Contribution à l'étude aérodynamique de quelques corps non profilés PDF Download
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Author: Raymond Bouquet
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 538
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Book Description
Author: Raymond Bouquet
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 538
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Author: A.. Lapresle
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 116
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Author: Mohamed Kadry Saïd
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 180
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Book Description
L'étude théorique et expérimentale présentée ici constitue une analyse du problème suivant : Réduction de la trainée totale d'un corps de révolution en écoulement subsonique à l'aide d'un rétreint de culot. Dans ce but une méthode de calcul de la traînée d'arrière-corps (rétreint et culot) est établie à partir des conditions suivantes: l'écoulement est subsonique compressible ; le corps de révolution est à incidence nulle ; la couche limite est turbulente et ne subit pas de décollement jusqu'au culot ; derrière le culot, on suppose une zone de recirculation à faible vitesse de retour, suivie par un écoulement axisymétrique stationnaire. L‘étude est divisée en trois chapitres principaux : le premier est consacré à une analyse phénoménologique de la traînée d'arrière-corps en écoulement subsonique et à l'utilisation du rétreint en tant que moyen potentiel pour réduire la traînée du culot ; le second chapitre porte sur l'établissement du modèle théorique et du programme de calcul. L'écoulement potentiel est calculé par une méthode des singularités ; lesquelles sont des anneaux sources reparties sur la surface du corps. L'effet de compressibilité est introduit par une schéma proposé par GOTHERT afin d'étendre la méthode de PRANDTL-GLAUERT aux corps tridimensionnels et axisymétriques. Une modification de la méthode est introduite afin de tenir compte des effets non linéaires dans les zones de grandes vitesses de perturbation. Le calcul de la couche limite est effectuée par une méthode intégrale établie au D.E.R.A.T. (CERT). Le calcul de l'écoulement extérieur non visqueux prend en compte l'effet de déplacement de la couche limite à l'aide d'un processus itératif. Ensuite, deux relations entre la traînée totale du corps et la pression du culot sont formulées. Dans la première relatlon, la traînée est estimée a partir des forces de pression et de frottement sur la surface du corps tandis que la traînée dans la deuxième relation est déduite du déficit de la quantité de mouvement dans le sillage.Dans le troisième chapitre, l'application de la méthode de calcul à des arrière-corps possédant différents méridiennes et rapports de troncature est présentée. Les mesures de traînée et de pression à la paroi, effectuées dans la soufflerie transsonique S3-ch de Chalais Meudon, sont présentées et comparées avec les résultats de calcul. La concordance entre ces résultats est jugée satisfaisante. L'effet de la présence du Jet sur la traînée du rétreint est aussi montré expérimentalement. La méthode proposée qui tient compte à la fois des paramètres géométriques du rétreint et des paramètres physiques de l'écoulement n‘impose aucune condition sur la distance entre le nez et le rétreint.
Author: Maurice Ménard
Publisher:
ISBN:
Category : Airplanes
Languages : fr
Pages : 220
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Author: A. Lapresle
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
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Author: Patrick Gonidec
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 345
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Dans une première partie les grandes lignes de l'aérodynamique des corps fuselés aux incidences faibles et moyennes sont exposées. Les diverses méthodes couramment utilisées sont passées en revue ; leurs avantages et défauts sont discutés. La deuxième partie présente la topologie des écoulements tridimensionnels, nécessaire au dépouillement des essais effectués. Les diverses expériences sont décrites dans la troisième partie du mémoire. Elles mettent en évidence le rôle du nombre de Reynolds de l'écoulement. Une explication est donnée de l'évolution du décollement de la couche limite le long du fuselage. Une formule expérimentale a été établie pour estimer la position de cette séparation sur le corps ogivo-cylindrique étudié lors des essais. Les pressions pariétales, la position de la transition, les vitesses au-dessus de l'extrados ont également fait l'objet d'une étude expérimentale. Les conclusions de cette partie permettent d'étayer un modèle fluide parfait de ce type de configuration. Un programme utilisant la méthode des singularités de seconde génération a donc été écrit. L'effet des enroulements d'extrados est représenté par des surfaces de glissement modélisées par des nappes porteuses de singularités (doublets normaux). Leur positionnement dans l'espace s'effectue itérativement de manière à vérifier les conditions de Rankine-Hugoniot stationnaires. Sa structure est exposée dans la dernière partie du mémoire, ainsi que les principaux résultats obtenus.
Author: PATRICK.. GONIDEC
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages :
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DANS UNE PREMIERE PARTIE LES GRANDES LIGNES DE L'AERODYNAMIQUE DES CORPS FUSELES AUX INCIDENCES FAIBLES ET MOYENNES SONT EXPOSEES. LES DIVERSES METHODES COURAMMENT UTILISEES SONT PASSEES EN REVUE; LEURS AVANTAGES ET DEFAUTS SONT DISCUTES. LA DEUXIEME PARTIE PRESENTE LA TOPOLOGIE DES ECOULEMENTS TRIDIMENSIONNELS, NECESSAIRE AU DEPOUILLEMENT DES ESSAIS EFFECTUES. LES DIVERSES EXPERIENCES EFFECTUEES SONT DECRITES DANS LA TROISIEME PARTIE DU MEMOIRE. ELLES METTENT EN EVIDENCE LE ROLE DU NOMBRE DE REYNOLDS DE L'ECOULEMENT. UNE EXPLICATION EST DONNEE DE L'EVOLUTION DU DECOLLEMENT DE LA COUCHE LIMITE LE LONG DU FUSELAGE. UNE FORMULE EXPERIMENTALE A ETE ETABLIE POUR ESTIMER LA POSITION DE CETTE SEPARATION SUR LE CORPS OGIVO-CYLINDRIQUE ETUDIE LORS DES ESSAIS. LES PRESSIONS PARIETALES, LA POSITION DE LA TRANSITION, LES VITESSES AU-DESSUS DE L'EXTRADOS ONT EGALEMENT FAIT L'OBJET D'UNE ETUDE EXPERIMENTALE. LES CONCLUSIONS DE CETTE PARTIE PERMETTENT D'ETAYER UN MODELE FLUIDE PARFAIT DE CE TYPE DE CONFIGURATION. UN PROGRAMME UTILISANT LA METHODE DES SINGULARITES DE SECONDE GENERATION A DONC ETE ECRIT. L'EFFET DES ENROULEMENTS D'EXTRADOS EST REPRESENTE PAR DES SURFACES DE GLISSEMENT MODELISEES PAR DES NAPPES PORTEUSES DE SINGULARITES (DOUBLETS NORMAUX). LEUR POSITIONNEMENT DANS L'ESPACE S'EFFECTUE ITERATIVEMENT DE MANIERE A VERIFIER LES CONDITIONS DE RANKINE-HUGONIOT STATIONNAIRES. SA STRUCTURE EST EXPOSEE DANS LA DERNIERE PARTIE DU MEMOIRE, AINSI QUE LES PRINCIPAUX RESULTATS OBTENUS.
Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 1220
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Author: Albert Toussaint
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Author: Laurence Petit
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 117
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