Contribution à l'étude de l'écoulement d'un fluide visqueux incompressible dans un tuyau conique divergent PDF Download
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Author: Marie-France Renaud
Publisher:
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Languages : fr
Pages : 88
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Author: Marie-France Renaud
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Languages : fr
Pages : 88
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Author: Marcel Pluwak
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Languages : fr
Pages : 52
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Author: Antoine Garapon (physicien).)
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Languages : fr
Pages : 167
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UNE METHODE EULERIENNE A MAILLAGE ADAPTATIF EST UTILISEE POUR MODELISER UN ECOULEMENT DE FLUIDE VISQUEUX, INCOMPRESSIBLE ET TURBULENT AUTOUR D'UN PROFIL BIDIMENSIONNEL PLACE SOUS LA SURFACE LIBRE. LA FERMETURE DES EQUATIONS EST ASSUREE PAR LE MODELE DE TURBULENCE DE -. LA DISCRETISATION DES EQUATIONS DE TRANSPORT EST EFFECTUEE PAR LE SCHEMA UNIEXPONENTIEL, L'EQUATION DE PRESSION EST OBTENUE PAR LA RECONSTRUCTION DE RHYE & CHOW, ENFIN, L'ALGORITHME PISO ASSURE LE COUPLAGE VITESSE-PRESSION. L'APPLICATION DE CETTE METHODE A L'ETUDE DE L'ECOULEMENT TRIDIMENSIONNEL AUTOUR D'UNE CARENE DE SERIES 60 CONDUISANT A L'ECHEC, UNE NOUVELLE METHODE DE PRISE EN COMPTE DE LA SURFACE LIBRE A ETE DEVELOPPEE. CETTE METHODE A ETE ENSUITE VALIDEE ET COMPAREE AUX RESULTATS EXPERIMENTAUX ET NUMERIQUES PROVENANT DE L'ATELIER DE TOKYO (1994)
Author: J.. LADEVEZE
Publisher:
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Languages : fr
Pages : 28
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ETUDE NUMERIQUE DE L'ECOULEMENT STATIONNAIRE D'UN FLUIDE VISQUEUX INCOMPRESSIBLE DANS UN CANAL AVEC ELARGISSEMENT BRUSQUE. RESOLUTION DU PROBLEME DE NAVIER-STOKES INSTATIONNAIRE. ETUDE DE LA REGULARITE DE LA SOLUTION DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES AU VOISINAGE D'UN POINT ANGULEUX DE LA PAROI (ON UTILISE LES METHODES DE L'ANALYSE FONCTIONNELLE). ON MONTRE EN PARTICULIER QUE LA SOLUTION DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES SE COMPORTE COMME LA SOLUTION DU PROBLEME DE STOKES (LINEARISE) AU VOISINAGE DE LA PAROI. LE DEVELOPPEMENT OBTENU AU VOISINAGE DE L'ANGLE CONCAVE PERMET D'EXPLIQUER LES RESULTATS NUMERIQUES OBTENUS PRECEDEMMENT
Author: Gérard Patotzki (auteur d'une thèse de sciences.)
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Languages : fr
Pages : 170
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Author: Philippe Pascal (auteur d'une thèse de physique en 1992).)
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Languages : fr
Pages : 217
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Les tourbillons peuvent avoir des répercussions importantes sur les conditions de vol à grande incidence et des engins munis d'ailes à forte flèche. Une étude théorique a été effectuée afin de mettre au point une méthode de calcul susceptible de décrire un tourbillon. A cet effet, des comparaisons ont été faites entre différentes méthodes de prédétermination de l'évolution d'un tourbillon dans son processus d'éclatement. Ces méthodes sont fondées sur l'hypothèse d'axisymètrie, et sur un traitement statistique classique de la turbulence avec fermeture en un point. Une confrontation du calcul avec l'expérience permet de vérifier le réalisme de la théorie et de valider les modèles de turbulence. D'autre part, une étude expérimentale, en soufflerie, a été réalisée afin de quantifier l'influence de la turbulence sur le développement d'un tourbillon non éclaté, en utilisant un dispositif produisant un tourbillon de bout d'aile. La structure interne du tourbillon présente, au centre, une survitesse qui diminue selon la direction longitudinale. Le champ de vitesse extérieur est bien représenté par un tourbillon potentiel. La présence de mouvements latéraux d'ensemble de l'écoulement induit des fluctuations à basses fréquences, qui se superposent à la turbulence proprement dite
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Author: Jean Paul Bonnet (mécanicien)
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Languages : fr
Pages : 34
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Author: Philippe Pascal (auteur d'une thèse de physique en 1992).)
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Languages : fr
Pages : 250
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Les tourbillons peuvent avoir des répercussions importantes sur les conditions de vol à grande incidence et des engins munis d'ailes à forte flèche. Une étude théorique a été effectuée afin de mettre au point une méthode de calcul susceptible de décrire un tourbillon. A cet effet, des comparaisons ont été faites entre différentes méthodes de prédétermination de l'évolution d'un tourbillon dans son processus d'éclatement. Ces méthodes sont fondées sur l'hypothèse d'axisymètrie, et sur un traitement statistique classique de la turbulence avec fermeture en un point. Une confrontation du calcul avec l'expérience permet de vérifier le réalisme de la théorie et de valider les modèles de turbulence. D'autre part, une étude expérimentale, en soufflerie, a été réalisée afin de quantifier l'influence de la turbulence sur le développement d'un tourbillon non éclaté, en utilisant un dispositif produisant un tourbillon de bout d'aile. La structure interne du tourbillon présente, au centre, une survitesse qui diminue selon la direction longitudinale. Le champ de vitesse extérieur est bien représenté par un tourbillon potentiel. La présence de mouvements latéraux d'ensemble de l'écoulement induit des fluctuations à basses fréquences, qui se superposent à la turbulence proprement dite
Author: Batman Khodayar
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Languages : fr
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Etude des actions exercées sur un obstacle cylindrique de section quelconque rigide et fixe par un écoulement fluide visqueux incompressible et initialement uniforme et stationnaire. Etude de la formation de tourbillons au voisinage du cylindre. Influence du nombre de Reynolds. Comparaison des résultats avec d'autres résultats de calcul et avec des résultats expérimentaux
