Surete de Fonctionnement des Systemes industriels Complexes PDF Download
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Author:
Publisher: Ed. Techniques Ingénieur
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 5
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Publisher: Ed. Techniques Ingénieur
ISBN:
Category :
Languages : en
Pages : 5
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Author: Julien Baroth
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1118601122
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 271
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This book provides answers to the following problems: how to identify the most probable critical failures; how to describe and use data-concerning materials that are either heterogeneous, time-variant, or space-variant; how to quantify the reliability and lifetime of a system; how to use feedback information to actualize reliability results; and how to optimize an inspection politic or a maintenance strategy. Numerous authors from public research centers and firms propose a synthesis of methods, both new and well-known, and offer numerous examples concerning dams, geotechnical study, and structures from nuclear and civil engineering.
Author: Zwingelstein
Publisher:
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Languages : en
Pages : 0
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Author: Vincent Bénard
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 158
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Cette thèse s'attache à tenir compte dès la phase de conception des aspects de la sûreté de fonctionnement. Une partie qualitative vise à modéliser les sous-ensembles fonctionnels en intégrant des contraintes de sûreté de fonctionnement, performance, coût, etc. Le problème de conception d'un système complexe automatisé en considérant les critères sûreté de fonctionnement peut se résumer par la question suivante : comment se traduit l'agrégation de ces différentes fonctions en termes de paramètres FMDS du système global ? Les travaux menés partent du constat de l'absence de langages et d'outils pour la modélisation d'architectures abstraites obtenues par composition d'entités logicielles et matérielles. La méthode fonctionnelle dynamique SAFE-SADT proposée est un premier élément de réponse. Elle permet la modélisation, caractérisation, identification et représentation des dépendances au sein de l'architecture opérationnelle et la quantification des paramètres de sûreté à des fins de validation de l'architecture opérationnelle en prenant en compte les aspects dynamiques grâce à la simulation de Monte Carlo.
Author: Julien Baroth
Publisher: Lavoisier
ISBN: 2746231441
Category :
Languages : fr
Pages : 387
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Comment identifier les dysfonctionnements les plus probables et les scénarios de défaillance critiques ? Comment décrire et exploiter des données relatives à des matériaux hétérogènes, variables dans l'espace ou le temps ? Comment quantifier la fiabilité ou la durée de vie d'un système ? Comment exploiter l'information acquise dans le temps pour actualiser les calculs fiabilistes ? Comment optimiser une politique d'inspection et de maintenance ? Ce traité sur la fiabilité des ouvrages apporte des éléments de réponse. Les auteurs, issus d'entreprises ou d'établissements publics de recherche, exposent des méthodes éprouvées ou plus récentes et les appliquent à divers domaines (construction, nucléaire, pétrolier). Ces méthodes sont applicables à tout système complexe en contexte incertain. L'ouvrage s'adresse ainsi aux communautés du génie civil, de la mécanique ainsi qu'à tous les utilisateurs de la théorie de la fiabilité, dans le secteur industriel ou académique. Étudiants (Masters ou écoles d'ingénieur), doctorants, ingénieurs, chercheurs y trouveront bases de réflexion et outils.
Author: BOUISSOU Marc
Publisher: Lavoisier
ISBN: 2743018895
Category :
Languages : fr
Pages : 171
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Dans le domaine de la sûreté de fonctionnement, lobstacle majeur auquel doit faire face lanalyste nest pas la difficulté théorique des méthodes mais leffet déchelle. De nombreuses méthodes, dans labsolu très pratiques, se retrouvent inexploitables sur des systèmes réels bien trop complexes. Gestion de la complexité dans les études quantitatives de sûreté de fonctionnement de systèmes semploie à décrire les solutions qui permettent déviter de construire des modèles adaptés à la réalité mais entachés de multiples erreurs. Il développe deux aspects bien distincts : la recherche de formalisme permettant la construction à la fois rapide et sûre de modèles formels de systèmes complexes, la recherche de moyens pour limiter ou contourner les problèmes dexplosion combinatoire qui apparaissent inévitablement lorsquon étudie des systèmes réels. Cet ouvrage est le premier à proposer à lanalyste des solutions qui permettent de résoudre les difficultés liées à leffet déchelle. Il présente notamment un nouveau type de modélisation pour les études fiabilistes de systèmes complexes, les BDMP (boolean logic driven Markov processes), outil dun intérêt inestimable pour les systèmes habituellement hors de portée des approches classiques.
Author: Nicolae Fota
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Category :
Languages : fr
Pages : 382
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LES TRAVAUX PRESENTES DANS CE MEMOIRE CONCERNENT LA SPECIFICATION ET LA CONSTRUCTION DES MODELES DE SURETE DE FONCTIONNEMENT DES SYSTEMES INFORMATIQUES TOLERANT LES FAUTES, IMPLIQUANT DE NOMBREUX COMPOSANTS MATERIELS ET LOGICIELS AUX INTERACTIONS MULTIPLES ET DES PROCEDURES COMPLEXES DE TOLERANCE AUX FAUTES ET DE RESTAURATION, AFIN D'EVALUER DES MESURES DEFINIES PAR RAPPORT A PLUSIEURS NIVEAUX DE DEGRADATION DU SERVICE. NOUS AVONS DEFINI UNE METHODE DE CONSTRUCTION MODULAIRE ET INCREMENTALE QUI PERMET, D'UNE MANIERE SYSTEMATIQUE, LA CONSTRUCTION ET LA VALIDATION PROGRESSIVE DU MODELE DE SURETE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTEME, PAR LES RESEAUX DE PETRI STOCHASTIQUES GENERALISES (RDPSG). CETTE METHODE EST BASEE SUR DEUX IDEES ORIGINALES: L'APPROCHE INCREMENTALE DE CONSTRUCTION, QUI CONSISTE A CONSTRUIRE ET EN MEME TEMPS A VALIDER PROGRESSIVEMENT UN MODELE, ET LE SYSTEME DE REGLES DE CONSTRUCTION MODULAIRE, CONCUES DE FACON A ABOUTIR A UNE FORME OPTIMALE DU MODELE PAR RDPSG ET DE FACILITER SA VALIDATION PROGRESSIVE. AFIN DE FACILITER SA MISE EN UVRE, NOUS AVONS COMPLETE CETTE METHODE PAR UN FORMALISME DE SPECIFICATION DE HAUT NIVEAU, GRAPHIQUE ET TEXTUEL, DONT L'OBJECTIF EST DE DECRIRE DE FACON STRUCTUREE LE COMPORTEMENT DES COMPOSANTS ET DE LEURS INTERACTIONS EN PRESENCE DES DEFAILLANCES. LE FORMALISME PERMET DE SPECIFIER DE MANIERE INCREMENTALE LA CONSTRUCTION OPTIMALE D'UN MODELE RDPSG, TOUT EN RESPECTANT LES REGLES DEFINIES AU SEIN DE LA METHODE. DES REGLES DE TRANSFORMATION ONT ETE DEFINIES AFIN DE PERMETTRE LA GENERATION AUTOMATIQUE D'UN MODELE RDPSG PAR TRADUCTION DIRECTE DES ELEMENTS DU FORMALISME. NOUS AVONS APPLIQUE CETTE APPROCHE DE SPECIFICATION ET CONSTRUCTION A LA MODELISATION DU SYSTEME INFORMATIQUE CAUTRA (COORDONNATEUR AUTOMATISE DU TRAFIC AERIEN), EN VUE D'EVALUER DES MESURES DE SURETE DE FONCTIONNEMENT SPECIFIQUES, TRADUISANT L'IMPACT DES DEFAILLANCES ET DES PROCEDURES DE RESTAURATION UTILISEES SUR LA SECURITE DU TRAFIC. L'EVALUATION A PERMIS D'EFFECTUER DES CHOIX D'ARCHITECTURE, DE STRATEGIES DE TOLERANCE AUX FAUTES ET DE PROCEDURES D'EXPLOITATION
Author: Mohamed Sallak
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Languages : fr
Pages : 170
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L'introduction de systèmes instrumentés dédiés aux applications de sécurité impose l'évaluation de leur sûreté de fonctionnement. On utilise généralement pour cela les bases de données de fiabilité génériques. Cependant, le retour d'expérience pour ces systèmes qui présentent en général des défaillances rares est insuffisant pour valider les résultats obtenus. En outre, la collecte de données de fiabilité et leur extrapolation à d'autres composants introduisent des incertitudes. Les travaux de cette thèse portent sur la problématique de la prise en compte des incertitudes relatives aux données de fiabilité des composants pour l'évaluation de la sûreté de fonctionnement des systèmes par le formalisme des sous ensembles flous. La méthodologie proposée est appliquée à l'évaluation des probabilités de défaillance des Systèmes Instrumentés de Sécurité (SIS) en présence de données de fiabilité imprécises. Nous introduisons deux nouveaux facteurs d'importance pour aider le concepteur. En outre, nous proposons une méthodologie d'aide à la conception des SIS basée sur la modélisation par réseaux de fiabilité et l'optimisation par des algorithmes génétiques de la structure des SIS pour le respect des niveaux d'intégrité de sécurité (SIL) exigés.
Author: Robin Cressent
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Languages : fr
Pages : 0
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À l'heure actuelle et depuis plusieurs années, les nouveaux systèmes développés par les industriels ne cessent de se complexifier, de faire intervenir toujours plus de technologies différentes et cela, pour maximiser la rentabilité, améliorer les fonctionnalités, voire proposer de nouveaux services. L'approche d'ingénierie système à base de modèles (ISBM) adresse particulièrement ces problématiques et est de plus en plus plébiscitée par les industriels. Pour autant, l'ISBM ne permet pas d'assurer la sûreté de fonctionnement (SdF) de nos systèmes modernes. C'est pourquoi ces travaux visent à assurer la cohésion de l'ISBM avec les études de SdF ainsi que sa valorisation pour ces études. Le langage de modélisation SysML est choisi pour réifier l'ensemble des résultats des activités d'ingénierie système sous la forme d'un modèle système. Ce modèle système est ensuite manipulé par les processus de la méthodologie MéDISIS, définie dans la thèse, afin de faciliter les études de SdF. La thèse aborde notamment la génération d'AMDEC fonctionnelle et l'application de la méthodologie FIDES pour l'évaluation de fiabilité, avec l'aide de bases de données pérénisant les informations dysfonctionnelles. Les principes précédents sont aussi appliqués à un projet industriel conséquent : le projet LEA qui consiste à la réalisation d'un prototype de véhicule hypersonique. La thèse met l'accent sur l'étude de SdF des composants de type COTS qui sont courant au sein du projet LEA.
Author: Zwingelstein
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Languages : en
Pages : 0
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