Contribution à l'étude aérodynamique de la trainée d'arrière-corps de révolution en régime subsonique PDF Download

Author: Mohamed Kadry Saïd
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 180

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Book Description
L'étude théorique et expérimentale présentée ici constitue une analyse du problème suivant : Réduction de la trainée totale d'un corps de révolution en écoulement subsonique à l'aide d'un rétreint de culot. Dans ce but une méthode de calcul de la traînée d'arrière-corps (rétreint et culot) est établie à partir des conditions suivantes: l'écoulement est subsonique compressible ; le corps de révolution est à incidence nulle ; la couche limite est turbulente et ne subit pas de décollement jusqu'au culot ; derrière le culot, on suppose une zone de recirculation à faible vitesse de retour, suivie par un écoulement axisymétrique stationnaire. L‘étude est divisée en trois chapitres principaux : le premier est consacré à une analyse phénoménologique de la traînée d'arrière-corps en écoulement subsonique et à l'utilisation du rétreint en tant que moyen potentiel pour réduire la traînée du culot ; le second chapitre porte sur l'établissement du modèle théorique et du programme de calcul. L'écoulement potentiel est calculé par une méthode des singularités ; lesquelles sont des anneaux sources reparties sur la surface du corps. L'effet de compressibilité est introduit par une schéma proposé par GOTHERT afin d'étendre la méthode de PRANDTL-GLAUERT aux corps tridimensionnels et axisymétriques. Une modification de la méthode est introduite afin de tenir compte des effets non linéaires dans les zones de grandes vitesses de perturbation. Le calcul de la couche limite est effectuée par une méthode intégrale établie au D.E.R.A.T. (CERT). Le calcul de l'écoulement extérieur non visqueux prend en compte l'effet de déplacement de la couche limite à l'aide d'un processus itératif. Ensuite, deux relations entre la traînée totale du corps et la pression du culot sont formulées. Dans la première relatlon, la traînée est estimée a partir des forces de pression et de frottement sur la surface du corps tandis que la traînée dans la deuxième relation est déduite du déficit de la quantité de mouvement dans le sillage.Dans le troisième chapitre, l'application de la méthode de calcul à des arrière-corps possédant différents méridiennes et rapports de troncature est présentée. Les mesures de traînée et de pression à la paroi, effectuées dans la soufflerie transsonique S3-ch de Chalais Meudon, sont présentées et comparées avec les résultats de calcul. La concordance entre ces résultats est jugée satisfaisante. L'effet de la présence du Jet sur la traînée du rétreint est aussi montré expérimentalement. La méthode proposée qui tient compte à la fois des paramètres géométriques du rétreint et des paramètres physiques de l'écoulement n‘impose aucune condition sur la distance entre le nez et le rétreint.