Contribution à l'étude de l'écoulement radial PDF Download
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Author: Gilles C. Roy
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Languages : fr
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Author: Gilles C. Roy
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Languages : fr
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Author: Jean-Paul Ribault
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Languages : fr
Pages : 86
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Une étude numérique permet de discuter le problème de la multiplicité des solutions dans le cas stationnaire. Dans ce régime, on mesure les pressions et les vitesses entre les disques. L’étude montre l’influence des conditions aux limites imposées. On montre qu’il y a deux types d’écoulement : l’un ne dépend pas des conditions limites imposées. L’autre est turbulent. On définit dans quelles conditions les solutions « exactes » des équations de Navier stockés s’appliquent au cas des disques finis.
Author: Jean-Paul Melinand
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Languages : fr
Pages : 130
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CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF L'ETUDE EXPERIMENTALE DES ECOULEMENTS COMPLEXES. APRES UNE ANALYSE DE SEPT PRINCIPAUX OUTILS METROLOGIQUES, DISPONIBLES A L'HEURE ACTUELLE, UNE ATTENTION PLUS PARTICULIERE EST PORTEE A L'ANEMOMETRIE LASER ET A SON APPLICATION POUR L'ETUDE DES MOTEURS ALTERNATIFS. DES RESULTATS ONT ETE TOUT D'ABORD OBTENUS ET INTERPRETES EN SITUATION STATIONNAIRE SOIT AVEC DES PETITS MODULES DE VITESSE (COUCHE LIMITE DECELEREE, ECOULEMENT DE COIN), SOIT AVEC DES EFFETS TRIDIMENSIONNELS (SIMULATION DE LA PHASE D'ADMISSION D'UN MOTEUR). ENSUITE, IL EST MONTRE QU'UN TEL OUTIL EXPERIMENTAL PERMET DE MIEUX CONNAITRE LE COMPORTEMENT PHYSIQUE D'UN ECOULEMENT AUSSI COMPLEXE QUE CELUI RENCONTRE DANS LES CYLINDRES DE MOTEURS ALTERNATIFS. AINSI L'HYPOTHESE DE ROTATION EN BLOC DE L'ECOULEMENT POUR UN MOTEUR DIESEL EST DISCUTEE ET UNE SCHEMATISATION EN ZONES SPECIFIQUE EST PROPOSEE
Author: Dinh Vo-Ngoc
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Languages : fr
Pages : 248
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Category : Dissertation abstracts
Languages : en
Pages : 806
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Category : Dissertations, Academic
Languages : en
Pages : 700
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Author: Jean-Pierre Galaup
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Category :
Languages : fr
Pages : 346
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Author: J.. PECHEUX
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Languages : fr
Pages : 4
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L'ECOULEMENT ETUDIE RESULTE DE LA COMBINAISON DES EFFETS DUS A LA ROTATION, AU DEBIT DE SOURCES, ET AU SOUFFLAGE OU A L'ASPIRATION. ON ETUDIE LES DIFFERENTS PHENOMENES DE BASE, PUIS LES MODIFICATIONS RESULTANT DE LEUR COMBINAISON. UNE GRANDE ATTENTION EST DONNEES AUX FORMES APPROCHEES DES SOLUTIONS OBTENUES AU MOYEN DE DEVELOPPEMENTS EN SERIE DES NOMBRES DE REYNOLDS. ON DECRIT LES METHODES EXPERIMENTALES UTILISEES, NOTAMMENT LES METHODES ELECTROCHIMIQUES DE VISUALISATION ET DE FROTTEMENT PARIETAL.
Author: AHMED.. BETTAHAR
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Languages : fr
Pages : 156
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LA THEORIE DES ECOULEMENTS RADIAUX NE DATE PAS D'AUJOURD'HUI. SON APPLICATION AU CONTROLE PNEUMATIQUE PAR CONTRE, N'A PAS FAIT L'OBJET DE RECHERCHE A NOTRE CONNAISSANCE. VUE SOUS CET ANGLE, L'IDEE NOUS SEMBLE ORIGINALE ET LE TRAVAIL ENTREPRIS DANS LA PRESENTE ETUDE EST UN TRAVAIL EXCLUSIVEMENT EXPERIMENTAL. DES MESURES DE PRESSION EN PAROI ENTRE UNE BUSE DE SOUFFLAGE ET UNE SURFACE PLANE ONT ETE EFFECTUEES DANS LES CONDITIONS DU CONTROLE PNEUMATIQUE. LES RESULTATS OBTENUS ONT PERMIS DE JUSTIFIER L'HYPOTHESE DE L'APPLICATION DE L'ECOULEMENT RADIAL A LA METROLOGIE PNEUMATIQUE. DES SOLUTIONS SONT APPORTEES QUANT A LA DISPARITION DE LA DEPRESSION CAUSEE PAR L'EXISTENCE D'UNE ZONE TOURBILLONNAIRE ENTRE LA BUSE ET LA PAROI. ETANT DONNEE L'IMPORTANCE QUE REPRESENTE LA GEOMETRIE EXTERIEURE DES BUSES DE SOUFFLAGE SUR L'EXISTENCE DE CETTE DEPRESSION, UNE ETUDE A ETE MENEE SUR L'OPTIMISATION DE L'EVACUATION DE L'AIR. DES MESURES DE VITESSE A LA SORTIE DES CANAUX D'EVACUATION ONT ETE EN EFFET EFFECTUEES POUR DIVERSES CONFIGURATIONS. DANS LE CADRE D'UNE VISION PLUS LARGE ET PLUS PERSPECTIVE, ON A ETALE L'ETUDE AU CAS D'UNE PAROI CYLINDRIQUE. ON Y REMARQUE L'APPARITION D'UN PHENOMENE NOUVEAU, EN PLUS DE LA DEPRESSION. C'EST CELUI DE LA TRIDIMENSIONNALITE QUI CORRESPOND AU PROBLEME DE MULTIPLICITE DE SOLUTIONS TRAITE DANS LA THEORIE DES ECOULEMENTS RADIAUX.
