Projet de transport collectif en site propre (TCSP) PDF Download
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Author: Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (France). Direction technique Territoires et ville
Publisher:
ISBN: 9782371800144
Category :
Languages : fr
Pages : 248
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Book Description
Author: Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (France). Direction technique Territoires et ville
Publisher:
ISBN: 9782371800144
Category :
Languages : fr
Pages : 248
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Author: Athena Roumboutsos
Publisher: Routledge
ISBN: 1351866222
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 272
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This book seeks to enhance understanding of the impacts of project setup and its implementation environment on project performance by leveraging information from the study of a rich set of European transport infrastructure project cases. It puts forward a system’s view of project delivery and aims to serve as a strategic tool for decision makers and practitioners. The proposed approach is not limited to specific stakeholder views. On the contrary, it allows stakeholders to formulate their own strategies based on an holistic set of potential implementation scenarios. Furthermore, by including cases of projects that have been influenced by the recent financial crisis, the book aims to capitalise on experiences and provide guidelines as to the design and implementation of resilient projects delivered both through traditional as well as Public Private Partnership (PPP) models. Finally, the book proposes a new Transport Infrastructure Resilience Indicator and a corresponding project rating system that can be assessed with an eye to the future, ultimately aiming to support the successful delivery of transport infrastructure projects for all stakeholders involved.
Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher:
ISBN: 9782110931139
Category : Local transit
Languages : fr
Pages : 143
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Author: Ziad Matta
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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Pendant plusieurs décennies, les transports publics ont été oubliés dans les priorités de la politique des villes européennes. Malgré l'arrière plan technique, les TCSP vont engendrer des impacts plus importants sur la ville et le territoire sur lequel ils se sont installés. Dans le cadre de cette recherche, nous évoquons les sujets liés à la mise en œuvre du projet et la cohérence de la démarche avec l'historique, le contexte législatif et le besoin des agglomérations. Nous essayons de comprendre notamment comment le projet TCSP peut réduire la disparité territoriale au sein d'une métropole.
Author: Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
Publisher: La Documentation Française
ISBN: 9782110941299
Category : Choice of transportation
Languages : fr
Pages : 192
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Comment restructurer, rénover, ou développer son réseau de transport collectif urbain (TCU) ? Comment choisir un système de transport collectif en site propre (TCSP) face à une offre technique qui s'est fortement diversifiée ? Quels sont les liens entre le transport collectif, les autres modes de transport et l'urbanisation? Comment comprendre la complexité d'un réseau de TCU ? Quelles leçons tirer de l'expérience des agglomérations qui ont réalisé des TCSP ? Pour apporter un éclairage utile à ces questions, cet ouvrage, commandé par la Direction des Transports Terrestres, présente une synthèse technique sur les caractéristiques déterminantes pour la qualité d'usage et sur les limites des différents systèmes de transport collectif. Il pratique pour cela une approche globale des systèmes, c'est-à-dire une démarche intégrant tous les éléments qui concourent au fonctionnement et à l'usage d'un système, non seulement le matériel roulant, mais aussi l'infrastructure et tout ce qui concerne les équipements et modalités d'exploitation. Il présente aussi une analyse des interactions qui existent entre le système et son environnement urbain. Enfin il s'appuie sur une analyse de retours d'expériences de villes qui ont réalisé des TCSP, notamment celles qui ont développé le réseau de surface. Cet ouvrage s'adresse à tous les acteurs, décideurs ou techniciens du transport urbain chargés de piloter ou de mettre en oeuvre une démarche de choix d'un nouveau système de transport collectif urbain. Il sera utile aussi aux architectes, designers et urbanistes qui recherchent une synthèse technique sur les points fondamentaux du transport collectif. Il intéressera enfin les différentes associations d'usagers sollicitées lors des nombreuses concertations.
Author: Sophie Labbouz
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0
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La prise en compte accrue de l'environnement et des nuisances dues à l'usage massif de l'automobile influence les politiques de mobilité des agglomérations françaises. De plus en plus, celles-ci se dotent d'un réseau de transport en commun en site propre ; l'idée est de rendre les transports collectifs plus attractifs pour les usagers et donc plus compétitifs par rapport à la voiture particulière. Pour toutes ces villes se pose alors la question de l'insertion de ces lignes de transport en commun à deux échelles spatiales : au niveau de la ville avec la détermination du tracé de la ligne de transport et au niveau de la voirie avec la position du site propre au sein de l'espace public et la répartition des autres usagers au sein de cet espace. Les projets de transport suscitent de l'intérêt de la part de la population locale et nombreux sont les acteurs qui souhaitent y participer. La multiplicité des acteurs concernés par le projet, et surtout la différence de points de vue qu'ils défendent, peuvent alors engendrer des blocages dans le déroulement du projet, allant parfois jusqu'à sa suspension. L'objectif de notre recherche est d'élaborer un processus permettant de déterminer d'une part le tracé de la ligne de transport et d'autre part l'implantation de la plateforme de transport et la répartition des usagers au sein de l'espace public. Ce processus doit prendre en compte les aspects liés au transport, ceux liés à l'urbanisme de l'agglomération ainsi que les points de vue des différents acteurs. La méthodologie alors développée repose sur l'utilisation de la méthode d'aide multicritère à la décision ELECTRE III comme support de la concertation. À partir de l'analyse historique des projets de transport qui se sont déroulés en France, les critères permettant de choisir l'implantation du tracé de la ligne et la répartition des différents usagers de l'espace public ont été déterminés. Dès lors, l'utilisation d'ELECTRE III constitue un support de débats avec les différents acteurs pour mettre en exergue les éléments du projet sur lesquels les points de vue divergent. Pour animer ces débats, un nouvel acteur, le facilitateur, est introduit au sein des projets de transport. À partir des recommandations issues de la phase de concertation, les élus, véritables décideurs du projet, peuvent prendre les mesures qui s'imposent, notamment en termes de communication, afin que le projet subisse le moins de retard possible et aboutisse à une variante acceptée par le plus grand nombre d'acteurs.
Author: Valérie Poublan-Attas
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Languages : fr
Pages :
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Cette thèse développe une méthode qualitative d'aide à la conception et à l'évaluation des réseaux de transports collectifs et s'intéresse, plus spécifiquement aux lignes de tramway. La méthode constitue aussi un outil puissant de pondération des outils quantitatifs. Toute personne possède une représentation mentale de l'espace urbain qu'elle parcourt réellement ou virtuellement. Les réseaux de transport collectif influencent les cartes mentales de l'espace urbain. Ils contraignent la perception que les gens ont de la ville à travers leurs itinéraires mais aussi modifient les distances entre les points, créant un espace-temps spécifique. Cependant, les cartes mentales, tels des instruments de navigation, agissent par activations sélectives ou abandon de certaines branches du réseau. C'est pourquoi l'étude des représentations mentales, de leur capacité à intégrer des éléments nouveaux comme une nouvelle ligne de transport public est capitale. Les enseignements cernent les éléments du transport collectif qui déterminent fortement les représentations mentales. La topologie de celles-ci, les seuils de perception sont analyses en particulier et partiellement expliques. Enfin, les cartes mentales peuvent se regrouper par types selon leur capacité à intégrer des éléments nouveaux. Chaque type correspond à un profil d'individu. Cette conclusion est capitale car elle permet, par l'utilisation de la méthode, d'évaluer dans quelle mesure les représentations mentales des individus, concernes par un projet de transport collectif, sont enclines à intégrer la future ligne ou non. Les résultats de cette recherche, ainsi que la méthode développée, sont autant d'enseignements précieux pour un aménageur ou, de manière générale, un décideur en matière d'urbanisme et de transport
Author: Massoud Arbab Zadeh
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 1050
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Author: Christian Lefèvre
Publisher:
ISBN:
Category : Urban transportation
Languages : fr
Pages : 230
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Author: Marc-Antoine Devaux
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 60
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