Diseño de redes de drenaje urbano PDF Download
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Author: Kevin Alberto Vargas Alvarez
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Author: Jesús David Zambrano Briones
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"En esta investigación se presenta una metodología para la elección del trazado en el problema de diseño de redes de drenaje urbano como una extensión a la metodología propuesta por Duque (2015), es decir, programación entera mixta, de tal manera que la función de costo tome en cuenta todos los datos conocidos en este tipo de problema como son: la topografía del terreno, la topología de la red y los caudales de ingreso a los pozos. La metodología propuesta es aplicada a 5 casos de estudio representativos con diferentes tamaños, topografía, topología y tipo de caudales, teniendo resultados satisfactorios."--Tomado del Formato de Documento de Grado.
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Author: Andrés Felipe Aguilar Suárez
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"En este trabajo se quiere proponer una metodología multiobjetivo que simultáneamente permita optimizar los costos de construcción de la red y la confiabilidad, destacando que es un problema que debe ser abordado desde la selección misma del trazado de la red, y por tal motivo va a ser posible determinar diferentes escenarios en los que se pueda construir una frontera de Pareto, con un algoritmo de ponderación de funciones objetivo. Esta frontera tendrá como ejes fundamentales el costo del diseño hidráulico y la confiabilidad de la red en cuestión." -- Tomado del Formato de Documento de Grado.
Author: Sebastián González Hernández
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Author: Cristian Camilo Cardona Duarte
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"La presente investigación se pretende verificar el comportamiento de los diseños de redes de drenaje urbano, haciendo uso de la metodología desarrollada previamente por el CIACUA de la Universidad de los Andes, con la cual se encuentra la mejor alternativa de manera exhaustiva en materia de costos y aspectos constructivos. Permitiendo así, llevar a cabo diseños optimizados en un sistema de drenaje urbano que se caracterice por tener altas pendientes en el terreno, y que incluya el uso de cámaras de caída estándar como alternativa de optimización. Aunado con lo anterior, al contar con diseños óptimos, se genera sostenibilidad de estos sistemas que usualmente se ven afectados por las altas fuerzas abrasivas del flujo que conducen y evitando sobrecargas que afecten a las poblaciones. Siendo lo anterior congruente con lo expuesto por la Ingeniera Andrea Marú en su trabajo publicado en el 2018, denominado como Diseño optimizado de tuberías en serie en sistemas de alcantarillado incluyendo estructuras de caída; con el cual fue propuesto un cambio a la metodología propuesta por Natalia Duque en el 2013, la cual consiste en la inclusión del módulo de cámaras de caída al programa de diseño óptimo para series de tuberías, el cual pertenece al CIACUA. Así las cosas, con la inclusión de cámaras de caída según sean requeridas en el marco del cumplimiento de las restricciones hidráulicas tales como velocidad máxima, se generan escenarios factibles de menor costo que aquellos donde no se tenga la posibilidad de crear cámaras de caída y la red deba profundizar en aras de cumplir con las restricciones de velocidad propuestas."--Tomado del Formato de Documento de Grado.
Author: AEIPRO
Publisher: Asociación Española de Dirección e Ingeniería de Proyectos (AEIPRO)
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Languages : en
Pages : 268
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Libro de resúmenes del XX Congreso Internacional de Dirección e Ingeniería de Proyectos (CIDIP 2016)
Author: Daniel Pulido
Publisher: World Bank Publications
ISBN: 1464815976
Category : Business & Economics
Languages : en
Pages : 814
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A nivel global, ciudades buscan desarrollar soluciones de transporte asequibles, ecológicas y socialmente responsables que puedan satisfacer las necesidades de conectividad de las crecientes poblaciones metropolitanas y respaldar el futuro desarrollo económico y urbano. Cuando los sistemas ferroviarios urbanos se planifican e implementan adecuadamente como parte de una red de transporte público más amplia, éstis pueden brindar vías rápidas de movilidad y acceso vital a los centros urbanos desde la periferias. Los servicios ferroviarios urbanos de alto rendimiento, cuando se abordan cuidadosamente en el contexto de un proyecto de desarrollo, pueden ayudar a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos brindándoles acceso a oportunidades laborales y servicios esenciales, tanto del entorno urbano inmediato como de comunidades vecinas. Este manual sintetiza y difunde conocimientos sobre planificación, implementación y operación de los proyectos ferroviarios urbanos para: i) destacar la necesidad de realizar estudios tempranos y planificar los proyectos, ii) contribuir a que los proyectos sean más sostenibles (desde el punto de vista económico, social y ambiental); iii) mejorar los beneficios socioeconómicos de los usuarios y el acceso de estos a distintas oportunidades; iv) maximizar el valor de la participación privada, cuando corresponda, y v) fortalecer la capacidad de las instituciones encargadas de la gestión e implementación de los proyectos. Se ofrece experiencia para lidiar con los desafíos técnicos, institucionales y financieros a los que se enfrentan los tomadores de decisiones de proyectos ferroviarios urbanos. Se reúnen los conocimientos especializados del personal del Banco Mundial y el aporte de numerosos especialistas para sintetizar buenas prácticas y recomendaciones basadas en experiencia global que no responden a intereses comerciales, financieros ni políticos, entre otros. El material presentado tiene como objetivo servir de guía imparcial para maximizar el impacto y afrontar los desafíos que conllevan los sistemas ferroviarios urbanos en las ciudades de países desarrollados y en desarrollo. No se brinda un enfoque único, sino que se reconocen las complejidades y los distintos contextos existentes cuando se aborda un proyecto de desarrollo ferroviario urbano; de ese modo, se apoya a las autoridades a prepararse para formular las preguntas adecuadas, analizar las cuestiones clave, llevar a cabo los estudios necesarios, aplicar las herramientas apropiadas y aprender de las buenas prácticas internacionales, todo ello en el oportuno momento del proceso de desarrollo del proyecto.
Author: Arturo Trapote Jaume
Publisher: Universidad de Alicante
ISBN: 8497172817
Category :
Languages : es
Pages : 324
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El presente manual supone una herramienta didáctica de gran utilidad para los alumnos de Ingeniería Sanitaria y de otras materias afines impartidas en la carrera de Ingeniería Civil. El libro se concibe como la segunda parte de Infraestructuras Hidráulico-Sanitarias I. Abastecimiento y distribución de agua. La bibliografía compilada en esta ocasión se centra en cuestiones relativas a la normativa vigente, las técnicas y los proyectos vinculados al saneamiento y al drenaje urbano. Arturo Trapote Jaume es Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid, y profesor de Ingeniería Sanitaria en la Escuela Politécnica Superior de la Universidad de Alicante.
