Mélange turbulent de gaz inertes dans un jet de tube libre

Mélange turbulent de gaz inertes dans un jet de tube libre PDF Author: P. Chassaing
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 144

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Mélange turbulent de gaz inertes dans un jet de tube libre

Mélange turbulent de gaz inertes dans un jet de tube libre PDF Author: P. Chassaing
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Category :
Languages : fr
Pages : 144

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Mélange turbulent de gaz inertes dans un jet de tube libre

Mélange turbulent de gaz inertes dans un jet de tube libre PDF Author: Patrick Chassaing
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 240

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IUTAM Symposium on Variable Density Low-Speed Turbulent Flows

IUTAM Symposium on Variable Density Low-Speed Turbulent Flows PDF Author: Louis Fulachier
Publisher: Springer Science & Business Media
ISBN: 9401154740
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 372

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The General Assembly of the International Union of Theoretical and Applied Mechanics in its meeting on August 28, 1994, selected for 1996 only four Mechanics Symposia, of which ours is the only one related to Fluid Mechanics: Variable Density Low Speed Turbulent Flows. This IUTAM Symposium, organized by the Institut de Recherche sur les Phenomenes Hors Equilibre (Marseille), is the logical continuation of the meetings previously organized or co-organized - on the French or European level, such as Euromech 237, Marseille, 1988 - by the same research group ofMarseille. This meeting focused specifically on the structure of turbulent flows in which density varies strongly : the effect of this variation on the velocity and scalar fields is in no sense negligible. We were mainly concerned with low-speed flows subjected to strong local changes of density as a consequence of heat or mass transfer or of chemical reactions. Compressible turbulent flows - such a!" supersonic ones - were also considered in order to underline their similarities to and their differences from low-speed variable density flows.

Computational heat and mass transfer – CHMT 2001- Vol. I

Computational heat and mass transfer – CHMT 2001- Vol. I PDF Author:
Publisher: Editora E-papers
ISBN: 8587922440
Category :
Languages : en
Pages : 413

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Forum on Turbulent Flows

Forum on Turbulent Flows PDF Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Fluid dynamics
Languages : en
Pages : 212

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Symposium on Turbulent Shear Flows

Symposium on Turbulent Shear Flows PDF Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Fluid dynamics
Languages : en
Pages : 684

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Experimental Heat Transfer, Fluid Mechanics, and Thermodynamics, 1993

Experimental Heat Transfer, Fluid Mechanics, and Thermodynamics, 1993 PDF Author: Matthew D. Kelleher
Publisher:
ISBN:
Category : Aerodynamics
Languages : en
Pages : 872

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Forum on Turbulent Flows, 1993

Forum on Turbulent Flows, 1993 PDF Author: Martin J. Morris
Publisher:
ISBN:
Category : Science
Languages : en
Pages : 204

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Computational Fluid Dynamics

Computational Fluid Dynamics PDF Author:
Publisher:
ISBN:
Category : Fluid dynamics
Languages : en
Pages : 428

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Etude expérimentale et numérique du mélange de gaz turbulent par jets transverses

Etude expérimentale et numérique du mélange de gaz turbulent par jets transverses PDF Author: Amine Gourara
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 202

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Ce travail vise à mieux comprendre les mécanismes de transport turbulents impliqués dans les mélangeurs de gaz à jets transverses. Un injecteur situé dans l'axe d'une soufflerie et débitant de deux à quatre jets symétriques transverses à un écoulement principal définit la configuration de mélange. Un code LES a été validé. Trois régimes de dilution ont été identifiés en fonction du rapport des flux de quantité de mouvement : dilution (i) liée aux jets, (ii) mixte jets/sillage et (iii) gérée par le sillage. Une méthode prédictive des risques d'inflammation d'un mélange méthane/oxygène est présentée : (i) une simulation LES fournit les champs de vitesse et de concentration, (ii) des éléments lagrangiens sont introduits et leurs trajectoires sont calculées, (iii) des FDP caractérisant la turbulence dans le mélangeur sont construites, et (iv) les limites d'inflammabilité et les délais d'auto-allumage issus de calculs cinétiques découplés permettent d'obtenir les probabilités d'inflammation.