 ET PERMETTENT D'OBTENIR DES SOLIDES PRESQUE AUSSI PERFORMANTS VIS-A-VIS DE LA REDUCTION DE NO QU'UN SOLIDE DE REFERENCE PT-RH/AL#2O#3. LA FORMATION DE N#2O N'EST PAS FAVORISEE PAR LE PALLADIUM. CES DIFFERENTS RESULTATS SONT OBSERVES AUSSI BIEN EN REGIME STATIONNAIRE QU'EN REGIME TRANSITOIRE. LES CARACTERISATIONS PHYSICO-CHIMIQUES PERMETTENT DE CONCLURE A LA NON MODIFICATION DES PROPRIETES ELECTRONIQUES DU PALLADIUM PAR EFFET DE SUPPORT, A LA PRESENCE D'OXYGENES MOBILES SUR LA ZIRCONE, A LA MODIFICATION DES PROPRIETES ACIDES PAR LES AJOUTS. UN MECANISME BIFONCTIONNEL EST INVOQUE, METTANT EN JEU LE METAL D'UNE PART ET LE SUPPORT D'AUTRE PART
Author: Pascal Granger
Publisher: Omniscriptum
ISBN: 9786131513527
Category :
Languages : fr
Pages : 280
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Book Description
Cet ouvrage est d di l' tude cin tique des r actions impliqu es la surface de catalyseurs de postcombustion automobile. Les phases actives sont g n ralement constitu es de m taux nobles. Pratiquement, il s'agit de r duire leur teneur voire de trouver d'autres l ments de substitution moins on reux. Cet objectif suppose une parfaite connaissance des m canismes des r actions la surface des m taux nobles de fa on simuler correctement les courbes de conversion des oxydes d'azote, de CO et autres hydrocarbures imbr l s au cours du d marrage froid des moteurs, lorsque le pot catalytique n'a pas encore atteint sa temp rature optimale de fonctionnement. Dans ces conditions, la formation de protoxyde d'azote (N2O) est observ e reconnu pour son activit sur l'effet de serre. Aujourd'hui les codes de calcul qui sont d velopp s n'int grent pas correctement les processus chimiques intervenant la surface des m taux nobles en particulier la formation significative de N2O. L'objectif de cet ouvrage est d'int grer dans les codes de calcul des param tres cin tiques et des expressions de vitesse repr sentatifs des processus chimiques intervenant la surface des m taux nobles.
