Diseño en CFD del alerón delantero de un vehículo fórmula SAE PDF Download
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Author: Carlos Andrés Prieto Forestieri
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Languages : es
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Book Description
"El presente proyecto de grado presenta el diseño del alerón delantero del vehículo en CFD (Dinámica de Fluidos Computacional), tanto en 2D como en 3D. Se obtiene un perfil aerodinámico adecuado, se varían parámetros dimensionales para obtener la geometría optimizada, y se realizan simulaciones en tres dimensiones para visualizar la estela producida y para verificar la configuración óptima que permite maximizar el coeficiente de sustentación CL, mientras que el coeficiente de arrastre CD está dentro del rango planteado, justificando su inclusión en el paquete aerodinámico del vehículo." -- Tomado del Formato de Documento de Grado.
Author: Carlos Andrés Prieto Forestieri
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"El presente proyecto de grado presenta el diseño del alerón delantero del vehículo en CFD (Dinámica de Fluidos Computacional), tanto en 2D como en 3D. Se obtiene un perfil aerodinámico adecuado, se varían parámetros dimensionales para obtener la geometría optimizada, y se realizan simulaciones en tres dimensiones para visualizar la estela producida y para verificar la configuración óptima que permite maximizar el coeficiente de sustentación CL, mientras que el coeficiente de arrastre CD está dentro del rango planteado, justificando su inclusión en el paquete aerodinámico del vehículo." -- Tomado del Formato de Documento de Grado.
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Author: Daniel Lozano Guerrero
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La Formula Student resulta una competición automovilística de estudiantes con el objetivo de crear un vehículo de un solo ocupante, con las ruedas destapadas, eléctrico y de 80 KW de potencia máxima. Diseñado para alcanzar los 120 km/h de velocidad máxima y afrontar un circuito con gran cantidad de curvas estableciendo una velocidad media de 45 km/h. En este proyecto se dará una visión de cómo se ha desarrollado el paquete aerodinámico para un coche de Formula Student. El estudio CFD se realiza en STAR CCM+ 12.04.011 para pasar por la optimización y el diseño del alerón delantero, alerón trasero, alerón lateral y difusor. La documentación se centrará en las razones por las que se utiliza elementos aerodinámicos, la selección del perfil alar en 2D y la investigación 3D de un modelo de túnel de viento. Con un marcado carácter organizativo, el jefe de departamento presentará todo el trabajo realizado durante 97 días por el departamento de aerodinámica del equipo de Formula Student e-Tech Racing de la universidad EEBE, UPC durante la fase de diseño. Finalizando en la toma de decisiones y la fabricación del paquete aerodinámico que deberá convertirse en el mejor del estado español.
Author: Andrés Felipe Moggio Bessolo
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Languages : es
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Author: Brian Long
Publisher: Veloce Publishing Ltd
ISBN: 9781845840280
Category : Transportation
Languages : en
Pages : 0
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Perceived as a replacement for the long running Leone, the Impreza quickly gained a good reputation through Subaru's successful WRC programme. This book covers the story of the Impreza, from concept through to the production car, looking at the rally machines along the way, and illustrated with contemporary material.
Author: Wolf-Heinrich Hucho
Publisher: Elsevier
ISBN: 1483102076
Category : Technology & Engineering
Languages : en
Pages : 577
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Book Description
Aerodynamics of Road Vehicles details the aerodynamics of passenger cars, commercial vehicles, sports cars, and race cars; their external flow field; as well as their internal flow field. The book, after giving an introduction to automobile aerodynamics and some fundamentals of fluid mechanics, covers topics such as the performance and aerodynamics of different kinds of vehicles, as well as test techniques for their aerodynamics. The book also covers other concepts related to automobiles such as cooling systems and ventilations for vehicles. The text is recommended for mechanical engineers and phycisists in the automobile industry who would like to understand more about aerodynamics of motor vehicles and its importance on the field of road safety and automobile production.
Author: National Research Council
Publisher: National Academies Press
ISBN: 0309045304
Category : Transportation
Languages : en
Pages : 280
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Book Description
This volume presents realistic estimates for the level of fuel economy that is achievable in the next decade for cars and light trucks made in the United States and Canada. A source of objective and comprehensive information on the topic, this book takes into account real-world factors such as the financial conditions in the automotive industry, costs and benefits to consumers, and marketability of high-efficiency vehicles. The committee is composed of experts from the fields of science, technology, finance, and regulation and offers practical evaluations of technological improvements that could contribute to increased fuel efficiency. The volume also examines potential barriers to improvement, such as high production costs, regulations on safety and emissions, and consumer preferences. This practical book is of considerable interest to car and light truck manufacturers, policymakers, federal and state agencies, and the public.
