Author: Elisabeth Renauld
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 196
Book Description
Les alliages d'aluminium Al-Zn-Mg-Cu sont particulièrement intéressants pour l'insdustrie aéronautique mais peuvent s'avérer sensibles à la corrosion sous contrainte (CSC) dans certains états métallurgiques. Ce travail s'articule autour des trois paramètres permettant à la CSC d'exister : à savoir, les facteurs métallurgiques, environnementaux et mécaniques. Ainsi, le matériau est d'abord décrit sur le plan microstructural et mécanique pour chaque état (T351, T651 et T7451). Puis, son comportement électrochimique ainsi que son endommagement macroscopique et microscopique après essai de traction lente en milieu corrosif sont étudiés. Le rôle de la microstructure a été mis en évidence tant sur le plan mécanique que sur la sensibilité à la CSC, et en particulier le comportement fragile des particules intermétalliques Al7Cu2Fe. Pour essayer d'établir le rôle possible de l'hydrogène, différentes démarches expérimentales sont mises en oeuvre. Il apparaît que la dissolution anodique et les effets de l'hydrogène interviennent conjointement mais les résultats ne permettent pas de déterminer la part respective de chacun.
Etude de la fissuration par corrosion sous contrainte de l'alliage d'aluminium 7010 (Al-Zn-Mg-Cu)
Author: Elisabeth Renauld
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Languages : fr
Pages : 196
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Les alliages d'aluminium Al-Zn-Mg-Cu sont particulièrement intéressants pour l'insdustrie aéronautique mais peuvent s'avérer sensibles à la corrosion sous contrainte (CSC) dans certains états métallurgiques. Ce travail s'articule autour des trois paramètres permettant à la CSC d'exister : à savoir, les facteurs métallurgiques, environnementaux et mécaniques. Ainsi, le matériau est d'abord décrit sur le plan microstructural et mécanique pour chaque état (T351, T651 et T7451). Puis, son comportement électrochimique ainsi que son endommagement macroscopique et microscopique après essai de traction lente en milieu corrosif sont étudiés. Le rôle de la microstructure a été mis en évidence tant sur le plan mécanique que sur la sensibilité à la CSC, et en particulier le comportement fragile des particules intermétalliques Al7Cu2Fe. Pour essayer d'établir le rôle possible de l'hydrogène, différentes démarches expérimentales sont mises en oeuvre. Il apparaît que la dissolution anodique et les effets de l'hydrogène interviennent conjointement mais les résultats ne permettent pas de déterminer la part respective de chacun.
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Languages : fr
Pages : 196
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Les alliages d'aluminium Al-Zn-Mg-Cu sont particulièrement intéressants pour l'insdustrie aéronautique mais peuvent s'avérer sensibles à la corrosion sous contrainte (CSC) dans certains états métallurgiques. Ce travail s'articule autour des trois paramètres permettant à la CSC d'exister : à savoir, les facteurs métallurgiques, environnementaux et mécaniques. Ainsi, le matériau est d'abord décrit sur le plan microstructural et mécanique pour chaque état (T351, T651 et T7451). Puis, son comportement électrochimique ainsi que son endommagement macroscopique et microscopique après essai de traction lente en milieu corrosif sont étudiés. Le rôle de la microstructure a été mis en évidence tant sur le plan mécanique que sur la sensibilité à la CSC, et en particulier le comportement fragile des particules intermétalliques Al7Cu2Fe. Pour essayer d'établir le rôle possible de l'hydrogène, différentes démarches expérimentales sont mises en oeuvre. Il apparaît que la dissolution anodique et les effets de l'hydrogène interviennent conjointement mais les résultats ne permettent pas de déterminer la part respective de chacun.
Compétition entre les mécanismes de dissolution anodique et de fragilisation par l'hydrogène dans le processus de fissuration par corrosion sous contrainte de l'alliage Al-Zn-Mg-Cu 7150 sollicité en traction lente en milieu chlorure (NaCl 3)
Author: Denis Najjar
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Languages : fr
Pages : 267
Book Description
Les alliages d'aluminium alznmg(cu) de la serie 7000 utilises dans l'industrie aeronautique ont fait l'objet de nombreuses etudes en corrosion sous contrainte (csc). Neanmoins, le mecanisme de fissuration est toujours sujet a controverses: dissolution anodique et fragilisation par l'hydrogene sont souvent proposes de maniere mutuellement exclusive. Le principal objectif de ce travail est de faire la part des choses entre ces deux grandes familles de mecanismes lors de la fissuration par csc de l'alliage 7150 sollicite en traction lente en milieu chlorure (nacl 3%). En couplant des essais mecaniques discriminatoires a des observations en microscopie electronique a balayage, nous montrons que dissolution anodique et fragilisation par l'hydrogene operent conjointement. L'influence relative de ces deux mecanismes depend des principaux parametres qui gouvernent la fissuration: l'etat microstructural, le potentiel electrochimique et la vitesse de deformation. En consequence, seule une modelisation qui considere cette influence relative semble appropriee pour rendre compte des resultats experimentaux. Jusqu'a presente, seule la phase de propagation avait fait l'objet d'etudes approfondies et nous proposons d'introduire la notion de defaut critique pour decrire la phase d'amorcage.
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Languages : fr
Pages : 267
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Les alliages d'aluminium alznmg(cu) de la serie 7000 utilises dans l'industrie aeronautique ont fait l'objet de nombreuses etudes en corrosion sous contrainte (csc). Neanmoins, le mecanisme de fissuration est toujours sujet a controverses: dissolution anodique et fragilisation par l'hydrogene sont souvent proposes de maniere mutuellement exclusive. Le principal objectif de ce travail est de faire la part des choses entre ces deux grandes familles de mecanismes lors de la fissuration par csc de l'alliage 7150 sollicite en traction lente en milieu chlorure (nacl 3%). En couplant des essais mecaniques discriminatoires a des observations en microscopie electronique a balayage, nous montrons que dissolution anodique et fragilisation par l'hydrogene operent conjointement. L'influence relative de ces deux mecanismes depend des principaux parametres qui gouvernent la fissuration: l'etat microstructural, le potentiel electrochimique et la vitesse de deformation. En consequence, seule une modelisation qui considere cette influence relative semble appropriee pour rendre compte des resultats experimentaux. Jusqu'a presente, seule la phase de propagation avait fait l'objet d'etudes approfondies et nous proposons d'introduire la notion de defaut critique pour decrire la phase d'amorcage.
Contribution à l'étude de la corrosion sous contrainte d'un alliage d'aluminium Al-Zn-Mg à teneur élevé en magnésium
Author: François Dupoiron
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Category :
Languages : fr
Pages : 224
Book Description
L'alliage d'aluminium AZG40 de la famille Al-Zn-Mg à teneur élevée en magnésium présente des caractéristiques mécaniques optimisées, mais manifeste une nette sensibilité à la corrosion sous contrainte. En vue d'accroître sa résistance à cette forme de corrosion, on étudie l'influence de la vitesse de trempe. Une trempe lente accroît cette résistance, sans diminuer trop fortement la résistance mécanique. En suivant l'évolution de l'état structural et des répartitions élémentaires aux joints de grains, on met en évidence une ségrégation de magnésium d'autant plus forte que le refroidissement est plus rapide. Cette ségrégation de magnésium joue un rôle essentiel dans la fragilisation intergranulaire de l'alliage sous l'effet de la contrainte. la confrontation des divers mécanismes possibles de corrosion sous contrainte conduit à envisager un phénomène de fragilisation par l'hydrogène.
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Languages : fr
Pages : 224
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L'alliage d'aluminium AZG40 de la famille Al-Zn-Mg à teneur élevée en magnésium présente des caractéristiques mécaniques optimisées, mais manifeste une nette sensibilité à la corrosion sous contrainte. En vue d'accroître sa résistance à cette forme de corrosion, on étudie l'influence de la vitesse de trempe. Une trempe lente accroît cette résistance, sans diminuer trop fortement la résistance mécanique. En suivant l'évolution de l'état structural et des répartitions élémentaires aux joints de grains, on met en évidence une ségrégation de magnésium d'autant plus forte que le refroidissement est plus rapide. Cette ségrégation de magnésium joue un rôle essentiel dans la fragilisation intergranulaire de l'alliage sous l'effet de la contrainte. la confrontation des divers mécanismes possibles de corrosion sous contrainte conduit à envisager un phénomène de fragilisation par l'hydrogène.
A Study of Hot-tearing During Solidification of Aluminum Alloys Via the Acoustic Emission Method
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Languages : en
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Corrosion Behaviour Study of the Forged AA6082 Aluminum Alloy from Different Feedstock
Author: Pascal Gauthier
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ISBN: 9781412317139
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Languages : en
Pages : 248
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ISBN: 9781412317139
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Pages : 248
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Stress Corrosion Cracking of Al-Zn-Mg-Cu Alloys
Author: Steven P. Knight
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Category : Alloys
Languages : en
Pages : 258
Book Description
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Category : Alloys
Languages : en
Pages : 258
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Influence de l'état de contrainte sur les mécanisme de fissuration par fatigue sous chargement comportant des surcharges
Author: J. D.. Bertel
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Languages : fr
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Etude du retard de la propagation des fissures dans un alliage ALCU::(4)mg et un alliage ALCU::(3) FEMG soumis à un essai de fatigue avec une surcharge brusque. Influence du coefficient de surcharge de l'élasticité de l'alliage et de l'état des contraintes. Relation entre l'augmentation du facteur d'intensité des contraintes et le retard. Calcul de la longueur de la fissure perturbée et du COD
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Languages : fr
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Etude du retard de la propagation des fissures dans un alliage ALCU::(4)mg et un alliage ALCU::(3) FEMG soumis à un essai de fatigue avec une surcharge brusque. Influence du coefficient de surcharge de l'élasticité de l'alliage et de l'état des contraintes. Relation entre l'augmentation du facteur d'intensité des contraintes et le retard. Calcul de la longueur de la fissure perturbée et du COD
Environment - Induced Cracking of Materials
Author:
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ISBN: 9780080446356
Category : Fracture mechanics
Languages : en
Pages : 507
Book Description
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ISBN: 9780080446356
Category : Fracture mechanics
Languages : en
Pages : 507
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Advances in Materials Science and Technology (AMST)
Author: Utpal S. Joshi
Publisher: Trans Tech Publications Ltd
ISBN: 3038262781
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 250
Book Description
Volume is indexed by Thomson Reuters CPCI-S (WoS). This special volume covers topics such as novel synthesis, processing and applications of advanced materials, micro and nano-structures, oxides and magnetic materials, nanomaterials, semiconductors, microwave dielectric, multiferroics, computational materials science, modeling and simulation of advanced materials and technology such as cryogenics and smart material for health care.
Publisher: Trans Tech Publications Ltd
ISBN: 3038262781
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 250
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Volume is indexed by Thomson Reuters CPCI-S (WoS). This special volume covers topics such as novel synthesis, processing and applications of advanced materials, micro and nano-structures, oxides and magnetic materials, nanomaterials, semiconductors, microwave dielectric, multiferroics, computational materials science, modeling and simulation of advanced materials and technology such as cryogenics and smart material for health care.