Diseño optimizado de redes de drenaje urbano utilizando criterios hidráulicos PDF Download
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Author: Kevin Alberto Vargas Alvarez
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Author: Kevin Alberto Vargas Alvarez
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Author: Jesús David Zambrano Briones
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"En esta investigación se presenta una metodología para la elección del trazado en el problema de diseño de redes de drenaje urbano como una extensión a la metodología propuesta por Duque (2015), es decir, programación entera mixta, de tal manera que la función de costo tome en cuenta todos los datos conocidos en este tipo de problema como son: la topografía del terreno, la topología de la red y los caudales de ingreso a los pozos. La metodología propuesta es aplicada a 5 casos de estudio representativos con diferentes tamaños, topografía, topología y tipo de caudales, teniendo resultados satisfactorios."--Tomado del Formato de Documento de Grado.
Author: Cristian Camilo Cardona Duarte
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"La presente investigación se pretende verificar el comportamiento de los diseños de redes de drenaje urbano, haciendo uso de la metodología desarrollada previamente por el CIACUA de la Universidad de los Andes, con la cual se encuentra la mejor alternativa de manera exhaustiva en materia de costos y aspectos constructivos. Permitiendo así, llevar a cabo diseños optimizados en un sistema de drenaje urbano que se caracterice por tener altas pendientes en el terreno, y que incluya el uso de cámaras de caída estándar como alternativa de optimización. Aunado con lo anterior, al contar con diseños óptimos, se genera sostenibilidad de estos sistemas que usualmente se ven afectados por las altas fuerzas abrasivas del flujo que conducen y evitando sobrecargas que afecten a las poblaciones. Siendo lo anterior congruente con lo expuesto por la Ingeniera Andrea Marú en su trabajo publicado en el 2018, denominado como Diseño optimizado de tuberías en serie en sistemas de alcantarillado incluyendo estructuras de caída; con el cual fue propuesto un cambio a la metodología propuesta por Natalia Duque en el 2013, la cual consiste en la inclusión del módulo de cámaras de caída al programa de diseño óptimo para series de tuberías, el cual pertenece al CIACUA. Así las cosas, con la inclusión de cámaras de caída según sean requeridas en el marco del cumplimiento de las restricciones hidráulicas tales como velocidad máxima, se generan escenarios factibles de menor costo que aquellos donde no se tenga la posibilidad de crear cámaras de caída y la red deba profundizar en aras de cumplir con las restricciones de velocidad propuestas."--Tomado del Formato de Documento de Grado.
Author: Sebastián González Hernández
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Author: Andrés Felipe Aguilar Suárez
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"En este trabajo se quiere proponer una metodología multiobjetivo que simultáneamente permita optimizar los costos de construcción de la red y la confiabilidad, destacando que es un problema que debe ser abordado desde la selección misma del trazado de la red, y por tal motivo va a ser posible determinar diferentes escenarios en los que se pueda construir una frontera de Pareto, con un algoritmo de ponderación de funciones objetivo. Esta frontera tendrá como ejes fundamentales el costo del diseño hidráulico y la confiabilidad de la red en cuestión." -- Tomado del Formato de Documento de Grado.
Author: Alvaro Andrés Corcho Ramírez
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"Existen diferentes programas que permiten realizar el diseño de sistemas de alcantarillados, UTOPÍA es un programa desarrollado por el Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados de la Universidad de Los Andes (CIACUA). Este programa ha sido adaptado a diferentes ecuaciones de costo y de diseño, que tiene como propósito la optimización de la red a partir de la ruta más corta. metodología desarrollada por Bellman Ford. El programa no sólo busca minimizar los costos de la red, también debe cumplir con ciertas condiciones hidráulicas y de construcción, como los límites de excavación, relación de llenado de acuerdo con el diámetro de tubería, la velocidad mínima y la velocidad máxima. La investigación se centra en los efectos de modificar el límite de velocidad máxima, de acuerdo con los resultados, el diseño se ve afectado cuando en un terreno de alta pendiente (mayor al 8%) se restringe el límite de velocidad, ya aumenta de manera importante los límites de excavación, caso contrario en el que aumenta el límite de velocidad, en el cual se respetan los límites de excavación y se disminuyen los costos."--Tomado del Formato de Documento de Grado.
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Author: Arturo Trapote Jaume
Publisher: Universidad de Alicante
ISBN: 8497172817
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Languages : es
Pages : 324
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El presente manual supone una herramienta didáctica de gran utilidad para los alumnos de Ingeniería Sanitaria y de otras materias afines impartidas en la carrera de Ingeniería Civil. El libro se concibe como la segunda parte de Infraestructuras Hidráulico-Sanitarias I. Abastecimiento y distribución de agua. La bibliografía compilada en esta ocasión se centra en cuestiones relativas a la normativa vigente, las técnicas y los proyectos vinculados al saneamiento y al drenaje urbano. Arturo Trapote Jaume es Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid, y profesor de Ingeniería Sanitaria en la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Alicante.
Author: Miguel Ángel Pardo Picazo
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ISBN: 9788497177191
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Languages : es
Pages : 222
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