Author: Tom Schmitz
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Languages : en
Pages : 0

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Author: Koffi Akakpo
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Languages : en
Pages : 98

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Cette thèse, structurée en trois essais, porte sur l’économie de l’énergie et l’adaptation aux changement climatiques. Le premier essai (Chapitre 1) étudie la présence de bris structurels dans la demande d’essence au Canada en réponse aux politiques sur l’efficacité énergétique visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES). L’analyse est effectuée sur des données trimestrielles de 1965à 2012 en utilisant une approche bayésienne. Notre méthodologie est basée sur la méthode de Chib (1998) qui permet de multiples bris structurels et inconnus. Les résultats suggèrent l’existence de deux bris structurels définissant trois régimes. Dans le premier régime avant1982, les élasticités prix et revenu se situent dans la plage de valeurs habituellement rapportée dans la littérature (-0,5 et 0,8 respectivement). Dans le troisième régime après 1986, le degré de réactivité du prix est quasiment nul alors que l’effet revenu est beaucoup plus faible (0,2).Le second régime fournit des résultats incohérents avec la théorie économique et correspond très probablement à une phase de transition perturbée par plusieurs chocs tels que la crise pétrolière, une récession et une réglementation de l’économie de carburant. Dans le deuxième essai (Chapitre 2), nous examinons la réaction ou l’ajustement du prix de l’essence aux prix du pétrole brut. Certaines études indiquent que le processus d’ajustement est asymétrique c’est-à-dire que le prix de l’essence réagit beaucoup plus rapidement à la hausse des prix du pétrole brut qu’à sa baisse, ce qui est communément appelé en anglais “rocketsand feathers” process. Cependant, d’autres études concluent à un processus d’ajustement symétrique. Dans cet essai, nous estimons un modèle dans lequel des périodes d’ajustement symétrique et asymétrique alternent. Nous estimons plus précisément un modèle à changement de régime markovien à deux états en utilisant des données hebdomadaires sur le prix de l’essence et du pétrole brut couvrant la période de 21 janvier 1991 au 29 octobre 2018. Nos résultats confirment l’idée selon laquelle la transmission des chocs du brut alternent entre processus d’ajustements symétrique et asymétrique. Nos résultats indiquent qu’en moyenne la durée du régime asymétrique est nettement plus longue que celle du régime symétrique soit 139 semaines contre 71. En outre, l’occurrence d’un régime asymétrique est bien plus importante après l’an 2000. Par ailleurs, nous observons que les variances des prix de l’essence et du brut sont beaucoup plus importantes en période d’ajustement asymétrique, ce qui laisse supposer que ce régime est marqué par l’instabilité des marchés. Nos résultats sont également robustes à l’analyse en sous-échantillons. Les populations font face à des catastrophes naturelles (inondations, incendies et tornades par exemple) de plus en plus imprévisibles et dévastatrices. Dans le troisième essai (Chapitre 3),nous considérons un décideur responsable du lancement d’alertes d’inondation à l’intention de la population. La population est incertaine quant à la crédibilité des alertes et met à jour sa croyance à la suite de fausses alertes ou d’événements manqués. Nous montrons qu’une faible crédibilité amène le décideur à émettre des alertes pour de faible probabilités d’inondations. En pratique, ces probabilités sont fournies par des systèmes de prévisions hydrologiques. Dans un contexte réel, nous utilisons donc notre modèle pour comparer le bien-être social sous différentes prévisions hydrologiques. Nous observons que lorsque les prévisions incluent des scénarios extrêmes non réalistes, l’économie peut rester bloquée dans un état caractérisé par de nombreuses fausses alertes et une faible crédibilité.

Author: IBI Group
Publisher: Table ronde nationale
ISBN: 9781895643756
Category : Carbon dioxide
Languages : fr
Pages : 130

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Author: Organisation de coopération et de développement économiques
Publisher:
ISBN: 9789264240049
Category :
Languages : fr
Pages : 159

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Author: Commission Nationale Climat
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 0

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Author: Christian de Boissieu
Publisher: La Documentation Française
ISBN:
Category : Greenhouse gas mitigation
Languages : fr
Pages : 156

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Author: Martin Cames
Publisher:
ISBN:
Category : Air
Languages : en
Pages : 80

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Under the UNFCCC and the Kyoto Protocol, the European Community and its Member States have made commitments to reduce greenhouse gas emissions by 8% from 1990 levels in the period 2008-2012. Report assesses progress in emission reduction. Examines differences in projections of greenhouse gas reduction based on national vs. European Union-wide data.

Author: Christian de Perthuis
Publisher: Village Mondial
ISBN: 2744063819
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 333

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L'Union européenne est le premier ensemble de pays à avoir mis en place une politique spécifique de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Elle combine un système de plafonnement des émissions des industries fortement émettrices avec un marché d'échange de quotas. Une entreprise ayant réduit ses émissions de CO2 peut ainsi revendre ses quotas excédentaires à une autre ayant dépassé son nombre de quotas. Ce système de cap-and-trade, qui permet de fixer un « prix » du carbone, est l'initiative multinationale la plus significative jamais entreprise pour protéger l'environnement grâce à des outils de marché. Comme toute politique publique, sa mise en place a suscité de nombreuses controverses. Écrit par une équipe internationale d'économistes, cet ouvrage vise à dépasser les effets d'annonce et à expliquer comment ce marché a fonctionné, sur la base d'une étude dépassionnée des constats empiriques. Plusieurs enseignements marquants s'en dégagent : le prix du carbone a permis des réductions d'émissions de CO2 significatives ; ce prix n'a pas nui à la compétitivité des entreprises européennes ; le système est transposable à l'échelle internationale et les leçons tirées de sa mise en oeuvre pourraient inspirer la constitution d'un accord climatique post-Kyoto. Ce livre s'adresse à tous ceux dont l'intérêt pour la lutte contre le changement climatique est plus que passager et qui souhaitent comprendre comment les émissions de gaz à effet de serre peuvent être plafonnées, échangées et tarifées.

Author: Table ronde nationale sur l'environnement et l'économie (Canada)
Publisher: Table ronde nationale
ISBN: 9781895643954
Category : Emissions trading
Languages : fr
Pages : 129

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Author: Robert Hornung
Publisher: Table ronde nationale
ISBN: 9781895643916
Category : Emissions trading
Languages : fr
Pages : 14

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