CONCEPTION ET REALISATION D'UNE CHAINE INFORMATISEE DE MESURE ET D'ANALYSE DES TEMPERATURES DE SURFACE ET A PROXIMITE DE LA SURFACE D'UNE PAROI. APPLICATIONS PDF Download
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Author: VINCENT.. MATHAE
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Languages : fr
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L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST LA REALISATION D'UNE CHAINE INFORMATISEE DE METROLOGIE THERMIQUE PERMETTANT LA MESURE DES TEMPERATURES DE SURFACE ET CELLE A PROXIMITE DE LA SURFACE D'UNE PAROI FIXE OU MOBILE AFIN DE DETERMINER LES COEFFICIENTS DE TRANSFERT THERMIQUE LOCAUX ET DE SUIVRE L'EVOLUTION DE CES COEFFICIENTS AU COURS DU TEMPS. LA DEMARCHE SUIVIE AU COURS DE CE TRAVAIL PRESENTE POUR CHAQUE CAPTEUR LES ETAPES SUIVANTES: 1) INFORMATISATION DE L'ACQUISITION DES DONNEES, 2) PILOTAGE DU CAPTEUR, 3) APPLICATION. LA VALIDATION EXPERIMENTALE DE LA CHAINE DE MESURE EST EFFECTUEE PAR L'ETUDE DE L'ECHAUFFEMENT D'UN MOTEUR ELECTRIQUE ET CELLE DE L'ECOULEMENT DANS UN CANAL PRESENTANT UNE PERTURBATION SINUSOIDALE
Author: VINCENT.. MATHAE
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L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST LA REALISATION D'UNE CHAINE INFORMATISEE DE METROLOGIE THERMIQUE PERMETTANT LA MESURE DES TEMPERATURES DE SURFACE ET CELLE A PROXIMITE DE LA SURFACE D'UNE PAROI FIXE OU MOBILE AFIN DE DETERMINER LES COEFFICIENTS DE TRANSFERT THERMIQUE LOCAUX ET DE SUIVRE L'EVOLUTION DE CES COEFFICIENTS AU COURS DU TEMPS. LA DEMARCHE SUIVIE AU COURS DE CE TRAVAIL PRESENTE POUR CHAQUE CAPTEUR LES ETAPES SUIVANTES: 1) INFORMATISATION DE L'ACQUISITION DES DONNEES, 2) PILOTAGE DU CAPTEUR, 3) APPLICATION. LA VALIDATION EXPERIMENTALE DE LA CHAINE DE MESURE EST EFFECTUEE PAR L'ETUDE DE L'ECHAUFFEMENT D'UN MOTEUR ELECTRIQUE ET CELLE DE L'ECOULEMENT DANS UN CANAL PRESENTANT UNE PERTURBATION SINUSOIDALE
Author: Michel Chuard (auteur d'une thèse de sciences.)
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Languages : fr
Pages : 86
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Author: Claudine Niederst
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Languages : en
Pages : 46
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LES BESOINS D'UN PROGRAMME DE PLANIFICATION DE TRAITEMENT EN HYPERTHERMIE SE FONT DE PLUS EN PLUS RESSENTIR EN RAISON DES DIFFICULTES A SUIVRE EN TEMPS REEL L'EVOLUTION DE LA TEMPERATURE DANS L'INTEGRALITE DU VOLUME CHAUFFE ET DE L'APPARITION DE SYSTEME DE CHAUFFE DE PLUS EN PLUS COMPLEXES A CONTROLER. DANS LE BUT DE PREVOIR LES NIVEAUX THERMIQUES SUSCEPTIBLES D'ETRE ATTEINTS EN CLINIQUE, UN PROGRAMME, EN TROIS DIMENSIONS, INTEGRANT LES DONNEES PATIENT ET MACHINE A ETE MIS AU POINT EN CONSIDERANT LES TROIS ETAPES SUIVANTES: 1. LE CALCUL DE LA REPARTITION DU DEPOT D'ENERGIE DANS LES TISSUS, OBTENUE A PARTIR DES EQUATIONS DE MAXWELL, RESOLUES PAR LA METHODE DES EQUATIONS INTEGRALES ASSOCIEE A UNE PROCEDURE ITERATIF. 2. LE CALCUL DE LA DISTRIBUTION DE LA TEMPERATURE A PARTIR DE L'EQUATION BIOTHERMIQUE, RESOLUE PAR LA METHODE DES DIFFERENCES FINIES SELON LE SCHEMA DE DUFORT ET FRANKEL. 3. L'OPTIMISATION D'UN PLAN DE TRAITEMENT PAR EVALUATION DE L'AMPLITUDE ET DE LA PHASE OPTIMALE DES SOURCES RADIOFREQUENCES CONSTITUANT LE SYSTEME DE CHAUFFE ET CE A PARTIR D'UNE METHODE DU GRADIENT. LA CAPACITE DE CE PROGRAMME A REPRODUIRE LES DISTRIBUTIONS MESUREES DU DEPOT D'ENERGIE GENEREES PAR DES APPLICATEURS MICRO-ONDES A ETE TESTE SUR FANTOME EQUIVALENT MUSCLE. GLOBALEMENT DES RAPPORTS DE 52 A 72% ENTRE LA TAILLE DU CHAMP EFFECTIF ET LA PROFONDEUR DE PENETRATION NUMERIQUES ET EXPERIMENTALES ONT ETE OBSERVES. DE LA MEME MANIERE, LE PROGRAMME THERMIQUE A ETE TESTE A LA FOIS SUR FANTOME EQUIVALENT MUSCLE ET SUR UN CAS CLINIQUE. LES CONDITIONS OPTIMALES D'UTILISATION DE L'ALGORITHME EN TERME D'INCREMENT EN TEMPS ET DE CRITERE D'ARRET ONT ETE ETABLIES. L'ALGORITHME, BASE SUR LE SCHEMA DE DUFORT ET FRANKEL, A L'AVANTAGE D'ETRE STABLE QUEL QUE SOIT LE PAS EN TEMPS, CONTRAIREMENT AUX AUTRES SCHEMAS EXPLICITES USUELS CONDITIONNES EUX PAR LE CRITERE DE FOURIER. UNE ETUDE A MONTRE QU'UN PAS EN TEMPS, ENVIRON TRENTE FOIS SUPERIEUR A CELUI IMPOSE PAR LE CRITERE DE FOURIER, FOURNISSAIT LE MEILLEUR COMPROMIS ENTRE LA PRECISION ET LA VITESSE DE CONVERGENCE DES CALCULS. ENFIN UNE PROCEDURE D'OPTIMISATION DU DEPOT D'ENERGIE A ETE ASSOCIEE AU PROGRAMME. L'EFFICACITE DE CETTE PROCEDURE A ETE EVALUEE NUMERIQUEMENT A PARTIR D'HISTOGRAMMES TEMPERATURE-VOLUME ET D'UNE ETUDE DOSIMETRIQUE SUR SIX POINTS DE CONTROLE SUR SIX POINTS DE CONTROLE LOCALISES AUTOUR DE LA TUMEUR SUR UN CAS CLINIQUE.
Author: John Henry Lorentz
Publisher: Historical Dictionaries of Asia, Oceania, and the Middle East
ISBN:
Category : History
Languages : en
Pages : 570
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Provides an overview of specific events, movements, people, political and social groups, places, trends, and chronology. Allows for considerable exploration of a number of historical and contemporary topics and issues. The modern period, defined as 1800-present, is covered extensively.
Author: Shahid Javed Burki
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Category : History
Languages : en
Pages : 472
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Pakistan is unlike most other countries in the emerging world. It is one of the two nations – the other being the state of Israel – founded on the basis of religion. Although it was created to provide a homeland for the Muslim community of British India, in its original form it was able to accommodate only about half of the people of Islamic faith who lived in the subcontinent. Pakistan’s birth in 1947 resulted in one of the largest movements of people in human history when some 14 million people left their homes, with 8 million Muslims leaving India for what is now Pakistan and 6 million Hindus and Sikhs moving in the opposite direction. This was the first large-scale incidence of ethnic cleansing the world was to witness. --
Author: Von Karman Institute for Fluid Dynamics
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Category : Compressors
Languages : en
Pages : 350
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Author: North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development. Propulsion and Energetics Panel. Symposium
Publisher:
ISBN: 9789283505297
Category : Aircraft accidents
Languages : en
Pages : 0
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The Conference Proceedings contains 38 papers presented at the Propulsion and Energetics Panel 73rd Symposium on 'Aircraft Fire Safety' which was held 22 - 26 May 1989 in Sintra, Portugal. The Symposium was arranged in the following sessions: Review of Fire-Related Aircraft Accidents (3); Fire Safety Standards and Research Programmes (6); Aircraft Internal Fires (9); Aircraft External Fires (2); Fire Safety of Military Weapon Systems (3); Fire Hardening by Advanced Materials and Structural Design (8); Passenger Behaviour in Emergency Situations (3); and Passenger Protective Equipment (4). The Technical Evaluation Report and and Addendum are included at the beginning of the Proceedings. Questions and answers of the discussions follow each paper. The last AGARD review on the subject took place in a Specialists' Meeting in 1975, followed by a Working Group Report in 1979 and Lecture Series in 1982. The purpose of the Symposium was a review of the present state-of-the-art and of the last improvements. Although the safety standards in aviation are already very high, there is still room for improvements. They are listed in the Conclusions and Recommendations of the Technical Evaluation Report and in the Addendum.
Author: North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development. Propulsion and Energetics Panel. Symposium
Publisher:
ISBN: 9789283505945
Category : Aerodynamics, Hypersonic
Languages : en
Pages : 472
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Category :
Languages : en
Pages : 362
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Author: North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development. Propulsion and Energetics Panel. Specialists' Meeting
Publisher:
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Category : Aeronautics
Languages : en
Pages : 302
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