MODELISATION DU TRANSPORT SEDIMENTAIRE EN MILIEUX COTIERS ET ESTUARIENS SELON UNE APPROCHE DIPHASIQUE (FLUIDE-PARTICULE) PDF Download
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Author: NATHALY.. BARBRY
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 127
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Book Description
LE TRAVAIL PRESENTE DANS CETTE THESE CONTRIBUE A LA COMPREHENSION DU TRANSPORT SEDIMENTAIRE EN MILIEUX COTIERS ET ESTUARIENS. IL EST BASE SUR LA MODELISATION NUMERIQUE. ACTUELLEMENT, DANS LE DOMAINE DE LA MODELISATION DU TRANSPORT SEDIMENTAIRE, IL EXISTE DEUX APPROCHES POSSIBLES POUR ABORDER LA SIMULATION : UNE APPROCHE CLASSIQUE DITE DU SCALAIRE PASSIF (LES PARTICULES EN SUSPENSION SE DEPLACENT A LA MEME VITESSE QUE LES PARTICULES FLUIDES, EXCEPTION FAITE DE LEUR VITESSE DE CHUTE) ET UNE APPROCHE DIPHASIQUE QUI CONSISTE A TRAITER L'ECOULEMENT NON SEULEMENT DU FLUIDE MAIS EGALEMENT DU SOLIDE. CETTE DERNIERE APPROCHE PREND EN COMPTE LES INTERACTIONS FLUIDE-PARTICULE, PARTICULE-PARTICULE ET ECOULEMENT-FOND (PHENOMENES DE DEPOT, D'EROSION, PROCESSUS DE TASSEMENT ET DE CONSOLIDATION). AU COURS DE CETTE THESE, UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE SUR LA MODELISATION DES ECOULEMENTS DIPHASIQUES A ETE REALISEE ET DEUX MODELES ONT ETE DEVELOPPES : - UN MODELE PRELIMINAIRE NON HYDROSTATIQUE BIDIMENSIONNEL VERTICAL VALIDE PAR TROIS CASTESTS RELATIFS A UN ECOULEMENT DE MAREE DANS UN CANAL A FOND PLAT, LA PROPAGATION D'UN SOLITON DANS UN CANAL ET L'ECOULEMENT SUR UNE DUNE SOUS-MARINE ; - UN MODELE D'ECOULEMENT DIPHASIQUE BIDIMENSIONNEL VERTICAL VALIDE PAR CINQ CAS-TESTS CONCERNANT L'ECOULEMENT DE L'EAU CLAIRE DANS UN CANAL RECTANGULAIRE, LE TRANSPORT DES PARTICULES EN SUSPENSION, LA REMISE EN SUSPENSION ET LE CHARRIAGE EN CANAL, LES PROCESSUS DE TASSEMENT ET DE CONSOLIDATION DES VASES EN EAU CALME ET L'ECOULEMENT ENGENDRE PAR LA CHUTE DES PARTICULES.
Author: NATHALY.. BARBRY
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 127
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Book Description
LE TRAVAIL PRESENTE DANS CETTE THESE CONTRIBUE A LA COMPREHENSION DU TRANSPORT SEDIMENTAIRE EN MILIEUX COTIERS ET ESTUARIENS. IL EST BASE SUR LA MODELISATION NUMERIQUE. ACTUELLEMENT, DANS LE DOMAINE DE LA MODELISATION DU TRANSPORT SEDIMENTAIRE, IL EXISTE DEUX APPROCHES POSSIBLES POUR ABORDER LA SIMULATION : UNE APPROCHE CLASSIQUE DITE DU SCALAIRE PASSIF (LES PARTICULES EN SUSPENSION SE DEPLACENT A LA MEME VITESSE QUE LES PARTICULES FLUIDES, EXCEPTION FAITE DE LEUR VITESSE DE CHUTE) ET UNE APPROCHE DIPHASIQUE QUI CONSISTE A TRAITER L'ECOULEMENT NON SEULEMENT DU FLUIDE MAIS EGALEMENT DU SOLIDE. CETTE DERNIERE APPROCHE PREND EN COMPTE LES INTERACTIONS FLUIDE-PARTICULE, PARTICULE-PARTICULE ET ECOULEMENT-FOND (PHENOMENES DE DEPOT, D'EROSION, PROCESSUS DE TASSEMENT ET DE CONSOLIDATION). AU COURS DE CETTE THESE, UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE SUR LA MODELISATION DES ECOULEMENTS DIPHASIQUES A ETE REALISEE ET DEUX MODELES ONT ETE DEVELOPPES : - UN MODELE PRELIMINAIRE NON HYDROSTATIQUE BIDIMENSIONNEL VERTICAL VALIDE PAR TROIS CASTESTS RELATIFS A UN ECOULEMENT DE MAREE DANS UN CANAL A FOND PLAT, LA PROPAGATION D'UN SOLITON DANS UN CANAL ET L'ECOULEMENT SUR UNE DUNE SOUS-MARINE ; - UN MODELE D'ECOULEMENT DIPHASIQUE BIDIMENSIONNEL VERTICAL VALIDE PAR CINQ CAS-TESTS CONCERNANT L'ECOULEMENT DE L'EAU CLAIRE DANS UN CANAL RECTANGULAIRE, LE TRANSPORT DES PARTICULES EN SUSPENSION, LA REMISE EN SUSPENSION ET LE CHARRIAGE EN CANAL, LES PROCESSUS DE TASSEMENT ET DE CONSOLIDATION DES VASES EN EAU CALME ET L'ECOULEMENT ENGENDRE PAR LA CHUTE DES PARTICULES.
Author: Julien Chauchat
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 213
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Book Description
Cette thèse constitue une contribution à la modélisation numérique diphasique du transport sédimentaire en milieux côtiers et estuariens. L'approche diphasique diffère de l'approche dite classique en résolvant des équations de conservation de la masse, de la quantité de mouvement et de transport pour l'énergie cinétique turbulente séparément pour chaque phase. Les interactions entre le fluide et les particules sont alors représentées par des termes de transfert entre les deux phases. Le travail présenté dans cette thèse fait suite aux travaux de Barbry et porte essentiellement sur la modélisation de la turbulence dans les écoulements diphasiques fluide particule. En terme de résultats, nous montrons que l'approche développée est capable de reproduire quantitativement les principaux processus mis en jeu dans le transport sédimentaire de particules non cohésives : la sédimentation et la dispersion turbulente des particules en milieu dilué. Le modèle développé confirme l'existence d'une différence de vitesse horizontale entre les particules et l'eau. Il simule les effets de dispersion des particules par le mouvement turbulent du fluide et l'atténuation de l'énergie cinétique turbulente du fluide due à la présence des particules. Une autre originalité de ce travail est de proposer un modèle diphasique à surface libre, bidimensionnel vertical, pour la simulation du transport sédimentaire. Nous avons identifié des lacunes entre les théories et les expériences notamment pour la simulation de la turbulence en écoulement dense. Nous proposons des solutions pour améliorer la simulation du comportement de matériaux cohésifs. Une tentative de simulation hydrosédimentaire sur l'estuaire de la Seine est présentée. Le phénomène de bouchon vaseux est qualitativement reproduit par le modèle sans qu'aucune loi d'érosion ou de dépôt ne soit imposée.
Author:
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 213
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Book Description
Author: Duc Hau Nguyen
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 159
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Book Description
Ce travail est consacré à l'étude de l'interaction fluide-particule à l'interface eau-sédiment par une approche de modélisation diphasique. La Décomposition Orthogonale aux valeurs Propres (POD) est utilisée pour l'analyse des résultats numériques. L'approche diphasique diffère de l'approche dite classique en résolvant les équations de conservation de la masse, de quantité de mouvement et de transport pour l'énergie cinétique turbulente séparément pour chaque phase. Les interactions entre le fluide et les particules sont alors représentées par des termes de transfert entre les deux phases. Deux cas avec développement d’une interface entre l’eau claire et une suspension très dense de sédiments sont étudiés : le problème des rejets des produits de dragage en mer (clapage) et le problème de l’instabilité à l'interface eau claire - crème vase sous écoulement (instabilité de Kelvin-Helmholtz). Le modèle diphasique reproduit quantitativement les principaux processus mis en jeu dans le transport sédimentaire de particules non cohésives pour des suspensions denses. Les simulations numériques confirment l'existence d'une différence de vitesse horizontale entre les particules et l'eau. Certains modes POD peu significatifs du point de vue énergétique ou de l'information statistique peuvent s'avérer essentiels du point de vue de l'évolution de l'écoulement.
