Contribution expérimentale et numérique à l'étude de l'aérodynamique des corps fuselés en incidence

Contribution expérimentale et numérique à l'étude de l'aérodynamique des corps fuselés en incidence PDF Author: Patrick Gonidec
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Languages : fr
Pages : 345

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Dans une première partie les grandes lignes de l'aérodynamique des corps fuselés aux incidences faibles et moyennes sont exposées. Les diverses méthodes couramment utilisées sont passées en revue ; leurs avantages et défauts sont discutés. La deuxième partie présente la topologie des écoulements tridimensionnels, nécessaire au dépouillement des essais effectués. Les diverses expériences sont décrites dans la troisième partie du mémoire. Elles mettent en évidence le rôle du nombre de Reynolds de l'écoulement. Une explication est donnée de l'évolution du décollement de la couche limite le long du fuselage. Une formule expérimentale a été établie pour estimer la position de cette séparation sur le corps ogivo-cylindrique étudié lors des essais. Les pressions pariétales, la position de la transition, les vitesses au-dessus de l'extrados ont également fait l'objet d'une étude expérimentale. Les conclusions de cette partie permettent d'étayer un modèle fluide parfait de ce type de configuration. Un programme utilisant la méthode des singularités de seconde génération a donc été écrit. L'effet des enroulements d'extrados est représenté par des surfaces de glissement modélisées par des nappes porteuses de singularités (doublets normaux). Leur positionnement dans l'espace s'effectue itérativement de manière à vérifier les conditions de Rankine-Hugoniot stationnaires. Sa structure est exposée dans la dernière partie du mémoire, ainsi que les principaux résultats obtenus.

Contribution expérimentale et numérique à l'étude de l'aérodynamique des corps fuselés en incidence

Contribution expérimentale et numérique à l'étude de l'aérodynamique des corps fuselés en incidence PDF Author: Patrick Gonidec
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Dans une première partie les grandes lignes de l'aérodynamique des corps fuselés aux incidences faibles et moyennes sont exposées. Les diverses méthodes couramment utilisées sont passées en revue ; leurs avantages et défauts sont discutés. La deuxième partie présente la topologie des écoulements tridimensionnels, nécessaire au dépouillement des essais effectués. Les diverses expériences sont décrites dans la troisième partie du mémoire. Elles mettent en évidence le rôle du nombre de Reynolds de l'écoulement. Une explication est donnée de l'évolution du décollement de la couche limite le long du fuselage. Une formule expérimentale a été établie pour estimer la position de cette séparation sur le corps ogivo-cylindrique étudié lors des essais. Les pressions pariétales, la position de la transition, les vitesses au-dessus de l'extrados ont également fait l'objet d'une étude expérimentale. Les conclusions de cette partie permettent d'étayer un modèle fluide parfait de ce type de configuration. Un programme utilisant la méthode des singularités de seconde génération a donc été écrit. L'effet des enroulements d'extrados est représenté par des surfaces de glissement modélisées par des nappes porteuses de singularités (doublets normaux). Leur positionnement dans l'espace s'effectue itérativement de manière à vérifier les conditions de Rankine-Hugoniot stationnaires. Sa structure est exposée dans la dernière partie du mémoire, ainsi que les principaux résultats obtenus.

CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'AERODYNAMIQUE DES CORPS FUSELES EN INCIDENCE, AUX VITESSES SUBSONIQUES

CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'AERODYNAMIQUE DES CORPS FUSELES EN INCIDENCE, AUX VITESSES SUBSONIQUES PDF Author: PATRICK.. GONIDEC
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DANS UNE PREMIERE PARTIE LES GRANDES LIGNES DE L'AERODYNAMIQUE DES CORPS FUSELES AUX INCIDENCES FAIBLES ET MOYENNES SONT EXPOSEES. LES DIVERSES METHODES COURAMMENT UTILISEES SONT PASSEES EN REVUE; LEURS AVANTAGES ET DEFAUTS SONT DISCUTES. LA DEUXIEME PARTIE PRESENTE LA TOPOLOGIE DES ECOULEMENTS TRIDIMENSIONNELS, NECESSAIRE AU DEPOUILLEMENT DES ESSAIS EFFECTUES. LES DIVERSES EXPERIENCES EFFECTUEES SONT DECRITES DANS LA TROISIEME PARTIE DU MEMOIRE. ELLES METTENT EN EVIDENCE LE ROLE DU NOMBRE DE REYNOLDS DE L'ECOULEMENT. UNE EXPLICATION EST DONNEE DE L'EVOLUTION DU DECOLLEMENT DE LA COUCHE LIMITE LE LONG DU FUSELAGE. UNE FORMULE EXPERIMENTALE A ETE ETABLIE POUR ESTIMER LA POSITION DE CETTE SEPARATION SUR LE CORPS OGIVO-CYLINDRIQUE ETUDIE LORS DES ESSAIS. LES PRESSIONS PARIETALES, LA POSITION DE LA TRANSITION, LES VITESSES AU-DESSUS DE L'EXTRADOS ONT EGALEMENT FAIT L'OBJET D'UNE ETUDE EXPERIMENTALE. LES CONCLUSIONS DE CETTE PARTIE PERMETTENT D'ETAYER UN MODELE FLUIDE PARFAIT DE CE TYPE DE CONFIGURATION. UN PROGRAMME UTILISANT LA METHODE DES SINGULARITES DE SECONDE GENERATION A DONC ETE ECRIT. L'EFFET DES ENROULEMENTS D'EXTRADOS EST REPRESENTE PAR DES SURFACES DE GLISSEMENT MODELISEES PAR DES NAPPES PORTEUSES DE SINGULARITES (DOUBLETS NORMAUX). LEUR POSITIONNEMENT DANS L'ESPACE S'EFFECTUE ITERATIVEMENT DE MANIERE A VERIFIER LES CONDITIONS DE RANKINE-HUGONIOT STATIONNAIRES. SA STRUCTURE EST EXPOSEE DANS LA DERNIERE PARTIE DU MEMOIRE, AINSI QUE LES PRINCIPAUX RESULTATS OBTENUS.

Contribution à l'étude expérimentale et numérique de l'aérodynamique d'un profil en écoulement instationnaire bidimensionnel

Contribution à l'étude expérimentale et numérique de l'aérodynamique d'un profil en écoulement instationnaire bidimensionnel PDF Author: Laurence Petit
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Pages : 117

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CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'AERODYNAMIQUE D'UN PROFIL EN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE BIDIMENSIONNEL

CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'AERODYNAMIQUE D'UN PROFIL EN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE BIDIMENSIONNEL PDF Author: Laurence Petit
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Pages : 268

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LE PRESENT MEMOIRE DE THESE CONCERNE LA SIMULATION EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DU DECROCHAGE DYNAMIQUE D'UN PROFIL OSCILLANT EN ECOULEMENT BIDIMENSIONNEL. L'INSTATIONNARITE EST SIMULEE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN MOUVEMENT COUPLE DE TAMIS-TANGAGE, PERMETTANT DE GENERER DES VARIATIONS SIMULTANEES DE VITESSE ET D'INCIDENCE AUTOUR DU PROFIL DE TYPE OA209. LES CYCLES D'OSCILLATION EN VITESSE ET EN INCIDENCE SONT REPRESENTATIFS DES CONDITIONS REELLES DE DECROCHAGE RENCONTREES PAR LES SECTIONS DE PALE D'UN ROTOR D'HELICOPTERE EN VOL D'AVANCEMENT. L'ANALYSE DE LA REPONSE GLOBALE ET LOCALE DU PROFIL AU MOUVEMENT DE TAMIS-TANGAGE CONDUIT A DEGAGER L'INFLUENCE DE LA SUPERPOSITION DES VARIATIONS DE LA VITESSE ET DE L'INCIDENCE PAR RAPPORT AU MOUVEMENT DE TANGAGE. L'AUGMENTATION DES VALEURS DES PARAMETRES DE L'INSTATIONNARITE MONTRE EN PARTICULIER UN NET ACCROISSEMENT DE L'AMPLITUDE DES BOUCLES D'HYSTERESIS EN PORTANCE, QUI TRADUIT LE FAIT QUE LES PROCESSUS DE DECROCHAGE ENGENDRES PAR LE MOUVEMENT COUPLE SONT DE NATURE DIFFERENTE DE CEUX RESULTANT DES SEULES VARIATIONS D'INCIDENCE. LES DONNEES EXPERIMENTALES ACQUISES EN MOUVEMENT DE TANGAGE ET EN MOUVEMENT COUPLE SONT ENSUITE MISES A PROFIT POUR AMELIORER ET VALIDER DEUX MODELES DE CALCUL DU DECROCHAGE DE NATURE SEMI-EMPIRIQUE (CODE INDICE ET CODE GBCN2D). LES AMELIORATIONS APPORTEES QUANT A L'OPTIMISATION DES JEUX DE CONSTANTES A INTRODUIRE DANS CES CODES, ONT PERMIS D'ABOUTIR A UNE EXCELLENTE PREVISION DES BOUCLES DETERMINEES EXPERIMENTALEMENT EN MOUVEMENT DE TANGAGE ET DE TAMIS-TANGAGE

Contribution à l'étude aérodynamique de l'aile et de l'hélice

Contribution à l'étude aérodynamique de l'aile et de l'hélice PDF Author: Maurice Ménard
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Category : Airplanes
Languages : fr
Pages : 220

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Contribution à l'étude aérodynamique de quelques corps non profilés

Contribution à l'étude aérodynamique de quelques corps non profilés PDF Author: Raymond Bouquet
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Languages : fr
Pages : 538

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Contribution à l'étude expérimentale et numérique de l'aérodynamique d'une voilure tournante

Contribution à l'étude expérimentale et numérique de l'aérodynamique d'une voilure tournante PDF Author: Marcellin Nsi Mba
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Languages : fr
Pages : 310

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LA PRESENTE RECHERCHE CONCERNE L'ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'AERODYNAMIQUE DU ROTOR PRINCIPAL D'HELICOPTERE DANS UNE CONFIGURATION DE VOL STATIONNAIRE. UNE ATTENTION PARTICULIERE EST PORTEE A LA MODELISATION DU SILLAGE. LES EXPERIENCES METTENT EN UVRE DES JAUGES DE CONTRAINTES, DES VISUALISATIONS PAR DES FUMEES, ET DES ANEMOMETRES A FIL CHAUD ET A LASER. LES FORCES AERODYNAMIQUES ONT ETE DETERMINEES JUSQU'AU REGIME DE DECROCHAGE. L'EXPLORATION DU SILLAGE A PERMIS LA SYNTHETISATION DE L'EVOLUTION DU NOYAU TOURBILLONNAIRE D'EXTREMITE DE PALE, LA DEFINITION DE L'ALTITUDE 5/B CARACTERISANT LE SILLAGE LOINTAIN, ET LE DEVELOPPEMENT D'UNE TECHNIQUE ORIGINALE DE MESURE DE CIRCULATION AUTOUR D'UN PROFIL D'AILE EN ROTATION; CETTE MESURE A DONNE LIEU A UNE FORMULATION DE SYNTHESE DE LA REPARTITION DE CIRCULATION LE LONG DE L'ENVERGURE DE PALE. UN MODELE NUMERIQUE DE MISE EN EQUILIBRE DU SILLAGE BASE SUR LA THEORIE DU SEGMENT PORTANT RECTILIGNE A ETE DEVELOPPE. CE MODELE TIENT SON ORIGINALITE EN LA PRISE EN COMPTE DES LOIS DE SYNTHESE DE LA REPARTITION DE LA CIRCULATION SUR LA PALE ET DE L'EVOLUTION DU NOYAU TOURBILLONNAIRE D'EXTREMITE, LE SILLAGE LOINTAIN ETANT MODELISE PAR UN TOURBILLON CYLINDRIQUE PLACE A L'ALTITUDE 5/B.

Contribution à l'étude expérimentale des lois de similitude en aérodynamique

Contribution à l'étude expérimentale des lois de similitude en aérodynamique PDF Author: Albert Toussaint
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Languages : fr
Pages : 0

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Contribution à l'étude expérimentale des lois de similitude en aérodynamique

Contribution à l'étude expérimentale des lois de similitude en aérodynamique PDF Author: Albert Toussaint
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Pages : 103

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Contribution a l'etude experimental des lois de similiture en aérodynamique

Contribution a l'etude experimental des lois de similiture en aérodynamique PDF Author: Albert Toussaint
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Pages : 101

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