La demanda de transporte de mercancías en España PDF Download
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El transporte de mercancías está adquiriendo una importancia cada vez mayor como consecuencia del proceso de internacionalización de la economía. Para una planificación adecuada del sistema de transportes es necesario el conocimiento de la demanda. Con este objetivo, en el trabajo se analiza el sector del transporte de mercancías en España y se realiza una predicción para el año 2005 de los flujos de transporte terrestre de mercancías en los países de la Unión Europea. Se estructura en cuatro partes. En la primera se analizan los principales factores que afectan a la demanda de manera directa e indirecta. En la segunda se describe la industria del transporte de mercancías en España, analizando el reparto modal, la estructura empresarial y la distancia media recorrida por la mercancía en cada modo de transporte. La tercera incluye la previsión para el año 2005 y por último, en la cuarta se presentan las conclusiones obtenidas del trabajo que muestran un incremento anual acumulativo del cinco por ciento en el transporte por carretera y un descenso del dos por ciento en el caso del ferrocarril.
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El transporte de mercancías está adquiriendo una importancia cada vez mayor como consecuencia del proceso de internacionalización de la economía. Para una planificación adecuada del sistema de transportes es necesario el conocimiento de la demanda. Con este objetivo, en el trabajo se analiza el sector del transporte de mercancías en España y se realiza una predicción para el año 2005 de los flujos de transporte terrestre de mercancías en los países de la Unión Europea. Se estructura en cuatro partes. En la primera se analizan los principales factores que afectan a la demanda de manera directa e indirecta. En la segunda se describe la industria del transporte de mercancías en España, analizando el reparto modal, la estructura empresarial y la distancia media recorrida por la mercancía en cada modo de transporte. La tercera incluye la previsión para el año 2005 y por último, en la cuarta se presentan las conclusiones obtenidas del trabajo que muestran un incremento anual acumulativo del cinco por ciento en el transporte por carretera y un descenso del dos por ciento en el caso del ferrocarril.
Author: Juan Carlos Martín Hernández
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Languages : es
Pages : 49
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Author: Cristina Borra Marcos
Publisher: Universidad de Sevilla
ISBN: 9788447208074
Category : Business & Economics
Languages : es
Pages : 284
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El presente trabajo profundiza en el análisis de los determinantes de la demanda de transporte de mercancías. Pretende cubrir el relativo abandono del tema por parte de los especialistas, paliando así el escaso tratamiento de estas cuestiones en los ámbitos académicos españoles
Author: Juan Carlos Martín Hernández
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Category : Comercio internacional - Espana
Languages : es
Pages : 49
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Author: Alejandro V. Lorca
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Category :
Languages : es
Pages : 624
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Se analiza el sector del transporte de mercancías por carretera en España y en la Unión Europea. Sólo en España representa el 1,77 por ciento del PIB, porcentaje que alcanza el 6 por ciento en el conjunto de los Estados miembros de la Unión Europea. Su principal problema es el sobredimensionamiento y atomización existente: la oferta actual es demasiado abultada para la actual demanda, lo que sin embargo, beneficia al cliente pues favorece la disminución de las mercancías. Tras analizar el sector, su Plan de Reordenación y su situación en los diferentes países de la UE, se estudia la política común de transportes de mercancías por carretera y las perspectivas futuras del sector.
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ISBN: 9788486918309
Category : Trucking
Languages : es
Pages : 162
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Author: España. Dirección General de Transportes por Carretera
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Languages : es
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Este Observatorio tiene como principal objetivo el análisis periódico de la evolución que experimenta el mercado del transporte de mercancías por carretera, tanto desde la perspectiva de la oferta como desde la de la demanda, así como en lo relativo a los costes de la actividad. Se estructura en tres bloques principales: oferta, demanda y costes del transporte. Los dos primeros se han elaborado en la Dirección General partiendo de estudios realizados por diferentes instituciones y de la explotación de los datos contenidos en el Registro General de Transportistas y de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte por Carretera. El tercero, relativo a los costes de la actividad, es el fruto del trabajo que se ha venido realizando desde los primeros meses del año 2000 por un grupo de trabajo en el que, bajo el patrocinio de la Dirección General, han participado las asociaciones integradas en el Comité Nacional de Transporte por Carretera junto con las representativas de los cargadores. La finalidad del Observatorio es servir de orientación a las empresas relacionadas con el transporte de mercancías por carretera, proporcionando elementos de juicio fiables a partir de los cuales las partes contratantes puedan acordar libremente el precio que estimen más conveniente.
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Publisher: Fundacion BBVA
ISBN: 8496515427
Category :
Languages : es
Pages : 209
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Esta obra analiza los efectos que la llamada nueva economía -que engloba el conjunto de recientes cambios en el desarrollo de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC)- ha tenido sobre el transporte tanto en el plano tecnológico cuanto en el económico y social. A pesar de los numerosos estudios previos suscitados por tales cambios, hasta la fecha son escasos los dedicados a los efectos producidos sobre el transporte de mercancías y viajeros. Este déficit de investigación es particularmente relevante por tratarse de un sector muy afectado por la introducción de las nuevas tecnologías y por constituir un servicio esencial para la actividad económica, tanto en su acepción de input intermedio utilizado en la mayor parte de los procesos de producción, como por ser un elemento necesario que nos facilita el acceso a nuestras actividades más cotidianas: trabajo, compras, ocio ... Además de cubrir una importante laguna en el estudio de las tecnologías de la información y las comunicaciones, la obra, que combina el rigor en el tratamiento del tema con un notable esfuerzo pedagógico y divulgativo, hace accesible el tema a un amplio espectro de lectores.
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Se hace un estudio de la demanda de transporte de mercancías como factor principal para la adecuada prestación de la oferta y para sentar racionalmente las bases de la política de transportes, presentando una muestra de las últimas tendencias que se están desarrollando en el mundo a este respecto como son: la implantación masiva de la informática, la evolución hacia la logística integral y los avances de la investigación teorica, entre otros.
