CONTRIBUTION A L'ANALYSE DES ECOULEMENTS 3D COMPLEXES EN TURBOMACHINES PDF Download
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Author: Gabriel4070 Dan CIOCAN
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 234
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Book Description
LA CONCEPTION DE POMPES ET TURBINES CONTIENT ENCORE UNE IMPORTANTE CARACTERISTIQUE EMPIRIQUE. LA COMPREHENSION DE L'ECOULEMENT 3D COMPLEXE INSTATIONNAIRE QUI SE DEVELOPPE DANS CES MACHINES EST INDISPENSABLE POUR AMELIORER LEUR FONCTIONNEMENT. PARALLELEMENT, LE PROGRES REALISE DANS LES TECHNIQUES NUMERIQUES PERMET AUSSI D'ENVISAGER DES CALCULS D'ECOULEMENT DANS CES CONFIGURATIONS, MAIS IL EST NECESSAIRE D'AVOIR LES DONNEES EXPERIMENTALES POUR CONTROLER LES CONDITIONS LIMITES AINSI QUE POUR LEUR VALIDATION. DIVERSES METHODES EXPERIMENTALES ONT ETE MISE EN UVRE : ANEMOMETRIE LASER DOPPLER, PARTICULE IMAGE VELOCIMETRY ET MESURES DE PRESSION STATIONNAIRES, POUR CONSTITUER UNE BASE DE DONNEES EXPERIMENTALE SUR L'INTERACTION INSTATIONNAIRE ROTOR/STATOR ET L'ECOULEMENT DANS LA BACHE D'UN MODELE D'ESSAIS INDUSTRIEL DE TURBINE-POMPE. UN NOUVEAU MOYEN DE MESURE EN TURBOMACHINES - UNE SONDE VELOCICLINOMETRIQUE INSTATIONNAIRE A ETE CONCU, CALIBRE ET QUALIFIE. L'ANALYSE STATIONNAIRE ET INSTATIONNAIRE DE L'ECOULEMENT 3D COMPLEXE, DANS LA ZONE D'INTERACTION ENTRE ROUE ET DISTRIBUTEUR, DANS LE DISTRIBUTEUR ET DANS LA BACHE DE DEUX MODELES INDUSTRIELS D'ESSAIS DE TURBINE-POMPE A ETE REALISEE. LA PROPAGATION DU SILLAGE INSTATIONNAIRE DE LA ROUE A TRAVERS LES DIRECTRICES, LE SILLAGE POTENTIEL DES DIRECTRICES ET AVANT-DIRECTRICES, LES ECOULEMENTS SECONDAIRES DANS LA VOLUTE SONT ANALYSES. PLUSIEURS REGIMES DE FONCTIONNEMENT CARACTERISTIQUES (INCLUANT LA ZONE DE FESTON) ONT ETE EXPLORES. UNE MODELISATION NUMERIQUE DE L'ECOULEMENT DANS UNE BACHE DE POMPE CENTRIFUGE ET LE DEVELOPPEMENT D'OUTILS D'ANALYSE ENERGETIQUE DANS CETTE CONFIGURATION SONT AUSSI PRESENTES.
Author: Gabriel4070 Dan CIOCAN
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 234
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Book Description
LA CONCEPTION DE POMPES ET TURBINES CONTIENT ENCORE UNE IMPORTANTE CARACTERISTIQUE EMPIRIQUE. LA COMPREHENSION DE L'ECOULEMENT 3D COMPLEXE INSTATIONNAIRE QUI SE DEVELOPPE DANS CES MACHINES EST INDISPENSABLE POUR AMELIORER LEUR FONCTIONNEMENT. PARALLELEMENT, LE PROGRES REALISE DANS LES TECHNIQUES NUMERIQUES PERMET AUSSI D'ENVISAGER DES CALCULS D'ECOULEMENT DANS CES CONFIGURATIONS, MAIS IL EST NECESSAIRE D'AVOIR LES DONNEES EXPERIMENTALES POUR CONTROLER LES CONDITIONS LIMITES AINSI QUE POUR LEUR VALIDATION. DIVERSES METHODES EXPERIMENTALES ONT ETE MISE EN UVRE : ANEMOMETRIE LASER DOPPLER, PARTICULE IMAGE VELOCIMETRY ET MESURES DE PRESSION STATIONNAIRES, POUR CONSTITUER UNE BASE DE DONNEES EXPERIMENTALE SUR L'INTERACTION INSTATIONNAIRE ROTOR/STATOR ET L'ECOULEMENT DANS LA BACHE D'UN MODELE D'ESSAIS INDUSTRIEL DE TURBINE-POMPE. UN NOUVEAU MOYEN DE MESURE EN TURBOMACHINES - UNE SONDE VELOCICLINOMETRIQUE INSTATIONNAIRE A ETE CONCU, CALIBRE ET QUALIFIE. L'ANALYSE STATIONNAIRE ET INSTATIONNAIRE DE L'ECOULEMENT 3D COMPLEXE, DANS LA ZONE D'INTERACTION ENTRE ROUE ET DISTRIBUTEUR, DANS LE DISTRIBUTEUR ET DANS LA BACHE DE DEUX MODELES INDUSTRIELS D'ESSAIS DE TURBINE-POMPE A ETE REALISEE. LA PROPAGATION DU SILLAGE INSTATIONNAIRE DE LA ROUE A TRAVERS LES DIRECTRICES, LE SILLAGE POTENTIEL DES DIRECTRICES ET AVANT-DIRECTRICES, LES ECOULEMENTS SECONDAIRES DANS LA VOLUTE SONT ANALYSES. PLUSIEURS REGIMES DE FONCTIONNEMENT CARACTERISTIQUES (INCLUANT LA ZONE DE FESTON) ONT ETE EXPLORES. UNE MODELISATION NUMERIQUE DE L'ECOULEMENT DANS UNE BACHE DE POMPE CENTRIFUGE ET LE DEVELOPPEMENT D'OUTILS D'ANALYSE ENERGETIQUE DANS CETTE CONFIGURATION SONT AUSSI PRESENTES.
Author: Giovanna Cavazzini
Publisher: BoD – Books on Demand
ISBN: 9535106252
Category : Science
Languages : en
Pages : 402
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Book Description
The Particle Image Velocimetry is undoubtedly one of the most important technique in Fluid-dynamics since it allows to obtain a direct and instantaneous visualization of the flow field in a non-intrusive way. This innovative technique spreads in a wide number of research fields, from aerodynamics to medicine, from biology to turbulence researches, from aerodynamics to combustion processes. The book is aimed at presenting the PIV technique and its wide range of possible applications so as to provide a reference for researchers who intended to exploit this innovative technique in their research fields. Several aspects and possible problems in the analysis of large- and micro-scale turbulent phenomena, two-phase flows and polymer melts, combustion processes and turbo-machinery flow fields, internal waves and river/ocean flows were considered.
Author: Andre Luiz Amarante Mesquita
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 159
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UNE ETUDE EXPERIMENTALE EST REALISEE POUR ANALYSER LES ECOULEMENTS TRIDIMENSIONNELS DANS UNE BACHE DE TURBINE POMPE. UN MODELE EST SPECIALEMENT CONSTRUIT POUR PERMETTRE LES MESURES PAR VELOCIMETRIE LASER DANS LES SECTIONS TRANSVERSALES ET DANS L'ESPACE INTER-GRILLE ENTRE LES DIRECTRICES ET AVANT-DIRECTRICES. SONDAGES ANEMO-CLINOMETRIQUES ET LA MESURE DE LA PRESSION STATIQUE SONT AUSSI POSSIBLES. UN VELOCIMETRE LASER BIDIMENSIONNEL A EFFET DOPPLER AVEC UN MONTAGE A FRANGES ET RECEPTION DE LA LUMIERE EN RETRODIFFUSION EST UTILISE. LE TRAITEMENT DU SIGNAL EST EFFECTUE PAR DEUX ANALYSEURS DE SPECTRE. UNE TECHNIQUE EST DEVELOPPEE POUR LE CONTROLE DES PLANS DE MESURE. LES ESSAIS SONT REALISES AU POINT NOMINAL DE FONCTIONNEMENT. POUR LE SENS TURBINE LA DISTRIBUTION DE LA COMPOSANTE TANGENTIELLE ET LES ECOULEMENTS SECONDAIRES SONT OBTENUS. POUR LE SENS POMPE LE CHAMP DE VITESSE MESURE DANS L'ESPACE INTER-GRILLE MET EN EVIDENCE LES EFFETS PERIODIQUES LIES A LA ROTATION DE LA ROUE
Author: Andre Luiz Amarante Mesquita
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 159
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Author: FLORENT.. LONGATTE
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 312
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L'INSTATIONNARITE DE L'ECOULEMENT AU SEIN DES TURBOMACHINES S'EXPLIQUE SURTOUT PAR LES INTERACTIONS ROTOR-STATOR, LESQUELLES, PRESENTES POUR TOUS LES REGIMES DE FONCTIONNEMENT, ENGENDRENT FATIGUE DU MATERIEL ET NUISANCE ACOUSTIQUE. LES INTERACTIONS D'AUBAGE (DE SILLAGE, TRIDIMENSIONNELLE ET POTENTIELLE) SONT LA SOURCE PRINCIPALE RETENUE D'INSTATIONNARITE. UN MODELE NUMERIQUE DE L'INTERACTION POTENTIELLE PERMET DE SOULIGNER L'IMPORTANCE DE DEUX PARAMETRES : LA FREQUENCE REDUITE QUI CARACTERISE L'INSTATIONNARITE DE L'ECOULEMENT, ET LE JEU ENTRE LA ROUE ET LE BEC DE VOLUTE QUI MODIFIE CONSIDERABLEMENT LES AMPLITUDES DES FLUCTUATIONS. LA COMPARAISON DES RESULTATS EXPERIMENTAUX ET D'UN CALCUL NAVIER-STOKES INSTATIONNAIRE DE L'ECOULEMENT AU SEIN D'UNE POMPE CENTRIFUGE REVELE LA FORTE INFLUENCE DES CONDITIONS AUX LIMITES, NOTAMMENT SUR L'EVALUATION DES FLUCTUATIONS DE PRESSION. NOUS PROPOSONS UN CALCUL COUPLE POMPE-CIRCUIT POUR NE PLUS FIXER DES CONDITIONS AUX LIMITES ARBITRAIRES. L'ETUDE DE L'ECOULEMENT AU SEIN DU CIRCUIT EST ABORDEE GRACE AUX EQUATIONS D'ALLIEVI DONT LA MODELISATION, AINSI QUE LA REALISATION DE DIFFERENTS TESTS NUMERIQUES MONTRENT COMBIEN LE CHOIX DU SCHEMA DES PERTES DE CHARGE ET LA POSITION DES SOURCES DE FLUCTUATION AU SEIN DES CIRCUITS SONT IMPORTANTS. UNE TECHNIQUE DE COUPLAGE ENTRE LE CODE NAVIER-STOKES INSTATIONNAIRE ET CELUI DU CIRCUIT PERMET D'ETUDIER DIFFERENTES CONFIGURATIONS MACHINE-CIRCUIT, LESQUELLES CONFIRMENT LA NECESSITE DU CALCUL COUPLE ET TEMOIGNENT DE L'INFLUENCE DE LA GEOMETRIE DE LA POMPE ET DES CONDUITES SUR L'AMPLITUDE DES FLUCTUATIONS DE PRESSION AU SEIN DE LA VOLUTE. IL EST AINSI DEMONTRE QUE LA POMPE EST SOURCE DE FLUCTUATION DE DEBIT, DONT L'AMPLITUDE DEPEND ESSENTIELLEMENT DE SA GEOMETRIE. LES RESULTATS OBTENUS PERMETTRONT DE FOURNIR AUX NUMERICIENS DES CONDITIONS AUX LIMITES ADEQUATES AINSI QUE DE PREVOIR LE COMPORTEMENT ACOUSTIQUE DE LA POMPE EN FONCTION DE SA GEOMETRIE ET DE SA POSITION AU SEIN DES CIRCUITS.
Author:
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Category : Fluid dynamics
Languages : en
Pages : 718
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Annotation This is the first of two volumes representing the proceedings of the July 2002 conference, and it is itself in two volumes (parts A & B). Approximately 400 papers discuss analysis, numerical methods, experiments in single-phase and multiphase flows, and applications. Topics include high speed jet flows; fluid measurement, instrumentation and machinery; cavitation and multiphase flow; advances in free surface and interface fluid dynamics; CFD applications in large facilities and in automotive flows; turbulent, vehicular, unsteady, three-dimensional, and environmental flows; supersonic flows in shock waves; fluidics; advances in fluids engineering education; flow instabilities and control; fundamentals and industrial applications; and wavelet application in fluid mechanics. There is no subject index. Annotation c. Book News, Inc., Portland, OR (booknews.com).
Author: LAURENT.. SMATI
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 292
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CETTE THESE CONTRIBUE AU DEVELOPPEMENT DE METHODES NUMERIQUES D'ANALYSE D'ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES, ET PLUS PARTICULIEREMENT DES INTERACTIONS FLUIDE/STRUCTURE APPARAISSANT DANS LES TURBOMACHINES. L'OUTIL NUMERIQUE A ETE ELABORE AFIN DE CAPTER LES DIFFERENTES ONDES SE PROPAGEANT DANS UN ECOULEMENT FLUIDE, TOUT EN RESPECTANT UNE BONNE PRECISION TEMPORELLE. LA FERMETURE DE LA TURBULENCE A ETE FAITE VIA UN MODELE A DEUX EQUATIONS DE TRANSPORT K-. L'UTILISATION DE PLUSIEURS SCHEMAS NUMERIQUES SPATIAUX ET TEMPORELS A PERMIS DE METTRE EN EXERGUE LEURS QUALITES ET LEURS FAIBLESSES DANS DES CAS STATIONNAIRES ET INSTATIONNAIRES. LA CRITIQUE DES METHODES NUMERIQUES EST INDISPENSABLE A LA REALISATION D'UNE ANALYSE PHYSIQUE PERTINENTE. DES ETUDES D'ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES ONT ETE REALISEES POUR MIEUX COMPRENDRE L'ORIGINE DE LA RUPTURE DES AUBES LORS DE COUPLAGE FLUIDE/STRUCTURE DANS UNE TURBOMACHINE, ET PLUS SPECIALEMENT LORS DU FLOTTEMENT TRANSSONIQUE. LA METHODE A ETE APPLIQUEE A L'ANALYSE DE DEUX CONFIGURATIONS REELLES DE FLOTTEMENT. MAIS, EN RAISON DE LA COMPLEXITE DE CES ECOULEMENTS, IL EST DIFFICILE DE TROUVER L'ORIGINE DU FLOTTEMENT. UNE ETUDE PLUS FONDAMENTALE A ETE REALISEE SUR UNE CONFIGURATION SIMPLE, UNE TUYERE TRANSSONIQUE. ELLE A MIS EN EVIDENCE DIFFERENTS PHENOMENES. D'UNE PART, LES ONDES REGRESSIVES SONT AMPLIFIEES LORSQUE LE NOMBRE DE MACH LOCAL TEND VERS L'UNITE. CE PHENOMENE EST APPELE BLOCAGE ACOUSTIQUE. CETTE ACCUMULATION D'ENERGIE EST THEORIQUEMENT INFINIE. DANS LES SIMULATIONS NUMERIQUES NON-VISQUEUSES ET VISQUEUSES EFFECTUEES, ELLE EST FINIE CAR LIMITEE PAR LA DIFFUSION NUMERIQUE ET PHYSIQUE. D'AUTRE PART, L'INTERACTION ONDE DE CHOC/COUCHE LIMITE JOUE UN ROLE ESSENTIEL LORSQUE L'ONDE DE CHOC EST INTENSE. CETTE INTERACTION PRODUIT DES HARMONIQUES EN TEMPS D'ORDRE SUPERIEUR ET UN DEPHASAGE DU MOUVEMENT DE LA COUCHE LIMITE. OR, C'EST LE DEPHASAGE ENTRE L'EXCITATION ET LA REPONSE A CETTE EXCITATION QUI EST A L'ORIGINE DE L'APPARITION DU FLOTTEMENT.
Author: American Society of Mechanical Engineers. Fluids Engineering Division. Summer Meeting
Publisher:
ISBN:
Category : Fluid dynamics
Languages : en
Pages : 828
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Author: R. Larguier
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 40
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Author: Eric Le Devehat
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 246
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DANS LES TURBOMACHINES, LE JEU MECANIQUE ENTRE LE BOUT D'AUBAGE ET LE CARTER EST RESPONSABLE D'UN ECOULEMENT DE FUITE A TRAVERS L'ENTREFER, GENERE PAR LE GRADIENT DE PRESSION INTRADOS-EXTRADOS, QUI SE SEPARE COTE EXTRADOS POUR FORMER LE VORTEX DE FUITE. CE PHENOMENE ENTRAINE DES PERTES IMPORTANTES ET CREE DEUX ZONES BASSE PRESSION, DECOLLEMENT D'ENTREFER ET VORTEX DE FUITE, OU PEUT SE DEVELOPPER LA CAVITATION. UN TUNNEL D'ESSAI A L'EAU, DONT LA CONFIGURATION ORIGINALE EN VEINE FIXE EST BASEE SUR UNE GEOMETRIE INDUCTEUR, A ETE CONCU ET FABRIQUE DANS L'OBJECTIF D'UNE MEILLEURE ANALYSE PHYSIQUE ET DE VALIDATIONS NUMERIQUES DE CODES DE CALCUL. SON INSTRUMENTATION A ETE MISE AU POINT POUR MENER DES MESURES DE PRESSIONS PARIETALES ET DE VITESSES PAR ANEMOMETRIE LASER. PAR AILLEURS UN TRAVAIL NUMERIQUE BASE SUR LA CONFIGURATION DU MODELE D'ESSAI A ETE REALISE A L'AIDE DU CODE DE CALCUL 3D NAVIER-STOKES N3S EN VUE DE PREDIRE L'ECOULEMENT COMPLEXE SE DEVELOPPANT DANS LE TUNNEL
