Etude de la relation entre la corrosion sous contrainte et la fatigue corrosion basse fréquence de l'alliage 600 en milieu primaire des réacteurs à eau sous pression PDF Download
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Author: Cédric Bosch
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Languages : fr
Pages : 181
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Book Description
LA FISSURATION PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE DES ADAPTATEURS DE COUVERCLE DE CUVE DES REP EST UN PROBLEME MAJEUR POUR L'INDUSTRIE ELECTRONUCLEAIRE. DANS L'OBJECTIF D'UNE MEILLEURE CONNAISSANCE DE L'INFLUENCE DES PARAMETRES MECANIQUES SUR LES PHENOMENES DE FISSURATION DE L'ALLIAGE 600 EN MILIEU PRIMAIRE DES REP, PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE (CSC) ET FATIGUE CORROSION (FC), UNE ETUDE PARAMETRIQUE EST MENEE. DES ESSAIS DE PROPAGATION DE FISSURE SUR EPROUVETTES CT ONT ETE EFFECTUES SOUS CHARGEMENTS STATIQUES (ESSAIS DE CSC) ET CYCLIQUES DE BASSES FREQUENCES (ESSAIS DE FC). L'ANALYSE DES RESULTATS A PORTE SUR L'INFLUENCE DE LA FREQUENCE, DE LA FORME DES CYCLES, ET DU RAPPORT DE CHARGE SUR LES VITESSES ET LES MODES DE PROPAGATION DES FISSURES. ELLE A PERMIS DE CARACTERISER LE DOMAINE DE TRANSITION ENTRE LES PHENOMENES DE FISSURATION PAR CSC ET PAR FC. LES RESULTATS PERMETTENT DE DISTINGUER LES EFFETS DEPENDANTS DE FACTEURS ENVIRONNEMENTAUX DES EFFETS DEPENDANTS DE FACTEURS MECANIQUES, EN FONCTION DE LA FREQUENCE ET DE L'AMPLITUDE DU FACTEUR D'INTENSITE DE CONTRAINTE DES ESSAIS, SUR LES VITESSES ET LES MODES DE PROPAGATION DES FISSURES. UNE ETUDE FRACTOGRAPHIQUE QUANTITATIVE ET DES OBSERVATIONS DE LA MICROSTRUCTURE EN POINTE DE FISSURE ONT CONDUIT A UNE MEILLEURE COMPREHENSION DES TRANSITIONS DE MODE DE PROPAGATION DE LA FISSURE ENTRE LA CSC ET LA FC.
Author: Cédric Bosch
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Languages : fr
Pages : 181
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LA FISSURATION PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE DES ADAPTATEURS DE COUVERCLE DE CUVE DES REP EST UN PROBLEME MAJEUR POUR L'INDUSTRIE ELECTRONUCLEAIRE. DANS L'OBJECTIF D'UNE MEILLEURE CONNAISSANCE DE L'INFLUENCE DES PARAMETRES MECANIQUES SUR LES PHENOMENES DE FISSURATION DE L'ALLIAGE 600 EN MILIEU PRIMAIRE DES REP, PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE (CSC) ET FATIGUE CORROSION (FC), UNE ETUDE PARAMETRIQUE EST MENEE. DES ESSAIS DE PROPAGATION DE FISSURE SUR EPROUVETTES CT ONT ETE EFFECTUES SOUS CHARGEMENTS STATIQUES (ESSAIS DE CSC) ET CYCLIQUES DE BASSES FREQUENCES (ESSAIS DE FC). L'ANALYSE DES RESULTATS A PORTE SUR L'INFLUENCE DE LA FREQUENCE, DE LA FORME DES CYCLES, ET DU RAPPORT DE CHARGE SUR LES VITESSES ET LES MODES DE PROPAGATION DES FISSURES. ELLE A PERMIS DE CARACTERISER LE DOMAINE DE TRANSITION ENTRE LES PHENOMENES DE FISSURATION PAR CSC ET PAR FC. LES RESULTATS PERMETTENT DE DISTINGUER LES EFFETS DEPENDANTS DE FACTEURS ENVIRONNEMENTAUX DES EFFETS DEPENDANTS DE FACTEURS MECANIQUES, EN FONCTION DE LA FREQUENCE ET DE L'AMPLITUDE DU FACTEUR D'INTENSITE DE CONTRAINTE DES ESSAIS, SUR LES VITESSES ET LES MODES DE PROPAGATION DES FISSURES. UNE ETUDE FRACTOGRAPHIQUE QUANTITATIVE ET DES OBSERVATIONS DE LA MICROSTRUCTURE EN POINTE DE FISSURE ONT CONDUIT A UNE MEILLEURE COMPREHENSION DES TRANSITIONS DE MODE DE PROPAGATION DE LA FISSURE ENTRE LA CSC ET LA FC.
Author: Philippe Marcus
Publisher: CRC Press
ISBN: 1420094629
Category : Mathematics
Languages : en
Pages : 944
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Book Description
Updated to include recent results from intensive worldwide research efforts in materials science, surface science, and corrosion science, Corrosion Mechanisms in Theory and Practice, Third Edition explores the latest advances in corrosion and protection mechanisms. It presents a detailed account of the chemical and electrochemical surface reactions that govern corrosion as well as the link between microscopic forces and macroscopic behavior. Revised and expanded, this edition includes four new chapters on corrosion fundamentals, the passivity of metals, high temperature corrosion, and the corrosion of aluminum alloys. The first half of the book covers basic aspects of corrosion, such as entry of hydrogen into metals, anodic dissolution, localized corrosion, stress corrosion cracking, and corrosion fatigue. Connecting the theoretical aspects of corrosion mechanisms to practical applications in industry, the second half of the text discusses corrosion inhibition, atmospheric corrosion, microbially induced corrosion, corrosion in nuclear systems, corrosion of microelectronic and magnetic data-storage devices, and organic coatings. With contributions from leading academic and industrial researchers, this bestselling book continues to provide a thorough understanding of corrosion mechanisms—helping you solve existing corrosion challenges and prevent future problems.
Author: Pierre Laghoutaris
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Languages : fr
Pages : 214
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De nombreuses études ont été réalisées par la communauté scientifique internationale sur la Corrosion Sous Contrainte (CSC) de l'Alliage 600 en milieu primaire des Réacteurs à Eau Pressurisée (REP). Néanmoins, les mécanismes à l'origine de cette fissuration sont encore mal compris. Un certain nombre de modèles ont été développés et proposés, cependant peu d'entre eux arrivent à intégrer l'influence de tous les paramètres. Le mécanisme d'oxydation interne et la famille de modèles basés sur l'action de l'hydrogène ont paru les plus prometteurs. L'objectif de l'étude était d'apporter des connaissances nouvelles sur le/les mécanisme/s de CSC. Il a été choisi de cibler les expérimentations de façon à sélectionner les modèles les plus pertinents. Pour cela des essais dans un milieu simulant le milieu primaire avec des marqueurs isotopiques (oxygène 18 et deutérium) ont été menés sur deux types d'éprouvettes. Des éprouvettes à déformation imposée de type « U-bend » ont été utilisées dans un premier temps et des éprouvettes sous forme de plaquette ayant des microstructures contrôlées ont été utilisées dans un second temps. Les caractérisations des fissures et des pénétrations d'oxyde intergranulaire par MEB, MET, SIMS, Nano-SIMS et des dosages d'hydrogène, ont permis une nouvelle analyse de la CSC de l'Alliage 600 en milieu REP, concernant plus particulièrement les points suivants : la stabilité thermodynamique des phases, la répartition et la morphologie des oxydes observés dans les fissures, le rôle de l'hydrogène, la nature des carbures de chrome et le caractère continu/discontinu du mécanisme de fissuration. A partir des résultats obtenus à l'aide du traçage isotopique de l'hydrogène et de l'oxygène couplé à l'utilisation de différentes techniques d'analyse complémentaires, il a été proposé un nouveau modèle de mécanisme de fissuration basé sur la formation d'oxyde de chrome aux joints de grains de l'alliage. Ce modèle permet de prendre en compte le rôle des paramètres liés au matériau (taux de défauts, déformation, type de joint de grain) et au milieu (teneur en hydrogène, température) qui influeraient sur les cinétiques de diffusion de l'oxygène dans l'oxyde aux joints de grains de l'alliage et du chrome aux joints de grains de l'alliage
Author: Richard Rios
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Languages : fr
Pages : 288
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Le (ou les) mécanismes de corrosion sous contrainte des tubes de générateurs de vapeur en alliage 600 des réacteurs à eau sous pression demeurent mal connus, malgré de nombreuses études sur le sujet. Ce travail s'est donc donné pour objectif d'améliorer la compréhension des mécanismes impliqués dans ce processus. Après une revue critique des mécanismes généraux de corrosion sous contrainte et un examen des faits expérimentaux concernant l'alliage 600 en relation avec l'applicabilité des mécanismes au système étudie, on a étudié lors d'essais de laboratoire l'effet des paramètres physico-chimiques et métallurgiques pertinents en regard des mécanismes : ajout d'hydrogène ou d'oxygène, microstructure, composition chimique locale. Les résultats obtenus, couplés à des dosages d'hydrogène dans le matériau après essai, ont permis de dégager les points suivants : i) l'hydrogène dans la solution favorise l'amorçage (via la dissolution/oxydation) et la propagation des fissures pour les faibles surpressions, puis cet effet s'inverse aux fortes surpressions. De plus, à température ambiante et sous chargement cathodique, l'hydrogène permet la fissuration de l'alliage 600. Toutefois, l'absorption d'hydrogène n'a pas pu être corrélée avec la sévérité de la fissuration ; ii) la fissuration du matériau par corrosion sous contrainte n'est pas accélérée par les paramètres favorisant la dissolution/oxydation, mais celle-ci semble être la première et indispensable étape de l'endommagement. L'ensemble des résultats obtenus montrent que les mécanismes de dissolution ou l'hydrogène ne suffisent pas à expliquer la fissuration de l'alliage 600 en milieu primaire. La mise en évidence en microscopie électronique à balayage de micro-facettes de clivage au voisinage des joints de grains sur les faciès de rupture d'éprouvettes plaide en faveur d'un nouveau mécanisme reposant sur des interactions corrosion/plasticité
Author: Bogdan-Adrian Chetroiu
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Languages : fr
Pages : 0
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L'Alliage 600 (Ni-15%Cr-10%Fe) est réputé sensible à la Corrosion Sous Contrainte (CSC) en milieu primaire des Réacteurs à Eau Pressurisée (REP). Des études récentes ont montré que la diffusion du chrome était une étape limitante dans la compréhension des mécanismes de CSC. En particulier, le mécanisme d'oxydation interne contrôlé par le taux de défauts local. Dans ce contexte, l'objectif de cette thèse a été de produire des données expérimentales concernant la cinétique de diffusion du chrome en fonction de différents états métallurgiques. Les coefficients de diffusion du chrome ont été mesurés par Spectrométrie de Masse des Ions Secondaires (SIMS) et Spectrométrie à Décharge Luminescente (SDL) en volume et aux joints de grains dans la gamme de température 678 K-1060 K sur des échantillons en nickel pur et d'Alliage 600 monocristallin ou polycristallin. Une partie de cette thèse s'est focalisée sur l'effet de la déformation plastique sur la cinétique de diffusion du chrome pour des échantillons en nickel monocristallin (orienté 101). Les expériences de diffusion ont été réalisées sur des échantillons non déformés, pré-écrouis à 4% et 20% de déformation plastique et sur des essais in-situ de diffusion en fluage. Les résultats ont montré que les coefficients de diffusion mesurés sur les éprouvettes déformées plastiquement sous charge constante sont supérieurs de six ordres de grandeur à ceux obtenus à l'état non déformé ou pré-écroui. L'accélération de la cinétique de diffusion peut être attribuée à un couplage entre la mobilité des dislocations et la vitesse de déformation plastique.
Author: DENIS.. GARRIGA-MAJO
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Languages : fr
Pages : 254
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LA FISSURATION PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE DANS L'EAU AFFECTE LE COMPORTEMENT DES TUBES EN ALLIAGE 600 UTILISES POUR LA FABRICATION DES GENERATEURS DE VAPEUR DES REACTEURS NUCLEAIRES A EAU SOUS PRESSION. LA SENSIBILITE A LA FISSURATION DE L'ALLIAGE DEPEND DE SON ETAT MICROSTRUCTURAL. TOUT D'ABORD, NOUS AVONS CARACTERISE LES DIFFERENTES STRUCTURES METALLURGIQUES DES TUBES (REPARTITION DES CARBURES DE CHROME, TAILLES DE GRAINS, ECROUISSAGE SUPERFICIEL, ...) ET EXAMINE L'EFFET DES PRINCIPAUX PARAMETRES DE LEUR GAMME DE FABRICATION. NOUS AVONS MONTRE QUE LA CONNAISSANCE DE LA TENEUR EN CARBONE ET DE LA TAILLE DE GRAINS ETAIT SUFFISANTE POUR PREVOIR LA REPARTITION DES CARBURES AU SEIN DES TUBES. ENSUITE, NOUS AVONS ETABLI LES RELATIONS ENTRE LA SENSIBILITE A LA CORROSION SOUS CONTRAINTE DES TUBES ET LEUR STRUCTURE METALLURGIQUE. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE LE ROLE NEFASTE DES FAIBLES TAILLES DE GRAINS ET DE LA PRECIPITATION INTRAGRANULAIRE SUR LA RESISTANCE A LA CORROSION SOUS CONTRAINTE DES TUBES. LE ROLE FAVORABLE DE LA PRECIPITATION INTERGRANULAIRE N'A PAS PU ETRE CLAIREMENT DISSOCIE DE CELUI DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DANS NOS ESSAIS OU LA DEFORMATION ETAIT IMPOSEE. ENFIN, NOUS AVONS MONTRE QUE LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE ETAIT UN MECANISME DE DEFORMATION ACTIF A 360C ET EMIS L'HYPOTHESE QUE CELUI-CI POUVAIT PARTICIPER AU MECANISME DE FISSURATION PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE EN FAVORISANT, PAR EXEMPLE, LA RUPTURE DU FILM PROTECTEUR. LA SENSIBILITE A LA FISSURATION DE L'ALLIAGE PEUT ETRE AINSI ETROITEMENT LIEE A LA VITESSE DE FLUAGE INTERGRANULAIRE: PLUS CETTE DERNIERE EST ELEVEE, PLUS LA RESISTANCE A LA FISSURATION DE L'ALLIAGE EST FAIBLE. PAR L'ETUDE DE LA PLASTICITE A TEMPERATURE AMBIANTE ET DU FLUAGE A 360C, NOUS AVONS DETERMINE L'INFLUENCE DES PRINCIPAUX PARAMETRES METALLURGIQUES SUR LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE DE L'ALLIAGE 600: LES FAIBLES TAILLES DE GRAINS (G>9) ET LES CARBURES INTRAGRANULAIRES FAVORISENT LES CONCENTRATIONS DE CONTRAINTES ELEVEES PRES DES JOINTS DE GRAINS AU COURS DE LA DEFORMATION PLASTIQUE A TEMPERATURE AMBIANTE; LE CARBONE EN SOLUTION SOLIDE, EN BLOQUANT LE FLUAGE INTRAGRANULAIRE A 360C PEUT RENFORCER LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE; LES CARBURES INTERGRANULAIRES FREINENT LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE MAIS NE LE SUPPRIMENT PAS NECESSAIREMENT
Author: Emmanuel Herms
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Languages : fr
Pages : 186
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Les aciers inoxydables austénitiques sont connus pour être susceptibles à un type de fissuration macroscopiquement fragile dans les situations de corrosion sous contrainte (CSC) et de fatigue-corrosion (FC) alors que ces mêmes alliages de structure cfc ne montrent pas de transition de ductilité au contraire des alliages cc. Cette thèse consiste, essentiellement sur la base de conditions d'essais liées aux cas de fissurations rencontrées dans l'industrie électronucléaire, en une étude fractographique à haute résolution et comparative des cas de CSC et FC. Les essais sont réalisés respectivement sur l'acier 316L en milieu acide borique concentré et sur l'alliage 600 en milieu primaire des Réacteurs à Eau sous Pression (REP) en autoclave à la température de 320ʻC. L'étude réalisée a comme premier objectif d'établir des critères fractographiques objectifs permettant de déterminer le type de sollicitation dans le cas général (application à l'expertise). Le second thème consiste à établir l'apport potentiel de l'analyse fractographique à l'étude des mécanismes de fissuration par corrosion sous contrainte/fatigue-corrosion et plus généralement l'apport potentiel de l'analyse fractographique à l'étude des mécanismes de fissuration macroscopiquement fragile des alliages cfc. L'analyse des fissures de CSC sous MET est commentée dans ce cadre. La fragilisation par l'hydrogène, hypothèse fréquemment avancée dans le cas des aciers inoxydables austénitiques, est ainsi analysée d'un point de vue fractographique suite à des essais de polarisation cathodique sur l'acier 316L en présence ou absence de contraintes externe. Cette étude se termine par une mise en perspective des différents modèles concernant l'origine des ruptures de type fragile sur les CSC.
Author: JEAN-FRANCOIS.. KERGARAVAT
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Languages : fr
Pages : 177
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LES MECANISMES ELEMENTAIRES DE LA FISSURATION PAR CSC POUR LE COUPLE ALLIAGE 600 MILIEU PRIMAIRE NE SONT PAS CONNUS. EXPERIMENTALEMENT, IL EXISTE DES SIMILITUDES ENTRE CET ENDOMMAGEMENT ET LA RUPTURE A CHAUD PAR FLUAGE DES ACIERS INOXYDABLES AUSTENITIQUES. DANS LE CADRE DE LA RUPTURE A CHAUD IL A ETE DEMONTRE QUE LE GLISSEMENT INTERGRANULAIRE (GI), MOUVEMENT RELATIF D'UN GRAIN PAR RAPPORT A SON VOISIN, JOUE UN ROLE PREPONDERANT DANS LA RUINE DES MATERIAUX. L'OBJECTIF DE NOTRE ETUDE EST DE VERIFIER SI CE MECANISME DE DEFORMATION INTERVIENT LORS DE LA FISSURATION PAR CSC. NOTRE TRAVAIL PREND EN COMPTE LES PARAMETRES COMPOSITION CHIMIQUE ET MICROSTRUCTURE A TRAVERS LEUR INFLUENCE SUR LA PLASTICITE INTERCRISTALLINE. LE PARAMETRE DE COMPOSITION CHIMIQUE QUE NOUS CONSIDERONS EST LA TENEUR EN CHROME DES ALLIAGES. NOUS COMPARONS LE COMPORTEMENT VIS A VIS DU GI DE L'ALLIAGE 600 ET CELUI DE SON SUCCESSEUR DANS LA CONCEPTION DES TUBES DE GV L'ALLIAGE 690 (NC30FE). LES PARAMETRES MICROSTRUCTURAUX ETUDIES SONT LA TAILLE DES GRAINS ET LES CARACTERISTIQUES DE PRECIPITATION DES ALLIAGES. AFIN DE TRAVAILLER SUR UNE LARGE GAMME DE MICROSTRUCTURES, DES ETATS DE SYNTHESES ONT ETE PREPARES A PARTIR DE TUBES INDUSTRIELS D'ALLIAGES 600 ET 690 PAR DES TRAITEMENTS THERMIQUES APPROPRIES. NOTRE DEMARCHE EXPERIMENTALE COMPREND DEUX VOLETS COMPLEMENTAIRES, L'UN REALISE A L'ECHELLE MACROSCOPIQUE, L'AUTRE A L'ECHELLE MICROSCOPIQUE. LORS DE L'ANALYSE MACROSCOPIQUE, CHAQUE ETAT, INDUSTRIELS OU DE SYNTHESE, EST SOUMIS A DES ESSAIS DE FLUAGE SOUS VIDE, AUX TEMPERATURES DE 500C, 430C ET 360C, POUR QUANTIFIER LEUR PLASTICITE AUX JOINTS DE GRAINS. LES ESSAIS REALISES A 500C OU 430C PERMETTENT D'ETABLIR UNE HIERARCHIE ENTRE LES DIFFERENTS ALLIAGES ET MICROSTRUCTURES SELON LEUR PROPENSION AU GI. L'ESSAI A 360C DEMONTRE L'EXISTENCE DU GI POUR UNE TEMPERATURE PROCHE DE LA TEMPERATURE DE FONCTIONNEMENT DES TUBES. LE GI EST MESURE PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE A BALAYAGE (MEB) A PARTIR DE GRILLES D'EXTENSOMETRIE GRAVEES A LA SURFACE DES EPROUVETTES. LES ROLES RESPECTIFS DE LA MICROSTRUCTURE ET DE LA TENEUR EN CHROME SONT EVALUES. PARALLELEMENT, AU COURS D'UNE ANALYSE MICROSCOPIQUE ET A PARTIR D'ESSAIS DE TRACTION REALISES IN SITU DANS UN MICROSCOPE ELECTRONIQUE EN TRANSMISSION (MET), NOUS PROPOSONS UNE DESCRIPTION DES MECANISMES DU GI. UNE ETUDE POST MORTEM, EFFECTUEE EN MET SUR DES EPROUVETTES D'ALLIAGES INDUSTRIELS SOLLICITEES EN TRACTION LENTE A 320C, ETABLIT UN LIEN ENTRE LES DEUX APPROCHES DE NOTRE DEMARCHE. ELLE VALIDE DE PLUS LES RESULTATS OBTENUS AU COURS DES ESSAIS DE TRACTION IN SITU. ENFIN, LES ETATS DONT LA PROPENSION AU GI EST LA PLUS IMPORTANTE, SONT SOUMIS A DES ESSAIS DE TRACTION LENTE EN MILIEU REPRESENTATIF DU MILIEU PRIMAIRE A 360C. A PARTIR DE L'ANALYSE DE L'ENSEMBLE DES RESULTATS OBTENUS, UN MODELE PHENOMENOLOGIQUE EST PROPOSE POUR DECRIRE L'ENDOMMAGEMENT PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE DE L'ALLIAGE 600 EN MILIEU REP PRIMAIRE
Author: ANNE FRANCOISE.. GOURGUES
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Languages : fr
Pages : 424
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LA FISSURATION INTERGRANULAIRE PAR CORROSION SOUS CONTRAINTE AFFECTE DEPUIS PLUSIEURS DECENNIES CERTAINES PIECES EN ALLIAGE 600 (NC15FE) DES REACTEURS NUCLEAIRES A EAU SOUS PRESSION, TELLES QUE LES TUBES DE GENERATEUR DE VAPEUR ET LES MANCHETTES D'ADAPTATEUR POUR COUVERCLE DE CUVE, EXPOSEES PENDANT PLUSIEURS DIZAINES DE MILLIERS D'HEURES AU MILIEU PRIMAIRE (EAU PURE DESAEREE, ADDITIONNEE D'HYDROGENE, DE BORE ET DE LITHIUM ENTRE 290 ET 325C). L'OBJECTIF DE L'ETUDE EST UNE MEILLEURE COMPREHENSION DES MECANISMES RESPONSABLES DE LA FISSURATION, EN PARTICULIER DES INTERACTIONS ENTRE LES SOLLICITATIONS MECANIQUES LOCALES ET LES EFFETS D'ENVIRONNEMENT LIES A LA PRESENCE D'UN MILIEU OXYDANT. DES ESSAIS DE PROPAGATION DE FISSURE SUR EPROUVETTES CT ONT ETE REALISES EN FATIGUE CONTINUE ET EN FATIGUE-FLUAGE. L'ANALYSE DES RESULTATS A PORTE SUR LES SOLLICITATIONS MECANIQUES LOCALES (CALCUL PAR ELEMENTS FINIS), LES MODES D'OXYDATION (EXPERTISES PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE EN TRANSMISSION) ET LES INTERACTIONS ENTRE L'ENVIRONNEMENT ET LE COMPORTEMENT MECANIQUE DU MATERIAU (ESSAIS SUR PRODUIT MINCE). LA PROPAGATION DE FISSURE INTERGRANULAIRE A 550C SOUS DIFFERENTES PRESSIONS PARTIELLES D'OXYGENE A ETE RELIEE A UN ENDOMMAGEMENT DE FLUAGE. LA FORMATION D'OXYDES RICHES EN NICKEL ET/OU EN FER ACCELERE LE FLUAGE DISLOCATION A PROXIMITE DE LA SURFACE. ELLE ETEND ALORS LE DOMAINE DE RUPTURE INTERGRANULAIRE VERS LES VITESSES DE DEFORMATION LOCALES PLUS ELEVEES IMPOSEES EN FATIGUE CONTINUE. DES RESULTATS ANALOGUES ONT ETE OBTENUS A 400C. LES ESSAIS EN PRESENCE D'EAU DESAEREE (VAPEUR A 400C, MILIEU PRIMAIRE A 320C) ONT EGALEMENT CONDUIT A UNE PROPAGATION DE FISSURE INTERGRANULAIRE ET A LA FORMATION D'OXYDES RICHES EN NICKEL. LES FACIES DE RUPTURE SONT IDENTIQUES A CEUX OBTENUS EN CORROSION SOUS CONTRAINTE. UNE ACTIVATION LOCALE DU FLUAGE DISLOCATION PAR LES REACTIONS D'OXYDATION EST EGALEMENT ENVISAGEE POUR RENDRE COMPTE DES RESULTATS EXPERIMENTAUX.
Author: Jérôme Panter
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Languages : fr
Pages : 171
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Book Description
A ce jour, les causes de la fissuration par CSC en milieu primaire de l'alliage 600 et de la résistance de l'alliage 690 ne sont toujours pas comprises. L'influence de la gamme de fabrication sur la sensibiblité de ces alliages est également très peu connue. Dans ces conditions, il est difficile d'apprécier la marge de sécurité offerte par l'alliage 690, aujourd'hui massivement utilisé dans les réacteurs à eau pressurisée. Cette étude a pour objectif d'apporter des éléments discriminants vis à vis des mécanismes proposés pour expliquer la fissuration de l'alliage 600 en milieu primaire. Pour ce faire, une caractérisation détaillée des couches d'oxydes mais également des conséquences de la croissance de ces couches sur les matériaux sous-jacents, a été réalisée pour les 2 matériaux concernés. Cette étude a également pour mission d'évaluer l'influence de la gamme de fabrication sur la sensibilité des 2 alliages étudiés. Pour cela une caractérisation détaillée des surfaces industrielles internes des tubes de GV a été réalisée. Ensuite des essais de corrosion sous contrainte ont été réalisés pour évaluer la nocivité des défauts observés sur ces 2 types de couches superficielles. Les résultats obtenus plaident pour un mécanisme de fissuration reposant sur l'oxydation interne du matériau. En ce qui concerne les surfaces industrielles, l'élaboration des tubes est susceptible d'engendrer la formation d'une couche superficielle où les propriétés du matériau sont différentes de celles du matériau de coeur.
