ETUDE DE L'ADSORPTION-DESORPTION SELECTIVE DE NO ET DE NO 2. APPLICATION A LA DEPOLLUTION DES AUTOMOBILES DIESEL ET LEAN BURN (SNR TECHNIQUE PDF Download
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Author: SHAHIN.. HODJATI
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Languages : fr
Pages : 176
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Book Description
LES EMISSIONS DE NOX CONTRIBUENT LARGEMENT A LA POLLUTION DE L'AIR. DE CE FAIT, DES NORMES ANTIPOLLUTION DE PLUS EN PLUS SEVERES ONT ETE MISES EN PLACE. UN NOUVEAU CONCEPT APPELE SNR (SELECTIVE NOX RECIRCULATION) A ETE DEVELOPPE PAR DAIMLER BENZ POUR LA DIMINUTION DES REJETS DE NOX DES VEHICULES DIESEL ET LEAN BURN. CE CONCEPT SE COMPOSE D'UNE ETAPE D'ADSORPTION SELECTIVE DE NOX SUR UN MATERIAU JUDICIEUSEMENT CHOISI, SUIVIE D'UNE ETAPE DE DESORPTION AVANT LEUR DESTRUCTION THERMIQUE DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION. L'OBJET DE CETTE THESE ETAIT DE TROUVER DES MATERIAUX CAPABLES D'ADSORBER SELECTIVEMENT LES NOX DANS UN MELANGE COMPLEXE DE GAZ ET PRESENTANT UNE TEMPERATURE DE DESORPTION COMPATIBLE AVEC CELLE D'UN GAZ D'ECHAPPEMENT. TROIS TYPES D'ADSORBANTS ONT ETE ETUDIES : ALUMINATE DE BARYUM, BASNO 3 ET H 3PW 1 2O 4 0, 6H 2O. LES DEUX PREMIERS COMPOSES ONT PERMIS D'ETUDIER L'EFFET DE L'ENVIRONNEMENT ELECTRONIQUE DE L'OXYDE DE BARYUM SUR L'ADSORPTION SELECTIVE DE NOX. SUR CES SOLIDES, SEUL NO 2 EST ADSORBE POUR FORMER DES NITRATES DE CUR : BA(NO 3) 2 ET O-BA-NO 2. L'ENVIRONNEMENT DE L'OXYDE DE BARYUM LE PROTEGE CONTRE LA CARBONATATION PAR CO 2, CONTRAIREMENT A BAO MASSIQUE OU IL Y A EMPOISONNEMENT DES SITES D'ADSORPTION PAR CO 2. L'ADSORPTION IRREVERSIBLE DE SO 2 SUR CES ADSORBANTS MENE A UNE DESACTIVATION RAPIDE. CET EFFET NEFASTE DE SO 2 A ORIENTE NOS RECHERCHES VERS DES ADSORBANTS OU L'ADSORPTION DES NOX NE FORMAIT PAS D'ESPECES NITRATES. SUR H 3PW 1 2O 4 0, 6H 2O ON NOTE UNE ADSORPTION RAPIDE ET SIMULTANEE DE NO ET DE NO 2 QUI PROCEDE PAR LA SUBSTITUTION DES MOLECULES D'EAU DE CRISTALLISATION. LA FORMATION D'ESPECES (NO +, NO 2 -) EN INTERACTION AVEC LES PROTONS ACIDES DE LA STRUCTURE A ETE MISE EN EVIDENCE. CETTE SPECIFICITE DES SITES D'ADSORPTION EMPECHE L'EMPOISONNEMENT DE CET ADSORBANT PAR SO 2 OU CO 2. COMPTE TENUS DES EXIGENCES DU SYSTEME SNR, H 3PW 1 2O 4 0, 6H 2O SEMBLE ETRE UN BON CANDIDAT POTENTIEL.
Author: SHAHIN.. HODJATI
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Pages : 176
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LES EMISSIONS DE NOX CONTRIBUENT LARGEMENT A LA POLLUTION DE L'AIR. DE CE FAIT, DES NORMES ANTIPOLLUTION DE PLUS EN PLUS SEVERES ONT ETE MISES EN PLACE. UN NOUVEAU CONCEPT APPELE SNR (SELECTIVE NOX RECIRCULATION) A ETE DEVELOPPE PAR DAIMLER BENZ POUR LA DIMINUTION DES REJETS DE NOX DES VEHICULES DIESEL ET LEAN BURN. CE CONCEPT SE COMPOSE D'UNE ETAPE D'ADSORPTION SELECTIVE DE NOX SUR UN MATERIAU JUDICIEUSEMENT CHOISI, SUIVIE D'UNE ETAPE DE DESORPTION AVANT LEUR DESTRUCTION THERMIQUE DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION. L'OBJET DE CETTE THESE ETAIT DE TROUVER DES MATERIAUX CAPABLES D'ADSORBER SELECTIVEMENT LES NOX DANS UN MELANGE COMPLEXE DE GAZ ET PRESENTANT UNE TEMPERATURE DE DESORPTION COMPATIBLE AVEC CELLE D'UN GAZ D'ECHAPPEMENT. TROIS TYPES D'ADSORBANTS ONT ETE ETUDIES : ALUMINATE DE BARYUM, BASNO 3 ET H 3PW 1 2O 4 0, 6H 2O. LES DEUX PREMIERS COMPOSES ONT PERMIS D'ETUDIER L'EFFET DE L'ENVIRONNEMENT ELECTRONIQUE DE L'OXYDE DE BARYUM SUR L'ADSORPTION SELECTIVE DE NOX. SUR CES SOLIDES, SEUL NO 2 EST ADSORBE POUR FORMER DES NITRATES DE CUR : BA(NO 3) 2 ET O-BA-NO 2. L'ENVIRONNEMENT DE L'OXYDE DE BARYUM LE PROTEGE CONTRE LA CARBONATATION PAR CO 2, CONTRAIREMENT A BAO MASSIQUE OU IL Y A EMPOISONNEMENT DES SITES D'ADSORPTION PAR CO 2. L'ADSORPTION IRREVERSIBLE DE SO 2 SUR CES ADSORBANTS MENE A UNE DESACTIVATION RAPIDE. CET EFFET NEFASTE DE SO 2 A ORIENTE NOS RECHERCHES VERS DES ADSORBANTS OU L'ADSORPTION DES NOX NE FORMAIT PAS D'ESPECES NITRATES. SUR H 3PW 1 2O 4 0, 6H 2O ON NOTE UNE ADSORPTION RAPIDE ET SIMULTANEE DE NO ET DE NO 2 QUI PROCEDE PAR LA SUBSTITUTION DES MOLECULES D'EAU DE CRISTALLISATION. LA FORMATION D'ESPECES (NO +, NO 2 -) EN INTERACTION AVEC LES PROTONS ACIDES DE LA STRUCTURE A ETE MISE EN EVIDENCE. CETTE SPECIFICITE DES SITES D'ADSORPTION EMPECHE L'EMPOISONNEMENT DE CET ADSORBANT PAR SO 2 OU CO 2. COMPTE TENUS DES EXIGENCES DU SYSTEME SNR, H 3PW 1 2O 4 0, 6H 2O SEMBLE ETRE UN BON CANDIDAT POTENTIEL.
Author: Zahra Sarshar
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Category : Automobiles
Languages : en
Pages : 0
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Avec l'entrée en vigueur des nouvelles réglementations sur les émissions polluantes des moteurs à essence, de plus en plus d'attention est portée sur la phase "de démarrage à froid" pendant laquelle environ 80% des hydrocarbures (HC) sont émis. Notre étude a porté sur le concept de diffusion "single-file" (dans les zéolithes 1-D) utilisé comme une approche possible pour diminuer les émissions de HC durant le démarrage à froid. Ce mécanisme est envisagé sur une variété de zéolithes aux structures MTW et IFR et pour l'étude de leur capacité de piégeage des molécules plus légères émises souvent avant que le catalyseur trois-voies atteigne sa température d'allumage. Dans ce projet, une série de zéolithes telles que AI- et Fe-ZSM-12 (structure MTW) avec différents cations (Na+, H+, Ag+ et Mg+) ainsi que B-SSZ-42 (structure IFR) sous la forme Na+ et H+ ont été synthétisées. La caractérisation par désorption à température programmée (DTP) d'éthylène et de toluène, utilisés comme adsorbats, a été examinée pour établir le potentiel de ces zéolithes comme pièges pour les HC. Nous avons aussi démontré la dépendance entre les performances des zéolithes en fonction du type de métal substitué (Al, Fe) dans le réseau, l'ampleur de cette substitution, le type de cation échangé, la structure des canaux, le diamètre des pores, et ainsi la présence d'autres types de molécules adsorbées comme la vapeur d'eau et/ou le gaz CO2. Dans la série des échantillons AI-ZSM -12, celui qui a été sous forme protonique (HZSM-12), montre des capacités adsorption plus élevées pour les deux adsorbats, AI-ZSM-12 (Ag) montre des capacités élevées et stables pour piéger les deux adsorbats dans tous les mélanges étudiés, montrant ainsi son insensibilité par rapport au CO2 et/ou H20. Il a été démontré que cet échantillon avait des températures de désorption plus élevées, de l'ordre de 300°C, pour les deux adsorbats. La substitution isomorphe d'Al par Fe dans les structures MTW n'a pas donné de grands changements au niveau de la capacité d'adsorption ni dans la température de désorption de ces deux adsorbats. B-SSZ-42 montre une capacité remarquable d'adsorption sous les deux formes Na+ et H+ pour l' éthylène et le toluène. En effet, la capacité d'adsorption des deux adsorbats est restée approximativement inchangée en présence des molécules de H20 et CO2 coadsorbées. Les propriétés structurelles et acides de tous les échantillons synthétisés ont été aussi examinées par différentes techniques telles que: DRX, BET, MEB, MET, RMN, spectroscopie d' absorption atomique, FTIR de pyridine adsorbée, désorption des hydrocarbures à la température programmée et la thermo-désorption d'ammoniac.
Author: Abir Elnemr
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Languages : en
Pages : 180
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Les activités agricoles génèrent des effluents riches entre autres en composés phosphorés dont le contrôle constitue un enjeu important du fait de leur implication directe dans le phénomène d'eutrophisation des milieux aquatiques. L'élimina'tion des composés phosphorés se trouvant dans les effluents d'origine agricole et agroalimentaire est conventionnellement effectuée au moyen de traitements biologiques ou de traitements physicochimiques. Les premiers sont souvent complexes, longs à opérer et délicats car ils dépendent de plusieurs facteurs tels que la température, le pH, la concentration en oxygène dissous et la balance des nutriments dans l'eau en plus de générer des boues volumineuses dont il faut disposer. Les traitements physicochimiques les plus employés impliquent la précipitation des espèces phosphorés qui nécessite un contrôle rigoureux du pH et l'ajout de réactifs chimiques souvent coûteux. De plus, ces traitements produisent un précipité insoluble de phosphore métallique qui est non recyclable. Le procédé d'adsorption peut constituer une alternative intéressante et prometteuse du fait qu'il ne produit pratiquement pas de boues en plus de permettre la récupération et la réutilisation des phosphates. Divers adsorbants ont été développés et utilisés pour l'enlèvement des ions phosphate mais leur capacité d'adsorption reste toujours faible et le temps pour atteindre l'équilibre est élevé ce qui nécessite impérativement le développement de nouveaux matériaux adsorbants. Dans cette étude, la silice mésoporeuse SBA -15 possédant une grande surface spécifique, une structure bien définie et une porosité élevée a été utilisée comme adsorbant pour les ions phosphate dissous. En effet, une fois synthétisée, cette silice a été fonctionnalisée en surface avec des groupements amines via la technique de greffage postsynthétique. L'acidification du matériau obtenu a permis de transformer les groupements amines en ammonium responsables du processus d'adsorption par attraction électrostatique. Les tests d'adsorption ont été effectués en batch et les solutions filtrées ont été analysées par HPLC ionique équipé d'une colonne Ionpac AS18 et d'un détecteur de conductivité. L'effet des paramètres opératoires tels que la température, le pH, le temps, la charge en adsorbant, la concentration initiale en ions phosphate, la charge en groupements amine ainsi que le type d'amine de la SBA -15 fonctionnalisée, la présence d'autre anions et cations ainsi que la régénération de l'adsorbent ont été investigués. Les résultats montrent qu'une capacité maximale de 27 mg P/g a été obtenue à SoC. L'adsorption atteint un maximum à pH 4 avec 2 une capacité d'adsorption de 31.5 P mg! g. L'équilibre d'adsorption a été atteint au bout de 10 min. L'augmentation de la charge en adsorbant avait un effet positif sur les pourcentages d'adsorption. La quantité adsorbée de P augmente avec l'augmentation de la concentration de mono- di- ét tri-ammonium jusqu à 40% avec un maximum de --70 mg P/g d'adsorbant. La capacité d'adsorption n'a pas changé après cinq cycles d'adsorption-désorption.
Author: Julien Cances
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Languages : fr
Pages : 229
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L'industrie cimentière est extrêmement consommatrice d'énergie. Cette énergie est principalement fournie par la combustion de solides carbonés pulvérisés. Jusqu'à 60 % de cet apport en combustible peut être injecté dans le précalcinateur. La combustion de solides carbonés produit des polluants, au premier rang desquels on trouve les NOx. Plusieurs techniques de réduction de NOx existent à l'heure actuelle. L'une des plus prometteuses en terme d'efficacité, conjuguée à son coˆut, est le “reburning” qui consiste en une injection secondaire de combustible, créant ainsi une zone riche et favorable à la réduction des NOx. L'injection de combustibles solides dans les précalcinateurs de cimenteries s'apparente à cette technique. Ces solides interagissent avec les NOx par différents mécanismes : par l'intermédiaire de réactions dans la phase gaz avec les matières volatiles dégagées lors de la pyrolyse ; par l'intermédiaire de réactions hétérogènes entre le résidu solide et son environnement gazeux : l'oxydation du char qui produit des espèces azotées et la réduction du NO sur le char. Une démarche couplée d'expérimentations et de modélisation a été développée pour déterminer l'influence relative de ces différents phénomènes. Les combustibles utilisés sont de quatre types distincts et sont communément utilisés dans les cimenteries : lignite, charbon, anthracite et petcoke. Ainsi, les réactions hétérogènes élémentaires – dévolatilisation, oxydation du char et réduction du NO sur le char – ont-elles été caractérisées individuellement par des expériences et des modélisations spécifiques. On observe une forte disparité entre les quatre combustibles, autant sur les paramètres cinétiques des réactions hétérogènes que sur la quantités de matières volatiles dégagées. Enfin, les expériences et modélisations représentatives de l'ensemble des réactions qui se déroulent simultanément lors du reburning dans les conditions précalcinateur de cimenteries ont été conduites. Il apparaît que l'effet de la réduction du NO dans la phase gaz est du même ordre de grandeur que l'effet de la réduction sur le char après un temps de séjour des particules de 2 s. La réduction du NO sur le char croît continuellement avec la température alors que la réduction dans la phase gaz présente des singularités en fonction de la température pour les combustibles : la réduction du NO est plus faible à 900C dans le cas du lignite et du charbon qu'à 800 et 1000C. L'étude détaillée de ces singularités a été menée et a permis de déterminer les chemins réactionnels intervenant dans la formation et réduction de NOx dans la phase gazeuse
Author: Alexandre Westermann
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Languages : fr
Pages : 0
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Actuellement, environ 80% de la pollution par les hydrocarbures (HC) imbrûlés est émise durant la période de démarrage à froid des moteurs (période dite de "cold-start"), d'une durée approximative de 120 s. Pour les véhicules Diesel, une méthode particulièrement prometteuse pourrait consister à piéger les HC sur un adsorbant à des températures inférieures à 200-250 °C, pour les oxyder ensuite à plus haute température grâce à un catalyseur d'oxydation conventionnel. Cependant, peu d'études dans la littérature traitent de l'adsorption/désorption d'un mélange complexe d'HC, notamment en présence d'inhibiteurs. Dans cette étude, nous avons cherché à évaluer dans quelle mesure les propriétés structurales et chimiques d'adsorbants zéolithiques pouvaient affecter les caractéristiques d'adsorption et désorption d'un mélange modèle d'HC (propène, toluène, décane) en absence/présence d'inhibiteurs (NOx, H2O, COx..). Dans ce but, 3 séries de tests ont été menées pour mesurer les influences respectives: (i) de la composition du mélange d'HC (binaire/ternaire) ainsi que la présence d'eau sur la zéolithe HY de structure faujasite (pour différents rapports Si/Al); (ii) de l'incorporation d'un cation métallique (Cu, Pt, Ce, Cs) pour la zéolithe HY (rapport Si/Al = 5); (iii) de la topologie et de la porosité de zéolithes protonées (structures FAU, BEA, MOR, MFI, FER, LTA). Les propriétés texturales, structurales et chimiques des zéolithes étudiées ont été systématiquement caractérisées par porosimétrie à l'azote, DRX, FTIR/ATR, DRS-UV-Vis, FTIR du CO, NO et de la pyridine adsorbée. D'une manière générale, les courbes de percée obtenues avec différentes compositions indiquent que la diffusion de chaque HC est fortement affectée par la présence d'autres composés présents simultanément dans le réseau poreux. Pour les zéolithes Y protonées, les faibles rapports Si/Al favorisent la sélectivité pour l'adsorption des insaturés alors que les zéolithes plus hydrophobes (Si/Al élevés) adsorbent préférentiellement le décane. Parmi les différents inhibiteurs testés (CO, NOx, H2O), seul l'eau impacte fortement les capacités d'adsorption aux faibles rapports Si/Al, en raison d'une compétition avec les HC sur les sites acides. L'incorporation d'espèces métalliques dans la zéolithe HY-5 améliore la sélectivité d'adsorption pour les insaturés, notamment les plus légers (propène). Les expériences de TPSR sous atmosphère réactive ont montré que la présence de nouveaux sites acides de Lewis Cu+ et/ou Cu2+ en position d'échange améliore fortement la réduction des NOx par les HC pré-adsorbés. La zéolithe modifiée au Pt a un comportement typique d'un catalyseur d'oxydation, l'intégralité des composés carbonés (HC, CO,...) étant totalement convertie en CO2 à partir de 300°C. L'étude des caractéristiques d'adsorption/désorption des HC pour différentes structures zéolithiques a permis de montrer que la topologie ainsi que la force des sites acides sont également des paramètres déterminants pour le piégeage des HC. L'ensemble de ces résultats permet d'envisager l'utilisation de certaines des formulations testées pour une application "cold-start"
Author: Maud Mercury (Chloé)
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Languages : fr
Pages : 211
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La gestion des déchets est un problème majeur de notre société de consommation. En 2008, la France a produit 868 millions de tonnes de déchets. Aujourd'hui, un des principaux moyens de valoriser et d'éliminer nos déchets ultimes est l'incinération. Cependant, depuis la découverte des "dioxines" issues des procédés de combustion, cette technique est devenue un sujet d'inquiétude. L'application de la réglementation fixant des seuils limites à l'émission a engendré une forte diminution des émissions des sources fixes. Toutefois, il apparaît important de connaître et maîtriser en "temps réel" les taux de dioxines émis en sortie d'incinérateur. Ces travaux s'intègrent dans une étude globale d'un dispositif de mesure en ligne, "temps réel" et directe de dioxines/furannes à l'émission de sources industrielles fixes. Ils concernent plus spécifiquement l'étude de nouveaux moyens d'adsorption sélectifs de congénères toxiques vis-à-vis des autres congénères et des composés de la matrice gazeuse des rejets, matériaux qui seront implantés dans ce dispositif en ligne. Dans un premier temps, ces travaux se sont focalisés sur l'étude, la synthèse et la caractérisation de nouveaux matériaux adsorbants sélectifs de type zéolithique. Ces matériaux ont été utilisés comme supports lors de l'adsorption de dioxines en solution (2,3-DCDD et 1,2,3,4-TCDD) et ont été comparés aux adsorbants utilisés dans la norme NF EN 1948 lors du prélèvement à l'émission. Cette étude de l'adsorption de dioxines en solution dans l'isooctane a permis d'identifier la zéolithe NaX comme la plus efficace pour le piégeage sélectif des dioxines. En parallèle, un appareillage polyvalent d'adsorption/désorption thermique en ligne de dioxines en phase, gazeuse a été conçu et mis au point. Ce dispositif est couplé à un chromatographe en phase gazeuse et à un spectromètre de masse. Il permet l'analyse en ligne de flux de gaz étalon de dioxines et l'analyse de dioxines piégées dans un tube d'adsorbants. L'ensemble de ces travaux ont permis de démontrer l'intérêt d'utiliser les zéolithes pour le piégeage sélectif des dioxines en phase gazeuse dans un pré-dispositif de terrain d'adsorption/désorption thermique en ligne de dioxines à l'émission de sources fixes.
Author: Florine Delachaux
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Languages : fr
Pages : 0
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Book Description
Depuis 2012, les gaz d'échappement diesel sont considérés comme cancérigènes, ce qui représente un risque pour les travailleurs quotidiennement exposés à ces fumées. Cette étude s'intéresse plus particulièrement aux oxydes d'azotes (NOx) et au monoxyde de carbone (CO) présents dans l'échappement diesel. Actuellement, des solutions catalytiques permettent de réduire la concentration de sortie de ces composés mais elles ne sont pas viables pour les véhicules non routiers fonctionnant de façon discontinue et pour solutionner la problématique du « cold start ». La thèse s'est alors orientée vers l'adsorption sur des zéolithes. Dans un premier temps, sept zéolithes ont été choisies et l'étude de l'adsorption des corps purs en dynamique a montré qu'elles étaient peu efficaces dans la capture de NO et de CO mais qu'elles avaient de bonnes capacités d'adsorption vis à vis de NO2. L'étude plus poussée sur trois d'entre elles, Na Y, NH4 Y et H Y, a montré qu'en présence d'O2 et/ou de vapeur d'eau dans le flux gazeux, des réactions chimiques se produisent, conduisant notamment à la formation de NO2 et/ou de NO qui doivent alors être également adsorbé. Le rôle de la température d'adsorption a également été étudié sur la zéolithe Na Y. Son influence est importante à la fois sur la capacité d'adsorption et sur les cinétiques des réactions chimiques. Les capacités de rétention maximales des NOx sur la zéolithe Na Y sont obtenues à 30°C en présence d'O2 dans le flux gazeux et en absence totale d'eau. Afin d'améliorer la capture de NO et CO, il est possible d'estimer les capacités d'adsorption d'autres zéolithes en utilisant la modélisation moléculaire par Density Functional Theory (DFT) afin de calculer les chaleurs isostériques d'adsorption.
Author: Frédéric Cosnier
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Languages : fr
Pages : 286
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Ce travail de thèse est consacré à l'étude de l'adsorption et de la désorption de l'eau et de composés organiques volatils (COVs) chlorés en mode statique (isothermes d'adsorption) et en mode dynamique (courbes de percée) sur des charbons actifs (CAs) de diverses natures (CAs granulaires et fibres de carbone activées). Le but visé est la séparation des constituants d'un mélange de COVs chlorés sur lit fixe de CA en présence ou non de vapeur d'eau. Nous avons montré que la texture poreuse et la chimie de surface des matériaux ainsi que les caractéristiques physico-chimique des sondes ont un rôle prépondérant sur leurs mécanismes et leurs cinétiques d'adsorption (ou de désorption). Une attention particulière a été portée sur l'influence de la présence d'humidité : aux forts taux d'humidité relative, les propriétés d'adsorption (capacité et cinétique) des CAs vis à vis des COVs sont considérablement affectées. La séparation du couple dichlorométhane/trichloroéthylène est très satisfaisante quelles soient les conditions expérimentales. Enfin, une étude exploratoire sur les possibilités d'hydrophobisation des CAs par greffage de groupements apolaires en phase liquide a été entreprise pour limiter les effets de la présence d'eau.
Author: MANUELLE.. CHENU
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Languages : fr
Pages : 216
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LE BUT DE CE TRAVAIL A ETE D'ETUDIER LA SEPARATION DE MELANGES DE COMPOSES ORGANO-VOLATILS PAR ADSORPTION-DESORPTION SUR CHARBON ACTIF. NOTRE RECHERCHE S'EST DEROULEE EN DEUX PARTIES : - DANS LA PREMIERE PARTIE, DES DONNEES SUR LES EQUILIBRES D'ADSORPTION DES COMPOSES PURS ET DES MELANGES ONT ETE OBTENUES. ELLES NOUS ONT PERMIS DE CONNAITRE LES DIFFERENTES AFFINITES DES COMPOSES AVEC LE SUPPORT, D'ABORDER LES PHENOMENES DE COMPETITION ET DONC LA SEPARATION. DES MODELES PERMETTANT DE PREVOIR LES EQUILIBRES D'ADSORPTION MULTICOMPOSES ET L'EFFET DE LA TEMPERATURE ONT PU ETRE VERIFIES. - DANS LA SECONDE PARTIE, DES CYCLES D'ADSORPTION PAR PALIERS DE TEMPERATURE SUR DES FILTRES CONTENANT DEUX SECTIONS DE CHARBON ACTIF ONT ETE MIS EN PLACE. GLOBALEMENT, A PARTIR D'UN MELANGE CONTENANT 50% DE DICHLOROMETHANE / 50% DE 1,2-DICHLOROETHANE, IL EST POSSIBLE DE RECUPERER SUR LA SECONDE SECTION LE DICHLOROMETHANE AVEC UN DEGRE DE PURETE > 99%. SUR LA PREMIERE SECTION, LE 1,2-DICHLOROETHANE EST DESORBE AVEC UNE PURETE > 80%. CES EXPERIENCES ONT PERMIS DE VALIDER LE MODELE ETABLI POUR PREVOIR LES COURBES DE PERCEE DE MELANGES A PARTIR DE DONNEES SUR LES EQUILIBRES D'ADSORPTION DES COMPOSES PURS. L'ENSEMBLE DE CE TRAVAIL A PERMIS DE VERIFIER LA FAISABILITE DE LA SEPARATION ET DE LA RECUPERATION SELECTIVE DE SOLVANTS PAR ADSORPTION DESORPTION ET DE FIXER SES LIMITES.
Author: Patrick Alnot
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Languages : fr
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Book Description
ETUDE DE LA CINETIQUE D'ADSORPTION, DE DESORPTION OU DE DECOMPOSITION DES MOLECULES SIMPLES (H::(2), N::(2), NH::(3), O::(2), CO ET NO) SUR UN MONOCRISTAL DE W(100) EN EXAMINANT L'INTERACTION DE CE PLAN DE W AVEC DES FAISCEAUX MOLECULAIRES COMPOSES D'UN OU DE PLUSIEURS GAZ (SOIT DES GAZ DIFFERENTS, SOIT UN MELANGE ISOTOPIQUE D'UN GAZ). L'ADSORPTION DE N::(2), NH::(3), O::(2), CO ET NO SE FAIT AVEC PRECURSEUR (CE QUE MONTRENT LES COURBES D'ADSORPTION AVEC LE DEGRE DE RECOUVREMENT, OU LES RENDEMENTS DE CHOC INITIAL AVEC LA TEMPERATURE DE LA SURFACE OU DU GAZ), CELLE DE L'HYDROGENE PROCEDE D'UN MECANISME DIFFERENT (PIEGEAGE PAR ELECTRON-TROU). ON OBSERVE UN EFFET ISOTOPIQUE ENTRE LA DECOMPOSITION DE NH::(3) ET DE ND::(3) ET PROPOSE DES EXPLICATIONS.
