Author: Vincent Guigueno
Publisher: PU Rennes
ISBN:
Category : Transportation
Languages : fr
Pages : 338

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Author: Etienne Faugier
Publisher: Armand Colin
ISBN: 2200635621
Category : History
Languages : fr
Pages : 437

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Cette synthèse sur l’histoire des mobilités et des transports en France, du xixe siècle à nos jours donnent des repères historiques clairs sur l’évolution des déplacements, de leurs moyens et de leurs enjeux. Cet ouvrage, qui s’inscrit dans une actualité plus que jamais présente, a aussi pour ambition de donner des clés de lecture pour mieux comprendre sur la longue durée des politiques auxquelles les mobilités sont souvent associées : l’urbanisme, l’environnement ou la sécurité. Tous les modes, du tramway au vélo en passant par l’automobile, le train, la marche ou la trottinette, seront réunis au sein de cette histoire des déplacements. Leurs chronologies entrecroisées seront mises en perspective avec une approche multiscalaire et des exemples variés. L’ouvrage présente le récit historique synthétique des enjeux essentiels posés par les mobilités, d’hier à demain. Une première partie dessine une trame chronologique basée sur le déploiement et la gestion politique des systèmes et pratiques de déplacements, depuis l’éclosion des transports modernes jusqu’à une logique d’organisation multimodale entamée au cours des années 1950. Une deuxième partie offre des éclairages sur des problématiques inscrites dans l’histoire mais toujours d’actualité, comme l’aménagement des rues et routes, l’articulation entre rural et urbain ou encore l’évolution des valeurs et symboles attachés aux mobilités.

Author: Gérard Duc
Publisher:
ISBN: 9782940489541
Category : Transportation
Languages : de
Pages : 460

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Depuis les années 1920 et la croissance du transport routier, les enjeux liés à la coordination des mobilités n'ont cessé d'occuper les autorités. Dans tous les pays occidentaux, ces enjeux sont aujourd'hui au centre de l'agenda politique. Or, aussi bien la situation actuelle que les réponses apportées aux problématiques complexes de la coordination des mobilités ont un solide ancrage historique. Pendant de longues années, l'histoire des transports s'est cantonnée à l'histoire des techniques, du matériel roulant aux infrastructures, et des relations entre croissance économique et infrastructures de transport. Ici vingtaine de contributions provenant d'historiens, de géographes et d'économistes de huit pays européens rassemblée dans cet ouvrage vise davantage à étudier le comportement des agents de la mobilité (usagers, lobbies...), les effets de la démocratisation de la mobilité et les conflits territoriaux nés de celle-ci, aussi bien au niveau international que dans les espaces nationaux et urbains.

Author: Louis Baldasseroni
Publisher:
ISBN: 9782200634315
Category :
Languages : fr
Pages : 0

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"Cette synthèse sur l'histoire des mobilités et des transports en France, du xixe siècle à nos jours donnent des repères historiques clairs sur l'évolution des déplacements, de leurs moyens et de leurs enjeux. Cet ouvrage, qui s'inscrit dans une actualité plus que jamais présente, a aussi pour ambition de donner des clés de lecture pour mieux comprendre sur la longue durée des politiques auxquelles les mobilités sont souvent associées : l'urbanisme, l'environnement ou la sécurité.,Tous les modes, du tramway au vélo en passant par l'automobile, le train, la marche ou la trottinette, seront réunis au sein de cette histoire des déplacements. Leurs chronologies entrecroisées seront mises en perspective avec une approche multiscalaire et des exemples variés. L'ouvrage présente le récit historique synthétique des enjeux essentiels posés par les mobilités, d'hier à demain. Une première partie dessine une trame chronologique basée sur le déploiement et la gestion politique des systèmes et pratiques de déplacements, depuis l'éclosion des transports modernes jusqu'à une logique d'organisation multimodale entamée au cours des années 1950. Une deuxième partie offre des éclairages sur des problématiques inscrites dans l'histoire mais toujours d'actualité, comme l'aménagement des rues et routes, l'articulation entre rural et urbain ou encore l'évolution des valeurs et symboles attachés aux mobilités.

Author: João de Abreu e Silva
Publisher: Edward Elgar Publishing
ISBN: 1800370253
Category : Political Science
Languages : en
Pages : 437

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Synthesizing current understandings on the relationship between transport and land use, this timely Handbook proposes an agenda for research and practice that leads toward more human-centered communities within an increasingly urbanized world facing rapid technological change. Chapters explore the role of institutional policies and informal cultural contexts in influencing transport and land use systems, before examining the impacts of transportation and land use decisions across multiple areas, including equity, public health, climate, environment, and lifestyle preferences.

Author: Colin Divall
Publisher: Routledge
ISBN: 131713186X
Category : History
Languages : en
Pages : 446

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The coming of the railways signalled the transformation of European society, allowing the quick and cheap mass transportation of people and goods on a previously unimaginable scale. By the early decades of the twentieth century, however, the domination of rail transport was threatened by increased motorised road transport which would quickly surpass and eclipse the trains, only itself to be challenged in the twenty-first century by a renewal of interest in railways. Yet, as the studies in this volume make clear, to view the relationship between road and rail as a simple competition between two rival forms of transportation, is a mistake. Rail transport did not vanish in the twentieth century any more than road transport vanished in the nineteenth with the appearance of the railways. Instead a mutual interdependence has always existed, balancing the strengths and weaknesses of each system. It is that interdependence that forms the major theme of this collection. Divided into two main sections, the first part of the book offers a series of chapters examining how railway companies reacted to increasing competition from road transport, and exploring the degree to which railways depended on road transportation at different times and places. Part two focuses on road mobility, interpreting it as the innovative success story of the twentieth century. Taken together, these essays provide a fascinating reappraisal of the complex and shifting nature of European transportation over the last one hundred years.

Author: Marcel Endres
Publisher: Routledge
ISBN: 1317023854
Category : Political Science
Languages : en
Pages : 316

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Over the last two decades, the conceptualisation and empirical analysis of mobilities of people, objects and symbols has become an important strand of social science. Yet, the increasing importance of mobilities in all parts of the social does not only happen as observable practices in the material world but also takes place against the background of changing discourses, scientific theories and conceptualisations and knowledge. Within the formation of these mobilities discourses, the social sciences constitute a relevant actor. Focussing on mobility as an object of knowledge from a Foucauldian perspective rather than a given entity within the historical contingency of movement, this book asks: How do discourses and ideologies structure the normative substance, social meanings, and the lived reality of mobilities? What are the real world effects of/on the will and the ability to be mobile? And, how do these lived realities, in turn, invigorate or interfere with certain discourses and ideologies of mobility?

Author: Gijs Mom
Publisher:
ISBN: 9782940235520
Category : Communication and traffic
Languages : en
Pages : 260

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Author: Massimo Moraglio
Publisher: Routledge
ISBN: 1317800656
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 260

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Over the past ten years, the study of mobility has demonstrated groundbreaking approaches and new research patterns. These investigations criticize the concept of mobility itself, suggesting the need to merge transport and communication research, and to approach the topic with novel instruments and new methodologies. Following the debates on the role of users in shaping transport technology, new mobility research includes debates from sociology, planning, economy, geography, history, and anthropology. This edited volume examines how users, policy-makers, and industrial managers have organized and continue to organize mobility, with a particularly attention to Europe, North America, and Asia. Taking a long-term and comparative perspective, the volume brings together thirteen chapters from the fields of urban studies, history, cultural studies, and geography. Covering a variety of countries and regions, these chapters investigate how various actors have shaped transport systems, creating models of mobility that differ along a number of dimensions, including public vs. private ownership and operation as well as individual vs. collective forms of transportation. The contributions also examine the extent to which initial models have created path dependencies in terms of technology, physical infrastructure, urban development, and cultural and behavioral preferences that limit subsequent choices.

Author: Guillame Drevon
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1394229011
Category : Social Science
Languages : en
Pages : 276

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The concept of mobility has grown enormously over the last two decades. A large part of the social sciences has been interested in the different forms of mobility, from a wide variety of spatial and temporal scales. This book presents the different spatial and temporal scales of mobility and the way in which they form a system, by associating them with essential and original research objects. It provides an in-depth review of scientific knowledge, a perspective on major societal issues, analytical tools and a discussion on the main current academic debates. The authors highlight the need to take into account both the spatial and temporal scales of mobility in order to address contemporary environmental and societal issues. The book invites us to think about the entanglement of these different scales from the analysis of rhythms by founding a rhythmology of contemporary mobilities.