Estudio de viabilidad para la implantación en una empresa para la fabricación de un accesorio del automóvil PDF Download
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Author: Raquel Dopico Fernández
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Author: Raquel Dopico Fernández
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Author: Carles Albiol Alcalde
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Languages : es
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En este documento, trabajo final de grado titulado "Estudio para la implantación de mejoras en el sistema de producción de una fábrica del sector del automóvil", se pretende reflejar las herramientas de mejora impuestas en una empresa internacional del sector del automóvil. El trabajo consiste en introducir diversas herramientas para conseguir incrementar los beneficios de la cuenta de explotación. Previamente se ha hecho un análisis inicial de la situación de la planta donde se han tenido en cuenta diversos inputs proporcionados por la empresa, juntamente con los observados por el propio autor. En un primer capítulo se ha hecho una breve definición de la empresa para ayudar al lector a situarla en el mercado actual. Se ha definido el carácter de la empresa, la política y objetivos que persigue. Finalmente se ha definido los productos que fabrica y la situación de la empresa en el mercado comparado con las demás empresas de la competencia. Se ha hecho una breve comparativa para determinar la zona de la planta con los procesos más interiorizados por parte del grupo y por lo tanto donde es posible observar con mayor facilidad las mejoras aplicadas. A partir de las entradas anteriormente mencionadas y junto a una auditoria de despilfarro inicial, se ha determinado que herramientas podrían tener una mejor acogida tanto a nivel de personal como económico. Nunca perdiendo de vista el interés del cliente. Seguidamente se han definido y estandarizado las medidas tomadas. Se ha formado a los operarios y demás integrantes de la planta cuya formación en el proceso es imprescindible. Para terminar se ha hecho una valoración de los resultados obtenidos con el resultado inicial. Se han hecho comparativas tanto en las estadísticas de rechazos como en la cuenta de resultados para fundamentar la extrapolación de las medidas al resto de la planta.
Author: Jorge A. Gil
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Author: José Ignacio Baranda Blaise
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Author: Jorge Campodarve Montero
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El presente proyecto pretende analizar la viabilidad de introducir piezas, obtenidas mediante tecnología de fabricación aditiva, en vehículos de la empresa automovilística SEAT. La fabricación aditiva abarca un conjunto de tecnologías que tienen como fin fabricar objetos tridimensionales creados a partir de la superposición de capas de material. Hasta el momento, la mayoría de las empresas de la industria automovilística únicamente utilizan esta tecnología para generar prototipos de piezas. En la actualidad, se considera que ciertas tecnologías de fabricación aditiva han evolucionado lo suficiente como para competir, en algunos procesos, con la tecnología tradicional de molde de inyección. Sobre todo, en procesos donde el volumen de unidades que se deben producir es bajo, puesto que en estos casos la fabricación tradicional de molde de inyección resulta sumamente cara. Por esta razón, se pretende analizar la viabilidad de introducir piezas de fabricación aditiva en vehículos de serie corta, es decir, en variantes de modelos de coche que tienen muy pocas unidades a la venta, alrededor de 10.000. En primer lugar, se introduce el proyecto explicando el origen, la motivación, los objetivos y el alcance de este. A continuación, se define la fabricación aditiva en términos generales, se exponen los diferentes tipos de fabricación aditiva disponibles en la actualidad y los que están en desarrollo. También se describen los materiales que se pueden utilizar y se realiza un estudio de viabilidad económica orientado a la industria de la automoción. Posteriormente, al trabajo se centra en analizar las ventajas, limitaciones y oportunidades que supone la obtención de piezas mediante fabricación aditiva para ser introducidas en vehículos de la empresa SEAT. Se investiga que tipos de tecnologías y materiales son los adecuados para fabricar piezas que cumplan los requisitos necesarios para ser aptas para un vehículo. Una vez seleccionados los tipos de tecnología y materiales adecuados, se aplican los conceptos expuestos anteriormente de forma práctica. Se eligen dos piezas ya existentes en la marca y se adaptan para ser fabricadas mediante las tecnologías multi jet fusión (MJF) y sinterizado selectivo por láser (SLA). A estas piezas se les realizan ensayos de vibración, para comprobar si disponen de los requisitos mecánicos necesarios para ser homologables. Luego, se analiza si ambas piezas son viables económicamente, comparando la tecnología de fabricación aditiva con la de molde de inyección. Se comprueba que la tecnología MJF es más rentable que la tecnología de molde de inyección para piezas de tamaño reducido y con un volumen de tirada inferior a 11.000 unidades. Por último, se investiga el posible impacto de la implantación de esta tecnología en SEAT y se realiza un presupuesto del proyecto. También se introduce el concepto de diseño generativo.
Author: Carlos Aguilar Martín
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Este proyecto comprende la creación y planteamiento de un supuesto para la industria del automóvil, el análisis y exposición de las problemáticas de la empresa establecida y las medidas que se recomiendan adoptar para solventar dichas cuestiones y así garantizar su viabilidad futura en un sector tan competitivo como el de la automoción. Para llevar a cabo parte de esas mejoras, se contempla el estudio de la implantación de un nuevo laboratorio de ensayos de vibraciones para el centro de I+D+i de la empresa. Se estudiará la ubicación más idónea del laboratorio, su diseño, la distribución de las zonas de ensayo, control, recepción de muestras y otras estancias de trabajo necesarias. Se realizará la elección de los medios de ensayo, así como de los equipos necesarios para el control del sistema de vibraciones y equipos de medida auxiliares. Se planteará un sistema de gestión de la calidad específico para el laboratorio, que sea conforme con el plan general de calidad de la empresa, estableciendo también las pautas a seguir para obtener la acreditación ENAC de los ensayos que se realicen. También se incluirá el estudio económico y se valorará la viabilidad del proyecto, analizando por último el impacto medioambiental.
Author: Susana Palomino Bilbao
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Author: Ana María Herrero López
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Category : Container industry
Languages : es
Pages : 152
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Author: Roger Garcia Farreras
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En este Proyecto Final de Carrera (PFC) se describe el análisis del problema y la implantación de la prueba piloto de un sistema Manufacturing Execution System (MES) en la planta de Barcelona de una importante empresa del sector del automóvil. Esta es la prueba piloto para todo el grupo y servirá para decidir si la aplicación cumple con los requerimientos de la empresa y si el proyecto sigue adelante. Los sistemas MES son sistemas que apoyan la gestión de la producción, conectando el nivel estratégico de la empresa y la planificación con el nivel ejecutivo. Estos sistemas permiten recoger información de la fabricación y a la vez trasladar las órdenes de producción hasta la fábrica. Se ha realizado una aproximación teórica a los sistemas de gestión de recursos y de ejecución de la producción y se han descrito a nivel general la conexión de estos con el nivel de control de máquina o PLC. En el análisis del problema se ha utilizado el Informe A3, una herramienta desarrollada por Toyota y muy extendida en el sector del automóvil. Esta herramienta ayuda a describir el proceso de análisis y solución de un problema con el objetivo de mejorar la difusión de la solución en la empresa. Parte de la memoria del PFC se ha estructurado siguiendo los pasos de un informe A3. El estudio económico realizado hace referencia a la prueba piloto en particular y se ha hecho difícil evaluar el retorno de la inversión realizada, ya que los beneficios obtenidos de la instalación de esta aplicación sólo podrán ser valorados a medio-largo plazo. Por lo que el análisis económico se ha visto muy limitado.
Author: Fernando Ramón Costa
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Realizar un sondeo previo de los diferentes componentes del coche eléctrico utilizados en la actualidad y conocer las últimas tecnologías del sector con la ayuda de bases de datos especializadas. Estudiar dichos componentes por separado para obtener información acerca de sus costes de diseño, desarrollo y fabricación. Definir las diferentes etapas de fabricación del coche eléctrico teniendo en cuenta todos los costes asociados a ello. Plantear los distintos modelos de empresa existentes y profundizar en uno de ellos para obtener, lo más detalladamente posible, el precio final del vehículo eléctrico. Determinar cuales son los elementos que marcan los precios y porquéAnalizar la posibilidad de negocio de una empresa de este tipo. Determinar los clientes potenciales.
